CN205171296U - 一种道床纵向阻力测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种道床纵向阻力测量装置，用于测量轨枕的纵向阻力，所述道床纵向阻力测量装置包括：夹持装置，所述夹持装置的外侧的第一端夹持在第一轨枕的内侧，所述夹持装置的外侧的第二端夹持在第二轨枕的内侧；千斤顶，顶紧在所述夹持装置的内侧两端；位移传感器，设置在第二轨枕的端部。本实用新型体积小、重量轻、操作简单安全。

Description

一种道床纵向阻力测量装置

技术领域

本实用新型涉及轨道交通领域，具体涉及一种道床纵向阻力测量装置。

背景技术

道床是轨道的重要组成部分，是轨道框架的基础，具有以下功能：(1)承受轨枕的压力并均匀地传递到路基面上；(2)提供轨道的纵横向阻力，保持轨道的稳定；(3)提供轨道弹性，减缓和吸收轮轨的冲击和振动；(4)提供良好的排水性能，以提高路基的承载能力及减少基床病害；(5)便于轨道养护维修作业，校正线路的平纵断面。

道床纵向阻力是指道床抵抗轨枕纵向位移的阻力。道床纵向阻力对保持轨道框架的纵向位置起着十分重要的作用，是防止轨道纵向爬行的重要因素。

我国目前铁路总运营里程约12万公里，无缝线路里程约占70％。随着环境温度的改变，钢轨温度随之变化，此时无缝线路长钢轨将产生温度力。高温季节，无缝线路温度力表现为压力，低温季节无缝线路温度力表现为拉力。线路管理部门有必要掌握道床的纵向阻力，防止高温或低温季节发生轨道的纵向爬行。

在线路运营期间，线路的道床纵向阻力可能会发生变化，例如，在对线路进行定期维修后，道床密实度受到破坏，阻力降低，不当的养护维修作业方法会严重降低道床纵向阻力，从而降低轨道的稳定性，从而影响到行车安全。

