CN205207962U - 燃气接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及燃气接头，包括燃气接头本体，所述燃气接头本体的两端分别对应具有第一连接螺纹和第二连接螺纹，且所述第一连接螺纹与所述第二连接螺纹之间的所述燃气接头本体的外表面具有六方，其特征在于，所述六方靠近所述第二连接螺纹的端面上具有容纳密封圈的环形凹槽，且所述环形凹槽的深度延伸方向沿所述燃气接头本体的轴向。燃气接头本体两端的密封可靠性高，可提高输送燃气的清洁度，结构简单，易于操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃气接头。
背景技术
天然气发动机的燃气接头用于燃气供给系统，作为不匹配燃气部件之间的连接装置，不仅要保证密封，还需要确保将清洁的天然气输送给处于燃气供给系统下游的燃气部件。
现有的燃气接头两端分别以锥面、径向密封形式进行密封，以天然气在发动机内的流向定义，气流前进方向为前方，天然气发动机燃气接头的前端与混合器壳体采用普通螺纹连接，此处需要采用O型密封圈进行密封，一般将O型密封圈安装到连接螺纹后的径向凹槽内，此时O型密封圈外侧受到壳体上凹槽的径向压力而压缩，进而起到密封作用。但是在装配过程中，O型密封圈易受到扭紧力矩而发生扭曲变形，长时间使用易造成O型圈破损，致使密封失效。
另外，锥面密封形式在装配时对燃气接头的相对位置要求严格，否则便会产生漏气，无法可靠保证燃气接头的密封可靠性。
此外，现有燃气接头只能起到过渡连接的作用，无法对输送的天然气进行二次过滤。然而燃气供给系统的部件含有精密的电子器件，若天然气中的杂质积聚，易造成电子器件失效。若天然气中的杂质进入发动机，会造成怠速不稳、车辆失速、加速疲软等危害。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种密封效果好、使用可靠性高以及可过滤气体中杂质的燃气接头。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种燃气接头，包括燃气接头本体，所述燃气接头本体的两端分别对应具有第一连接螺纹和第二连接螺纹，且所述第一连接螺纹与所述第二连接螺纹之间的所述燃气接头本体的外表面具有六方，所述六方靠近所述第二连接螺纹的端面上具有容纳密封圈的环形凹槽，且所述环形凹槽的深度延伸方向沿所述燃气接头本体的轴向。
作为进一步地改进，所述第一连接螺纹远离所述六方的起始端具有密封球面。
作为进一步地改进，所述燃气接头本体内固定设有过滤滤芯。
作为进一步地改进，所述燃气接头本体内紧固套设有用于限制所述过滤滤芯轴向位移的限位套，且所述限位套位于所述过滤滤芯的一端。
作为进一步地改进，所述第一连接螺纹为UNF螺纹。
采用了以上技术方案，本实用新型的有益效果：
由于在燃气接头本体的六方靠近上述第二连接螺纹的端面上具有容纳密封圈的环形凹槽，且环形凹槽的深度延伸方向沿燃气接头本体的轴向，这样密封圈的装配方式由径向安装变为轴向安装，从而不会再受到径向的扭曲压紧力，避免密封圈的损坏，进而提高了密封效果以及密封使用的可靠性，且结构简单，设计合理，安装操作简便。
由于在第一连接螺纹远离上述六方的起始端具有密封球面，球面结构可与连接的输送管道之间容易形成线密封形式，较传统的锥面密封结构而言，不仅密封效果好，且整体装配操作简单快速，便于操作。
由于燃气接头本体内固定设有过滤滤芯，且利用限位套对过滤滤芯进行轴向定位，不仅可以实现对气体的过滤，同时可保证滤芯使用过程中的稳定性，整体结构简单。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图中：1、燃气接头本体，10、第一连接螺纹，11、第二连接螺纹，12、密封球面，2、六方，20、环形凹槽，3、过滤滤芯，4、限位套，5、密封圈。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1中所示，本实用新型实施例的燃气接头，包括燃气接头本体1，燃气接头本体1的两端分别对应具有第一连接螺纹10和第二连接螺纹11，为保证连接的紧密型，优选地，第一连接螺纹10采用UNF螺纹。在第一连接螺纹10与第二连接螺纹11之间的燃气接头本体1的外表面具有六方2，且第一连接螺纹10远离六方2的起始端具有密封球面12。六方2靠近第二连接螺纹11的端面上具有容纳密封圈5的环形凹槽20，且环形凹槽20的深度延伸方向沿燃气接头本体1的轴向。
为保证输送的燃气清洁度，在燃气接头本体1内固定设有过滤滤芯3。在燃气接头本体1内紧固套设有用于限制过滤滤芯3轴向位移的限位套4，且限位套4位于过滤滤芯3的一端。
本实用新型的燃气接头使用时两端的密封可靠性高，同时内部设有过滤滤芯，可提高输送燃气的清洁度，保证燃气输送系统内各个部件使用可靠性。
Claims (5)
1.燃气接头，包括燃气接头本体，所述燃气接头本体的两端分别对应具有第一连接螺纹和第二连接螺纹，且所述第一连接螺纹与所述第二连接螺纹之间的所述燃气接头本体的外表面具有六方，其特征在于，所述六方靠近所述第二连接螺纹的端面上具有容纳密封圈的环形凹槽，且所述环形凹槽的深度延伸方向沿所述燃气接头本体的轴向。
2.根据权利要求1所述的燃气接头，其特征在于，所述第一连接螺纹远离所述六方的起始端具有密封球面。
3.根据权利要求1所述的燃气接头，其特征在于，所述燃气接头本体内固定设有过滤滤芯。
4.根据权利要求3所述的燃气接头，其特征在于，所述燃气接头本体内紧固套设有用于限制所述过滤滤芯轴向位移的限位套，且所述限位套位于所述过滤滤芯的一端。
5.根据权利要求1至4任一项所述的燃气接头，其特征在于，所述第一连接螺纹为UNF螺纹。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521076207.3U CN205207962U (zh) | 2015-12-21 | 2015-12-21 | 燃气接头 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201521076207.3U CN205207962U (zh) | 2015-12-21 | 2015-12-21 | 燃气接头 |
Publications (1)
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| CN205207962U true CN205207962U (zh) | 2016-05-04 |
Family
ID=55845679
Family Applications (1)
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| CN201521076207.3U Active CN205207962U (zh) | 2015-12-21 | 2015-12-21 | 燃气接头 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205207962U (zh) |
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2015
- 2015-12-21 CN CN201521076207.3U patent/CN205207962U/zh active Active
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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