CN205207250U - 应用于高含尘场合的轴承安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种应用于高含尘场合的轴承安装结构，包括轴承箱体、风机主轴、风机端侧盖、尾端侧盖、风机端密封件、尾端密封件、支撑轴承和止推轴承，风机端侧盖和尾端侧盖分设于轴承箱体两侧，风机主轴伸入至轴承箱体内，支撑轴承和止推轴承安装在风机主轴上，风机端密封件设置于风机端侧盖中部，支撑轴承通过风机端密封件、风机端侧盖以及风机主轴上的轴肩定位，风机端密封件与风机端侧盖之间设有特制密封件和O型密封圈，风机主轴上设有端盖，止推轴承通过所述端盖、尾端侧盖以及风机主轴上的轴肩定位，在尾端侧盖中部设有尾端密封件，尾端密封件与尾端侧盖之间设有防尘专用件。本实用新型能有效地阻止烟尘及有害颗粒物进入轴承组件内。

Description

应用于高含尘场合的轴承安装结构

技术领域

本实用新型涉及一种应用于高含尘场合的轴承安装结构。

背景技术

设置于轴流通风机机壳内的用于支承风机叶轮和传递电机扭矩的轴承组件是风机的一个关键部分，所述轴承组件运行情况的好坏将直接影响到整个风机的运行。在实际工作中，由于煤炭质量等原因，风机现场的工作环境往往烟气含尘量较大，如果粉尘进入到轴承组件内，不但会造成设备损毁，还将危及人的生命，因此在高含尘的工况下，如何有效地阻止烟尘及有害颗粒物进入轴承组件内，保证用于支承风机叶轮和传递电机扭矩的轴承组件不受粉尘影响是急需解决的一个难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于高含尘场合的轴承安装结构，能够有效地阻止烟尘及有害颗粒物进入轴承组件内，保证设备安全运行。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种应用于高含尘场合的轴承安装结构，包括轴承箱体、风机主轴、风机端侧盖、尾端侧盖、风机端密封件、尾端密封件、支撑轴承和止推轴承，其中风机端侧盖和尾端侧盖分设于轴承箱体两侧，风机主轴伸入至轴承箱体内，支撑轴承和止推轴承安装在所述风机主轴上，风机端密封件设置于所述风机端侧盖中部，所述支撑轴承通过所述风机端密封件、风机端侧盖以及风机主轴上的轴肩定位，所述风机端密封件与风机端侧盖之间设有多个密封件，风机主轴靠近尾端侧盖的一端设有端盖，所述止推轴承通过所述端盖、尾端侧盖以及风机主轴上的轴肩定位，在尾端侧盖中部设有尾端密封件，所述尾端密封件与尾端侧盖之间设有防尘件，在风机主轴伸出风机端侧盖的一端设有叶轮。

所述风机端密封件与风机端侧盖之间设有特制密封件和O型密封圈，所述风机端密封件的外圆周面呈阶梯状，其中最外侧阶梯与风机端侧盖相抵的表面上设有用于容置所述O型密封圈的第一密封槽，中间阶梯的外圆周面上设有容置所述特制密封件的第二密封槽。

所述风机端密封件上设有连接通道，所述第二密封槽通过所述连接通道与风机端侧盖、支撑轴承和风机主轴之间的润滑油脂腔相通。

所述轴承箱体上设有废油脂排出通道，所述风机端侧盖上设有废油脂通道，所述风机端密封件上的连接通道通过所述废油脂通道与轴承箱体上的废油脂排出通道相通。

所述尾端侧盖中部设有通孔，所述端盖外侧中部设有立轴，所述立轴伸入至尾端侧盖中部的通孔中，所述尾端密封件固装在所述立轴上。

所述尾端密封件与所述尾端侧盖的通孔内侧之间设有防尘件。

所述轴承箱体上设有用于排出废油脂的废油脂排出通道，所述尾端侧盖的上沿设有废油脂通槽，所述尾端侧盖、止推轴承和风机主轴之间的润滑油脂腔通过所述废油脂通槽与轴承箱体上的废油脂排出通道相通。