目前，道床纵向阻力测量装置由于存在体积大、结构复杂、操作繁琐和现场应用效率低等问题，无法得到广泛应用。

综上所述，现有技术中存在以下问题：现有的道床纵向阻力测量装置由于存在体积大、结构复杂，无法得到广泛应用。

实用新型内容

本实用新型提供一种道床纵向阻力测量装置，以解决现有的道床纵向阻力测量装置由于存在体积大、结构复杂，无法得到广泛应用的问题。

为此，本实用新型提出一种道床纵向阻力测量装置，用于测量轨枕的纵向阻力，所述道床纵向阻力测量装置包括：

夹持装置，所述夹持装置的外侧的第一端夹持在第一轨枕的内侧，所述夹持装置的外侧的第二端夹持在第二轨枕的内侧；

千斤顶，顶紧在所述夹持装置的内侧两端；

位移传感器，设置在第二轨枕的端部。

进一步地，所述夹持装置包括：

第一斜块，设置在第一轨枕的内侧；

第二斜块，设置在第二轨枕的内侧；

容纳所述千斤顶的加力架，设置在所述第一斜块和第二斜块之间。

进一步地，所述夹持装置还包括：调整所述千斤顶与所述第一斜块之间位置的第一调整装置、以及调整所述千斤顶与所述第二斜块之间位置的第二调整装置。

进一步地，所述第一调整装置包括：

第一螺旋盖，与第一斜块螺纹连接，所述第一螺旋盖设置在所述加力架与第一斜块之间，所述第一螺旋盖中间具有第一圆形通孔：

第一球形顶头，设置在所述加力架之外，所述第一球形顶头包括：相连接的第一球形部分和第一球形顶头的螺纹；所述第一球形顶头的螺纹穿过所述第一螺旋盖的第一圆形通孔；

调节螺杆，与所述第一球形顶头的螺纹轴向相连接，并且所述调节螺杆通过螺纹连接所述加力架。

进一步地，所述第一调整装置还包括：径向连接在所述调节螺杆上的施力螺杆，所述施力螺杆位于所述螺旋盖与所述加力架之间。

进一步地，所述第二调整装置包括：

第二螺旋盖，与第二斜块螺纹连接，所述第二螺旋盖设置在所述加力架与第二斜块之间，所述第二螺旋盖中间具有第二圆形通孔：

第二球形顶头，设置在所述加力架之外，所述第二球形顶头包括：相连接的第二球形部分和第二球形顶头的螺纹；所述第二球形顶头的螺纹穿过所述第二螺旋盖的第二圆形通孔；

调节顶块，所述调节顶块的一端与所述第二球形顶头的螺纹轴向相连接，所述调节顶块的另一端顶紧所述千斤顶，并且所述调节顶块穿过所述加力架一端的通孔。

进一步地，所述第一斜块包括：顶紧在第一轨枕上的第一斜面、以及面对所述第一球形顶头的第一竖直面，所述第一竖直面垂直所述千斤顶的伸缩方向，所述第一竖直面上设有圆形凹槽。

进一步地，所述第一斜块还包括：从所述第一竖直面向所述千斤顶伸出的螺纹套，所述螺纹套上设有外螺纹。

进一步地，所述位移传感器安装在所述轨枕的两端。

本实用新型采用通过夹持装置将千斤顶安装在轨枕之间，通过位移传感器测量轨枕位移，采用的夹持装置、千斤顶、位移传感器都是结构紧凑的部件，整个道床纵向阻力测量装置基本上可以安装在两个轨枕之间，体积较小，结构简单，因而能够广泛应用，适合实际工况。

附图说明

图1为本实用新型的道床纵向阻力测量装置的安装示意图；

图2为本实用新型的道床纵向阻力测量装置的内部结构示意图；

图3为本实用新型的道床纵向阻力测量装置的斜块的立体结构示意图；

图4为本实用新型的道床纵向阻力测量装置的斜块的主视结构示意图；

图5是本实用新型的道床纵向阻力测量装置的螺旋盖的立体结构示意图；

图6是本实用新型的道床纵向阻力测量装置的球形顶头的立体结构示意图；

图7是本实用新型的道床纵向阻力测量装置的球形顶头的主视结构示意图；

图8是本实用新型的道床纵向阻力测量装置的施力螺杆的立体结构示意图；

图9是本实用新型的道床纵向阻力测量装置的调节螺杆的立体结构示意图；

图10是本实用新型的道床纵向阻力测量装置的调节螺杆的主视结构示意图；

图11是本实用新型的道床纵向阻力测量装置的调节顶块的立体结构示意图；

图12为本实用新型的道床纵向阻力测量装置的加力架的立体结构示意图；

附图标号说明：

1道床纵向阻力测量装置10斜块20螺旋盖30球形顶头40施力螺杆50调节螺杆60调节顶块70加力架80千斤顶90位移传感器111第一轨枕112第二轨枕121钢轨113扣件

102圆形凹槽103螺纹套104斜面105竖直面

201圆形通孔202外侧圆柱面

301球形部分302螺纹303外侧圆柱面

401螺纹402六角形凹槽

501螺孔502螺孔503盲孔

601圆形盲孔603半圆部分

701螺孔702凹槽703圆形通孔

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型。

本实用新型的道床纵向阻力测量装置，用于测量轨枕的纵向阻力，如图1和图2所示，道床纵向阻力测量装置1包括：

夹持装置，所述夹持装置的外侧的第一端夹持在第一轨枕111的内侧，所述夹持装置的外侧的第二端夹持在第二轨枕112的内侧；

千斤顶80，顶紧在所述夹持装置的内侧两端，千斤顶80的管线和操作部分可以安放在夹持装置和轨枕之外；

位移传感器90，设置在第二轨枕112的端部。

进一步地，所述夹持装置包括：

第一斜块，例如为图1左边的斜块10，设置在第一轨枕111的内侧；

第二斜块，例如为图1右边的斜块10，设置在第二轨枕112的内侧；

容纳所述千斤顶的加力架70，设置在所述第一斜块和第二斜块之间。

通过两个斜块可以与轨枕侧面的斜度相吻合，便于千斤顶的水平设置，便于水平检测。

进一步地，所述夹持装置还包括：调整所述千斤顶与所述第一斜块之间位置的第一调整装置、以及调整所述千斤顶与所述第二斜块之间位置的第二调整装置。这样，可以分别在千斤顶的两端进行调整。

