CN205154306U - 能够有效减少颗粒物排出的尾气净化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了能够有效减少颗粒物排出的尾气净化装置，包括进气管、净化器本体和出气管；所述净化器本体包括第一净化室和第二净化室；所述第一净化室和所述第二净化室之间设置有一挡板；所述进气管一部分伸入所述第一净化室内部；所述进气管伸入部分的表面设置有若干小孔；所述第一净化室内部填充有活性炭颗粒；所述第二净化室内部设置有滤芯。本实用新型提供的高效机动车尾气净化装置，具有价格低廉、结构简单的优点；通过设置具有活性炭颗粒的第一净化室，可有效去除尾气中的固体杂质，使得净化装置的滤芯堵塞为题得到解决，能够彻底净化尾气，净化效果好。

Description

能够有效减少颗粒物排出的尾气净化装置

技术领域

本实用新型涉及汽车环保领域，具体涉及能够有效减少颗粒物排出的尾气净化装置。

背景技术

随着社会的不断发展，机动车已成为人们生活中必不可少的交通工具。然而，机动车的动力主要源于石油产品的燃烧，排出的尾气中含有大量的烟气和有害物质，严重污染环境，损害人类的健康。如何降低机动车尾气的污染，成为人们亟需解决的问题。目前，市场上的机动车尾气净化装置大多成本较高，结构复杂，由于尾气中含有一些固体杂质，易导致净化装置的滤芯堵塞，使用时间较长时，净化效果降低，无法彻底净化尾气。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，目的在于提供一种价格低廉、结构简单、净化效果好的高效机动车尾气净化装置。

本实用新型技术方案如下：能够有效减少颗粒物排出的尾气净化装置，包括进气管、净化器本体和出气管；所述净化器本体包括第一净化室和第二净化室；所述第一净化室和所述第二净化室之间设置有一挡板；所述进气管一部分伸入所述第一净化室内部；所述进气管伸入部分的表面设置有若干小孔；所述第一净化室内部填充有活性炭颗粒；所述第二净化室内部设置有滤芯。

进一步地，所述挡板上设置有透气孔。

进一步地，所述滤芯由纸质波纹材料制成。

进一步地，所述活性炭颗粒的粒径为10-25目。

进一步地，所述小孔的形状为圆形或三角形。

进一步地，所述净化器本体的外部设置有装饰外壳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的高效机动车尾气净化装置，具有价格低廉、结构简单的优点；通过设置具有活性炭颗粒的第一净化室，可有效去除尾气中的固体杂质，使得净化装置的滤芯堵塞为题得到解决，能够彻底净化尾气，净化效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中1—出气管，2—净化器本体，3—第二净化室，4—滤芯，5—挡板，6—第一净化室，7—活性炭颗粒，8—小孔，9—进气管。

具体实施方式

下面结合附图及实施方式对本实用新型做进一步详细描述。

如图1所示，其为本实用新型的高效机动车尾气净化装置，包括进气管9、外部设置有装饰外壳的净化器本体2和出气管1；净化器本体2包括第一净化室6和第二净化室3；第一净化室6和第二净化室3之间设置有一设置有透气孔挡板5；进气管9一部分伸入第一净化室6内部；进气管9伸入部分的表面设置有若干形状为圆形的小孔8；第一净化室6内部填充有粒径为10目的活性炭颗粒7；第二净化室3内部设置有由纸质波纹材料制成的滤芯4。

本实用新型提供的高效机动车尾气净化装置，具有价格低廉、结构简单的优点；通过设置具有活性炭颗粒的第一净化室，可有效去除尾气中的固体杂质，使得净化装置的滤芯堵塞为题得到解决，能够彻底净化尾气，净化效果好。

Claims (6)

1.能够有效减少颗粒物排出的尾气净化装置，其特征在于：所述净化器包括进气管(9)、净化器本体(2)和出气管(1)；所述净化器本体(2)包括第一净化室(6)和第二净化室(3)；所述第一净化室(6)和所述第二净化室(3)之间设置有一挡板(5)；所述进气管(9)一部分伸入所述第一净化室(6)内部；所述进气管(9)伸入部分的表面设置有若干小孔(8)；所述第一净化室(6)内部填充有活性炭颗粒(7)；所述第二净化室(3)内部设置有滤芯(4)。

2.根据权利要求1所述的能够有效减少颗粒物排出的尾气净化装置，其特征在于：所述挡板(5)上设置有透气孔。

3.根据权利要求1所述的能够有效减少颗粒物排出的尾气净化装置，其特征在于：所述滤芯(4)由纸质波纹材料制成。

4.根据权利要求1所述的能够有效减少颗粒物排出的尾气净化装置，其特征在于：所述活性炭颗粒(7)的粒径为10-25目。

5.根据权利要求1所述的能够有效减少颗粒物排出的尾气净化装置，其特征在于：所述小孔(8)的形状为圆形或三角形。

6.根据权利要求1所述的能够有效减少颗粒物排出的尾气净化装置，其特征在于：所述净化器本体(2)的外部设置有装饰外壳。