CN205171500U - 装配式桩间土支护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型主要涉及一种装配式桩间土支护结构，其主要是利用锚固螺栓或U形锚固卡扣将桩间土挡板与复合钢桩可靠连接。穿过桩间土挡板安装泄水管。在桩间土与桩间土挡板之间空隙内注入膨胀水泥浆体。在基坑回填时分层拆除回收桩间土挡板，锚固螺栓和U形锚固卡扣等，实现桩间土支护结构重复循环利用。本实用新型是一种安全可靠、稳定性好、运输安装方便、应用范围广、能经受冻融作用、不易被地下水冲刷、可回收重复利用的桩间土支护结构。

Description

装配式桩间土支护结构

技术领域

本实用新型属于岩土工程中支护结构领域，具体涉及一种装配式桩间土支护结构。

背景技术

随着社会的发展，城市的建设，地下工程的建设规模逐步扩大，基坑开挖深度逐渐加大，对支护体系的要求也越来越高。目前排桩支护结构体系应用广泛，对于桩间土处理主要有桩间土加固和桩间土喷护两种方式。

桩间土加固可采用素混凝土咬合桩、搅拌水泥土桩、高压旋喷处理等方式。这些工艺既可作为桩间土支护措施又可作为止水帷幕。但是对于强透水性的砂卵石地层，止水帷幕不能完全止水还需采取相应的降水措施。因此桩间土加固措施在透水性强的砂卵石地层并不完全适用，而且成本较高，工期较长。

桩间土喷护主要是内置钢筋网或者钢丝网的喷射混凝土面层。喷护混凝土面层可灵活布置，紧贴桩间土表面。但是喷射混凝土面层存在如下不足：施工质量不易控制、受冻融作用影响可能出现脱落、容易被地下水冲垮等。

桩间土加固和桩间土喷护这两种措施都是不可回收结构，在基坑回填之后就失去使用价值，成为地下障碍。这不仅造成资源浪费还给周边地下工程施工带来困难。因此发明一种稳定性好大，可经受冻融作用，可灵活布置，能抵抗地下水冲刷的桩间土支护结构显得很有现实意义。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的在于研制出一种稳定性好、运输安装方便、可靠安全、应用范围广、能经受冻融作用、不易被地下水冲刷、可回收重复利用的桩间土支护结构。

技术方案：

一种装配式桩间土支护结构，其特征在于：该结构包括桩间土挡板、复合钢桩、泄水管；所述桩间土挡板通过锚固螺栓或U形锚固卡扣与复合钢桩连接；所述泄水管穿过桩间土挡板设置；所述桩间土挡板与桩间土之间灌注有膨胀水泥浆。

所述的装配式桩间土支护结构，其特征在于：所述桩间土挡板由钢板和加固角钢组成；所述钢板上设置有泄水孔；所述桩间土挡板的四角设置有螺栓槽道。

所述的装配式桩间土支护结构，其特征在于：所述锚固螺栓固定在所述复合钢桩的翼缘板上的套丝孔内。

所述的装配式桩间土支护结构，其特征在于：所述U形锚固卡扣半包围在复合钢桩上的翼缘板一边，其外侧设置有螺栓孔。

优点及效果：本实用新型的优点与积极效果如下：

1．桩间土挡板利用钢板和角钢等制作而成，可工厂化批量生产，多次回收重复利用，节约资源。

2．桩间土挡板通过锚固螺栓或者U形锚固卡扣可靠固定在复合钢桩上，将桩间土压力全部传递到复合钢桩上。可根据桩间土压力和桩间距调整桩间土挡板的规格及锚固形式。

3．锚固螺栓和U形锚固卡扣安全可靠，成本低，方便快速施工。

4．对冻融地区可以通过调整锚固螺栓或者U形锚固卡扣紧固力，消散冻胀力并保证桩间土稳定。

5．桩间土与桩间土挡板之间利用膨胀水泥浆体填充，避免桩间土坍塌，减小了地面沉降。

附图说明：

图1为本实用新型桩间土支护剖面示意图（锚固螺栓）；

图2为本实用新型桩间土支护剖面示意图（U形锚固卡扣）；

图3为桩间土挡板示意图；

图4为本实用新型施工前准备示意图；

图5为本实用新型支护结构示意图；

图6为本实用新型拆除后示意图。

附图标记说明：

1、桩间土挡板，1-0、桩间土挡板钢板，1-1、桩间土挡板加固角钢，1-2、桩间土挡板泄水孔，1-3、桩间土挡板螺栓槽，2、锚固螺栓，3、U形锚固卡扣，4、膨胀水泥浆体，5、桩间土，6、复合钢桩，7、水泥土桩体。

