CN205187679U - 吊钩位置限定装置及起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种吊钩位置限定装置及起重机。吊钩位置限定装置包括固定底座、限位主体和保持结构，限位主体包括固定部和活动部，固定部的第一端固定连接于固定底座上，活动部的第一端可转动地连接于固定底座上或固定部上，限位主体具有限位状态和限位解除状态，其中，在限位状态，固定部的第二端与活动部的第二端扣合，以使固定部、活动部与固定底座合围成闭环结构，或者使固定部与活动部合围成闭环结构；在限位解除状态，活动部的第二端与固定部的第二端分离，保持结构用于使活动部与固定部在限位状态保持相对静止。本实用新型的吊钩位置限定装置可靠性高。

Description

吊钩位置限定装置及起重机

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种吊钩位置限定装置及起重机。

背景技术

如图1所示，现有技术中的轮式起重机的吊钩位置限定装置20包括底座21，销轴22和开口销23，其中底座21固定在车架4上。当需要限制吊钩的位置时，将开口销23拔下，拔出销轴22，然后将尼龙绳串在销轴22上，并将销轴22插入底座21，最后插入开口销23。由于此种吊钩位置限定装置20在插装销轴22的过程中容易与驾驶室发生干涉，且开口销23容易丢失，进而会导致销轴22丢失，造成吊钩在行驶过程中摇摆，对行车有一定的危险性,因此现有技术中的吊钩位置限定装置20存在可靠性低的问题。另外，此种吊钩位置限定装置20只适合吊钩在驾驶室前方的情况，适用范围小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种吊钩位置限定装置及起重机，解决现有技术中的吊钩位置限定装置存在的可靠性低的问题。

本实用新型第一方面提供一种吊钩位置限定装置，吊钩位置限定装置包括固定底座、限位主体和保持结构，限位主体包括固定部和活动部，固定部的第一端固定连接于固定底座上，活动部的第一端可转动地连接于固定底座上或固定部上，限位主体具有限位状态和限位解除状态，其中，在限位状态，固定部的第二端与活动部的第二端扣合，以在活动部的第一端连接于固定底座上时使固定部、活动部与固定底座合围成闭环结构，或者在活动部的第一端连接于固定部上时使固定部与活动部合围成闭环结构，在限位解除状态，活动部的第二端与固定部的第二端分离，保持结构用于使活动部与固定部在限位状态保持相对静止。

进一步地，吊钩位置限定装置还包括铰接轴，活动部的第一端与固定底座通过铰接轴铰接。

进一步地，固定部的第二端和活动部的第二端中一个包括凸起，另一个包括在限位状态与凸起配合的凹槽。

进一步地，凸起为设置于固定部和活动部中一个的第二端端面上的楔形凸起，凹槽为设置于固定部和活动部中另一个的第二端端面上的楔形凹槽。

进一步地，固定部为第一钩状体，活动部为第二钩状体。

进一步地，保持结构包括自动复位结构，自动复位结构用于使限位主体在自然状态下保持在限位状态；和/或，保持结构包括连接结构，连接结构用于在限位状态连接固定部的第二端和活动部的第二端。

