CN205141061U - 一种电池包 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池包,包括上PCB固定板、下PCB固定板和设于上、下两PCB固定板之间的两个互相串联的电池单元,所述电池单元包括多个呈矩形整列排布的电池,每相邻两电池的放置方向相反,于所述电池的两端设有使得每一电池单元中的电池串联起来的导电片,所述电池的前后两端固定有呈矩形的骨架,所述骨架设有用于固定电池端部的卡孔,于骨架上每相邻的4个呈矩形整列的卡孔中心位置设有散热孔,骨架上设置了散热孔与矩形整列的电池上没相邻的4个矩形整列下的电池之间形成的通道一起组成散热通道,使得电池包的散热性能急剧增大,提供了大规格电池包能够工作的前提。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池领域,更具体地说,它涉及一种电池包。
背景技术
现有的电池包,由多个单体电池或者电容器并联形成模块,再由多个模块串并联组成一定电压和容量的电池组,放在一个密封的箱体内制成。
现有技术中的电池包的电压规格基本都是在60V以下,很难做到高于60V的规格,究其原因是因为电池包在充放电过程中会产生大量的热量,如果这些热量不能及时散发,则会影响电池组的使用寿命,甚至发生安全事故,而电池包的电压规格越高,在充放电过程中产生的热量就越高,所以现有技术中由于无法很好的克服电池包的散热问题,所以很难制成高于60V的电池包。
如申请号为201410534172.7名称为《电池包》的中国专利中也提及了这一问题,但解决该技术问题采用的电池包外壳的体积较大,实用性会比较差。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑且散热性能强的电池包。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种电池包,包括至少一个PCB板和设于PCB板上的至少两个互相串联的电池单元,所述电池单元包括多个呈四边形整列排布的电池,每相邻两电池的放置方向相反,于所述电池的两端设有使得每一电池单元中的电池串联起来的导电片,所述电池的前后两端固定有骨架,所述骨架设有用于固定电池端部的卡孔,于骨架上设有散热孔。
通过采用上述技术方案,呈紧密矩形排列的电池使得整个电池单元的体积变小、紧凑,从整体上缩小了电池包的体积,体积一小,使用更加便捷;在固定电池的骨架上设置了散热孔,又能够增加电池单元散热性能,通过设置在电池两端的骨架上的散热孔,当在电池包的两端设置散热风扇的时候,由电池包产生的热量能够快速的散发出去,进而从整体上起到小体积强散热性的效果,当电池包采用120V电压的规格时,可以使得每一个电池单元的电压规格达到60V,两个串联达到120V,实现较高电压的电池包在正常工作时,还能有这良好散热性能的要求,避免了现有技术中的电池包存在的散热性能低而导致的问题。
进一步优化为:所述导电片包括上导电片和下导电片,所述上导电片包括竖向设置的导电环和上触脚,所述下导电片包括横向设置的导电环和下触脚,所述上触脚和下触脚反向设置。
通过采用上述技术方案,由于每相邻两电池的放置方向相反,通过将导电片设置成上导电片和下导电片的这种设置,使得每个电池单元实现串联的效果。
进一步优化为:所述散热孔设于骨架上每相邻的四个卡孔的四边形的中心位置。
通过采用上述技术方案,散热孔是设置在每相邻的四个卡孔的四边形的中心位置的,即不影响骨架的强度,又能够增加电池单元散热性能,通过设置在电池两端的骨架上的散热孔,并且圆柱形的电池呈四边形排列本身每4个电池之间就会形成一条通道,所以通过骨架上的散热孔与电池之间的通道,将能够形成一条完整的散热通道,而多组散热孔加上多组通道就能够形成多组散热通道,所以每个电池单元都设有多组散热通道,当在电池包的两端设置散热风扇的时候,由电池包产生的热量能够通过散热通道快速的散发出去。
进一步优化为:于每一电池单元的两侧均设有绝缘隔纸,于绝缘隔纸上设有与骨架上的散热孔位置对应的通孔。
通过采用上述技术方案,在电池单元的额两侧均设置绝缘隔板,既能防止电池板的电量通过意外情况与外界的导体导通而发生的电量流失问题,又能保证人们在取放电池板的时候避免被电池单元给伤害到(由于人体的安全电压为36V,而这里的电池包的电压规格普遍大于60V)。
进一步优化为:所述散热孔呈矩形,所述矩形的散热孔的对角线沿骨架的长、宽方向设置。
通过采用上述技术方案,由于散热孔是设置在每相邻的4个呈矩形整列的卡孔中心位置,当骨架在夹持电池两端的时候,卡孔将会被微微压大,即出现一定的变形量,而出现的这些变形量会往散热孔处挤压,将散热孔设置成矩形状,且散热孔的对角线沿骨架的长、宽方向设置,出现的挤压变形量将会往垂直于散热孔的长宽挤压,相比于沿着矩形的四个顶点向中心挤压的方式变形更加容易,使得夹持电池时更加方便。
