CN205185967U - 一种汽车前照灯的水平自动调节系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车前照灯的水平自动调节系统，包括前车身高度传感器、后车身高度传感器、CAN总线、处理单元和左执行机构、右执行机构，所述前、后车身高度传感器通过CAN总线与处理单元连接，处理单元与左、右执行机构连接；所述处理单元采用车身控制模块，所述左执行机构采用左直流电机，所述右执行机构采用右直流电机。该调节系统能在满足前照灯的照明、调光要求的同时降低成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车照明领域，具体涉及一种汽车前照灯的水平自动调节系统。
背景技术
对于汽车前照灯的近光来说，GB4785法规要求光源光通量超过2000lm时，需配备前照灯的水平自动调节系统（即AutomaticLevelingSystem，简称ALS）和清洗系统。
如图1所示，现有的ALS包括前车身高度传感器1、后车身高度传感器2、CAN总线3、处理单元和左、右执行机构，处理单元为独立的控制器4，左执行机构为集成有电机驱动模块的左步进电机5，右执行机构为集成有电机驱动模块的右步进电机6；左步进电机5安装在左前照灯10的外部，能实现左前照灯10的俯仰角的调节（即能实现左前照灯10的灯光的上下调节），右步进电机6安装在右前照灯11的外部，能实现右前照灯11的俯仰角的调节（即能实现右前照灯11的灯光的上下调节），前、后车身高度传感器一般安装在前、后悬架上；前车身高度传感器1、后车身高度传感器2通过CAN总线3与控制器4连接，控制器4与左步进电机5、右步进电机6连接，前、后车身高度传感器将检测的前、后车身高度信号发送到CAN总线3上，控制器4从CAN总线3上获取前、后车身高度信号并进行处理，处理后，控制器4控制左步进电机5转动，左步进电机5带动左前照灯10内的传动机构进行灯光的上下调节，控制器4控制右步进电机6转动，右步进电机6带动右前照灯11内的传动机构进行灯光的上、下调节，以保证合理的照射距离（即保证驾驶员前方视野始终处于合理范围内），保证行车安全。
上述调节系统中作为左、右执行机构的左、右步进电机虽精度较高，但是成本也较高，并且其需要独立的控制器才能实时做出精确处理，而独立的控制器需要进行复杂的EMC测试，从而使其系统成本更高，一般只有在中高档轿车上才有此配置。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车前照灯的水平自动调节系统，以在满足前照灯的照明、调光要求的同时降低成本。
本实用新型所述的汽车前照灯的水平自动调节系统，包括前车身高度传感器、后车身高度传感器、CAN总线、处理单元和左执行机构、右执行机构，所述前、后车身高度传感器通过CAN总线与处理单元连接，处理单元与左、右执行机构连接；所述处理单元采用车身控制模块（即BCM），所述左执行机构采用左直流电机，所述右执行机构采用右直流电机。
前、后车身高度传感器将检测的前、后车身高度信号发送到CAN总线上，车身控制模块从CAN总线上获取前、后车身高度信号并进行处理，处理后，车身控制模块控制左直流电机转动，左直流电机带动左前照灯内的传动机构进行灯光的上下调节，车身控制模块控制右直流电机转动，右直流电机带动右前照灯内的传动机构进行灯光的上、下调节，从而保证驾驶员前方视野始终处于合理范围内，保证了行车安全。
本实用新型采用左直流电机作为左执行机构，采用右直流电机作为右执行机构，将汽车上必备的车身控制模块作为处理单元，无需增加独立的控制器，降低了成本，也满足了前照灯的照明、调光要求；并且不需要另外进行复杂的EMC测试，进一步降低了成本，可广泛适用于中、低档轿车。
附图说明
图1为现有的汽车前照灯的水平自动调节系统的结构简图。
图2为本实用新型的结构简图。
图3为本实用新型中右前照灯与右直流电机的剖面图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作详细说明。
如图2、图3所示的汽车前照灯的水平自动调节系统，包括前车身高度传感器1、后车身高度传感器2、CAN总线3、车身控制模块7（即BCM）、左直流电机8和右直流电机9。左直流电机8包含三个接口端，即电源端、信号端和地端，左直流电机8内集成有电机驱动模块，左直流电机8安装在左前照灯10的外部，能实现左前照灯10的灯光的上下调节；右直流电机9包含三个接口端，即电源端、信号端和地端，右直流电机9内集成有电机驱动模块，右直流电机9安装在右前照灯11的外部，能实现右前照灯11的灯光的上下调节；前车身高度传感器1安装在前悬架上，后车身高度传感器2安装在后悬架上。前车身高度传感器1、后车身高度传感器2通过CAN总线3与车身控制模块7连接，车身控制模块7与左直流电机8的信号端连接，车身控制模块7与右直流电机9的信号端连接，前、后车身高度传感器将检测的前、后车身高度信号发送到CAN总线3上，车身控制模块7从CAN总线3上获取前、后车身高度信号并进行处理（即车身控制模块7实时计算当灯光发生上下倾斜时所需要修正的角度，该修正角度通过存储在车身控制模块7中的角度修正数据库查询），经处理后，转换为左、右直流电机可识别的控制信号，车身控制模块7通过左直流电机8的信号端控制左直流电机8转动，左直流电机8带动左前照灯10内的传动机构进行灯光的上下调节，车身控制模块7通过右直流电机9的信号端控制右直流电机9转动，右直流电机9带动右前照灯11内的传动机构进行灯光的上、下调节，从而保证驾驶员前方视野始终处于合理范围内，保证行车安全。
上述车身控制模块7对前、后车身高度信号的处理方式以及对左、右直流电机的控制方式与现有技术中的控制器对前、后车身高度信号的处理方式以及对左、右步进电机的控制方式基本相同，本领域普通技术人员根据现有技术中的控制器的软件流程能够很容易的编写出车身控制模块7的软件流程。
Claims (1)
1.一种汽车前照灯的水平自动调节系统，包括前、后车身高度传感器（1、2）、CAN总线（3）、处理单元和左、右执行机构，所述前、后车身高度传感器（1、2）通过CAN总线（3）与处理单元连接，处理单元与左、右执行机构连接；其特征在于：所述处理单元采用车身控制模块（7），所述左执行机构采用左直流电机（8），所述右执行机构采用右直流电机（9）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521050077.6U CN205185967U (zh) | 2015-12-16 | 2015-12-16 | 一种汽车前照灯的水平自动调节系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521050077.6U CN205185967U (zh) | 2015-12-16 | 2015-12-16 | 一种汽车前照灯的水平自动调节系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205185967U true CN205185967U (zh) | 2016-04-27 |
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ID=55778995
Family Applications (1)
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| CN201521050077.6U Active CN205185967U (zh) | 2015-12-16 | 2015-12-16 | 一种汽车前照灯的水平自动调节系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205185967U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108819831B (zh) * | 2018-06-26 | 2021-10-26 | 华域视觉科技(上海)有限公司 | 一种汽车灯光自动调节的方法及系统 |
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2015
- 2015-12-16 CN CN201521050077.6U patent/CN205185967U/zh active Active
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| CN108819831B (zh) * | 2018-06-26 | 2021-10-26 | 华域视觉科技(上海)有限公司 | 一种汽车灯光自动调节的方法及系统 |
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