CN205172108U - 一种用于立体停车设备的新型装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于立体停车设备的新型装置，包括固定于地面的设备平台，所述设备平台上设有两条轨道凹槽，轨道凹槽的底面设有防滑花纹，所述设备平台的一端设有用于固定液压油缸的安装板，所述液压油缸通过液压伸缩杆与运动载车平台相连接，所述运动载车平台下方设置的滚轮支撑于轨道凹槽内，其一端转动连接有轨道平板。现有的立体停车设备里的每个停车位只有一个进出口，而两侧都设有隔离装置，车主只能将车倒入停车位，造成了停车不便，本实用新型的液压油缸驱动运动载车平台向外移动并将运动载车平台移出停车位两侧的隔离区，车辆停入运动载车平台后，运动载车平台再恢复原位，使得停车更加方便、快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体停车设备技术领域，具体涉及一种用于立体停车设备的新型装置。
背景技术
由于传统的地面停车库无法满足日益庞大的机动车量的停车需求，立体停车库现已被越来越多的场所使用，并有效缓解了停车位紧张问题。
目前立体停车设备都是通过工字钢等隔离物来分隔出停车位，每个停车位只有一个进出口，而两侧都设有隔离物，这会导致停车时只能通过倒车将车辆停入停车位，造成停车不方便、倒车时间长，甚至在实际倒车过程中，车辆会被停车位两侧的隔离物碰伤。
随着现代人的生活节奏加快，尤其上班时间特别紧张，能够缩短存取车的时间并使得人们更方便的使用立体停车设备对于现代上班族来说越来越重要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于立体停车设备的新型装置，其能够使车辆更容易的停入停车位，而且可以避免车辆在停车过程中被停车位两侧的隔离物刮伤，同时节省停车时间。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于立体停车设备的新型装置，包括固定于地面的设备平台，所述设备平台上设有两条轨道凹槽，轨道凹槽的底面设有防滑花纹，所述设备平台的一端设有用于固定液压油缸的安装板，所述液压油缸通过液压伸缩杆与运动载车平台相连接，所述运动载车平台下方设置的滚轮支撑于轨道凹槽内，其一端转动连接有轨道平板。
优选地，所述轨道平板上设有两条轨道平板凹槽，轨道平板凹槽的底面设有防滑花纹。
优选地，所述轨道凹槽的底面所设置的防滑花纹均为三角形，其两侧设有用于减少摩擦的润滑板。
优选地，所述轨道平板凹槽的底面所设置的防滑花纹均为三角形，其两侧均设有用于减少摩擦的润滑板。
优选地，所述轨道凹槽和轨道平板凹槽的宽度大于滚轮的厚度。
优选地，所述轨道凹槽和轨道平板凹槽的深度均小于滚轮的半径。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.现有的立体停车设备里的每个停车位只有一个进出口，而两侧都设有隔离装置，车主只能将车倒入停车位，造成了停车不便，而本实用新型的液压油缸驱动运动载车平台向外移动并将运动载车平台移出停车位两侧的隔离区，车辆在停入运动载车平台后，运动载车平台再恢复原位，使得停车更加方便、快捷。
2.运动载车平台上的滚轮在设备平台上的轨道凹槽运动，保证了运动载车平台的运行平稳，轨道凹槽底面上的防滑花纹可以防止滚轮打滑，使得存取车更加安全，轨道平板使得车辆能够平稳的从运动载车平台上到达地面；本实用新型结构简单、方便实用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中运动载车平台的结构示意图；
图3是本实用新型中设备平台的结构示意图；
图中，1、设备平台，2、轨道凹槽，3、滚轮，4、润滑板，5、液压油缸，6、安装板，7、液压伸缩杆，8、运动载车平台，9、轨道平板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3所示，本实用新型实施例中，一种用于立体停车设备的新型装置，包括固定于地面的设备平台1，所述设备平台1上设有两条轨道凹槽2，所述轨道凹槽2的底面设置有形状为三角形的防滑花纹，保证滚轮3在轨道凹槽2上运行时不会打滑，其两侧设有用于减少摩擦的润滑板4，防止轨道凹槽2对滚轮3产生剧烈摩擦，所述设备平台1的一端设有用于固定液压油缸5的安装板6，所述液压油缸5通过液压伸缩杆7与运动载车平台8相连接，所述运动载车平台8下方设置的滚轮3支撑于轨道凹槽2内，液压油缸5通过液压伸缩杆7控制运动载车平台8在设备平台1上移动，轨道凹槽2保证运动载车平台8在设备平台1上平稳移动，运动载车平台8的一端转动连接有轨道平板9，轨道平板9一端搭在运动载车平台8上，另一端搭在地面上，保证车辆平稳地从运动载车平台8上到达地面。
所述轨道平板9上设有两条轨道平板凹槽，轨道平板凹槽的底面设有形状为三角形的防滑花纹，其两侧均设有用于减少摩擦的润滑板，有利于减少滚轮3与轨道平板凹槽两侧间的摩擦，使滚轮3的使用寿命增长，所述轨道凹槽2和轨道平板凹槽的宽度大于滚轮3的厚度，所述轨道凹槽2和轨道平板凹槽的深度均小于滚轮3的半径，使滚轮3能够沿凹槽良好运行。
存车前，液压油缸5控制液压伸缩杆7伸长，运动载车平台8的滚轮3沿着设备平台1的轨道凹槽2运动直至运动载车平台8移出停车位两侧的隔离物，将运动载车平台8的轨道平板9搭在地面上，将车辆移动到运动载车平台8上；接下来液压伸缩杆7收缩，使运动载车平台8恢复原位；同理可实现快速取车，使得存取车更加方便。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种用于立体停车设备的新型装置，包括固定于地面的设备平台，其特征在于：所述设备平台上设有两条轨道凹槽，轨道凹槽的底面设有防滑花纹，所述设备平台的一端设有用于固定液压油缸的安装板，所述液压油缸通过液压伸缩杆与运动载车平台相连接，所述运动载车平台下方设置的滚轮支撑于轨道凹槽内，其一端转动连接有轨道平板。
2.根据权利要求1所述的用于立体停车设备的新型装置，其特征在于：所述轨道平板上设有两条轨道平板凹槽，轨道平板凹槽的底面设有防滑花纹。
3.根据权利要求2所述的用于立体停车设备的新型装置，其特征在于：所述轨道凹槽的底面所设置的防滑花纹均为三角形，其两侧设有用于减少摩擦的润滑板。
4.根据权利要求1所述的用于立体停车设备的新型装置，其特征在于：所述轨道平板凹槽的底面所设置的防滑花纹均为三角形，其两侧均设有用于减少摩擦的润滑板。
5.根据权利要求3所述的用于立体停车设备的新型装置，其特征在于：所述轨道凹槽和轨道平板凹槽的宽度大于滚轮的厚度。
6.根据权利要求5所述的用于立体停车设备的新型装置，其特征在于：所述轨道凹槽和轨道平板凹槽的深度均小于滚轮的半径。
Priority Applications (1)
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| CN201520933145.7U CN205172108U (zh) | 2015-11-19 | 2015-11-19 | 一种用于立体停车设备的新型装置 |
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Publications (1)
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| CN205172108U true CN205172108U (zh) | 2016-04-20 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205172108U (zh) |
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2015
- 2015-11-19 CN CN201520933145.7U patent/CN205172108U/zh not_active Expired - Fee Related
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