CN205190428U - 防旋转气缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种防旋转气缸，包括缸体、活塞、活塞杆，缸体包括缸筒、设置在缸筒的一端上的缸盖、设置在缸筒的另一端上的中间缸盖，活塞设置在缸筒的腔体内，活塞杆的下端固定在活塞上，活塞杆的上端穿过缸盖的内腔且露在缸盖外，且活塞杆上对应活塞的上端面处设置有一个缓冲垫，中间缸盖上设置有一个与缸筒的腔体相连通的排气孔，缸盖上设置有与缸盖的内腔相连通的进气孔，缸盖内设置有用于连通缸盖与缸筒的通气孔，活塞杆上设置有一个限位部，缸盖上对应所述的限位部处设置有相适配的内孔，活塞杆的限位部设置在缸盖的内孔内，且限位部与缸盖的内孔构成限位配合。本实用新型具有结构简单、结构紧凑、性能稳定的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气缸，具体涉及一种防旋转气缸。
背景技术
目前，现有的气缸由四个基本部分组成，分别是缸盖、活塞、活塞杆、缸筒，缸筒的内腔为圆形，活塞也为圆形，活塞杆通常也是圆形，活塞杆穿过缸盖与活塞固定连接，该气缸的活塞与活塞杆可在缸筒的内腔内360度自由转动，这在某些特定场合使用时会带来麻烦。例如要求在精度较高的航空航天器，高精尖仪器、高铁动车等配套的气动或液压机械中使用时，活塞杆顶端连接的部件有时需要定位绝对准确，在运行时方向或角度不能有偏差。这就必须使用活塞与活塞杆不会旋转的气缸。从而市面上就出现了活塞与活塞杆不旋转的气缸，但是，该结构设置的气缸存在结构复杂、结构不紧凑、性能不稳定的缺陷。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、结构紧凑、性能稳定的防旋转气缸。
为实现上述目的，本实用新型采用一种防旋转气缸，包括缸体、活塞、活塞杆，所述的缸体包括缸筒、设置在缸筒的一端上的缸盖、设置在缸筒的另一端上的中间缸盖，所述的活塞设置在缸筒的腔体内，所述的活塞杆的下端固定在活塞上，活塞杆的上端穿过缸盖的内腔且露在缸盖外，且活塞杆上对应活塞的上端面处设置有一个缓冲垫，所述的中间缸盖上设置有一个与缸筒的腔体相连通的排气孔，所述的缸盖上设置有与缸盖的内腔相连通的进气孔，所述的缸盖内设置有用于连通缸盖与缸筒的通气孔，所述的活塞杆上设置有一个限位部，缸盖上对应所述的限位部处设置有相适配的内孔，活塞杆的限位部设置在缸盖的内孔内，且限位部与缸盖的内孔构成限位配合。
特别地，所述的缸盖的内孔为正六边形内孔，且活塞杆的限位部的截面形状呈正六边形，该限位部设置在正六边形内孔内且与正六边形内孔构成限位配合。
特别地，所述的缸盖的内孔为矩形内孔，且活塞杆的限位部的截面形状呈矩形，该限位部设置在矩形内孔内且与矩形内孔构成限位配合。
特别地，所述的缸盖的内孔为三角形内孔，且活塞杆的限位部的截面形状呈三角形，该限位部设置在三角形内孔内且与三角形内孔构成限位配合。
特别地，所述的缸盖的内孔为腰形内孔，且活塞杆的限位部的截面形状呈腰形，该限位部设置在腰形内孔内且与腰形内孔构成限位配合。
本实用新型的有益效果是：该防旋转气缸通过在活塞杆上设置有一个限位部，缸盖上设置有一个与限位部构成限位配合的内孔，从而达到该气缸的活塞与活塞杆不旋转的目的，从而该防旋转气缸具有结构简单、结构紧凑、性能稳定稳定的优点。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例立体图。
图2为本实用新型第一实施例剖视图。
图3为本实用新型第一实施例缸盖的立体图。
图4为本实用新型第一实施例活塞杆的立体图。
图5为本实用新型第二实施例缸盖的左视图。
图6为本实用新型第二实施例活塞杆的立体图。
图7为本实用新型第三实施例缸盖的左视图。
图8为本实用新型第三实施例活塞杆的立体图。
图9为本实用新型第四实施例缸盖的左视图。
