CN205154307U - 新型多重过滤尾气净化器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了新型多重过滤尾气净化器，包括进气管、净化器本体以及出气管；所述进气管和出气管分别设置在所述净化器本体的两侧；所述净化器本体包括第一净化室、第二净化室和第三净化室；所述第一净化室、第二净化室和第三净化室之间通过挡板隔开；所述进气管部分伸入所述第一净化室的内部；所述进气管伸入部分的表面设置有若干小孔；所述第三净化室设置有与所述出气管相通的螺旋盘管；所述螺旋盘管内部填充有强氧化性物质。本实用新型提供的新型汽车尾气净化器，具有结构简单、成本低的优点；通过设置第一净化室、第二净化室和第三净化室，能够彻底净化尾气，净化效果好。

Description

新型多重过滤尾气净化器
技术领域
本实用新型涉及汽车环保领域，具体涉及新型多重过滤尾气净化器。
背景技术
随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高，汽车已成为人们生活中必不可少的交通工具。然而，汽车排出的尾气中含有大量的烟气和有害物质，严重污染环境，损害人类的健康。目前，市场上的汽车尾气净化器结构复杂，成本较高，无法彻底净化尾气，因此，如何提高汽车尾气净化器的净化效果，成为人们亟需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足，目的在于提供一种结构简单、成本低、净化效果好的新型汽车尾气净化器。
本实用新型技术方案如下：新型多重过滤尾气净化器，包括进气管、净化器本体以及出气管；所述进气管和出气管分别设置在所述净化器本体的两侧；所述净化器本体包括第一净化室、第二净化室和第三净化室；所述第一净化室、第二净化室和第三净化室之间通过挡板隔开；所述进气管部分伸入所述第一净化室的内部；所述进气管伸入部分的表面设置有若干小孔；所述第三净化室设置有与所述出气管相通的螺旋盘管；所述螺旋盘管内部填充有强氧化性物质。
进一步地，所述挡板上开设有若干小孔。
进一步地，所述第一净化室内部填充有活性炭颗粒。
进一步地，所述活性炭颗粒的粒径为12-20目。
进一步地，所述第二净化室内部设置有若干过滤网。
进一步地，所述过滤网均匀喷涂有净化剂。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的新型汽车尾气净化器，具有结构简单、成本低的优点；通过设置第一净化室、第二净化室和第三净化室，能够彻底净化尾气，净化效果好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型挡板的结构示意图；
图中1—出气管，2—净化器本体，3—第三净化室，4—螺旋盘管，5—第二净化室，6—过滤网，7—挡板，8—第一净化室，9—活性炭颗粒，10—小孔，11—进气管。
具体实施方式
下面结合附图及实施方式对本实用新型做进一步详细描述。
如图1、2所示，其为本实用新型的新型汽车尾气净化器，包括进气管11、净化器本体2以及出气管1；进气管11和出气管1分别设置在净化器本体2的两侧；净化器本体2包括第一净化室8、第二净化室5和第三净化室3，第一净化室8的内部填充有粒径为20目的活性炭颗粒9，第二净化室5内部设置有若干均匀喷涂有净化剂的过滤网6；第一净化室8、第二净化室5和第三净化室3之间通过开设有若干小孔12的挡板7隔开；进气管11部分伸入第一净化室8的内部；进气管11伸入部分的表面设置有若干小孔10；第三净化室3设置有与出气管1相通的螺旋盘管4；螺旋盘管4内部填充有强氧化性物质。
本实用新型提供的新型汽车尾气净化器，具有结构简单、成本低的优点；通过设置第一净化室、第二净化室和第三净化室，能够彻底净化尾气，净化效果好。

Claims (6)

1.新型多重过滤尾气净化器，其特征在于：所述净化器包括进气管(11)、净化器本体(2)以及出气管(1)；所述进气管(11)和出气管(1)分别设置在所述净化器本体(2)的两侧；所述净化器本体(2)包括第一净化室(8)、第二净化室(5)和第三净化室(3)；所述第一净化室(8)、第二净化室(5)和第三净化室(3)之间通过挡板(7)隔开；所述进气管(11)部分伸入所述第一净化室(8)的内部；所述进气管(11)伸入部分的表面设置有若干小孔(10)；所述第三净化室(3)设置有与所述出气管(1)相通的螺旋盘管(4)；所述螺旋盘管(4)内部填充有强氧化性物质。
2.根据权利要求1所述的新型多重过滤尾气净化器，其特征在于：所述挡板(7)上开设有若干小孔(12)。
3.根据权利要求1所述的新型多重过滤尾气净化器，其特征在于：所述第一净化室(8)内部填充有活性炭颗粒(9)。
4.根据权利要求3所述的新型多重过滤尾气净化器，其特征在于：所述活性炭颗粒(9)的粒径为12-20目。
5.根据权利要求1所述的新型多重过滤尾气净化器，其特征在于：所述第二净化室(5)内部设置有若干过滤网(6)。
6.根据权利要求5所述的新型多重过滤尾气净化器，其特征在于：所述过滤网(6)均匀喷涂有净化剂。
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