CN205190390U - 超大重型设备的插销油缸的液压系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种超大重型设备的插销油缸的液压系统，包括油箱、四个插销油缸和液压装置；所述液压装置包括由电机驱动的齿轮泵、电磁换向阀、插式溢流阀、液压锁、第一单向可调节流阀、第二单向可调节流阀；所述齿轮泵的进油口经球阀连接到所述油箱，所述齿轮泵的出油口经单向阀连接到所述电磁换向阀的第一油口和所述插式溢流阀的进油口，所述电磁换向阀的第二油口经所述液压锁的其中一个单向阀、所述第一单向可调节流阀连接到四组插销油缸的反向油口，所述电磁换向阀的第三油口经所述液压锁的另一个单向阀、所述第二单向可调节流阀连接到四组所述插销油缸的正向油口。本实用新型具有平稳、可靠地将超大重型设备固定在平台面上的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压设备，尤其涉及一种超大重型设备的插销油缸的液压系统。
背景技术
在叶轮动力试验中，其中一个重要测试项目是将导流片放置到超大型水箱中进行测试。这种超大型的水箱，宽3米，长6米，在蓄满水的情况下重达132吨。在测试过程中，水箱会要求从地面抬升到3.2m的平台面上和从平台面回落至地面，而将这种跨度大且分量重的水箱从地面抬升到平面上是不容易的事，尤其是当水箱被抬升到平台面后，如何将诸如水箱这样的超大重型设备固定在平台面上是非常困难的事。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种超大重型设备的插销油缸的液压系统，通过液压的方式将超大重型设备固定在平台面上，以克服现有技术存在的不足。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：
一种超大重型设备的插销油缸的液压系统，其特征在于：
包括油箱、四个插销油缸和液压装置；
所述液压装置包括由电机驱动的齿轮泵、电磁换向阀、插式溢流阀、液压锁、第一单向可调节流阀、第二单向可调节流阀；
所述齿轮泵的进油口经球阀连接到所述油箱，所述齿轮泵的出油口经单向阀连接到所述电磁换向阀的第一油口和所述插式溢流阀的进油口，所述电磁换向阀的第二油口经所述液压锁的其中一个单向阀、所述第一单向可调节流阀连接到四组插销油缸的反向油口，所述电磁换向阀的第三油口经所述液压锁的另一个单向阀、所述第二单向可调节流阀连接到四组所述插销油缸的正向油口；
所述电磁换向阀的第四油口和插式溢流阀的出油口通过回油管路连接回所述油箱。
所述单向阀的出油口连接有供油压力传感器。
在本实用新型中，所述回油管路上在接近油箱的位置串接有冷却器和过滤器。所述油箱具有液位计、液位继电器、空滤器和温度传感器。
所述单向阀的出油口还连接与有压力表。
所述第一单向可调节流阀和第二单向可调节流阀也连接有压力表。
采用上述技术方案，当超大重型设备被抬升到平台面后，液压装置可以驱动插销油缸将插销伸出坐落在位于平台面上的支撑油缸上，从而将超大重型设备可靠、稳固地固定在平面上。因此，本实用新型具有平稳、可靠地将超大重型设备固定在平台面上的优点。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明：
图1为本实用新型的液压系统示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的超大重型设备的插销油缸的液压系统，包括油箱1、四个插销油缸22以及液压装置300。
液压装置300包括由电机9驱动的齿轮泵10、电磁换向阀163、插式溢流阀13、液压锁19、第一单向可调节流阀271、第二单向可调节流阀272。液压锁19是由两个单向阀组成，液压锁19中的两个单向阀的正向油口相互感应，只要其中一个单向阀的正向油口有压力被打开，另外一个单向阀的正向油口也会被同时感应的压力被打开，即液压锁19具有两个单向阀同时打开同时关闭的功能。
齿轮泵10的进油口经球阀152连接到油箱1，齿轮泵10的出油口经单向阀112连接到电磁换向阀163的第一油口和插式溢流阀13的进油口，电磁换向阀163的第二油口经液压锁19的其中一个单向阀、第一单向可调节流阀271连接到四个插销油缸22的反向油口，电磁换向阀163的第三油口经液压锁19的另一个单向阀、第二单向可调节流阀272连接到四个插销油缸22的正向油口。
电磁换向阀163的第四油口和插式溢流阀13的出油口通过回油管路连接回油箱1。
第一单向可调节流阀271的出油口和第二单向可调节流阀272的出油口还连接有压力表17。单向阀112的出油口还连接有供油压力传感器146和压力表17。
该液压装置300的工作方式为：齿轮泵10在电机9驱动下向液压装置300供油，插式溢流阀13用于设定进入液压装置300的油压。
电磁换向阀163也有两种接通方式：当电磁换向阀163的第一油口和第二油口连通，第三油口和第四油口连通时，液压油则从四个插销油缸22的反向油口进入，驱动插销油缸22缩回以便与支撑油缸21分离。当电磁换向阀163的第一油口和第三油口连通，第二油口和第四油口连通时，液压油则从四个插销油缸22的正向油口进入，驱动插销油缸22伸长以便能够坐落在平台面上的支撑油缸上。
而当第三电磁阀换向阀163截止时，液压锁19中两个单向阀都会截止，从而使得插销油缸22活塞两侧的液压油不会发生流动，从而使得插销油缸22保持状态。
在回油管路上接近油箱1的位置串接有冷却器23和过滤器24。
油箱1具有液位计3、液位继电器4、空滤器5和温度传感器6。
通过上述详细描述可以看出，本实用新型具有平稳、可靠地将超大重型设备固定在平台面上的优点。
Claims (5)
1.一种超大重型设备的插销油缸的液压系统，其特征在于：
包括油箱、四个插销油缸和液压装置；
所述液压装置包括由电机驱动的齿轮泵、电磁换向阀、插式溢流阀、液压锁、第一单向可调节流阀、第二单向可调节流阀；
所述齿轮泵的进油口经球阀连接到所述油箱，所述齿轮泵的出油口经单向阀连接到所述电磁换向阀的第一油口和所述插式溢流阀的进油口，所述电磁换向阀的第二油口经所述液压锁的其中一个单向阀、所述第一单向可调节流阀连接到四组插销油缸的反向油口，所述电磁换向阀的第三油口经所述液压锁的另一个单向阀、所述第二单向可调节流阀连接到四组所述插销油缸的正向油口；
所述电磁换向阀的第四油口和插式溢流阀的出油口通过回油管路连接回所述油箱。
2.根据权利要求1所述的超大重型设备的插销油缸的液压系统，其特征在于：所述单向阀的出油口连接有供油压力传感器。
3.根据权利要求1所述的超大重型设备的插销油缸的液压系统，其特征在于：所述回油管路上在接近油箱的位置串接有冷却器和过滤器。所述油箱具有液位计、液位继电器、空滤器和温度传感器。
4.根据权利要求1所述的超大重型设备的插销油缸的液压系统，其特征在于：所述单向阀的出油口还连接与有压力表。
5.根据权利要求1所述的超大重型设备的插销油缸的液压系统，其特征在于：所述第一单向可调节流阀和第二单向可调节流阀也连接有压力表。
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| CN201520953218.9U CN205190390U (zh) | 2015-11-25 | 2015-11-25 | 超大重型设备的插销油缸的液压系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105257611A (zh) * | 2015-11-25 | 2016-01-20 | 上海电气液压气动有限公司 | 一种超大重型设备的插销油缸的液压系统 |
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2015
- 2015-11-25 CN CN201520953218.9U patent/CN205190390U/zh active Active
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