CN205210051U - 袋子法汽车内饰件voc测试舱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种袋子法汽车内饰件VOC测试舱，包括试验舱体模块、加热模块、通风管道、过滤单元和空气动力模块，所述试验舱体模块内设有风道，所述风道连通试验舱体模块的下部和上部，所述加热模块设置在风道内部，所述通风管道连通试验舱体模块，所述空气动力模块和过滤模块依次设置在通风管道上。本实用新型可以提供更加洁净的测试环境，有效的温控程序，使得袋子法汽车内饰件VOC检测数值更加精确。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种测试舱，具体的为一种袋子法汽车内饰件VOC测试舱，为测定汽车内饰件释放VOC提供试验环境，也可应用于测定其他物品释放的VOC含量，属于voc检测设备领域。
背景技术
VOC(volatileorganiccompounds)挥发性有机化合物的英文缩写。普通意义上的VOC就是指挥发性有机物；但是环保意义上的定义是指活泼的一类挥发性有机物，即会产生危害的那一类挥发性有机物，主要是指含甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醇、十四碳烷、TVOC等物质。
随着人们生活水平的不断提高，人们对于空气质量的要求越来越高，汽车是日常生活中重要的交通工具，然而在国内外标准并不完善的情况下，使得汽车车内VOC含量超标现象普遍，严重影响了人们的健康生活水平。汽车内饰件散发的挥发性有机物对人的危害很大，当车中的VOC达到一定浓度时，短时间内人们会感到头痛、恶心等，严重时会出现抽搐，并会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统。
目前常用的测定目前VOC的检测方法主要有以下几种：采样袋法、检测舱法、顶空法、热解析法和甲醛挥发法。国际上通用的检测方法一般有欧美的检测舱法和日系的采样袋法，其中采样袋法是国内VOC检测的主流方法，主要检测项目为苯烃类和醛类物质。其测定方法为将待测物品放置在采样袋内，然后将采样袋放置在实验舱中一段时间，最后测定袋子中VOC的含量。
测试舱的主要作用是为测定VOC含量提供一个合适的试验环境。目前市场上的测试舱大多结构简单，鼓入的气体还有较多的杂质，不符合实验的要求，同时实验舱的加热设备也较简单，升温程序不能有效的控制温度均匀性和稳定性，因测试舱空气不清洁无法清洗测试袋。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供可以快速清洁测试舱空气，同时测试舱温度均匀性和稳定性满足测试要求且可清洗测试样品袋。
技术方案：本实用新型所述的一种袋子法汽车内饰件VOC测试舱，包括试验舱体模块、加热模块、通风管道、过滤单元和空气动力模块，所述试验舱体模块内设有风道，所述风道连通试验舱体模块的下部和上部，所述加热模块设置在风道内部，所述通风管道连通试验舱体模块，所述空气动力模块和过滤模块依次设置在通风管道上。
优选地，所述试验舱体模块内部还设有温度传感器，所述风道内设有第一吸附过滤单元。
优选地，所述试验舱体模块还设有变频风机。
优选地，所述试验舱体模块内部设有多孔板，所述多孔板上设置若干气孔，所述多孔板和试验舱体模块的上部围成立体的空间结构。
优选地，还包括高效粒子过滤器，所述高效粒子过滤器设置连接通风管道。
优选地，所述过滤模块包括第二吸附过滤单元。
优选地，所述过滤模块包括化学反应过滤单元。
优选地，所述过滤模块包括膜过滤单元。
有益效果：本实用新型由于设置了多层过滤模块，故使得试验舱体模块中气体更加洁净，符合测定的要求；在试验舱体模块中还设置了吸附过滤单元，进一步净化了空气同时由于还设有温度传感器和加热模块，可以更加精确的控制测试的温度。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
