CN205143487U - 顶部加油雾化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种顶部加油雾化器，包括外壳、进油上盖、玻璃管、雾化罩以及外螺纹底座，进油上盖与外螺纹底座分别连接在外壳的上、下两端，外壳套设在玻璃管的外周，雾化罩装设在玻璃管内且雾化罩的外壁与玻璃管的内壁之间形成储油腔，顶部加油雾化器还包括固定在外壳和进油上盖之间的固定环，进油上盖上开设有第一注油孔，固定环上开设有与第一注油孔相对应的第二注油孔，进油上盖以固定环为轴旋转，第一注油孔与第二注油孔对准时连通第一注油孔和储油腔，第一注油孔和第二注油孔错开时隔断第一注油孔和储油腔。实施本实用新型的有益效果是，不仅可实现顶部注油，而且在向储油腔注油时烟油不会进入雾化罩内，有效避免了漏油。

Description

顶部加油雾化器

技术领域

本实用新型涉及电子烟领域，更具体地说，涉及一种实现顶部注油并防止注油时烟油从雾化罩进油孔漏出的顶部加油雾化器。

背景技术

电子烟是一种非燃烧的烟类替代品，是一种新型的电子产品，它通过气流传感器感应到气流变化，从而控制相应的电路作用，将烟油进行雾化，形成烟雾，因而达到像吸真烟时的效果，但没有香烟的焦油等有害物质。

雾化器是电子烟的主要部件，烟油在雾化器中进行雾化，形成烟雾供用户使用，而在烟油耗尽时需要向雾化器注入烟油。为了实现雾化器后期使用的便捷性，现有市场上的雾化器采用顶部加油方式，其加油过程为转动顶部盖子，露出加油孔，加油后再转动顶部盖子，关闭加油孔，完成加油，但此种方式使得雾化罩的进油孔在加油时没有保护，会有可能发生加油时，因U型连通管原理造成烟油从雾化罩的进油孔漏出。

还有一种加油方式为打开顶部盖子，转动某一部件，使加油孔露出，且关闭雾化腔进油孔。然后通过加油孔注油，注油完成后再转动该部件，关闭加油孔，同时雾化罩的进油孔打开，完成加油。但该种加油方式存在加油操作不方便，需要多个动作才能完成加油的缺陷，而且雾化罩的进油孔没有阀门保护，在加油时也有可能因U型连通管原理造成烟油从雾化罩的进油孔漏出。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述顶部加油雾化器在注油时烟油易从雾化罩的进油孔漏出且加油操作复杂的缺陷，提供一种顶部加油雾化器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种顶部加油雾化器，包括外壳、进油上盖、玻璃管、雾化罩以及外螺纹底座，所述进油上盖与所述外螺纹底座分别连接在所述外壳的上、下两端，所述外壳套设在所述玻璃管的外周，所述雾化罩装设在所述玻璃管内且所述雾化罩的外壁与所述玻璃管的内壁之间形成储油腔；

所述顶部加油雾化器还包括固定在所述外壳和所述进油上盖之间的固定环，所述进油上盖上开设有第一注油孔，所述固定环上开设有与所述第一注油孔相对应的第二注油孔，所述进油上盖以所述固定环为轴旋转，所述第一注油孔与所述第二注油孔对准时连通所述第一注油孔和所述储油腔，所述第一注油孔和所述第二注油孔错开时隔断所述第一注油孔和所述储油腔。

在上述顶部加油雾化器中，所述雾化罩的底端设有至少一个用于连通所述储油腔的第一进油孔，所述顶部加油雾化器还包括与所述进油上盖固定连接、且用于在随着所述进油上盖转动时使所述雾化罩内部与所述储油腔隔断或通过所述第一进油孔连通的雾化腔阀门。

在上述顶部加油雾化器中，所述雾化腔阀门的底端开设有至少一个与所述第一进油孔一一对应的第二进油孔，且在所述第一进油孔与所述第二进油孔分别对准时，所述雾化罩通过所述第一进油孔与所述储油腔连通，所述第一进油孔与所述第二进油孔分别错开时，所述雾化罩与所述储油腔隔断。