所述尾端侧盖上设有通风孔，在所述轴承箱体上设有用于降低轴承热量的冷却空气通道，尾端侧盖上的通风孔通过所述冷却空气通道与轴承箱体内部相通。

所述风机主轴内部设有供冷却空气流通的冷却通道，风机主轴端部的端盖上设有与所述冷却通道相通的通孔。

所述风机主轴设有叶轮的一端还设有叶轮压盖，所述叶轮压盖靠近叶轮的一侧设有导气环。

本实用新型的优点与积极效果为：

1、本实用新型在风机端侧盖中部设有风机端密封件，所述风机端密封件上设有多道密封，并配合叶轮的旋转吹扫，可有效防止烟尘及有害颗粒进入到轴承箱体1中，并且在风机主轴设有叶轮的一端设有叶轮压盖，所述叶轮压盖上设有导气环用于引导空气流动旋转吹扫粉尘颗粒。

2、本实用新型在尾端侧盖中部设有尾端密封件，在所述尾端密封件上设有防尘件用于阻挡冷却空气中的有害粉尘。

3、本实用新型在轴承箱体上设有用于降低轴承热量的冷却空气通道，在风机主轴内部设有用于降低主轴热量的冷却空气通道，保证主轴承和风机主轴正常稳定的工作。

4、本实用新型在轴承箱体上设有废油脂排出通道，在风机端侧盖上设有有轴承箱体上的废油脂排出通道相通的废油脂通道，在尾端侧盖上设有废油脂通槽，保证排走替换下来的不清洁的油脂。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为图1中的I处剖视图，

图3为图1中风机端密封件的结构示意图，

图4为图1中尾端侧盖的主视图，

图5为图4中A-A剖视图，

图6为图1中风机端侧盖的剖视图，

图7为图1中压盖的主视图，

图8为图7中压盖的剖视图，

图9为图2中特制密封件的结构示意图。

其中：1为轴承箱体，2为风机端侧盖，3为尾端侧盖，4为风机端密封件，5为尾端密封件，6为叶轮压盖，7为叶轮止退装置，8为风机主轴，9为支撑轴承，10为止推轴承，11为端盖，12为第一密封槽，13为第二密封槽,14为通风孔，15为尾端侧盖第二密封槽，16为尾端侧盖第一密封槽，17为风机端侧盖密封槽，18为废油脂通道，19为导气环，20为特制密封件，21为叶轮，22为通孔，23为润滑油脂腔，24为连接通道，25为冷却通道，26为废油脂通槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

如图1～2所示，本实用新型包括轴承箱体1、风机主轴8、风机端侧盖2、尾端侧盖3、风机端密封件4、尾端密封件5、支撑轴承9和止推轴承10，其中风机端侧盖2和尾端侧盖3分设于所述轴承箱体1两侧，且所述风机端侧盖2和尾端侧盖3均通过螺栓安装在轴承箱体1上，风机主轴8穿过所述风机端侧盖2伸入至所述轴承箱体1内，支撑轴承9和止推轴承10设置于轴承箱体1内且分别安装在风机主轴8两端，其中支撑轴承9安装在风机主轴8靠近风机端侧盖2一端，止推轴承10安装在风机主轴8靠近尾端侧盖3一端，风机端密封件4设置于所述风机端侧盖2中部供风机主轴8穿过的通孔中，且所述风机端密封件4固装在风机主轴8上，如图1～2所示，所述支撑轴承9通过所述风机端密封件4、风机端侧盖2以及风机主轴8上的轴肩定位，如图5所示，尾端侧盖3中部设有通孔22，尾端密封件5设置于所述尾端侧盖3中部的通孔22中，如图1所示，所述风机主轴8在靠近尾端侧盖3的一端设有端盖11，所述端盖11通过螺栓固装在所述风机主轴8的端面上，所述尾端密封件5固装在所述端盖11上，所述止推轴承10通过所述端盖11、尾端侧盖3以及风机主轴8上的轴肩定位，所述支撑轴承9和止推轴承10均为油脂润滑的滚动轴承，在所述风机主轴8伸出所述风机端侧盖2的一端设有叶轮21。