进一步地，自动复位结构包括设置于固定部与活动部之间的弹性元件。

进一步地，弹性元件设置于固定部的第一端的端面与活动部的第一端的端面之间。

进一步地，固定部的第一端和活动部的第一端以及固定底座中至少一个上设有弹性元件限位结构。

进一步地，连接结构包括开口销。

进一步地，吊钩位置限定装置还包括助动结构，助动结构用于限位主体从限位状态切换至限位解除状态。

进一步地，助动结构包括固定连接于活动部上的板状体或杆状体。

本实用新型的第二方面提供一种起重机，包括上述的吊钩位置限定装置。

进一步地，吊钩位置限定装置的固定底座连接于起重机的驾驶室前方或车架走台板上。

基于本实用新型提供的吊钩位置限定装置，包括固定底座、限位主体和保持结构，限位主体包括固定部和活动部，固定部的第一端固定连接于固定底座上，活动部的第一端可转动地连接于固定底座上或固定部上，限位主体具有限位状态和限位解除状态，其中，在限位状态，固定部的第二端与活动部的第二端扣合，以使固定部、活动部与固定底座合围成闭环结构或使固定部和活动部合围成闭环结构，在限位解除状态，活动部的第二端与固定部的第二端分离，保持结构用于使活动部与固定部在限位状态保持相对静止。因此，在限位状态时，固定部与活动部(以及与固定底座)合围成闭环结构，与吊钩连接的尼龙绳置于闭环结构中，并且有保持结构使得活动部和固定部在限位状态保持相对静止，则尼龙绳不会轻易脱落，使得吊钩的位置被限制，可靠性较高。另外，在需要使用吊钩时，只需要使活动部相对于固定底座转动将活动部的第二端与固定部的第二端分开即可，整个操作过程简单，不需要将零件拆卸，减小了零件丢失的几率，更进一步提高了吊钩位置限定装置的可靠性。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为现有技术的吊钩位置限定装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的吊钩位置限定装置的立体结构示意图；

图3为图2所示的吊钩位置限定装置的主视图结构示意图；

图4为图2所示的吊钩位置限定装置的右视图结构示意图。

各附图标记分别代表：

20-吊钩位置限定装置；21-底座；22-销轴；23-开口销；10-吊钩位置限定装置；11-固定底座；111-固定孔；112-底板；113-连接板；12-限位主体；121-固定部；122-活动部；13-保持结构；131-自动复位结构；132-连接结构；14-铰接轴；15-助动结构；4-车架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

下面将根据图2至图4对本实用新型具体实施例的吊钩位置限定装置进行具体说明。

如图2所示，本实用新型实施例的吊钩位置限定装置10包括固定底座11、限位主体12和保持结构13，其中，限位主体12包括固定部121和活动部122，固定部121的第一端固定连接于固定底座11上，活动部122的第一端可转动地连接于固定底座11上。限位主体12具有限位状态和限位解除状态。在限位状态时，固定部121的第二端与活动部122的第二端扣合，如图4所示，以使固定部121，活动部122和固定底座11合围成闭环结构；在限位解除状态，如图2所示，活动部122的第二端与固定部121的第二端分离。保持结构13用于使活动部122与固定部121在限位状态保持相对静止。

当不需要使用吊钩时，比如需要转场时，限位主体12就处于限位状态，此时可将吊钩通过尼龙绳等绳索将吊钩限位在距离吊钩位置限定装置10的附近。具体地，在限位主体12处于限位状态时，如图4所示，固定部121与活动部122以及固定底座11合围成闭环结构，与吊钩连接的尼龙绳可置于闭环结构中，而且保持结构13能够使得活动部122和固定部121在限位状态保持相对静止，因此尼龙绳不会轻易脱落，使得吊钩的位置被限制，可靠性较高。

当需要使用吊钩时，使限位主体12处于限位解除状态，即可取下尼龙绳，使吊钩脱离吊钩位置限定装置10的限制。具体地，当需要使用吊钩时，只需要将活动部122向上转动，使得活动部122的第二端离开固定部121的第二端即可，操作简单，而且不需要将活动部122拆下，减少了零件丢失的情况，进一步提高了吊钩位置限定装置10的可靠性。

为了进一步提高操作的便利性，如图3所示，在活动部122上设有助动结构15。在本实施例中，助动结构15为设于活动部122上的板状体。因此在开合吊钩位置限定装置10时，只需要通过操作助动结构15，使其带动活动部122转动即可。

在一个未示出的实施例中，活动部122的第一端还可以可转动地连接于固定部121上，此时，固定部121直接与活动部122合围成闭环结构。

本实施例中优选地，活动部122的第一端通过铰接轴14与固定底座11连接。如图2所示，在固定底座11上设有铰接孔，活动部122的第一端上设有铰接轴14，铰接轴14与铰接孔配合使得活动部122能够相对于固定底座11转动。

如图2和图3所示，本实施例中的吊钩位置限定装置10的固定底座11上设有固定孔111，固定底座11通过固定孔111与起重机驾驶室等连接。

如图2至图4所示，本实施例中，固定底座11包括底板112和垂直于底板112的一对平行间隔设置的连接板113。在底板112上设置有前述固定孔111。固定部121的第一端处于一对连接板113之间并位于一对连接板113的中下部，固定部121的第一端分别与两块连接板113和底板112连接。该连接方式使固定部121与固定底座11之间的连接较为牢固。前述固定底座11上的铰接孔设置于一对连接板113的上端。活动部122的第一端位于一对连接板113之间，活动部122的第一端上也设有与铰接轴14配合的铰接孔。铰接轴14分别穿过连接板113上的铰接孔和活动部122上的铰接孔即可使活动部122可转动地连接于固定底座11上。

