CN205187148U - 一种链轮张紧器 - Google Patents

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刘寿林
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Abstract

一种链轮张紧器，包括配重块、连接杆和张紧悬臂，所述配重块顶面中间位置设置有凹槽，所述连接杆末端与凹槽内壁活动连接；所述连接杆顶部与张紧悬臂中心位置活动连接；所述张紧悬臂一端设置有定位角铁，另一端顶面设置有链条压轮座；所述张紧悬臂与定位角铁一侧活动连接，所述定位角铁未与张紧悬臂连接的一侧设置有若干装配孔；所述链条压轮座底面与张紧悬臂顶面固定连接；所述链条压轮座内设置有链条压轮。本实用新型的有益之处在于：该设备结构简单，使用简便，能够有效避免链条传动机构工作时链条松动、脱落、卡死等情况发生，从而减轻链条的磨损，延长工件使用寿命。

Description

一种链轮张紧器
一、技术领域
本实用新型涉及一种机械配件，特别是涉及一种链轮张紧器。
二、背景技术
目前，随着企业生产自动化的发展，大部分企业都在使用传送带进行输送工作，传送带使用最多的是链条传动机构，但是链条传动机构在工作过程中经常容易发生链条松动、脱落、卡死等情况，同时一定程度上会造成链条的磨损，减少链条的使用寿命。现在市面上能够有效避免链条传动机构工作时链条松动、脱落、卡死等情况发生，从而减轻链条的磨损，延长工件使用寿命的张紧器还没有被发现，有待开发。
三、实用新型内容
为了克服现有机械配件的不足之处，本实用新型提供了一种链轮张紧器。
本实用新型的技术方案是这样实现的。
本方案的一种链轮张紧器，包括配重块、连接杆和张紧悬臂，所述配重块顶面中间位置设置有凹槽，所述连接杆末端与凹槽内壁活动连接；所述连接杆顶部与张紧悬臂中心位置活动连接；所述张紧悬臂一端设置有定位角铁，另一端顶面设置有链条压轮座；所述张紧悬臂与定位角铁一侧活动连接，所述定位角铁未与张紧悬臂连接的一侧设置有若干装配孔；所述链条压轮座底面与张紧悬臂顶面固定连接；所述链条压轮座内设置有链条压轮。
所述连接杆末端与凹槽中间部位内壁转轴连接。
所述连接杆顶部与张紧悬臂中心位置转轴连接。
所述张紧悬臂与定位角铁转轴连接。
本实用新型的有益之处在于：该设备结构简单，使用简便，能够有效避免链条传动机构工作时链条松动、脱落、卡死等情况发生，从而减轻链条的磨损，延长工件使用寿命。
四、附图说明
图1为本实用新型的组织结构示意图。
五、具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出简要说明。
如图所示的一种链轮张紧器，包括配重块1、连接杆2和张紧悬臂3，所述配重块1顶面中间位置设置有凹槽4，所述连接杆2末端与凹槽4内壁活动连接；所述连接杆2顶部与张紧悬臂3中心位置活动连接；所述张紧悬臂3一端设置有定位角铁5，另一端顶面设置有链条压轮座7；所述张紧悬臂3与定位角铁5一侧活动连接，所述定位角铁5未与张紧悬臂3连接的一侧设置有若干装配孔6；所述链条压轮座7底面与张紧悬臂3顶面固定连接；所述链条压轮座7内设置有链条压轮8。
所述连接杆2末端与凹槽4中间部位内壁转轴连接。
所述连接杆2顶部与张紧悬臂3中心位置转轴连接。
所述张紧悬臂3与定位角铁5转轴连接。
本实例的工作过程：在使用本实用新型时，将定位角铁5固定在链条传送带的车身上，然后将链条穿过链条压轮座7底面与链条压轮8之间的缝隙，使链条压轮8压住链条，其中，链条与张紧悬臂3平行，运动的链条带动链条压轮8上下振动时通过张紧悬臂3带动配重块1上下运动，在配重块1上下运动时产生的反作用力使运动中的链条张紧，能够有效避免链条传动机构工作时链条松动、脱落、卡死等情况发生，从而减轻链条的磨损，延长工件使用寿命。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (4)

1.一种链轮张紧器，包括配重块(1)、连接杆(2)和张紧悬臂(3)，其特征在于：所述配重块(1)顶面中间位置设置有凹槽(4)，所述连接杆(2)末端与凹槽(4)内壁活动连接；所述连接杆(2)顶部与张紧悬臂(3)中心位置活动连接；所述张紧悬臂(3)一端设置有定位角铁(5)，另一端顶面设置有链条压轮座(7)；所述张紧悬臂(3)与定位角铁(5)一侧活动连接，所述定位角铁(5)未与张紧悬臂(3)连接的一侧设置有若干装配孔(6)；所述链条压轮座(7)底面与张紧悬臂(3)顶面固定连接；所述链条压轮座(7)内设置有链条压轮(8)。
2.根据权利要求1所述的一种链轮张紧器，其特征在于：所述连接杆(2)末端与凹槽(4)中间部位内壁转轴连接。
3.根据权利要求1所述的一种链轮张紧器，其特征在于：所述连接杆(2)顶部与张紧悬臂(3)中心位置转轴连接。
4.根据权利要求1所述的一种链轮张紧器，其特征在于：所述张紧悬臂(3)与定位角铁(5)转轴连接。
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