所述风机端密封件4与风机端侧盖2之间为止口配合，如图2～3所示，所述风机端密封件4的外圆周面呈包含三个阶梯的阶梯状，其中最外侧阶梯的侧面以及中间阶梯的外圆周面形成止口与风机端侧盖2相抵，在所述最外侧阶梯与风机端侧盖2相抵的表面上设有第一密封槽12，如图6所示，在所述风机端侧盖2上设有与所述第一密封槽12相配合的风机端侧盖密封槽17，O型密封圈即容置于所述第一密封槽12和风机端侧盖密封槽17所形成的空间中，所述中间阶梯的外圆周面上设有第二密封槽13，在所述第二密封槽13中设有特制密封件20，如图9所示，所述特制密封件20近似卡环形状，呈环形片状且在一侧设有开口，所述特制密封件20的材料为60Si2Mn，在所述风机端侧盖2、支撑轴承9和风机主轴8之间形成润滑油脂腔23，在所述风机端密封件4上设有连接通道24，所述第二密封槽13通过所述连接通道24与所述润滑油脂腔23相通。本实用新型通过在风机端密封件4上设有多道密封，并配合叶轮21的旋转吹扫，可有效防止烟尘及有害颗粒进入到轴承箱体1中。

如图1所示，所述尾端侧盖3与轴承箱体1之间为止口配合，如图4～5所示，在所述尾端侧盖3与轴承箱体1内侧相抵的外圆周面上设有用于放置O型密封圈的尾端侧盖第一密封槽16，如图1和图5所示，在尾端侧盖3中部设有通孔22，在风机主轴8靠近所述尾端侧盖3的一端设有限定止推轴承10的端盖11，在所述端盖11外侧中部设有一立轴，所述立轴伸入至尾端侧盖3中部的通孔22中，所述尾端密封件5设置于尾端侧盖3中部的通孔22中并固装在所述端盖11外侧的立轴上，在所述通孔22的内侧圆周面上设有尾端侧盖第二密封槽15，在所述尾端密封件5上设有与所述尾端侧盖第二密封槽15相配合的密封槽，所述尾端侧盖第二密封槽15与尾端密封件5上的密封槽所形成的空间内设有用于防止冷却空气中的有害粉尘进入轴承箱体1中的防尘件，所述防尘件套装在尾端密封件5上，本实施例中，所述防尘件为O型密封圈。

如图4所示，在所述尾端侧盖3上设有通风孔14，在所述轴承箱体1上设有用于降低轴承热量的冷却空气通道，尾端侧盖3上的通风孔14通过所述冷却空气通道与轴承箱体1内部相通，冷却空气由所述通风孔14进入并经所述冷却空气通道流入轴承箱体1内冷却轴承。如图1所示，在所述风机主轴8内部设有供冷却空气流通的冷却通道25，在风机主轴8端部的端盖11上设有与风机主轴8内部的冷却通道25相通的通孔，冷却空气由尾端密封件5与尾端侧盖3之间的缝隙进入轴承箱体1中，并经所述端盖11上的通孔进入风机主轴8内部的冷却通道25中，冷却空气中的有害粉尘通尾端密封件5上的防尘件阻挡。

在轴承箱体1上设有用于排出废油脂的废油脂排出通道，如图3所示，所述风机端侧盖2上设有废油脂通道18，所述废油脂通道18一端与所述风机端密封件4上的连接通道24相通，另一端与轴承箱体1上的废油脂排出通道相通，如图5所示，在尾端侧盖3的上沿设有废油脂通槽26，尾端侧盖3、止推轴承10和风机主轴8之间形成润滑油脂腔直接通过尾端侧盖3上的废油脂通槽26与轴承箱体1上的废油脂排出通道相通。

如图1～2所示，在所述风机主轴8设有叶轮21的一端还设有叶轮压盖6和叶轮止退装置7，其中叶轮21通过所述叶轮止退装置7固定，本实施例中，所述叶轮止退装置7为止动螺母和止动垫圈，叶轮压盖6通过螺栓固装在风机主轴8端面上，如图7～8所示，在所述叶轮压盖6靠近叶轮21的一侧设有导气环19用于引导空气流动旋转吹扫粉尘颗粒。

本实用新型的工作原理为：

本实用新型在风机端侧盖2中部设有风机端密封件4，所述风机端密封件4上设有多道密封，并配合叶轮21的旋转吹扫，可有效防止烟尘及有害颗粒进入到轴承箱体1中。本实用新型在尾端侧盖3中部设有尾端密封件5，在所述尾端密封件5上设有防尘件用于阻挡冷却空气中的有害粉尘，在风机主轴8设有叶轮21的一端设有叶轮压盖6，所述叶轮压盖6上设有导气环19用于引导空气流动旋转吹扫粉尘颗粒。

