CN205168154U - 电池箱安装组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池箱安装组件,其包括托盘以及组装于托盘的电池箱,所述电池箱包括第一面,所述第一面上设有滑槽,所述滑槽包括沿横向延伸的横槽以及沿纵向延伸的纵槽,所述托盘包括盘面,所述盘面上设有多个滚轮,所述滑槽可沿所述滚轮沿横向及纵向双向滑动。与现有技术相比,本实用新型电池箱安装组件具有的好处在于:1)组装及拆卸简单,快速更换;2)提高了安全性和可靠性;3)易于标准化。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及新能源电池技术领域,尤其涉及一种电池箱安装组件。
【背景技术】
随着能源问题和环境问题日益严峻,国家对新能源的大力扶持,以及动力电池关键技术技术的日益成熟,动力电池已广泛应用于电动轿车、电动摩托车、电动自行车、电动公交车、太阳能、移动通讯终端产品及储能等产品上新能源电池技术领域中。对于电动汽车而言,在行驶的过程中,很可能会在半途中耗费电池中的电量,因此补电设备非常重要。移动补电车可以在无法建设充电桩或在电网维修改造充电设备故障的情况下,作为分布式储能电源或应急电源,随时为电动汽车应急充电。移动补电车上一般设有多个储能电池箱固定在一起,但在以往的设计中,电池箱都采用传统托架单滑槽移动加螺丝固定。这种滑槽单一,电池箱的移动不方便,并且螺丝固定方式不适合快速更换,当电池箱箱内故障急需排查检修时,需要找工具松螺丝,这样耗时费劲,导致移动补电车上电池箱的拆卸和装配很困难。
鉴于此,实有必要提供一种新的电池箱安装组件以克服现有技术的不足。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种移动方便、可快速更换、且安装、拆卸简单的电池箱安装组件。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种电池箱安装组件,其包括托盘以及组装于托盘的电池箱,所述电池箱包括第一面,所述第一面上设有滑槽,所述滑槽包括沿横向延伸的横槽以及沿纵向延伸的纵槽,所述托盘包括盘面,所述盘面上设有多个滚轮,所述滑槽可沿所述滚轮沿横向及纵向双向滑动。
作为本实用新型电池箱安装组件的一种改进,所述横槽与所述纵槽相交,且相邻两个所述横槽的间距与相邻两个所述纵槽的间距相同。
作为本实用新型电池箱安装组件的一种改进,每个所述滚轮与其沿横向、纵向上的相邻滚轮的间距均相同,且所述间距与所述横槽的间距相同。
作为本实用新型电池箱安装组件的一种改进,其还包括固定所述托盘及电池箱的螺栓。
作为本实用新型电池箱安装组件的一种改进,所述电池箱包括与第一面对立的第二面,所述电池箱包括贯穿所述第一面及第二面的通孔,所述螺栓穿过所述通孔连接到所述托盘。
作为本实用新型电池箱安装组件的一种改进,所述托盘包括自盘面相邻两边缘延伸的第一侧壁、第二侧壁,第一侧壁与第二侧壁相连且相互垂直,所述第一侧壁设有第一定位孔,第二侧壁设有第二定位孔,所述电池箱设有可穿过所述第一定位孔的第一定位柱以及可穿过所述第二定位孔的第二定位柱。
作为本实用新型电池箱安装组件的一种改进,其还包括组装于所述电池箱的锁扣部以及固定于所述托盘的固定销,所述锁扣部与固定销锁扣在一起。
作为本实用新型电池箱安装组件的一种改进,所述锁扣部包括固定于电池箱的固定栓、自固定栓延伸的定位柱以及套组于定位柱的限位弹簧。
作为本实用新型电池箱安装组件的一种改进,所述固定销包括固定于托盘的固定板、设有通孔的固定锁、位于固定锁一端的拉环、以及位于拉环与固定板之间的定位弹簧。
作为本实用新型电池箱安装组件的一种改进,拉伸所述拉环可令所述锁扣部的定位柱穿过所述固定锁位置改变,所述锁扣部的定位柱可穿过或脱离所述固定锁的通孔。
与现有技术相比,本实用新型采集模块及具有其的电池系统具有的好处在于:1)组装及拆卸简单,快速更换;2)提高了安全性和可靠性;3)易于标准化。
【附图说明】
图1为本实用新型电池箱安装组件的部分分解示意图。
图2至图4为本实用新型电池箱安装组件的组装过程示意图。