在上述顶部加油雾化器中，还包括套设在所述雾化罩与所述雾化腔阀门之间的压紧块，所述压紧块的底端开设有至少一个第三进油孔，所述第三进油孔与所述第一进油孔一一对准。

在上述顶部加油雾化器中，所述顶部加油雾化器还包括至少一个定位组件，所述定位组件包括定位针和弹簧，所述弹簧的一端与所述固定环固定连接，所述弹簧的另一端套设所述定位针，所述进油上盖的底部开设有至少一个凹槽，所述定位针在所述第一注油孔与所述第二注油孔对准时一一对应抵接在所述凹槽内。

在上述顶部加油雾化器中，所述顶部加油雾化器还包括至少一个第一密封圈，所述定位组件与所述进油上盖通过一一对应的所述第一密封圈密封连接。

在上述顶部加油雾化器中，所述进油上盖上还开设有与所述第一注油孔轴对称的第一出气孔，所述固定环上开设有与所述第一出气孔对应的第二出气孔，所述第二出气孔与所述第二注油孔轴对称。

在上述顶部加油雾化器中，所述顶部加油雾化器还包括用于密封连接所述玻璃管和所述固定环的第二密封圈。

在上述顶部加油雾化器中，所述进油上盖上装设有吸嘴。

在上述顶部加油雾化器中，所述顶部加油雾化器还包括用于固定所述进油上盖与所述固定环的定位销。

实施本实用新型的顶部加油雾化器，具有以下有益效果：通过在进油上盖上直接开设第一注油孔以及与其固定连接的固定环上开设与其对应的第二注油孔，在旋转进油上盖子时第一注油孔和第二注油孔同轴时连通第一注油孔和储油腔，在第一注油孔和第二注油孔错开时隔断第一注油孔和储油腔，从而实现顶部注油。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型顶部加油雾化器实施例的结构示意图；

图2是本实用新型顶部加油雾化器实施例的部分结构图；

图3是本实用新型顶部加油雾化器实施例的部分结构图；

图4是本实用新型顶部加油雾化器在加油状态时的立体示意图；

图5是本实用新型顶部加油雾化器在抽烟状态时的立体示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，为本实用新型顶部加油雾化器实施例的结构示意图，该顶部加油雾化器包括外壳11、玻璃管10、进油上盖2、固定环9，雾化罩13以及外螺纹底座14，其中：进油上盖2包括前盖3，外壳11套设在玻璃管10外周，固定环9和外螺纹底座14分别装设在外壳10的上、下两端，外壳11套设在玻璃管10的外周，固定环9压紧在外壳11上，并与进油上盖2固定连接，雾化罩13装设在玻璃管10的内部，且该雾化罩13的外壁与玻璃管10的内壁之间形成储油腔(未图示)。

进油上盖2上还装设有吸嘴1，该吸嘴1与进油上盖2固定连接。特别地，如图2所示，该进油上盖2上开设有第一注油孔21，固定环9上开设有与储油腔连通、且与第一注油孔21对应的第二注油孔91，当需加油时，旋转进油上盖2，进油上盖2以固定环9为轴，围绕固定环9转动，当进油上盖2上的第一注油孔21与固定环9上的第二注油孔91对准时，第一注油孔21与储油腔通过该第二注油孔91连通，从而实现外部注油。相应地，在注满油后，继续旋转进油上盖2，进油上盖2围绕固定环9旋转，进油上盖2上的第一注油孔21与固定环9上的第二注油孔91错开，使第一注油孔21与储油腔隔断。

如图3所示，上述雾化罩13下端上也开设有至少一个用于连通储油腔的第一进油孔131，该至少一个第一进油孔131位于同一水平面上。特别地，结合图1～图3，本实用新型顶部加油雾化器还包括雾化腔阀门5，该雾化腔阀门5顶端与进油上盖2底端固定连接，在进油上盖2转动的同时会带动雾化腔阀门5转动，从而使得雾化罩13内部与储油腔隔断或通过第一进油孔131连通。具体地，雾化腔阀门5下端也开设有至少一个第二进油孔51，第二进油孔51与第一进油孔131一一对应。

