CN205170176U - 一种车身总成输送的吊具装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车身总成输送的吊具装置，包括：钢梁（1）、滑动小车（2）、吊架总成（3）、纵向液压缸（4）、导轨（5）、滑动卡槽（6）、螺栓固定件（7）、吊爪承重座（8）、横向液压缸（9）、吊爪（10）、限位块（11），所述的钢梁（1）下方倒挂一个滑动小车（2），所述的滑动小车（2）下方设置一个吊架总成（3），所述的吊架总成（3）中间位置设置一个纵向液压缸（4），所述的纵向液压缸（4）下端设置吊爪承重座（8），所述的吊爪承重座（8）两端各设有一个吊爪（10），所述的两个吊爪（10）之间设有横向液压缸（9），本实用新型是一种起吊落地平稳，操作简便的一种车身总成输送的吊具装置。

Description

一种车身总成输送的吊具装置

技术领域

本实用新型涉及一种吊具装置，具体涉及一种用于车身总成输送的吊具装置。

背景技术

在我公司车身生产线在有限的空间较小，在局限的生产模式下，最大程度的利用现有场地条件，结合车型特点，将车身利用吊具进行输送上件，现有的吊具装置存在提升过程中幅度较大，并且起吊时摆动较大，在落地时不能保证车身位置，因此需要一个吊具装置来满足实际需要。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的难题，本实用新型提供了一种起吊落地平稳，操作简便的一种车身总成输送的吊具装置。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下方案实现的，一种车身总成输送的吊具装置，包括：钢梁、滑动小车、吊架总成、纵向液压缸、导轨、滑动卡槽、螺栓固定件、吊爪承重座、横向液压缸、吊爪、限位块，其特征在于：所述的钢梁下方倒挂一个滑动小车，所述的滑动小车下方设置一个吊架总成，所述的吊架总成中间位置设置一个纵向液压缸，所述的纵向液压缸下端设置吊爪承重座，所述的吊爪承重座两端各设有一个吊爪，所述的两个吊爪之间设有横向液压缸，所述的吊爪承重座在导轨上移动，所述的导轨安装在吊架总成上。

优选的，所述的吊架承重座上设有滑动卡槽。

优选的，所述的纵向液压缸下端设有一个螺栓固定件。

优选的，所述的吊爪上设有限位块，所述的限位块是聚氨酯材料组成。

综上所述本实用新型可以看出，钢梁具有很好的刚度可满足实际的运输使用需求，滑动小车是倒挂在钢梁上，方便滑动小车下方悬挂吊架总成，为了实现吊爪承重座上下移动，设置了纵向液压缸，为了保证在起吊和落下过程中，不会随意摆动，吊爪承重座上设有滑动卡槽，并且滑动卡槽是沿导轨上下移动，为了实现吊爪的抓起和放下，两只吊爪之间采用横向液压缸连接控制，两只吊爪呈半圆弧型轨迹运动，为了防止吊爪内侧壁刮伤到车身，在吊爪上设置限位块，为了保证纵向液压杆和吊爪承重座之间安全稳定连接，两者之间采用螺栓固定件连接，为了保证限位块具有很好的限位强度，又不会损伤车身，限位块采用聚氨酯材质，本装置具有结构简单、操作方便的特点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

其中：1、钢梁；2、滑动小车；3、吊架总成；4、纵向液压缸；5、导轨；6、滑动卡槽；7、螺栓固定件；8、吊爪承重座；9、横向液压缸；10、吊爪；11、限位块。

具体实施方式

如图1所示，为了达到上述目的，本实用新型通过以下方案实现的，一种车身总成输送的吊具装置，包括：钢梁1、滑动小车2、吊架总成3、纵向液压缸4、导轨5、滑动卡槽6、螺栓固定件7、吊爪承重座8、横向液压缸9、吊爪10、限位块11，其特征在于：所述的钢梁1下方倒挂一个滑动小车2，所述的滑动小车2下方设置一个吊架总成3，所述的吊架总成3中间位置设置一个纵向液压缸4，所述的纵向液压缸4下端设置吊爪承重座8，所述的吊爪承重座8两端各设有一个吊爪10，所述的两个吊爪10之间设有横向液压缸9，所述的吊爪承重座8在导轨5上移动，所述的导轨5安装在吊架总成3上，所述的吊架承重座8上设有滑动卡槽6，所述的纵向液压缸4下端设有一个螺栓固定件7，所述的吊爪10上设有限位块11，所述的限位块11是聚氨酯材料组成。

本实用新型是这样实施的，如图1所示，依次进行以下操作：在钢梁1的下方设置一个滑动小车2，在滑动小车2的下方设置一个吊架总成3，吊架总成3的中间位置设置一个纵向液压缸4，在纵向液压缸4的两边各设一个导轨5，导轨5安装在吊架总成3上，纵向液压缸4下端通过螺栓固定件7连接有吊爪承重座8，吊爪承重座8上设有滑动卡槽6，滑动卡槽6卡合在导轨5上，在吊爪承重座8两端设置吊爪10，在两个吊爪10之间设有横向液压缸9，在吊爪10上设置有限位块11，本装置是这样操作的，启动横向液压缸9打开吊爪10，将吊爪10移至车身附近，关闭横向液压缸9后，启动纵向液压缸4吊起吊爪承重座8，然后移动滑动小车2，到达指定位置后，松掉纵向液压缸4，再启动横向液压缸9，打开两只吊爪10，放下车身即可，完成本次操作。

通过以上实施例可以看出，本实用新型具有结构简单、方便实用的特点。

以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。

Claims (5)

1.一种车身总成输送的吊具装置，包括：钢梁（1）、滑动小车（2）、吊架总成（3）、纵向液压缸（4）、导轨（5）、滑动卡槽（6）、螺栓固定件（7）、吊爪承重座（8）、横向液压缸（9）、吊爪（10）、限位块（11），其特征在于：所述的钢梁（1）下方倒挂一个滑动小车（2），所述的滑动小车（2）下方设置一个吊架总成（3），所述的吊架总成（3）中间位置设置一个纵向液压缸（4），所述的纵向液压缸（4）下端设置吊爪承重座（8），所述的吊爪承重座（8）两端各设有一个吊爪（10），所述的两个吊爪（10）之间设有横向液压缸（9），所述的吊爪承重座（8）在导轨（5）上移动，所述的导轨（5）安装在吊架总成（3）上。

2.根据权利要求1所述的一种车身总成输送的吊具装置，其特征在于：所述的吊架承重座（8）上设有滑动卡槽（6）。

3.根据权利要求1所述的一种车身总成输送的吊具装置，其特征在于：所述的纵向液压缸（4）下端设有一个螺栓固定件（7）。

4.根据权利要求1所述的一种车身总成输送的吊具装置，其特征在于：所述的吊爪（10）上设有限位块（11）。

5.根据权利要求1或4所述的一种车身总成输送的吊具装置，其特征在于：所述的限位块（11）是聚氨酯材料组成。