图10为本实用新型第四实施例活塞杆的立体图。
具体实施方式
如图1、2、3、4所示，本实用新型第一实施例是一种防旋转气缸，包括缸体10、活塞20、活塞杆30。所述的缸体10包括缸筒11、设置在缸筒11的一端上的缸盖12、设置在缸筒11的另一端上的中间缸盖13。所述的活塞20设置在缸筒11的腔体11内，所述的活塞杆30的下端固定在活塞20上，活塞杆30的上端穿过缸盖12的内腔122且露在缸盖12外，且活塞杆30上对应活塞20的上端面处设置有一个缓冲垫21。所述的中间缸盖13上设置有一个与缸筒11的腔体111相连通的排气孔131，所述的缸盖12上设置有与缸盖12的内腔122相连通的进气孔121，所述的缸盖12内设置有用于连通缸盖12的内腔122与缸筒11的腔体111的通气孔123。所述的活塞杆30上设置有一个限位部31，缸盖12上对应所述的限位部31处设置有相适配的内孔124，所述的缸盖12的内孔124为正六边形内孔，且活塞杆30的限位部31的截面形状呈正六边形，该限位部31设置在正六边形内孔内且与正六边形内孔构成限位配合。
如图5、6所示，本实用新型第二实施例与第一实施例的不同之处在于：所述的缸盖12的内孔124为矩形内孔，且活塞杆30的限位部31的截面形状呈矩形，该限位部31设置在矩形内孔内且与矩形内孔构成限位配合。
如图7、8所示，本实用新型第三实施例与第一实施例的不同之处在于：所述的缸盖12的内孔124为三角形内孔，且活塞杆30的限位部31的截面形状呈三角形，该限位部31设置在三角形内孔内且与三角形内孔构成限位配合。
如图9、10所示，本实用新型第四实施例与第一实施例的不同之处在于：所述的缸盖12的内孔124为腰形内孔，且活塞杆30的限位部31的截面形状呈腰形，该限位部31设置在腰形内孔内且与腰形内孔构成限位配合。
该防旋转气缸通过在活塞杆上设置有一个限位部，缸盖上设置有一个与限位部构成限位配合的内孔，从而达到该气缸的活塞与活塞杆不旋转的目的，从而该防旋转气缸具有结构简单、结构紧凑、性能稳定稳定的优点。
Claims (5)
1.一种防旋转气缸，包括缸体、活塞、活塞杆，其特征在于：所述的缸体包括缸筒、设置在缸筒的一端上的缸盖、设置在缸筒的另一端上的中间缸盖，所述的活塞设置在缸筒的腔体内，所述的活塞杆的下端固定在活塞上，活塞杆的上端穿过缸盖的内腔且露在缸盖外，且活塞杆上对应活塞的上端面处设置有一个缓冲垫，所述的中间缸盖上设置有一个与缸筒的腔体相连通的排气孔，所述的缸盖上设置有与缸盖的内腔相连通的进气孔，所述的缸盖内设置有用于连通缸盖与缸筒的通气孔，所述的活塞杆上设置有一个限位部，缸盖上对应所述的限位部处设置有相适配的内孔，活塞杆的限位部设置在缸盖的内孔内，且限位部与缸盖的内孔构成限位配合。
2.根据权利要求1所述的防旋转气缸，其特征在于：所述的缸盖的内孔为正六边形内孔，且活塞杆的限位部的截面形状呈正六边形，该限位部设置在正六边形内孔内且与正六边形内孔构成限位配合。
3.根据权利要求1所述的防旋转气缸，其特征在于：所述的缸盖的内孔为矩形内孔，且活塞杆的限位部的截面形状呈矩形，该限位部设置在矩形内孔内且与矩形内孔构成限位配合。
4.根据权利要求1所述的防旋转气缸，其特征在于：所述的缸盖的内孔为三角形内孔，且活塞杆的限位部的截面形状呈三角形，该限位部设置在三角形内孔内且与三角形内孔构成限位配合。
5.根据权利要求1所述的防旋转气缸，其特征在于：所述的缸盖的内孔为腰形内孔，且活塞杆的限位部的截面形状呈腰形，该限位部设置在腰形内孔内且与腰形内孔构成限位配合。
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Granted publication date: 20160427 Termination date: 20171207 |
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