在需要从第一注油孔21往储油腔注油时，旋转进油上盖2，使其第一注油孔21与第二注油孔91对准，同时也带动雾化腔阀门5旋转，雾化罩13上的第一进油孔131与雾化腔阀门5上相对应的第二进油孔51分别错开，使第一进油孔131与储油腔隔断，由于储油腔与雾化罩13内部相隔，在整个注油过程中，烟油不会进入到雾化罩13内部，即不会漏油；同样，通过第一注油孔21加满烟油后，继续旋转进油上盖2，使其第一注油孔21与第二注油孔91错开，不处于同一轴上，同时也带动雾化腔阀门5旋转，雾化罩13上的第一进油孔131与雾化腔阀门5上相对应的第二进油孔51一一对准，第一进油孔131与储油腔连通。

本实用新型顶部加油雾化器还包括至少一个定位组件(未图示)，每一定位组件均包括定位针7以及弹簧8，在本实施例中其个数以两个为例，但并不受此限制。再次参见图1，具体地，弹簧8的一端与固定环9固定连接，弹簧8的另一端套设定位针7，相应地进油上盖2的底部开设有两个凹槽，在第一注油孔21与固定环9上的第二注油孔91对准时，两个定位针8分别因弹簧8的回复力作用，刚好分别抵接在两个凹槽内。在加油完成后，继续旋转进油上盖2，两个定位针7因外力作用受到挤压会分别从凹槽内弹出，此时弹簧8处于紧张状态。

本实用新型顶部加油雾化器还包括至少一个第一密封圈6，其与定位组件的个数相同，在本实施例中也以两个为例，通过该第一密封圈6密封连接进油上盖2和对应的定位组件。

此外，上述顶部加油雾化器还包括压紧块12，该压紧块12套设在雾化罩13与雾化腔阀门5之间，且与外螺纹底座14依次压紧在外壳11的底端，同时也固定在玻璃管10的底端，固定环9通过第二密封圈16固定在玻璃管10的顶端。在压紧块12的底端开设有至少一个第三进油孔121，第三进油孔121与雾化腔13上的第一进油孔131一一对准，因雾化腔阀门5与进油上盖2固定连接，在旋转进油上盖2连通第一注油孔21和储油腔时，雾化腔阀门5上的第二进油孔51与雾化罩13上的第一进油孔131和固定环12上的第三进油孔121错开，雾化罩13与储油腔隔断，如图4所示。同理，旋转进油上盖2隔断第一注油孔21和储油腔时，雾化腔阀门5上的第二进油孔51与雾化罩13上的第一进油孔131和固定环12上的第三进油孔121对准，雾化罩13与储油腔连通，如图5所示。

上述顶部加油雾化器还包括定位销15以及导气管4，定位销15用于将进油上盖2固定在固定环9上，导气管4与进油上盖2固定连接，用于将雾化罩13内的雾化芯雾化的烟雾导出到吸嘴1内。

优选地，因在给雾化器注入烟油时，储油腔内的空气无法排出，故在上述进油上盖2上还开设有与第一注油孔21轴对称的第一出气孔22，相对应地固定环9上也开设有第二出气孔92，旋转进油上盖2在第一注油孔21与第二注油孔91对准时，第一出气孔22与第二出孔92也对准，连通第一出气孔22和储油腔，以排出储油腔内的空气；在第一注油孔21与第二注油孔91错开时，第一出气孔22与第二出气孔92错开，隔断第一出气孔22与储油腔。

上述外売11部分镂空，如图4和图5所示，通过该外壳11上的镂空部分，透过玻璃管10用户可直接了解到储油腔内的烟油剩余量，以帮助用户在发现烟油不足时及时注入烟油。

实施本实用新型顶部加油雾化器，通过在进油上盖上直接开设第一注油孔以及与其固定连接的固定环上开设与其对应的第二注油孔，在旋转进油上盖子时第一注油孔和第二注油孔同轴时连通第一注油孔和储油腔，在第一注油孔和第二注油孔错开时隔断第一注油孔和储油腔，从而实现顶部注油。

同时雾化腔阀门固定连接在进油上盖上，进油上盖转动时也会带动雾化腔阀门转动，从而使得在第一注油孔和第二注油孔对准时，雾化腔阀门上的第二进油孔与雾化罩上的第一进油孔错开，隔断雾化罩与储油腔，而在第一注油孔和第二注油孔错开时，雾化腔阀门上的第二进油孔与雾化罩上的第一进油孔对准，连通雾化罩与储油腔。

