CN205151163U - 一种自动对轨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动对轨装置，包括固定轨道梁、固定轨道、移动轨道梁、接近开关和移动轨道，所述固定轨道设于固定轨道梁上，移动轨道设于移动轨道梁上；且固定轨道梁与固定轨道之间设有轨道压板；所述移动轨道设于固定轨道的右侧，本实用新型可以有效的进行自动对轨，同时不需要进行人工操作，避免了人为操纵的不确定性，同时也更加的精准，使得整体运行更加有序和安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及淬火设备领域，具体是一种自动对轨装置。
背景技术
在钢管生产线上采用室式热处理炉进行钢管热处理，几台炉子横向并排布置，正对每台炉子的炉口布置淬火池。这就需要一台钢管装料取料淬火机械手进行装料、取料、淬火工作。该钢管装料取料淬火机械手能横向移动，准确对准每台炉子及取料区、放料区；能纵向移动进行装料；能平稳平行升降以便物料的轻落轻放。以往装料取料采用插车，工人利用插车先装料，再从加热炉中取出高温钢管，放在料架上，然后再利用桥式起重机夹钳进行淬火，工人一直在高温辐射条件下工作，费时、费工、不安全、效率低、成本高，因此需要一种自动淬火机械手，而目前自动淬火机械手缺乏自动对轨装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动对轨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种自动对轨装置，包括固定轨道梁、固定轨道、移动轨道梁、接近开关和移动轨道，所述固定轨道设于固定轨道梁上，移动轨道设于移动轨道梁上；且固定轨道梁与固定轨道之间设有轨道压板；所述移动轨道设于固定轨道的右侧，所述移动轨道梁的下方设有大车台架，所述接近开关通过接近开关支架固定在大车台架上，且接近开关支架位于接近开关的上方，且接近开关支架上设有感应挡块。
作为本实用新型进一步的方案：所述固定轨道的左端与移动轨道的右端均设有小车止挡。
作为本实用新型再进一步的方案：所述移动轨道梁内设有轨道锁定装置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可以有效的进行自动对轨，同时不需要进行人工操作，避免了人为操纵的不确定性，同时也更加的精准，使得整体运行更加有序和安全。
附图说明
图1为本实用新型一种自动对轨装置的结构示意图。
图2为图1中A的结构放大图。
图中：61-小车止挡、62-固定轨道梁、63-固定轨道、64-轨道压板、65-轨道锁定装置、66-移动轨道梁、67-移动轨道、68-接近开关支架、69-接近开关、70-感应挡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种自动对轨装置，包括固定轨道梁62、固定轨道63、移动轨道梁66、接近开关69和移动轨道67，所述固定轨道63设于固定轨道梁62上，移动轨道67设于移动轨道梁66上；且固定轨道梁62与固定轨道63之间设有轨道压板64；所述移动轨道67设于固定轨道63的右侧，所述移动轨道梁66的下方设有大车台架，所述接近开关69通过接近开关支架68固定在大车台架上，且接近开关支架68位于接近开关69的上方，且接近开关支架68上设有感应挡块70。
所述固定轨道63的左端与移动轨道67的右端均设有小车止挡61。
所述移动轨道梁66内设有轨道锁定装置65。
本实用新型的工作原理是：固定轨道梁62、固定轨道63分布在取料区、加热炉、放料区两侧；移动轨道梁66、移动轨道67布置在大车台架上。轨道压板64起固定轨道梁与轨道作用，当大车装置运行接近某一工位时，接近开关69感应到第一个感应挡块70时减速，进一步感应到第二个感应挡块70时，进行准确对轨，接近开关69通过接近开关支架68固定在大车台架11上。轨道对接完成后，轨道锁定装置65锁定移动轨道梁66与固定轨道梁62。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (3)
1.一种自动对轨装置，其特征在于，包括固定轨道梁、固定轨道、移动轨道梁、接近开关和移动轨道，所述固定轨道设于固定轨道梁上，移动轨道设于移动轨道梁上；且固定轨道梁与固定轨道之间设有轨道压板；所述移动轨道设于固定轨道的右侧，所述移动轨道梁的下方设有大车台架，所述接近开关通过接近开关支架固定在大车台架上，且接近开关支架位于接近开关的上方，且接近开关支架上设有感应挡块。
2.根据权利要求1所述的自动对轨装置，其特征在于，所述固定轨道的左端与移动轨道的右端均设有小车止挡。
3.根据权利要求1所述的自动对轨装置，其特征在于，所述移动轨道梁内设有轨道锁定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520810052.5U CN205151163U (zh) | 2015-10-20 | 2015-10-20 | 一种自动对轨装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520810052.5U CN205151163U (zh) | 2015-10-20 | 2015-10-20 | 一种自动对轨装置 |
Publications (1)
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| CN205151163U true CN205151163U (zh) | 2016-04-13 |
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Family Applications (1)
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| CN201520810052.5U Expired - Fee Related CN205151163U (zh) | 2015-10-20 | 2015-10-20 | 一种自动对轨装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205151163U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111747052A (zh) * | 2020-07-10 | 2020-10-09 | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 | 一种高空轨道桥接结构 |
-
2015
- 2015-10-20 CN CN201520810052.5U patent/CN205151163U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111747052A (zh) * | 2020-07-10 | 2020-10-09 | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 | 一种高空轨道桥接结构 |
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Granted publication date: 20160413 Termination date: 20171020 |
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