CN205154016U - 多钻机凿岩台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多钻机凿岩台车，包括支架、设置在支架上的工作平台及设置在工作平台上的钻机单元，所述工作平台为多个且呈层状分布，每层所述工作平台上分别设置有所述钻机单元，每一所述钻机单元包括多个风钻本体。本实用新型多钻机凿岩台车，在支架上设置多层工作平台，并在每层工作平台上设置多个风钻本体，本实用新型一次可开凿多孔，大大提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路、铁路隧道工程爆破开挖专用设备，尤其涉及一种多钻机凿岩台车。
背景技术
目前，在公路、铁路隧道工程领域都是采用单人单风钻凿岩机作业，从工作效率到施工安全方面都存在较大的缺陷，具体缺陷如单人单风钻凿岩机一次只能开凿单孔，工效较低，成本高等。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种效率高、施工安全的多钻机凿岩台车。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：提供一种多钻机凿岩台车，包括支架、设置在支架上的工作平台及设置在工作平台上的钻机单元，所述工作平台为多个且呈层状分布，每层所述工作平台上分别设置有所述钻机单元，每一所述钻机单元包括多个风钻本体。
进一步地，还包括间距调节气缸，所述间距调节气缸包括缸体及活塞杆，所述缸体及活塞杆分别连接于两相邻的工作平台上。
进一步地，还包括平台升降机构，所述平台升降机构包括升降电机及升降钢丝，所述升降钢丝一端连接升降电机、另一端连接最下层的工作平台，使得所述工作平台可相对支架升降。
进一步地，所述支架包括多根立柱，每根所述立柱的外部分别对应设置导向柱，所述立柱套接于导向柱内并可相对导向柱滑动。
进一步地，所述工作平台上设置有多个旋转架，每个所述风钻本体分别对应固定连接在各旋转架上。
进一步地，所述旋转架上还设置有用于调节风钻本体水平角度的水平角度调节机构、用于调节风钻本体竖直角度的仰角调节机构及用于调节风钻本体伸缩的伸缩调节机构。
进一步地，所述旋转架上设置有伸缩架，所述伸缩架的端部设置平托辅助轮。
进一步地，所述支架底部设置行走轮。
进一步地，所述支架上设置有用于加固支架的斜拉、斜撑及剪刀架。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型多钻机凿岩台车，在支架上设置多层工作平台，并在每层工作平台上设置多个风钻本体，本实用新型一次可开凿多孔，大大提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例的多钻机凿岩台车的正视图；
图2为本实用新型实施例的多钻机凿岩台车的侧视图；
图3为本实用新型实施例的钻机本体及工作平台的结构示意图；
图4为本实用新型实施例的钻机本体的侧视图；
图5为本实用新型实施例的立柱及导向柱的截面图。
标号说明：
1、支架；11、行走轮；12、立柱；13、斜拉；14、斜撑；15、剪刀架；2、工作平台；21、间距调节气缸；3、钻机单元；31、风钻本体；4、平台升降机构；41、升降电机；42、升降钢丝；5、导向柱；6、水平角度调节机构；7、仰角调节机构；8、伸缩调节机构；9、旋转架；92、伸缩架；91、平托辅助轮。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
本实用新型最关键的构思在于：在支架1上设置多层工作平台2，并在每层工作平台2上设置多个风钻本体31，本实用新型一次可开凿多孔，大大提高了工作效率。
请参阅图1及图2，本实用新型多钻机凿岩台车，包括支架1、设置在支架1上的工作平台2及设置在工作平台2上的钻机单元3，该工作平台2为多个且呈层状分布，每层工作平台2上分别设置有钻机单元3，每一钻机单元3包括多个风钻本体31。
从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：本实用新型多钻机凿岩台车，在支架1上设置多层工作平台2，并在每层工作平台2上设置多个风钻本体31，本实用新型一次可开凿多孔，大大提高了工作效率。
进一步地，还包括间距调节气缸21，该间距调节气缸21包括缸体及活塞杆，该缸体及活塞杆分别连接于两相邻的工作平台2上。
由上述描述可知，通过间距调节气缸21可有效调节不同工作平台2之间的相对间距，从而使得打出的每排孔洞之间的间距符合要求。
进一步地，还包括平台升降机构4，该平台升降机构4包括升降电机41及升降钢丝42，该升降钢丝42一端连接升降电机41、另一端连接最下层的工作平台2，使得工作平台可相对支架1升降。
由上述描述可知，平台升降机构4可使多层工作平台2整体上移或下降，在多层工作平台2整体上移时，使得风钻本体31的高度可调，同时出渣车也可从平台的底部顺利通过。
参阅图5，进一步地，该支架1包括多根立柱12，每根立柱12的外部分别对应设置导向柱5，该立柱12套接于导向柱5内并可相对导向柱5滑动。
本实施例中立柱12为四根，立柱12的截面呈U型，工作平台2的四个角滑动设置在U型立柱12内。在立柱12的外围设置导向柱5，并且立柱12可相对导向柱5上下滑动，使得工作平台2的可移动范围更广。一同参阅图5，本实施例中，为有效增强支架1的强度，在沿出渣车通道两侧的立柱12上设置有横梁。
