CN205155797U - 车灯总成 - Google Patents

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高王雄
黄秉跃
高峰
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Wenzhou Hongyuan Auto Parts Technology Co. Ltd.
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RUIAN HONGYUAN AUTO PARTS Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种车灯总成,包括灯座、光源及透光罩,灯座位于透光罩与光源之间设置有配光板,配光板上设置有中心光孔及围绕中心光孔设置的若干个侧光孔,中心光孔固定设置有将光进行聚集的凸镜。采用上述方案,本实用新型提供一种采用单一光源实现多光源效果的车灯总成。

Description

车灯总成
技术领域
本实用新型涉及一种车灯,具体涉及一种车灯总成。
背景技术
车灯,是安装于汽车车体前方或后方,在夜间或雾天照明前方道路,给予驾驶者较好的驾驶视野的装置,根据其用途也分为主车灯和雾灯,其性能的优劣影响着驾驶者的驾驶体验及驾驶安全。
传统的车灯包括灯座、光源及透光罩,光源从透光罩射出灯座照射于车体前方,随着驾驶者对车灯美观及安全性能的考虑,出现双光源的车灯,由中部的光源及围绕中部光源的LED灯条组成,使照射出来的光具有层次及图案,且具有更好的穿透效果,然而由于多种光源的设置使灯罩内部的电路排布复杂化,也增加了车灯的功耗。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种采用单一光源实现多光源效果的车灯总成。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:包括灯座、光源及透光罩,其特征在于:所述的灯座位于透光罩与光源之间设置有配光板,所述的配光板上设置有中心光孔及围绕中心光孔设置的若干个侧光孔,所述的中心光孔固定设置有将光进行聚集的凸镜。
通过采用上述技术方案,由配光板进行光源的光进行分配,将于配光板中部相对的光线通过凸镜进行聚集,将配光板侧边的光线从侧光孔通过,使层次感更加明显,利用单一光源实现多光源所形成的光线效果,简化灯座内部结构及电路排布并节约能源。
本实用新型进一步设置为:所述的侧光孔沿圆周排布。
通过采用上述技术方案,侧光孔可为各种形状且按各种形式排布,这里采用圆周方式排布,使光线更加整齐,更加美观且具有较好的穿透性。
本实用新型进一步设置为:所述的配光板上设置有环状的透光板,该透光板覆盖于侧光孔上,该透光板由具有色彩的透明材质制成。
通过采用上述技术方案,设置透光板用于改变侧光颜色,其颜色可根据驾驶者爱好进行更换,以达到需要的效果,也可更换至黄色,增强光线穿透性,可用于充当雾灯的作用。
本实用新型进一步设置为:所述的配光板上设置有同轴的安装内环及安装外环,所述的安装内环及安装外环构成与透光板位置相对应且形状相适配的安装腔。
通过采用上述技术方案,安装内环及安装外环配合构成透光板的安装腔使其安装更加方便,只需将配光板按压进入即可。
本实用新型进一步设置为:所述的安装内环及安装外环内之间设置有内聚光环及外聚光环,所述的侧光孔位于内聚光环及外聚光环之间。
通过采用上述技术方案,为了便于安装透光板,故安装内环及安装外环之间留置一定空间,考虑空间过大对透过侧光孔的光线产生损失,故设置内聚光环及外聚光环使光线更加集中,增强光线强度。
本实用新型进一步设置为:所述的透光板上一体设置有呈环状的聚光板,所述的聚光板位于内聚光环及外聚光环之间并与内聚光环及外聚光环的空间形状相适配,所述的聚光板朝向侧光孔的端面上沿圆周设置有锯齿。
通过采用上述技术方案,聚光板一方面增加透光板的安装稳定性,另一方面端面上的锯齿进一步增加了聚光效果。
本实用新型进一步设置为:所述的灯座内设置有放置配光板的安装台阶,所述的透光罩与安装台阶之间构成与配光板厚度相适配的夹紧腔。
通过采用上述技术方案,透光罩作为原有构件在其保护灯座内各部件的同时充当了配光板的辅助固定件,合理利用现有部件简化内部结构。
本实用新型进一步设置为:所述的灯座位于安装台阶与透光罩之间设置有定位缺口,所述的配光板与定位缺口对应的位置设置有与定位缺口形状相适配的定位块。
通过采用上述技术方案,定位缺口及定位块配合增加配光板的安装稳定性,避免其在夹紧之前反复旋转造成磨损。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的立体图;
图2为本实用新型具体实施方式的爆炸图;
图3为本实用新型具体实施方式中配光板的立体图;
图4为本实用新型具体实施方式中凸镜的的立体图;
图5为本实用新型具体实施方式中透光板的仰视立体图;
图6为本实用新型具体实施方式中灯座的立体图。
具体实施方式
如图1—图6所示,本实用新型公开了一种车灯总成,包括灯座1、光源2及透光罩3,灯座1位于透光罩3与光源2之间设置有配光板4,配光板4上设置有中心光孔41及围绕中心光孔41设置的若干个侧光孔42,中心光孔41固定设置有将光进行聚集的凸镜5,由配光板4进行光源2的光进行分配,将于配光板4中部相对的光线通过凸镜5进行聚集,将配光板4侧边的光线从侧光孔42通过,使层次感更加明显,利用单一光源实现多光源所形成的光线效果,简化灯座1内部结构及电路排布并节约能源,凸镜5四周设置有固定圈51,该固定圈51通过螺栓52将凸镜5固定于配光板4。
侧光孔42沿圆周排布,侧光孔可为各种形状且按各种形式排布,这里采用圆周方式排布,使光线更加整齐,更加美观且具有较好的穿透性。
配光板4上设置有环状的透光板43,该透光板43覆盖于侧光孔42上,该透光板43由具有色彩的透明材质制成,设置透光板43用于改变侧光颜色,其颜色可根据驾驶者爱好进行更换,以达到需要的效果,也可更换至黄色,增强光线穿透性,可用于充当雾灯的作用。
配光板4上设置有同轴的安装内环44及安装外环45,安装内环44及安装外环45构成与透光板43位置相对应且形状相适配的安装腔,安装内环44及安装外环45配合构成透光板43的安装腔使其安装更加方便,只需将配光板4按压进入即可。
安装内环44及安装外环45内之间设置有内聚光环46及外聚光环47,侧光孔42位于内聚光环46及外聚光环47之间,为了便于安装透光板43,故安装内环44及安装外环45之间留置一定空间,考虑空间过大对透过侧光孔的光线产生损失,故设置内聚光环46及外聚光环47使光线更加集中,增强光线强度。
透光板43上一体设置有呈环状的聚光板431,聚光板431位于内聚光环46及外聚光环47之间并与内聚光环46及外聚光环47的空间形状相适配,聚光板431朝向侧光孔42的端面上沿圆周设置有锯齿432,聚光板431一方面增加透光板43的安装稳定性,另一方面端面上的锯齿进一步增加了聚光效果。
灯座1内设置有放置配光板4的安装台阶11,透光罩3与安装台阶11之间构成与配光板4厚度相适配的夹紧腔,透光罩3作为原有构件在其保护灯座1内各部件的同时充当了配光板4的辅助固定件,合理利用现有部件简化内部结构。
灯座1位于安装台阶11与透光罩3之间设置有定位缺口12,配光板4与定位缺口12对应的位置设置有与定位缺口12形状相适配的定位块48,定位缺口12及定位块48配合增加配光板4的安装稳定性,避免其在夹紧之前反复旋转造成磨损。