图5为图4所示的A区域的放大图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白,以下结合附图和具体实施方式,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是,本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型,并不是为了限定本实用新型。
在图1至图4中的箭头方向表示组装方向,“→”表示横向,“↑”表示纵向。但在说明书中提及的横向、纵向分别表示的是一个方向轴上的正、反两个方向。
请参考图1所示为本实用新型电池箱安装组件100,其包括电池箱1、固定于车体的托盘2。电池箱1呈长方体包括六个表面,第一面11、与第一面11相对的第二面、第三面13、与第三面13相对的第四面、第五面15以及与第五面相对的第六面。第一面11上设有滑槽111,滑槽111包括多条沿横向延伸的横槽以及多条沿纵向延伸的纵槽,横槽与纵槽相互交叉形成多个正方形结构。相邻两横槽的间距与相邻两纵槽的间距相同。第一面11上还设有锁止部112,锁止部112设有贯穿第一面11及第二面的通孔113。第三面13上设有两个自第三面13垂直向外延伸的第一定位柱131。第五面15上设有自第五面15垂直向外延伸的第二定位柱151。托盘2包括盘面21、自盘面21相邻两边缘向上延伸的第一侧壁22、第二侧壁23。第一侧壁22与第二侧壁23相连且相互垂直。盘面21的上表面设有多个可转动的滚轮211,且每个滚轮211与其横向、纵向上的相邻滚轮的间距都相同,且该间距与电池箱1的滑槽111的间距相同。因此电池箱1的第一面11可沿托盘2的盘面21上沿横向及纵向进行双向滑动。托盘2的第一侧壁22上设有一对第一定位部221,且第一定位部221上设有第一定位孔222。第二侧壁23上设有第二定位部231,第二定位部上设有第二定位孔232。第一定位孔222可供电池箱1的第一定位柱131穿过,第二定位孔232可供电池箱1的第二定位柱151穿过。
本实用新型电池箱安装组件100在组装时,首先,如图1所示,用叉车或人工方式将电池箱1升高到托盘2的水平位置,如图2所示,将电池箱1的滑槽111沿托盘2的滚轮211沿纵向推进;然后,如图3所示,沿横向推进电池箱1直至电池箱1的第五面15抵接至托盘2的第二侧壁23;最后,如图4所示,沿纵向推进电池箱1直至电池箱1的第三面13抵接至托盘2的第一侧壁22,此时,第一定位柱131穿过第一定位孔212,第二定位柱151穿过第二定位孔232(未图示)。从而实现了标准化的电池箱1的滑动。
在本实施例中,电池箱1的滑槽111结构是标准化结构,对应的托盘2的滚轮211也是标准化结构,这样的设计令所有的电池箱都可以采用标准化的组装流程。但在其它实施方式中,滑槽111和滚轮211的结构也可以相应变化。
如图4所示,本实用新型电池箱安装组件100还包括一对螺栓3、以及位于电池箱1的第五面15以及托盘2的第二侧壁23的锁扣结构。螺栓3穿过锁止部112的通孔113后连接到托盘2,从而将电池箱1与托盘2固定在一起,相较传统的螺丝固定结构还需要工具来拆卸螺丝,螺栓3完全可以利用手动操作,快速便捷,节省时间。在本实施例中,螺栓3为蝶形螺栓。
如图5所示,锁扣结构包括固定于电池箱1的锁扣部4以及固定于托盘2的固定销5,锁扣部4可与固定销5锁扣在一起。锁扣部4包括固定于电池箱1的第五面15的固定栓41、自固定栓41沿垂直于第五面15的方向延伸的定位柱42以及套组于定位柱42的限位弹簧43。固定销5包括固定于托盘2的固定板51、固定锁52、位于固定锁52一端的拉环53、以及位于拉环53与固定板51之间的定位弹簧54。拉伸拉环53,定位弹簧54发生形变可带动固定锁52的位置移动,但放开拉环53,定位弹簧54的回弹力拉回固定锁52到原位。固定锁52上设有通孔521,因此可通过拉伸固定销5的拉环53来控制固定锁52的上下位置,从而可令锁扣部4的定位柱42穿过或脱离通孔521,实现锁扣或解锁。固定板51焊接于托盘2的第二侧壁23。
在安装时,当电池箱1的滑槽111与托盘2的滚轮211的位置吻合时,将螺栓3穿过锁止部112的通孔113连接到托盘2上,拉伸拉环53,令锁扣部4的定位柱42穿过固定销5的通孔521,从而令将电池箱1与托盘2固定在一起。锁扣部4的限位弹簧43位于电池箱1与固定销5之间,从而可以防止车体颠簸时电池箱1的向上移动。
