CN205190426U - 一种磁力反弹复位式气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种磁力反弹复位式气缸，包括活塞杆、前盖、缓冲密封圈、缸筒、复位磁铁块、气缸、固定磁铁、后盖、进气口、导向杆、出气口、阀门和螺杆，所述前盖防尘圈位于活塞杆和前盖的中间，所述含油轴承分别连接活塞杆和前盖，所述缸筒分别连接前盖和后盖，所述复位磁铁块固定设置在活塞杆的右侧，所述气缸设置在缸筒中间，所述固定磁铁与耐磨圈连接，所述后盖位于该设备的最右侧，所述圆柱螺钉分别连接后盖和导向杆，所述出气口位于圆柱螺钉下侧，所述阀门分别连接出气口和螺杆，所述螺杆分别连接前盖和后盖。该磁力反弹复位式气缸，大大节约能源，可有效避免因活塞杆的运动而造成该设备的震动，其抗免载能力强，且不伤害活塞杆。

Description

一种磁力反弹复位式气缸

技术领域

本实用新型涉及一种空气动力转换设备技术领域，具体为一种磁力反弹复位式气缸。

背景技术

如今社会，压缩空气已渐渐被利用于各行各业，压缩空气是仅次于电力的第二大动力能源，又是具有多种用途的工艺气源，例如其应用范围遍及石油、化工、冶金、电力、机械、轻工、纺织、汽车制造、电子、食品、医药、生化、国防、科研等行业和部门，因此现阶段社会对压缩空气制备有了很大的研究，尤其是气缸，但现有的空气压缩气缸在某种程度上仍有所不足，首先在动力源上有存在缺陷，现有的空气压缩装置在推进和拉出时都利用动力驱动，此种方式在能源上尤为浪费，其次是现有的该类设备的构件设计不合理，既在关键零部件抗免载能力差，对活塞杆易造成伤害，其次是现有设备由于在活塞杆抽拉式利用动力，因此会造成缓冲不平稳，长远会对设备有所损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种磁力反弹复位式气缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种磁力反弹复位式气缸，包括六角螺母、活塞杆、前盖防尘圈、前盖、含油轴承、缓冲密封圈、缸筒、复位磁铁块、气缸、固定磁铁、耐磨圈、缓冲垫、后盖、进气口、导向杆、圆柱螺钉、出气口、阀门和螺杆，所述六角螺母固定旋拧在活塞杆上，且六角螺母位于活塞杆左侧，所述活塞杆位于前盖内侧，所述前盖防尘圈位于活塞杆和前盖的中间，所述前盖与缸筒连接，所述含油轴承分别连接活塞杆和前盖，所述缓冲密封圈套设在活塞杆上，且缓冲密封圈位于复位磁铁块左侧，所述缸筒分别连接前盖和后盖，所述复位磁铁块固定设置在活塞杆的右侧，且复位磁铁块位于气缸内，所述气缸设置在缸筒中间，所述固定磁铁与耐磨圈连接，且固定磁铁与复位磁铁块对应设置，所述耐磨圈分别连接固定磁铁和缓冲垫，所述缓冲垫固定设置在后盖上，所述后盖位于该设备的最右侧，且后盖连接圆柱螺钉，所述进气口设置在缸筒上，所述导向杆固定设置在圆柱螺钉上，所述圆柱螺钉分别连接后盖和导向杆，所述出气口位于圆柱螺钉下侧，所述阀门分别连接出气口和螺杆，所述螺杆分别连接前盖和后盖。