Claims (10)

1.一种应用于高含尘场合的轴承安装结构，其特征在于：包括轴承箱体(1)、风机主轴(8)、风机端侧盖(2)、尾端侧盖(3)、风机端密封件(4)、尾端密封件(5)、支撑轴承(9)和止推轴承(10)，其中风机端侧盖(2)和尾端侧盖(3)分设于轴承箱体(1)两侧，风机主轴(8)伸入至轴承箱体(1)内，支撑轴承(9)和止推轴承(10)安装在所述风机主轴(8)上，风机端密封件(4)设置于所述风机端侧盖(2)中部，所述支撑轴承(9)通过所述风机端密封件(4)、风机端侧盖(2)以及风机主轴(8)上的轴肩定位，所述风机端密封件(4)与风机端侧盖(2)之间设有多个密封件，风机主轴(8)靠近尾端侧盖(3)的一端设有端盖(11)，所述止推轴承(10)通过所述端盖(11)、尾端侧盖(3)以及风机主轴(8)上的轴肩定位，在尾端侧盖(3)中部设有尾端密封件(5)，所述尾端密封件(5)与尾端侧盖(3)之间设有防尘件，在风机主轴(8)伸出风机端侧盖(2)的一端设有叶轮(21)。

2.根据权利要求1所述的应用于高含尘场合的轴承安装结构，其特征在于：所述风机端密封件(4)与风机端侧盖(2)之间设有特制密封件(20)和O型密封圈，所述风机端密封件(4)的外圆周面呈阶梯状，其中最外侧阶梯与风机端侧盖(2)相抵的表面上设有用于容置所述O型密封圈的第一密封槽(12)，中间阶梯的外圆周面上设有容置所述特制密封件(20)的第二密封槽(13)。

3.根据权利要求2所述的应用于高含尘场合的轴承安装结构，其特征在于：所述风机端密封件(4)上设有连接通道(24)，所述第二密封槽(13)通过所述连接通道(24)与风机端侧盖(2)、支撑轴承(9)和风机主轴(8)之间的润滑油脂腔(23)相通。

4.根据权利要求3所述的应用于高含尘场合的轴承安装结构，其特征在于：所述轴承箱体(1)上设有废油脂排出通道，所述风机端侧盖(2)上设有废油脂通道(18)，所述风机端密封件(4)上的连接通道(24)通过所述废油脂通道(18)与轴承箱体(1)上的废油脂排出通道相通。

5.根据权利要求1所述的应用于高含尘场合的轴承安装结构，其特征在于：所述尾端侧盖(3)中部设有通孔(22)，所述端盖(11)外侧中部设有立轴，所述立轴伸入至尾端侧盖(3)中部的通孔(22)中，所述尾端密封件(5)固装在所述立轴上。

6.根据权利要求5所述的应用于高含尘场合的轴承安装结构，其特征在于：所述尾端密封件(5)与所述尾端侧盖(3)的通孔(22)内侧之间设有防尘件。

7.根据权利要求1、5或6所述的应用于高含尘场合的轴承安装结构，其特征在于：所述轴承箱体(1)上设有用于排出废油脂的废油脂排出通道，所述尾端侧盖(3)的上沿设有废油脂通槽(26)，所述尾端侧盖(3)、止推轴承(10)和风机主轴(8)之间的润滑油脂腔通过所述废油脂通槽(26)与轴承箱体(1)上的废油脂排出通道相通。

8.根据权利要求1、5或6所述的应用于高含尘场合的轴承安装结构，其特征在于：所述尾端侧盖(3)上设有通风孔(14)，在所述轴承箱体(1)上设有用于降低轴承热量的冷却空气通道，尾端侧盖(3)上的通风孔(14)通过所述冷却空气通道与轴承箱体(1)内部相通。

9.根据权利要求1所述的应用于高含尘场合的轴承安装结构，其特征在于：所述风机主轴(8)内部设有供冷却空气流通的冷却通道(25)，风机主轴(8)端部的端盖(11)上设有与所述冷却通道(25)相通的通孔。

10.根据权利要求1所述的应用于高含尘场合的轴承安装结构，其特征在于：所述风机主轴(8)设有叶轮(21)的一端还设有叶轮压盖(6)，所述叶轮压盖(6)靠近叶轮(21)的一侧设有导气环(19)。