进一步地，所述第一调整装置包括：

第一螺旋盖，例如为图2中左边的螺旋盖20，与第一斜块螺纹连接，所述第一螺旋盖设置在所述加力架与第一斜块之间，所述第一螺旋盖中间具有圆形通孔201：

第一球形顶头，设置在所述加力架之外，所述第一球形顶头包括：相连接的第一球形部分和第一球形顶头的螺纹；所述第一球形顶头的螺纹穿过所述第一螺旋盖的圆形通孔201；

调节螺杆50，与所述第一球形顶头的螺纹轴向相连接，并且所述调节螺杆通过螺纹连接所述加力架。

进一步地，所述第一调整装置还包括：径向连接在所述调节螺杆上的施力螺杆，所述施力螺杆位于所述螺旋盖与所述加力架之间。

进一步地，所述第二调整装置包括：

第二螺旋盖，与第二斜块螺纹连接，所述第二螺旋盖设置在所述加力架与第二斜块之间，所述第二螺旋盖中间具有圆形通孔201：

第二球形顶头，设置在所述加力架之外，所述第二球形顶头包括：相连接的第二球形部分和第二球形顶头的螺纹；所述第二球形顶头的螺纹穿过所述第二螺旋盖的圆形通孔201；

调节顶块60，所述调节顶块的一端与所述第二球形顶头的螺纹轴向相连接，所述调节顶块的另一端顶紧所述千斤顶，并且所述调节顶块穿过所述加力架一端的圆形通孔703。

第一调整装置和第二调整装置中，第一螺旋盖与第二螺旋盖都采用相同的结构，即都采用螺旋盖20的结构，第一斜块与所述第二斜块的结构都相同，都采用斜块10的结构，第一球形顶头和第二球形顶头的结构都相同，都采用球形顶头30的结构。

如图5所示，螺旋盖20具有外侧的环形的圆柱面202，螺旋盖中间具有第一螺旋盖通孔201。

如图3和图4所示，斜块10包括：顶紧在轨枕上的斜面104、以及面对所述球形顶头的竖直面105，所述竖直面105垂直所述千斤顶80的伸缩方向，所述竖直面上设有圆形凹槽102，以与球形部分301相配合。斜块还包括：从所述竖直面向所述千斤顶伸出的螺纹套103，所述螺纹套上设有外螺纹，用于和螺旋盖20螺纹连接。

如图6和图7所示，球形顶头30包括：相连接的球形部分301和球形顶头的螺纹302；所述球形顶头的螺纹302穿过所述螺旋盖通孔201。

如图8所示，施力螺杆40，通过螺纹401安装在螺孔501和螺孔502中，从而与调节螺杆50连接，施力螺杆40的端部具有六角形凹槽402，用于旋紧螺杆40。施力螺杆40便于调节螺杆50的旋进和旋出，施力螺杆40位于所述螺旋盖与所述加力架之间，结构紧凑。

如图9和图10所示，调节螺杆50上设有外螺纹，具有径向螺孔501和螺孔502，端部设有具有螺纹的盲孔503，用于配合球形顶头的螺纹302。

如图11所示，调节顶块60包括相连接的半圆部分603和柱状部分，柱状部分的端部设有圆形盲孔601，圆形盲孔601内设有螺纹，以与球形顶头的螺纹302配合。

如图12所示，加力架70设有容纳千斤顶80的凹槽702，加力架7一端设有螺孔701，另一端设有圆形通孔703。调节螺杆50的外螺纹部分与加力架70的螺孔701相配合，根据两根轨枕的间距确定调节螺杆50旋进加力架70的长度。

进一步地，所述位移传感器90安装于所述轨枕的两端，第一轨枕111上设有扣件113，第二轨枕112上已拆下扣件。

下面再描述一下本实用新型的工作过程：

如图1和图2所示，本实用新型的道床纵向阻力测量装置放置于两根轨枕的中间，并需要松开其中一根轨枕两端的扣件，测量时可提前将该装置组装好。

螺旋盖20中间部位有圆形通孔201，该圆形通孔201穿过调节螺杆50，然后将球形顶头30的螺纹部分302旋进调节螺杆50的盲孔503，并旋紧。螺旋盖20的外侧圆柱面202和球形顶头30的外侧圆柱面303都有压纹，方便螺旋盖20和球形顶头30的安装。斜块10的外螺纹部分103与螺旋盖20相配合，斜块10的圆形凹槽102与固定球形顶头30的球形部分301相配合，用于固定球形顶头30，增加该测量装置的稳定性和安全性。斜块10与轨枕侧面接触的一端具有压纹，防止测量过程中发生滑动。