如图2和图3所示，本实施例中，保持结构13包括自动复位结构131和连接结构132。

自动复位结构131设置在固定部121与活动部122之间。具体地，在本实施例中，自动复位结构131为在固定部121的第一端的端面与活动部122的第一端的端面之间设置的弹性元件，因此，当将活动部122打开时，弹性元件被压缩；当想要将活动部122合上时，只需要松开活动部122上的助动结构15，利用弹性元件的自动复位功能，以其刚刚压缩时储存的能量使得活动部122自动和固定部121扣合。而且弹性元件的弹性力使得活动部122和固定部121在限位状态时能够保持相对静止。

优选地，在固定部121的第一端和活动部122的第一端以及固定底座11中至少有一个上设有上述弹性元件位置限定结构。本实施例中在固定部121的第一端的端面上设有用于卡滞弹性元件一端的限位槽，同时，弹性元件设置于两块连接板113之间，因此，两块连接板113构成了固定底座11上的对弹性元件进行位置限定的弹性元件位置限定结构。在限位槽和两块连接板113的共同作用下，弹性元件不会从固定部121和活动部122之间脱出。

为了使得吊钩固定装置10的稳定性和可靠性得到进一步的提高，吊钩固定装置10还包括用于连接固定部121的第二端和活动部122的第二端的连接结构132。因此，除了上述所描述的弹性元件能够使得吊钩固定装置10的活动部122和固定部121之间的扣合紧密外，连接结构132可以使活动部122与固定部121更好地保持相对静止。

优选地，如图3所示，本实施例中的连接结构是开口销。在固定部121的第二端和活动部122的第二端对应地设置有销孔，当限位主体处于12处于限位状态时即固定部121和活动部122相互扣合时，将开口销插入到固定部121的第二端和活动部122的第二端的销孔中，实现固定部121和活动部122的连接。

在长途转场时，吊钩位置限定装置10就有弹性元件和开口销双重的保持作用来有效保证活动部122和固定部121处于相对静止状态，防止尼龙绳脱落。

在短途转场时，可以根据需要不安装开口销，仅通过弹性元件的锁止即可。优选地，固定部121的第二端和活动部122的第二端中一个包括凸起，另一个包括在限位状态与凸起配合的凹槽。具体地，如图2所示，活动部122的第二端设置为凸起，固定部121的第二端设置为凹槽。在限位状态时，上述凸起和凹槽的相互扣合使得固定部121和活动部122的配合更加可靠。而且，如图4所示，上述凸起和凹槽的设置使得开口销可以插入分别设置在固定部121的第二端和活动部122的第二端的销孔中，实现固定部121和活动部122的连接，使得活动部122相对于固定部121更好地保持静止。

在本实施例中，如图2所示，固定部121的第二端采用楔形凸起，活动部122的第二端采用了与楔形凸起配合的楔形凹槽。楔形的设置使得固定部121的第二端与活动部122的第二端的配合有一定角度，与直角型式的配合(如“凹“形和”“凸”形的配合型式)相比，吊钩位置限定装置10在开合过程中出现干涉和磨损的现象减少，更进一步提高可靠度和增长了使用寿命。

当然，也可以在活动部122的第二端采用楔形凸起，而固定部122的第二端采用与之配合的楔形凹槽。

如图2所示，固定部121和活动部122都为钩状体，两者可以合围成闭环结构。

本实用新型还提供一种起重机，包括上述实施例中的吊钩位置限定装置。

上述实施例中的吊钩位置限定装置10除了可以安装在驾驶室前端，还可以安装在车架走台板上平面。当其安装在车架走台板上平面时，固定底座11优选地水平放置，并使固定部121朝向起重机前侧，如此设置可使尼龙绳与吊钩位置限定装置10的固定部121之间处于拉紧状态，尼龙绳脱落的可能性低，因此此种情况下可以不安装开口销。但是当起重机的行驶工况较复杂时，为了提高可靠性，仍需要安装开口销。

