CN201971102U

CN201971102U - 一种折叠自行车折叠关节结构

Info

Publication number: CN201971102U
Application number: CN2011200664926U
Authority: CN
Inventors: 郭伟
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-03-15
Filing date: 2011-03-15
Publication date: 2011-09-14
Anticipated expiration: 2021-03-15

Abstract

一种折叠自行车折叠关节结构，包括锁臂、上关节面、下关节面，锁臂前端伸出呈片状、后端挖空设螺孔A，锁臂还设锁槽，紧定螺丝A将锁杆旋定于螺孔A中，锁杆下端套有置回弹簧且下端部分露于锁槽内；下关节面侧端设卡舌，卡销横向贯穿卡舌，紧定螺丝B通过卡舌端面螺孔B顶在卡销上，卡舌舌体还设一缺口。本实用新型只需扳动锁臂，再将保险扣滑入保险孔即可实现快速固定与锁死，达到自行车行驶过程中锁定、不行驶快速折叠的目的。

Description

一种折叠自行车折叠关节结构

技术领域

本实用新型涉及一种折叠自行车折叠关节结构，属于折叠自行车领域。

背景技术

现有的折叠式自行车款式多样，折叠的方式大多数都是在车架上做功夫，大致采用关节折叠与关节伸缩的方案。伸缩式的方案，对于车架强度与车架成本会有所影响，而关节折叠是比较通用的方法。

目前常见车架上的折叠采用的是插销结构或螺栓结构，用这种可缷固定来实现前后车架的开合，而车龙头支架采用的是伸缩结构。车架开合时要穿插销或螺栓，固定或解开都繁锁，车龙头支架伸缩时也要打开保险扣，遇到温度变化，伸缩部位热胀冷缩还会导致车龙头卡死。并且生产时还要做两套不同的折叠结构零件，需要两套零件模具，使得自行车折叠关节强度不统一，性能不稳，同时也增加了出厂成本。

发明内容

本实用新型的目就在于解决上述现有技术的不足而提供了一种强度统一、性能稳定的折叠自行车的折叠关节结构。

为了解决上述问题，采用的技术方案如下：

一种折叠自行车折叠关节结构，包括锁臂、与锁臂端部相铰接的上关节面、与上关节面侧端相铰接的下关节面，其特征在于：

所述锁臂前端伸出呈片状结构、后端臂体挖空设有螺孔A，在锁臂与上关节面铰接处设有锁槽，锁槽与螺孔A之间由一通孔相连，该通孔直径小于螺孔A直径，一紧定螺丝A将一锁杆旋定于螺孔A中，在锁杆下端还套有一个置回弹簧，置回弹簧一端顶在锁杆杆帽上，另一端压在通孔周边，锁杆下端一部分通过通孔露于锁槽内；

所述下关节面侧端对应锁臂的位置设有卡舌，有一卡销横向贯穿卡舌，垂直于卡销方向还设有一个紧定螺丝B通过卡舌端面所设螺孔B顶在卡销上，在紧定螺丝B坚直方向对应卡销的另一边卡舌舌体设有一缺口。

在所述锁臂前端的片状结构设有贯穿端面的保险孔。

所述下关节面相连的车架上套有保险圈扣，保险圈扣上设有保险扣。

本实用新型的有益效果为：

采用本实用新型的一种折叠自行车的折叠关节结构，只需扳动锁臂，使锁臂下端落在卡舌上，卡销抵住锁杆并使其不能横向从卡舌的缺口移出，再轻转车架上的保险圈扣，保险扣滑入保险孔即可以实现快速固定与锁死，能确保自行车在行驶过程中的锁定、不行驶状态下快速折叠的目的。

附图说明：

图1：是本实用新型一种折叠自行车的折叠关节结构的剖面图；

图2：是本实用新型一种折叠自行车的折叠关节结构打开状态参考图；

图3：是本实用新型一种折叠自行车的折叠关节结构锁定状态参考图；

图4：是本实用新型一种折叠自行车的折叠关节结构的其他形式结构示意图1；

图5：是本实用新型一种折叠自行车的折叠关节结构的其他形式结构示意图2。

图1、2、3中：1、锁臂； 11、保险孔；

12、置回弹簧； 13、紧定螺丝A；

14、锁杆； 15、锁槽；

2、上关节面 3、下关节面；

31、卡舌； 32、卡销；

33、紧定螺丝B； 34、缺口；

4、保险圈扣； 41、保险扣。

具体实施方式：

一种折叠自行车折叠关节结构，包括锁臂1、与锁臂1端部相铰接的上关节面2、与上关节面2侧端相铰接的下关节面3，其特征在于：所述锁臂1前端伸出呈片状结构、后端臂体挖空设有螺孔A，在锁臂1与上关节面2铰接处设有锁槽15，锁槽15与螺孔A之间由一通孔相连，该通孔直径小于螺孔A直径，一紧定螺丝A13将一锁杆14旋定于螺孔A中，在锁杆14下端还套有一个置回弹簧12，置回弹簧12一端顶在锁杆14杆帽上，另一端压在通孔周边，锁杆14下端一部分通过通孔露于锁槽15内；所述下关节面3侧端对应锁臂1的位置设有卡舌31，有一卡销32横向贯穿卡舌31，垂直于卡销32方向还设有一个紧定螺丝B33通过卡舌31端面所设螺孔B顶在卡销32上，在紧定螺丝B33坚直方向对应卡销32的另一边卡舌31舌体设有一缺口34；在所述锁臂1前端的片状结构设有贯穿端面的保险孔11；所述下关节面3相连的车架上套有保险圈扣4，保险圈扣上设有保险扣41。

出厂安装时，将此折叠关节结构安装在车架或者车龙头支架处即可。

锁死状态：只需扳动锁臂1，使锁臂1下端锁槽15套落在卡舌31上，卡销32抵住锁杆14并使其不能横向从缺口34移出，再轻转车架上的保险圈扣4，保险扣41滑入保险孔11即可以实现折叠部位的快速固定与锁死，这样就能确保自行车在行驶过程中的锁定。

需要折叠时：将保险圈扣4向锁死时的另一个方向旋转，保险扣41从保险孔11中脱离，再用力将锁臂1向上扳开，卡在卡销32上的锁杆14经螺孔A中的置回弹簧12伸缩，从卡舌31的缺口34中移出，此时可以将车身折叠，再将车龙头折叠。

Claims

1.一种折叠自行车折叠关节结构，包括锁臂、与锁臂端部相铰接的上关节面、与上关节面侧端相铰接的下关节面，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种折叠自行车折叠关节结构，其特征在于：在所述锁臂前端的片状结构设有贯穿端面的保险孔。

3.根据权利要求1所述的一种折叠自行车折叠关节结构，其特征在于：所述下关节面相连的车架上套有保险圈扣，保险圈扣上设有保险扣。