一同参阅图3及图4，进一步地，该工作平台2上设置有多个旋转架9，每个风钻本体31分别对应固定连接在各旋转架9上。
由上述描述可知，将风钻本体31设置在旋转架9上，可有效调节风钻本体31的在水平方向凿孔的角度。
进一步地，该旋转架9上还设置有用于调节风钻本体水平角度的水平角度调节机构6、用于调节风钻本体31竖直角度的仰角调节机构7及用于调节风钻本体31伸缩的伸缩调节机构8。
本实施例中，该仰角调节机构7采用市场上常见的角度调节件，而伸缩调节机构8也为常见的机构，其包括伸缩电机、齿轮及齿条，该齿轮连接在伸缩电机的输出轴上，齿条与齿轮啮合，本实施例中的水平角度调节机构6、仰角调节机构7及伸缩调节机构8可为手动控制或者自动控制操作。
进一步地，该旋转架9上设置有伸缩架92，该伸缩架92的端部设置平托辅助轮91。
进一步地，该支架1底部设置行走轮11。
本实施例中，本台车行走动力用电机链传动，轮子为橡胶轮。
进一步地，该支架1上设置有用于加固支架1的斜拉13、斜撑14及剪刀架15。
请参照图1及图2，本实用新型的实施例一为：本实施例的多钻机凿岩台车，包括支架1、工作平台2、风钻本体31、行走轮11及加固件，行走轮11设置在支架1的底部，斜拉13、斜撑14及剪刀架15用于加固支架1。
如图所示，该工作平台可为3层，每层上可根据需要设置3-6或更多个风钻本体。在每两层工作平台2之间分别设置有用于调节它们相对间距的间距调节气缸21，该间距调节气缸21包括缸体及活塞杆，其中缸体连接于下层的工作平台2上，活该杆连接于上层的工作平台2上。
本实施例中，位于最下层的工作平台2上还连接有升降钢丝42，在立柱12的端部设置有用于提供驱动力并缠绕升降钢丝42的升降电机41，升降电机41工作时通过缠绕或伸放升降钢丝42使得工作平台2可相对支架1上升或下降。
一同参阅图3及图4，为达到高效精确钻孔的目的，该工作平台2上设置有水平角度调节机构6、仰角调节机构7及伸缩调节机构8。每个风钻本体31分别对应地固定连接在各旋转架9上，在旋转架9转动时可用于调节水平方向的凿孔角度，竖直角度调节机构7用于调节风钻本体31在竖直方向上的凿孔角度，伸缩调节机构8用于调节旋转架9相对支架1的位置，从而实现风钻本体31的伸缩。优选的，该旋转架9上可以设置有伸缩架92，该伸缩架92远离钻头一端的端部设置平托辅助轮91。
参阅图1、图2及图5，本实用新型的实施例二与实施例一的不同之处在于，该立柱12外部分别对应设置导向柱5，导向柱5套接于立柱12外部，该立柱12可相对导向柱5滑动，从而有效进一步提高钻机单元3的凿孔高度。
综上所述，本实用新型提供的多钻机凿岩台车，一次可开凿多孔，大大提高了工作效率，结构简单，使用方便且有效提高了安全性。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (9)
1.一种多钻机凿岩台车，包括支架、设置在支架上的工作平台及设置在工作平台上的钻机单元，其特征在于，所述工作平台为多个且呈层状分布，每层所述工作平台上分别设置有所述钻机单元，每一所述钻机单元包括多个风钻本体。
2.根据权利要求1所述的多钻机凿岩台车，其特征在于，还包括间距调节气缸，所述间距调节气缸包括缸体及活塞杆，所述缸体及活塞杆分别连接于两相邻的工作平台上。
3.根据权利要求1所述的多钻机凿岩台车，其特征在于，还包括平台升降机构，所述平台升降机构包括升降电机及升降钢丝，所述升降钢丝一端连接升降电机、另一端连接最下层的工作平台，使得所述工作平台可相对支架升降。
4.根据权利要求1所述的多钻机凿岩台车，其特征在于，所述支架包括多根立柱，每根所述立柱的外部分别对应设置导向柱，所述立柱套接于导向柱内并可相对导向柱滑动。
5.根据权利要求1所述的多钻机凿岩台车，其特征在于，所述工作平台上设置有多个旋转架，每个所述风钻本体分别对应固定连接在各旋转架上。
6.根据权利要求5所述的多钻机凿岩台车，其特征在于，所述旋转架上还设置有用于调节风钻本体水平角度的水平角度调节机构、用于调节风钻本体竖直角度的仰角调节机构及用于调节风钻本体伸缩的伸缩调节机构。
7.根据权利要求6所述的多钻机凿岩台车，其特征在于，所述旋转架上设置有伸缩架，所述伸缩架的端部设置平托辅助轮。
8.根据权利要求1-7任一项所述的多钻机凿岩台车，其特征在于，所述支架底部设置行走轮。
9.根据权利要求1-7任一项所述的多钻机凿岩台车，其特征在于，所述支架上设置有用于加固支架的斜拉、斜撑及剪刀架。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN107701196A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-02-16 | 刘国勇 | 龙门架凿岩掘进车 |
| CN107725063A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-02-23 | 刘国勇 | 凿岩掘进龙门架 |
| CN111173445A (zh) * | 2020-01-07 | 2020-05-19 | 中铁十八局集团有限公司 | 一种基于tbm法隧洞施工的钻孔用移动台车 |
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2015
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