具体实施方式：

本实用新型的具体结构为：

包括桩间土挡板1、复合钢桩6、泄水管8；所述桩间土挡板1通过锚固螺栓2或U形锚固卡扣3与复合钢桩6连接；所述泄水管8穿过桩间土挡板1设置；所述桩间土挡板1与桩间土5之间灌注有膨胀水泥浆4。

所述桩间土挡板1由钢板1-0和加固角钢1-1组成；所述钢板1-0上设置有泄水孔1-2；所述桩间土挡板1的四角设置有螺栓槽道1-3。

所述锚固螺栓2固定在所述复合钢桩6的翼缘板上的套丝孔内。

所述U形锚固卡扣3半包围在复合钢桩6上的翼缘板一边，其外侧设置有螺栓孔。

所述膨胀水泥浆4为包括水泥、水、膨胀剂、砂、粉煤灰、膨润土、外加剂组成的水泥浆体。

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

本实用新型提出了一种装配式桩土挡板，如图1、2、3中所示，1、桩间土挡板，1-0、桩间土挡板钢板，1-1、桩间土挡板加固角钢，1-2、桩间土挡板泄水孔，1-3、桩间土挡板螺栓槽，2、锚固螺栓，3、U形锚固卡扣，4、膨胀水泥浆体，5、桩间土，6、复合钢桩，7、水泥土桩体，8、泄水管。

施工时先将复合钢桩6表面的水泥土桩体7清理干净，清理复合钢桩6翼缘板上的螺栓孔，没有螺栓孔的地方安装U形锚固卡扣3。利用锚固螺栓2或U形锚固卡扣3将桩间土挡板1与复合钢桩6可靠连接。穿过桩间土挡板1-2安装泄水管8。在桩间土5与桩间土挡板1之间空隙内注入膨胀水泥浆体4。

在基坑回填时分层拆除回收桩间土挡板1，锚固螺栓2，U形锚固卡扣3。最终现场只剩下少量的膨胀水泥浆体4.

本实用新型施工方法通过如下步骤来实现：

1.施工准备：根据桩间土压力大小和桩间距设计桩间土支护结构锚固形式和桩间土挡板规格。在复合钢桩施工之前，按照设计在型钢翼缘上面预先钻孔套丝，套丝孔内注满油脂。

2.清理桩面：在土方开挖后，清理复合钢桩外侧的水泥土桩体，找到套丝孔，清理套丝孔内油脂。对于没有套丝孔的部位，在复合钢桩翼缘处安装U形锚固卡扣。清理桩面时避免扰动桩间土。

3．安装桩间土挡板：按照设计方案安装桩间土挡板和泄水管。向桩间土和桩间土挡板之间空隙内注入膨胀水泥浆。

4.调整桩间土支护体系：对冻融地区，在装配式桩土挡板施工过程中，可以通过调整桩间土挡板锚固螺栓和U形锚固卡扣松紧来消散桩间土冻胀力和控制桩间土稳定。

5．装配式桩间土支护体系回收：待基坑回填时分层拆除桩间土挡板、锚固螺栓和U形锚固卡扣。

通过以上施工措施就可以施工完成并拆除这种装配式桩土挡板。

最终留在地下只剩下低强度的低强度水泥浆体，不会给周边建筑地下建筑施工带来困难，达到了桩间土支护结构可回收目的，实现了资源的重复利用。

Claims (4)

1.一种装配式桩间土支护结构，其特征在于：该结构包括桩间土挡板（1）、复合钢桩（6）、泄水管（8）；所述桩间土挡板（1）通过锚固螺栓（2）或U形锚固卡扣（3）与复合钢桩（6）连接；所述泄水管（8）穿过桩间土挡板（1）设置；所述桩间土挡板（1）与桩间土（5）之间灌注有膨胀水泥浆（4）。

2.根据权利要求1所述的装配式桩间土支护结构，其特征在于：所述桩间土挡板（1）由钢板（1-0）和加固角钢（1-1）组成；所述钢板（1-0）上设置有泄水孔（1-2）；所述桩间土挡板（1）的四角设置有螺栓槽道（1-3）。

3.根据权利要求1所述的装配式桩间土支护结构，其特征在于：所述锚固螺栓（2）固定在所述复合钢桩（6）的翼缘板上的套丝孔内。

4.根据权利要求1所述的装配式桩间土支护结构，其特征在于：所述U形锚固卡扣（3）半包围在复合钢桩（6）上的翼缘板一边，其外侧设置有螺栓孔。