因此本实用新型雾化器不仅可实现顶部注油，而且在向储油腔注油时烟油不会进入雾化罩，有效避免了漏油，通过方便快捷地操作便可完成电子烟雾化器的加油。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。

Claims (10)

1.一种顶部加油雾化器，包括外壳(11)、进油上盖(2)、玻璃管(10)、雾化罩(13)以及外螺纹底座(14)，所述进油上盖(2)与所述外螺纹底座(14)分别连接在所述外壳(11)的上、下两端，所述外壳(11)套设在所述玻璃管(10)的外周，所述雾化罩(13)装设在所述玻璃管(10)内且所述雾化罩(13)的外壁与所述玻璃管(10)的内壁之间形成储油腔，其特征在于：

所述顶部加油雾化器还包括固定在所述外壳(11)和所述进油上盖(2)之间的固定环(9)，所述进油上盖(2)上开设有第一注油孔(21)，所述固定环(9)上开设有与所述第一注油孔(21)相对应的第二注油孔(91)，所述进油上盖(2)以所述固定环(9)为轴旋转，所述第一注油孔(21)与所述第二注油孔(91)对准时连通所述第一注油孔(21)和所述储油腔，所述第一注油孔(21)和所述第二注油孔(91)错开时隔断所述第一注油孔(21)和所述储油腔。

2.根据权利要求1所述的顶部加油雾化器，其特征在于，所述雾化罩(13)的底端设有至少一个用于连通所述储油腔的第一进油孔(131)，所述顶部加油雾化器还包括与所述进油上盖(2)固定连接、且用于在随着所述进油上盖(2)转动时使所述雾化罩(13)内部与所述储油腔隔断或通过所述第一进油孔(131)连通的雾化腔阀门(5)。

3.根据权利要求2所述的顶部加油雾化器，其特征在于，所述雾化腔阀门(5)的底端开设有至少一个与所述第一进油孔(131)一一对应的第二进油孔(51)，且在所述第一进油孔(131)与所述第二进油孔(51)分别对准时，所述雾化罩(13)通过所述第一进油孔(131)与所述储油腔连通，所述第一进油孔(131)与所述第二进油孔(51)分别错开时，所述雾化罩(13)与所述储油腔隔断。

4.根据权利要求2所述的顶部加油雾化器，其特征在于，还包括套设在所述雾化罩(13)与所述雾化腔阀门(5)之间的压紧块(12)，所述压紧块(12)的底端开设有至少一个第三进油孔(121)，所述第三进油孔(121)与所述第一进油孔(131)一一对准。

5.根据权利要求1所述的顶部加油雾化器，其特征在于，所述顶部加油雾化器还包括至少一个定位组件，所述定位组件包括定位针(7)和弹簧(8)，所述弹簧(8)的一端与所述固定环(9)固定连接，所述弹簧(8)的另一端套设所述定位针(7)，所述进油上盖(2)的底部开设有至少一个凹槽，所述定位针(7)在所述第一注油孔(21)与所述第二注油孔(91)对准时一一对应抵接在所述凹槽内。

6.根据权利要求5所述的顶部加油雾化器，其特征在于，所述顶部加油雾化器还包括至少一个第一密封圈(6)，所述定位组件与所述进油上盖(2)通过一一对应的所述第一密封圈(6)密封连接。

7.根据权利要求1所述的顶部加油雾化器，其特征在于，所述进油上盖(2)上还开设有与所述第一注油孔(21)轴对称的第一出气孔(22)，所述固定环(9)上开设有与所述第一出气孔(22)对应的第二出气孔(92)，所述第二出气孔(92)与所述第二注油孔(91)轴对称。

8.根据权利要求1所述的顶部加油雾化器，其特征在于，所述顶部加油雾化器还包括用于密封连接所述玻璃管(10)和所述固定环(9)的第二密封圈(16)。

9.根据权利要求1所述的顶部加油雾化器，其特征在于，所述进油上盖(2)上装设有吸嘴(1)。

10.根据权利要求1所述的顶部加油雾化器，其特征在于，所述顶部加油雾化器还包括用于固定所述进油上盖(2)与所述固定环(9)的定位销(15)。