调节顶块60的圆柱部分从加力架70的内侧穿过加力架70一端的圆形通孔703，调节顶块60的半圆部分603与加力架70的凹槽702底面配合。加力架70的凹槽702的横截面形状为下部为半圆形上部为矩形，这种结构一方面便于千斤顶80的固定，另一方面可限制调节顶块60旋转。调节顶块60与螺旋盖20、球形顶头30和斜块10的配合方式同调节螺杆50与螺旋盖20、球形顶头30和斜块10的配合方式相同。

测量时，松开扣件的轨枕两端安装位移传感器90，然后将该测量装置放置于两根轨枕的中间后，放入千斤顶80，千斤顶80的活动端与调节顶块60接触，对千斤顶80加压，该测量装置同时测量所施加力和轨枕纵向位移的大小，从而测量出道床的纵向阻力。

本实用新型体积小、重量轻、操作简单安全。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。为本实用新型的各组成部分在不冲突的条件下可以相互组合，任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (9)

1.一种道床纵向阻力测量装置，用于测量轨枕的纵向阻力，其特征在于，所述道床纵向阻力测量装置包括：

夹持装置，所述夹持装置的外侧的第一端夹持在第一轨枕的内侧，所述夹持装置的外侧的第二端夹持在第二轨枕的内侧；

千斤顶，顶紧在所述夹持装置的内侧两端；

位移传感器，设置在第二轨枕的端部。

2.如权利要求1所述的道床纵向阻力测量装置，其特征在于，所述夹持装置包括：

第一斜块，设置在第一轨枕的内侧；

第二斜块，设置在第二轨枕的内侧；

容纳所述千斤顶的加力架，设置在所述第一斜块和第二斜块之间。

3.如权利要求2所述的道床纵向阻力测量装置，其特征在于，所述夹持装置还包括：调整所述千斤顶与所述第一斜块之间位置的第一调整装置、以及调整所述千斤顶与所述第二斜块之间位置的第二调整装置。

4.如权利要求3所述的道床纵向阻力测量装置，其特征在于，所述第一调整装置包括：

第一螺旋盖，与第一斜块螺纹连接，所述第一螺旋盖设置在所述加力架与第一斜块之间，所述第一螺旋盖中间具有第一圆形通孔：

第一球形顶头，设置在所述加力架之外，所述第一球形顶头包括：相连接的第一球形部分和第一球形顶头的螺纹；所述第一球形顶头的螺纹穿过所述第一螺旋盖的第一圆形通孔；

调节螺杆，与所述第一球形顶头的螺纹轴向相连接，并且所述调节螺杆通过螺纹连接所述加力架。

5.如权利要求4所述的道床纵向阻力测量装置，其特征在于，所述第一调整装置还包括：径向连接在所述调节螺杆上的施力螺杆，所述施力螺杆位于所述螺旋盖与所述加力架之间。

6.如权利要求3所述的道床纵向阻力测量装置，其特征在于，所述第二调整装置包括：

第二螺旋盖，与第二斜块螺纹连接，所述第二螺旋盖设置在所述加力架与第二斜块之间，所述第二螺旋盖中间具有第二圆形通孔：

第二球形顶头，设置在所述加力架之外，所述第二球形顶头包括：相连接的第二球形部分和第二球形顶头的螺纹；所述第二球形顶头的螺纹穿过所述第二螺旋盖的第二圆形通孔；

调节顶块，所述调节顶块的一端与所述第二球形顶头的螺纹轴向相连接，所述调节顶块的另一端顶紧所述千斤顶，并且所述调节顶块穿过所述加力架一端的通孔。

7.如权利要求4所述的道床纵向阻力测量装置，其特征在于，所述第一斜块包括：顶紧在第一轨枕上的第一斜面、以及面对所述第一球形顶头的第一竖直面，所述第一竖直面垂直所述千斤顶的伸缩方向，所述第一竖直面上设有圆形凹槽。

8.如权利要求7所述的道床纵向阻力测量装置，其特征在于，所述第一斜块还包括：从所述第一竖直面向所述千斤顶伸出的螺纹套，所述螺纹套上设有外螺纹。

9.如权利要求2所述的道床纵向阻力测量装置，其特征在于，所述位移传感器安装在所述轨枕的两端。