优选的，所述活塞杆内部为空心设置，且活塞杆内部空心可以穿过导向杆。

优选的，所述含油轴承采用青铜颗粒烧结，且含油轴承卡套在活塞杆上。

优选的，所述复位磁铁块设计为U字形，且复位磁铁块可以左右运动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该磁力反弹复位式气缸，通过在活塞杆和气缸内部设置同性磁铁的设计，可以避免活塞在抽拉时再次利用动力，因此会大大节约能源，其次是该设备内部设置有缓冲装置，可有效避免因活塞杆的运动而造成该设备的震动，最后是在该设备的关键零件采用青铜颗粒烧结，其抗免载能力强，且不伤害活塞杆。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、六角螺母，2、活塞杆，3、前盖防尘圈，4、前盖，5、含油轴承，6、缓冲密封圈，7、缸筒，8、复位磁铁块，9、气缸，10、固定磁铁，11、耐磨圈，12、缓冲垫，13、后盖，14、进气口，15、导向杆，16、圆柱螺钉，17、出气口，18、阀门，19、螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种磁力反弹复位式气缸，包括六角螺母1、活塞杆2、前盖防尘圈3、前盖4、含油轴承5、缓冲密封圈6、缸筒7、复位磁铁块8、气缸9、固定磁铁10、耐磨圈11、缓冲垫12、后盖13、进气口14、导向杆15、圆柱螺钉16、出气口17、阀门18和螺杆19，六角螺母1固定旋拧在活塞杆2上，且六角螺母1位于活塞杆2左侧，活塞杆2位于前盖4内侧，活塞杆2内部为空心设置，且活塞杆2内部空心可以穿过导向杆15，前盖防尘圈3位于活塞杆2和前盖4的中间，前盖4与缸筒7连接，含油轴承5分别连接活塞杆2和前盖4，含油轴承5采用青铜颗粒烧结，且含油轴承5卡套在活塞杆2上，缓冲密封圈6套设在活塞杆2上，且缓冲密封圈6位于复位磁铁块8左侧，缸筒7分别连接前盖4和后盖13，复位磁铁块8固定设置在活塞杆2的右侧，且复位磁铁块8位于气缸9内，复位磁铁块8设计为U字形，且复位磁铁块8可以左右运动，气缸9设置在缸筒7中间，固定磁铁10与耐磨圈11连接，且固定磁铁10与复位磁铁块8对应设置，耐磨圈11分别连接固定磁铁10和缓冲垫12，缓冲垫12固定设置在后盖13上，后盖13位于该设备的最右侧，且后盖13连接圆柱螺钉16，进气口14设置在缸筒7上，导向杆15固定设置在圆柱螺钉16上，圆柱螺钉16分别连接后盖13和导向杆15，出气口17位于圆柱螺钉16下侧，阀门18分别连接出气口17和螺杆19，螺杆19分别连接前盖4和后盖13。

工作原理：在使用该磁力反弹复位式气缸时，将该气缸的活塞杆2通过六角螺母1连接联动杆，首先在联动杆往左侧拉的时候，会将外部气体经进气口14抽入气缸9内，然后将联动杆向右运动，此时活塞杆2会与导向杆15连接，既导向杆15会进入活塞杆2内部的空心，此时位于气缸9内的空气会因为活塞杆2的向右运动而体积变小，既空气被压缩，在活塞杆2向右运动结束时，位于该设备下侧的螺杆19会向左运动，既螺杆19会带动，阀门18向左运动，从而使出气口17被打通，既压缩空气被排除，同时在活塞杆2向右运动结束时，位于活塞杆2上的复位磁铁块8会与固定磁铁10因同性而相斥，从而使活塞杆2向左运动，并由此循环运动。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种磁力反弹复位式气缸，其特征在于：包括六角螺母(1)、活塞杆(2)、前盖防尘圈(3)、前盖(4)、含油轴承(5)、缓冲密封圈(6)、缸筒(7)、复位磁铁块(8)、气缸(9)、固定磁铁(10)、耐磨圈(11)、缓冲垫(12)、后盖(13)、进气口(14)、导向杆(15)、圆柱螺钉(16)、出气口(17)、阀门(18)和螺杆(19)，所述六角螺母(1)固定旋拧在活塞杆(2)上，且六角螺母(1)位于活塞杆(2)左侧，所述活塞杆(2)位于前盖(4)内侧，所述前盖防尘圈(3)位于活塞杆(2)和前盖(4)的中间，所述前盖(4)与缸筒(7)连接，所述含油轴承(5)分别连接活塞杆(2)和前盖(4)，所述缓冲密封圈(6)套设在活塞杆(2)上，且缓冲密封圈(6)位于复位磁铁块(8)左侧，所述缸筒(7)分别连接前盖(4)和后盖(13)，所述复位磁铁块(8)固定设置在活塞杆(2)的右侧，且复位磁铁块(8)位于气缸(9)内，所述气缸(9)设置在缸筒(7)中间，所述固定磁铁(10)与耐磨圈(11)连接，且固定磁铁(10)与复位磁铁块(8)对应设置，所述耐磨圈(11)分别连接固定磁铁(10)和缓冲垫(12)，所述缓冲垫(12)固定设置在后盖(13)上，所述后盖(13)位于该设备的最右侧，且后盖(13)连接圆柱螺钉(16)，所述进气口(14)设置在缸筒(7)上，所述导向杆(15)固定设置在圆柱螺钉(16)上，所述圆柱螺钉(16)分别连接后盖(13)和导向杆(15)，所述出气口(17)位于圆柱螺钉(16)下侧，所述阀门(18)分别连接出气口(17)和螺杆(19)，所述螺杆(19)分别连接前盖(4)和后盖(13)。

2.根据权利要求1所述的一种磁力反弹复位式气缸，其特征在于：所述活塞杆(2)内部为空心设置，且活塞杆(2)内部空心可以穿过导向杆(15)。

3.根据权利要求1所述的一种磁力反弹复位式气缸，其特征在于：所述含油轴承(5)采用青铜颗粒烧结，且含油轴承(5)卡套在活塞杆(2)上。

4.根据权利要求1所述的一种磁力反弹复位式气缸，其特征在于：所述复位磁铁块(8)设计为U字形，且复位磁铁块(8)可以左右运动。