Claims (8)

1.一种车灯总成,包括灯座、光源及透光罩,其特征在于:所述的灯座位于透光罩与光源之间设置有配光板,所述的配光板上设置有中心光孔及围绕中心光孔设置的若干个侧光孔,所述的中心光孔固定设置有将光进行聚集的凸镜。
2.根据权利要求1所述的车灯总成,其特征在于:所述的侧光孔沿圆周排布。
3.根据权利要求1所述的车灯总成,其特征在于:所述的配光板上设置有环状的透光板,该透光板覆盖于侧光孔上,该透光板由具有色彩的透明材质制成。
4.根据权利要求3所述的车灯总成,其特征在于:所述的配光板上设置有同轴的安装内环及安装外环,所述的安装内环及安装外环构成与透光板位置相对应且形状相适配的安装腔。
5.根据权利要求4所述的车灯总成,其特征在于:所述的安装内环及安装外环内之间设置有内聚光环及外聚光环,所述的侧光孔位于内聚光环及外聚光环之间。
6.根据权利要求5所述的车灯总成,其特征在于:所述的透光板上一体设置有呈环状的聚光板,所述的聚光板位于内聚光环及外聚光环之间并与内聚光环及外聚光环的空间形状相适配,所述的聚光板朝向侧光孔的端面上沿圆周设置有锯齿。
7.根据权利要求1所述的车灯总成,其特征在于:所述的灯座内设置有放置配光板的安装台阶,所述的透光罩与安装台阶之间构成与配光板厚度相适配的夹紧腔。
8.根据权利要求7所述的车灯总成,其特征在于:所述的灯座位于安装台阶与透光罩之间设置有定位缺口,所述的配光板与定位缺口对应的位置设置有与定位缺口形状相适配的定位块。
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