参见图1，本实用新型所述的一种袋子法汽车内饰件VOC测试舱，包括试验舱体模块1，加热模块13、通风管道，过滤单元和空气动力模块2，所述试验舱体模块1内设有风道，所述风道连通试验舱体模块1的下部和上部，所述加热模块13设置在风道内部，所述通风管道连通试验舱体模块1，所述空气动力模块2和过滤模块依次设置在通风管道上，在本实施例中空气动力模块2采用的风机。
在本实施例中试验舱体模块1内部还设有温度传感器15，所述风道内设有第一吸附过滤单元14。温度传感器15可测定试验舱体模块1中的温度，配合加热模块13可以有效的稳定舱内气体的温度。第一吸附过滤单元14一般采用活性炭吸附。试验舱体模块1还设有变频风机12，变频风机12用于带动试验舱体模块1中的气体流动，模拟真实环境中的气流，同时增加气体的均匀性。
在本实施例中，试验舱体模块1内部设有多孔板16，所述多孔板16上设置若干气孔，所述多孔板和试验舱体模块1的上部围成立体的空间结构。风道内的气体经过多孔板16再均匀的向下均匀的流向试验舱体模块1的内部。
在本实施例中，还包括高效粒子过滤器21，所述高效粒子过滤器21连接通风管道。高效粒子过滤器21可有效的去除气流中的大颗粒物质，初步净化气体。
在本实施例中，过滤模块包括第二吸附过滤单元22、化学反应过滤单元23和膜过滤单元24，采用层层过滤的形式可进一步的净化空气。第二吸附过滤单元22一般放置的是吸附材料，例如活性炭。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种袋子法汽车内饰件VOC测试舱，其特征在于：包括试验舱体模块、加热模块、通风管道、过滤单元和空气动力模块，所述试验舱体模块内设有风道，所述风道连通试验舱体模块的下部和上部，所述加热模块设置在风道内部，所述通风管道连通试验舱体模块，所述空气动力模块和过滤模块依次设置在通风管道上。
2.根据权利要求1所述的一种袋子法汽车内饰件VOC测试舱，其特征在于：所述试验舱体模块内部还设有温度传感器，所述风道内设有第一吸附过滤单元。
3.根据权利要求1所述的一种袋子法汽车内饰件VOC测试舱，其特征在于：所述试验舱体模块还设有变频风机。
4.根据权利要求1所述的一种袋子法汽车内饰件VOC测试舱，其特征在于：所述试验舱体模块内部设有多孔板，所述多孔板上设置若干气孔，所述多孔板和试验舱体模块的上部围成立体的空间结构。
5.根据权利要求1所述的一种袋子法汽车内饰件VOC测试舱，其特征在于：还包括高效粒子过滤器，所述高效粒子过滤器设置连接通风管道。
6.根据权利要求1所述的一种袋子法汽车内饰件VOC测试舱，其特征在于：所述过滤模块包括第二吸附过滤单元。
7.根据权利要求1所述的一种袋子法汽车内饰件VOC测试舱，其特征在于：所述过滤模块包括化学反应过滤单元。
8.根据权利要求1所述的一种袋子法汽车内饰件VOC测试舱，其特征在于：所述过滤模块包括膜过滤单元。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107796918A (zh) * | 2017-10-13 | 2018-03-13 | 通标标准技术服务有限公司 | 汽车内饰材料voc检测装置 |
| CN108181198A (zh) * | 2018-01-24 | 2018-06-19 | 苏州中汽检测技术服务有限公司 | 一种雾化测试装置及方法 |
| CN108195634A (zh) * | 2017-12-11 | 2018-06-22 | 北京汽车研究总院有限公司 | Voc采样袋老化方法 |
| CN110261516A (zh) * | 2019-07-30 | 2019-09-20 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种车用玻璃密封胶挥发性有机物制样装置及检测方法 |
| CN108181198B (zh) * | 2018-01-24 | 2024-05-31 | 苏州中汽检测技术服务有限公司 | 一种雾化测试装置及方法 |
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