综上可知，本实用新型实施例的吊钩位置限定装置10使用了弹性元件和开口销双重保持结构，提高了使用可靠性。而且该吊钩位置限定装置10不仅可以安装在车架前端与驾驶室前侧，而且可以安装在车架走台板上平面，扩大了使用范围。由于本实用新型实施例的吊钩位置限定装置10的安装方式有多种，因此也适用于不同吨位的起重机。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (14)

1.一种吊钩位置限定装置(10)，其特征在于，所述吊钩位置限定装置(10)包括固定底座(11)、限位主体(12)和保持结构(13)，所述限位主体(12)包括固定部(121)和活动部(122)，所述固定部(121)的第一端固定连接于所述固定底座(11)上，所述活动部(122)的第一端可转动地连接于所述固定底座(11)上或所述固定部(121)上，所述限位主体(12)具有限位状态和限位解除状态，其中，在所述限位状态，所述固定部(121)的第二端与所述活动部(122)的第二端扣合，以在所述活动部(122)的第一端连接于所述固定底座(11)上时使所述固定部(121)、所述活动部(122)与所述固定底座(11)合围成闭环结构，或者在所述活动部(122)的第一端连接于所述固定部(121)上时使所述固定部(121)与所述活动部(122)合围成闭环结构，在所述限位解除状态，所述活动部(122)的第二端与所述固定部(121)的第二端分离，所述保持结构(13)用于使所述活动部(122)与所述固定部(121)在所述限位状态保持相对静止。

2.根据权利要求1所述的吊钩位置限定装置，其特征在于，所述吊钩位置限定装置(10)还包括铰接轴(14)，所述活动部(122)的第一端与所述固定底座(11)通过所述铰接轴(14)铰接。

3.根据权利要求1所述的吊钩位置限定装置，其特征在于，所述固定部(121)的第二端和所述活动部(122)的第二端中一个包括凸起，另一个包括在所述限位状态与所述凸起配合的凹槽。

4.根据权利要求3所述的吊钩位置限定装置，其特征在于，所述凸起为设置于所述固定部(121)和所述活动部(122)中一个的第二端端面上的楔形凸起，所述凹槽为设置于所述固定部(121)和所述活动部(122)中另一个的第二端端面上的楔形凹槽。

5.根据权利要求1所述的吊钩位置限定装置，其特征在于，所述固定部(121)为第一钩状体，所述活动部(122)为第二钩状体。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的吊钩位置限定装置，其特征在于，所述保持结构(13)包括自动复位结构(131)，所述自动复位结构(131)用于使所述限位主体(12)在自然状态下保持在所述限位状态；和/或，所述保持结构(13)包括连接结构(132)，所述连接结构(132)用于在所述限位状态连接所述固定部(121)的第二端和所述活动部(122)的第二端。

7.根据权利要求6所述的吊钩位置限定装置，其特征在于，所自动复位结构(131)包括设置于所述固定部(121)与所述活动部(122)之间的弹性元件。

8.根据权利要求7所述的吊钩位置限定装置，其特征在于，所述弹性元件设置于所述固定部(121)的第一端的端面与所述活动部(122)的第一端的端面之间。

9.根据权利要求8所述的吊钩位置限定装置，其特征在于，所述固定部(121)的第一端和所述活动部(122)的第一端以及所述固定底座(11)中至少一个上设有弹性元件限位结构。

10.根据权利要求6所述的吊钩位置限定装置，其特征在于，所述连接结构(132)包括开口销。

11.根据权利要求1至5中任一项所述的吊钩位置限定装置，其特征在于，所述吊钩位置限定装置还包括助动结构(15)，所述助动结构(15)用于所述限位主体(12)从所述限位状态切换至所述限位解除状态。

12.根据权利要求11所述的吊钩位置限定装置，其特征在于，所述助动结构(15)包括固定连接于所述活动部(122)上的板状体或杆状体。

13.一种起重机，其特征在于，包括根据权利要求1至12中任一项所述的吊钩位置限定装置。

14.根据权利要求13所述的起重机，其特征在于，所述吊钩位置限定装置(10)的固定底座(11)连接于所述起重机的驾驶室前方或车架走台板上。