CN205159381U - 电动车电池防水箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种电动车电池防水箱，所述电池防水箱包括：电池本体、塑料密封容器，塑料密封容器将电池本体包裹；所述塑料密封容器与电池本体为一体式成型；或者，所述塑料密封容器包括第一壳体、第二壳体，第一壳体、第二壳体的两端设有密封机构，将第一壳体、第二壳体固定密封。本实用新型提出的电动车电池防水箱，可有效防止电池进水，保障电动汽车更加有效的工作。

Description

电动车电池防水箱

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车电池，尤其涉及一种电动车电池防水箱。

背景技术

电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆；由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

现有电动汽车的电池在异常环境下容易损毁，如遇水，或者湿气过重。此外，电池在低温下的工作效率降低，甚至无法工作；同时还会受汽车温度的增加影响电池的性能。如今还没有较好的解决方式。

有鉴于此，如今迫切需要设计一种新的电动车电池，以便克服现有电动汽车电池存在的上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种电动车电池防水箱，可有效防止电池进水，保障电动汽车更加有效的工作。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动车电池防水箱，所述电池防水箱包括：电池本体、塑料密封容器，塑料密封容器将电池本体包裹；

所述塑料密封容器与电池本体为一体式成型；或者，所述塑料密封容器包括第一壳体、第二壳体，第一壳体、第二壳体的两端设有密封机构，将第一壳体、第二壳体固定密封；

所述电池保温箱还包括压力传感器、控制器、充气装置、至少一个气囊，控制器分别连接压力传感器、充气装置，充气装置连接各气囊；当压力传感器感应到压力达到设置值时，控制器控制充气装置向气囊快速充气；

所述充气装置的主体、控制器设置于气囊内，压力传感器连接有第一无线通讯单元，控制器连接第二无线通讯单元，压力传感器与控制器无线通讯；

所述气囊呈扁平状，气囊开有一开口，充气装置的一端堵住该开口；充气装置包括一通气管路，通气管路穿过该开口至气囊外。

一种电动车电池防水箱，所述电池防水箱包括：电池本体、塑料密封容器，塑料密封容器将电池本体包裹。

作为本实用新型的一种优选方案，所述塑料密封容器与电池本体为一体式成型。

作为本实用新型的一种优选方案，所述塑料密封容器包括第一壳体、第二壳体，第一壳体、第二壳体的两端设有密封机构，将第一壳体、第二壳体固定密封。

作为本实用新型的一种优选方案，所述电池保温箱还包括压力传感器、控制器、充气装置、至少一个气囊，控制器分别连接压力传感器、充气装置，充气装置连接各气囊；

当压力传感器感应到压力达到设置值时，控制器控制充气装置向气囊快速充气。

作为本实用新型的一种优选方案，所述充气装置的主体、控制器设置于气囊内，压力传感器连接有第一无线通讯单元，控制器连接第二无线通讯单元，压力传感器与控制器无线通讯。

作为本实用新型的一种优选方案，所述气囊呈扁平状，气囊开有一开口，充气装置的一端堵住该开口；充气装置包括一通气管路，通气管路穿过该开口至气囊外。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提出的电动车电池防水箱，可有效防止电池进水，保障电动汽车更加有效的工作。

附图说明

图1为本实用新型电动车电池防水箱的结构示意图。

图2为本实用新型带有气囊的电池防水箱的结构示意图。

图3为本实用新型电池防水箱充气部分的组成示意图。

图4为本实用新型一体式成型的电动车电池防水箱的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。

实施例一

请参阅图1、图4，本实用新型揭示了一种电动车电池防水箱，所述电池防水箱包括：电池本体1、塑料密封容器3，塑料密封容器3将电池本体1包裹；塑料密封容器3内还可以设置保温材料，对电池本体1进行保温，保障电池本体1在低温下也能正常工作。

所述塑料密封容器3与电池本体1为一体式成型，如图4所示；或者，所述塑料密封容器3包括第一壳体2、第二壳体20，第一壳体2、第二壳体20的两端设有密封机构4，将第一壳体2、第二壳体20固定密封。

如图2、图3所示，所述电池保温箱10还可以包括压力传感器6、控制器8、充气装置5、至少一个气囊7，控制器8分别连接压力传感器6、充气装置5，充气装置5连接各气囊7；当压力传感器6感应到压力达到设置值时，控制器8控制充气装置5向气囊7快速充气。

优选地，为了避免充气装置、控制器遇水失效，所述充气装置5的主体、控制器8设置于气囊7内，压力传感器6连接有第一无线通讯单元，控制器8连接第二无线通讯单元，压力传感器6与控制器8无线通讯(压力传感器可以通过第二控制器与控制器无线通讯)。

所述气囊7呈扁平状，气囊7开有一开口，充气装置5的一端堵住该开口；充气装置5包括一通气管路，通气管路穿过该开口至气囊7外。气囊7被充气后体积变大。

实施例二

一种电动车电池防水箱，所述电池防水箱包括：电池本体、塑料密封容器，塑料密封容器将电池本体包裹。

综上所述，本实用新型提出的电动车电池防水箱，可有效防止电池进水，保障电动汽车更加有效的工作。

这里本实用新型的描述和应用是说明性的，并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的，对于那些本领域的普通技术人员来说实施例的替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是，在不脱离本实用新型的精神或本质特征的情况下，本实用新型可以以其它形式、结构、布置、比例，以及用其它组件、材料和部件来实现。在不脱离本实用新型范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。

Claims (6)

1.一种电动车电池防水箱，其特征在于，所述电池防水箱包括：电池本体、塑料密封容器，塑料密封容器将电池本体包裹；

所述塑料密封容器与电池本体为一体式成型；或者，所述塑料密封容器包括第一壳体、第二壳体，第一壳体、第二壳体的两端设有密封机构，将第一壳体、第二壳体固定密封；

所述电池防水箱还包括压力传感器、控制器、充气装置、至少一个气囊，控制器分别连接压力传感器、充气装置，充气装置连接各气囊；当压力传感器感应到压力达到设置值时，控制器控制充气装置向气囊快速充气；

所述充气装置的主体、控制器设置于气囊内，压力传感器连接有第一无线通讯单元，控制器连接第二无线通讯单元，压力传感器与控制器无线通讯；

所述气囊呈扁平状，气囊开有一开口，充气装置的一端堵住该开口；充气装置包括一通气管路，通气管路穿过该开口至气囊外。

2.一种电动车电池防水箱，其特征在于，所述电池防水箱包括：电池本体、塑料密封容器，塑料密封容器将电池本体包裹；

所述电池防水箱还包括压力传感器、控制器、充气装置、至少一个气囊，控制器分别连接压力传感器、充气装置，充气装置连接各气囊；

当压力传感器感应到压力达到设置值时，控制器控制充气装置向气囊快速充气。

3.根据权利要求2所述的电动车电池防水箱，其特征在于：

所述塑料密封容器与电池本体为一体式成型。

4.根据权利要求2所述的电动车电池防水箱，其特征在于：

所述塑料密封容器包括第一壳体、第二壳体，第一壳体、第二壳体的两端设有密封机构，将第一壳体、第二壳体固定密封。

5.根据权利要求2所述的电动车电池防水箱，其特征在于：

所述充气装置的主体、控制器设置于气囊内，压力传感器连接有第一无线通讯单元，控制器连接第二无线通讯单元，压力传感器与控制器无线通讯。

6.根据权利要求5所述的电动车电池防水箱，其特征在于：

所述气囊呈扁平状，气囊开有一开口，充气装置的一端堵住该开口；充气装置包括一通气管路，通气管路穿过该开口至气囊外。