CN201338665Y - 自动锁住自行车的车锁 - Google Patents

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CN201338665Y CNU2008201924651U CN200820192465U CN201338665Y CN 201338665 Y CN201338665 Y CN 201338665Y CN U2008201924651 U CNU2008201924651 U CN U2008201924651U CN 200820192465 U CN200820192465 U CN 200820192465U CN 201338665 Y CN201338665 Y CN 201338665Y
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姚红伟
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Abstract

本实用新型涉及一种自动锁住自行车的车锁，其特征在于它由蟹钳形自行车车锁(6)、刹车线(12)、脚掌(15)组成，所述的蟹钳形自行车车锁(6)由普通蟹钳形自行车车锁改制而成，其锁头(5)部分增加了一个与锁头(5)连为一体的卡头(3)装置，卡头芯(18)一端为斜面形；锁环(8)内部安装了一个弹簧(13)；刹车线(12)与卡头(3)相连，另一端与脚掌(12)部分相连，其外皮(2)固定于后轮轴(14)靠近脚掌(15)一端的地方，其芯线固定于脚掌(15)上面的轴(10)上。有益效果是：整个设计从问题出发，自行车停稳后，车锁即自动锁上，能达到省时省力的效果；设计简易，工艺简单，成本低廉且应用面较广。

Description

自动锁住自行车的车锁
所属技术范围
本实用新型涉及一种自行车锁，尤其是一种可以自动锁住自行车的车锁。
背景技术
众所周知，现在自行车锁常用的是固定于车座下方的蟹钳形车锁，和比较灵活的链状锁，比较常用的是后者，但不管哪种都省不了掏出钥匙打开车锁，再锁住车的麻烦。像有些链锁，虽然锁车不需要钥匙，但总得将链套住车轮，再扣住锁头。此间，虽然骑车快、省时间、挺方便，但锁几次车后，又觉得繁琐起来。
目前提倡环保出行，再则自行车的轻巧方便，省钱而又可以在工作之余锻炼锻炼身体，因此越来越多人选择骑自行车出行，然而我们骑自行车很多时候都会感到锁车的麻烦，感觉到骑车省下来的时间却被锁车给耽误一部分走了！很是不值！
发明内容
为克服上述锁车费时费力、麻烦的不足，本实用新型的目的是提供一种可以自动锁住自行车的车锁。该种车锁可以在自行车被停稳后自动锁住自行车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自动锁住自行车的车锁，其特征在于它由蟹钳形自行车车锁(6)、刹车线(12)、脚掌(15)部分组成，所述的蟹钳形自行车车锁(6)由普通蟹钳形自行车车锁改制而成，其锁头(5)部分增加了一个与锁头(5)连为一体的卡头(3)装置，锁环(8)内部安装了一个弹簧(13)；刹车线(12)与卡头(3)相连；脚掌(15)处连上刹车线(12)的另一端，刹车线(12)外皮(2)固定于后轮轴(14)靠近脚掌(15)一端的地方，刹车线(12)的芯线(1)固定于脚掌(15)上面的轴(10)上。当车停稳后，脚掌(15)触地，产生拉力，通过刹车线拉动卡头(3)的卡头芯(18)，锁头(5)的锁芯(4)可以自由转动，锁杆(7)在锁环(8)内部弹簧(13)的弹力作用下弹出，即可自动锁住自行车；打开车锁时，先使脚掌(15)水平向右，卡头(3)不受拉力，手动旋转车锁钥匙，打开车锁。
本实用新型的有益效果是：整个设计从问题出发，自行车停稳后，车锁即自动锁上，能达到省时省力的效果；设计简易，工艺简单，成本低廉且可以扩展运用到电动车、摩托车等上面，因此应用面较广。
附图说明
下面结合附图说明和实施例进一步对本实用新型说明。
图1是本实用新型蟹钳形自行车车锁外观效果图
图2是本实用新型蟹钳形自行车车锁锁环剖视结构图
图3是本实用新型蟹钳形自行车车锁锁芯效果图
图4是本实用新型车锁上卡头剖视图
图5是本实用新型脚掌部分车停稳后的外观效果图
图6是本实用新型脚掌部分车行过程中的外观效果图
其中1-刹车线芯、2-刹车线外皮、3-卡头、4-锁芯、5-锁头、6-蟹钳形自行车锁、7-锁杆、8-锁环、9-固定夹、10-脚掌上的轴、11-车架、12-刹车线、13-锁环弹簧、14-后轮轴、15-脚掌、16-卡头外壳、17-卡头弹簧、18-卡头芯、19-锁芯齿轮
在图1、图5所示的第一实施例中，一种自动锁住自行车的车锁，其特征在于它由蟹钳形自行车车锁(6)、刹车线(12)、脚掌(15)部分组成，所述的蟹钳形自行车车锁(6)由普通蟹钳形自行车车锁改制而成，其锁头(5)部分增加了一个与锁头(5)连为一体的卡头(3)装置；刹车线(12)一端与卡头(3)相连，另一端与脚掌(15)部分相连。
在图2、图3、图4所示的第二实施例中，一种自动锁住自行车的车锁的蟹钳形自行车车锁(6)，其特征在于卡头(3)由弹簧(17)、外壳(16)和卡头芯(18)组成，卡头芯(18)一端为斜面形，使得卡头芯(18)在卡住锁芯齿轮(19)时，锁芯(4)只能单方向转动，刹车线外皮(2)固定于卡头外壳(16)上，刹车线芯(1)固定于卡头芯(18)内截面中心；锁环(8)内部增加了一个弹簧(13)，其一端固定在锁环(8)上，另一端固定在锁杆(7)上。
在图5、图6所示的第三实施例中，一种自动锁住自行车的车锁的脚掌(15)部分，所述的脚掌(15)部分通过刹车线(12)与蟹钳形自行车车锁(6)相连，刹车线外皮(2)固定于后轮轴靠近脚掌一端的轴(14)上，刹车线芯(1)固定于脚掌上面的轴(10)上，脚掌(15)向后水平到支地，轴(10)与轴(14)间距变大且差值刚好设定为d，即产生拉力。

Claims (3)

1、一种自动锁住自行车的车锁，其特征在于它由改制后的蟹钳形车锁(6)、刹车线(12)、脚掌(15)组成，所述的车锁(6)由蟹钳形自行车锁改制而成，其锁头(5)部分增加了一个与锁头(5)连为一体的卡头(3)装置；刹车线(12)与卡头(3)相连；脚掌(15)处连上刹车线(12)的另一端。
2、根据权利要求1所述的一种自动锁住自行车的车锁，其特征在于卡头(3)由卡头弹簧(17)、卡头外壳(16)和卡头芯(18)组成，卡头芯(18)一端为斜面形，使得卡头芯(18)在卡住锁芯齿轮(19)时，锁芯(4)只能单方向转动，刹车线外皮(2)固定于卡头外壳(16)上，刹车线芯(1)固定于卡头芯(18)内截面中心；锁环(8)内部增加了一个弹簧(13)，其一端固定在锁环(8)上，另一端固定在锁杆(7)上。
3、根据权利要求1所述的一种自动锁住自行车的车锁，其特征在于脚掌(15)处刹车线(12)的外皮(2)固定于后轮轴(14)靠近脚掌(15)一端的地方，刹车线芯(1)固定于脚掌上的轴(10)上。
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Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
DD01 Delivery of document by public notice

Addressee: Yao Hongwei

Document name: Notification of Termination of Patent Right

C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20091104

Termination date: 20101117