在拆卸时,拉伸拉环53,令锁扣部4的定位柱42脱离通孔521,手动将螺栓3移出通孔113,沿横向、纵向双向拉出电池箱1,显然,这样的设计令组装和拆卸都非常简单,不需要要工具辅助,具有很好的安全性和可靠性,并且容易标准化,非常适合移动补电车的快速需求。
本实用新型电池箱安装组件,并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述,因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改,故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下,本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。
Claims (10)
1.一种电池箱安装组件,其特征在于:其包括托盘以及组装于托盘的电池箱,所述电池箱包括第一面,所述第一面上设有滑槽,所述滑槽包括沿横向延伸的横槽以及沿纵向延伸的纵槽,所述托盘包括盘面,所述盘面上设有多个滚轮,所述滑槽可沿所述滚轮沿横向及纵向双向滑动。
2.如权利要求1所述的电池箱安装组件,其特征在于:所述横槽与所述纵槽相交,且相邻两个所述横槽的间距与相邻两个所述纵槽的间距相同。
3.如权利要求2所述的电池箱安装组件,其特征在于:每个所述滚轮与其沿横向、纵向上的相邻滚轮的间距均相同,且所述间距与所述横槽的间距相同。
4.如权利要求1所述的电池箱安装组件,其还包括固定所述托盘及电池箱的螺栓。
5.如权利要求4所述的电池箱安装组件,其特征在于:所述电池箱包括与第一面对立的第二面,所述电池箱包括贯穿所述第一面及第二面的通孔,所述螺栓穿过所述通孔连接到所述托盘。
6.如权利要求1所述的电池箱安装组件,其特征在于:所述托盘包括自盘面相邻两边缘延伸的第一侧壁、第二侧壁,第一侧壁与第二侧壁相连且相互垂直,所述第一侧壁设有第一定位孔,第二侧壁设有第二定位孔,所述电池箱设有可穿过所述第一定位孔的第一定位柱以及可穿过所述第二定位孔的第二定位柱。
7.如权利要求1所述的电池箱安装组件,其还包括组装于所述电池箱的锁扣部以及固定于所述托盘的固定销,所述锁扣部与固定销锁扣在一起。
8.如权利要求7所述的电池箱安装组件,其特征在于:所述锁扣部包括固定于电池箱的固定栓、自固定栓延伸的定位柱以及套组于定位柱的限位弹簧。
9.如权利要求8所述的电池箱安装组件,其特征在于:所述固定销包括固定于托盘的固定板、设有通孔的固定锁、位于固定锁一端的拉环、以及位于拉环与固定板之间的定位弹簧。
10.如权利要求9所述的电池箱安装组件,其特征在于:拉伸所述拉环可令所述固定锁位置改变,所述锁扣部的定位柱可穿过或脱离所述固定锁的通孔。
Priority Applications (1)
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CN201520896551.0U CN205168154U (zh) | 2015-11-11 | 2015-11-11 | 电池箱安装组件 |
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CN201520896551.0U Active CN205168154U (zh) | 2015-11-11 | 2015-11-11 | 电池箱安装组件 |
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CN (1) | CN205168154U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111204254A (zh) * | 2020-01-20 | 2020-05-29 | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司 | 一种电池包锁紧机构、电池包解锁机构、电池包及车辆 |
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2015
- 2015-11-11 CN CN201520896551.0U patent/CN205168154U/zh active Active
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