进一步优化为:所述散热孔的孔壁面向电池方向延伸,并与每一孔壁的对应外侧壁设有与电池匹配的弧形面。
通过采用上述技术方案,在骨架上放置电池的时候,电池将被散热孔的孔壁一一隔开,使得放置时更加方便且固定时的稳定性大大增强,且在每一孔壁的对应外侧壁设有与电池匹配的弧形面,在增加放置方便性的同时,进一步的又增加了电池在骨架上的定位能力,使得电池不容易出现晃动。
进一步优化为:所述下PCB固定板上设有接线端子。
本实用新型与现有技术相比的优点在于:
1、通过将电池设置成紧凑的矩形整列方式固定在骨架上,从整体上缩小了电池包的体积;
2、在骨架上设置了散热孔与矩形整列的电池上没相邻的4个矩形整列下的电池之间形成的通道一起组成散热通道,使得电池包的散热性能急剧增大,提供了大规格电池包能够工作的前提;
3、将散热孔设成矩形且其对角线沿着散热孔的对角线沿骨架的长、宽方向设置,使得安装电池时更加方便嵌入卡孔中;
4、将散热孔面向电池方向延伸设置孔壁,使得放置电池时更加方便,并且增加了电池的定位能力。
5、通过设置绝缘隔纸,降低了电池包的漏电概率,且保护了人们的使用安全性。
附图说明
图1为本实施例的整个电池包的分解示意图;
图2为本实施例的单个电池单元的分解示意图;
图3为本实施例的骨架的正面示意图;
图4为本实施例的绝缘隔纸示意图;
图5为图2的A部放大图。
图中,G、电池单元;1、电池;2、骨架;21、卡孔;22、散热孔;3、导电片;31、上导电片;311、上触脚;32、下导电片;321、下触脚;4、绝缘隔纸;41、通孔;5、上PCB固定板;6、下PCB固定板;71、端子座;72、导电触片。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不限定性本实用新型的保护范围。
参见图1和图2,本实施例中的电池1的上PCB固定板5和下PCB固定板6之间设置有两个电池单元G,在本实施例中,选择2个电池单元G,每个电池单元G为60V即整个电池包为120V为最佳选择,每个电池单元G还包括设置成矩形整列的多个电池1,每相邻的两个电池1都是方向相反放置的,并且通过导电片3将电池单元G串联起来似的其形成一个具有较高电压值的电池单元G,在电池1的两端都固定有骨架2,并且在骨架2的外侧还设置有绝缘隔纸4,其中的绝缘隔纸4可以选为红钢片,然后将两个电池单元G串联起来似的整个电池1包的电压再次增大,其中在下PCB固定板6上还设置有接线端子,接线端子包括了端子座71和导电触片72,导电触片72可以选为镍片,用于电池1包的放电和充电;参见附图5,导电片3中的上导电片31包括竖向设置的导电环和上触脚311,下导电片32包括横向设置的导电环和下触脚321,上触脚311和下触脚321反向设置,在电池单元G的两端的导电片3设置方式相反,通过这种导电片3的设置方式,实现了每个电池单元G的串联效果。
参见图3,可以看到骨架2的正面视图,在骨架2上设置有与电池1的数量和间距分别相对应的卡孔21,在放置电池1的时候向安装在一块固定板上,每个电池1都对应每一个一个个的卡接上去,在卡接的过程中,卡孔21将会被微微压大,即出现一定的变形量,而出现的这些变形量会往散热孔22处挤压,将散热孔22设置成矩形状,且散热孔22的对角线沿骨架2的长、宽方向设置,出现的挤压变形量将会往垂直于散热孔22的长宽挤压,相比于沿着矩形的四个顶点向中心挤压的方式变形更加容易,使得夹持电池1时更加方便,然后再整体的将另一块骨架2整体的压入电池1的另一端,从而完成骨架2与电池1的安装;
由于在骨架2上设置了散热孔22,且散热孔22是设置在每相邻的4个呈矩形整列的卡孔21中心位置的,即不影响骨架2的强度,又能够增加电池单元G散热性能,通过设置在电池1两端的骨架2上的散热孔22,并且圆柱形的电池1呈矩形排列本身每4个电池1之间就会形成一条通道,所以通过骨架2上的散热孔22与电池1之间的通道,将能够形成一条完整的散热通道,而组散热孔22加上多组通道就能够形成多组散热通道,所以每个电池单元G都设有多组散热通道;
参见图4为了提高人们的安全性,在骨架2的两侧分别安装了绝缘隔纸4,且在绝缘隔纸4相对应散热孔22的部位又安装了通孔41,所以不会影响散热通道的散热性能,当在电池1包的两端设置散热风扇的时候,由电池1包产生的热量能够通过散热通道快速的散发出去,进而从整体上起到小体积强散热性的效果,当电池1包采用120V电压的规格时,可以使得每一个电池单元G的电压规格达到60V,两个串联达到120V,实现较高电压的电池1包在正常工作时,还能有这良好散热性能的要求,避免了现有技术中的电池1包存在的散热性能低而导致的问题。
再次参见图2,在骨架2相对应电池1的一侧可以看到,散热孔22的孔壁面向电池1方向延伸,并与每一孔壁的对应外侧壁设有与电池1匹配的弧形面,在骨架2上放置电池1的时候,电池1将被散热孔22的孔壁一一隔开,使得放置时更加方便且固定时的稳定性大大增强,且在每一孔壁的对应外侧壁设有与电池1匹配的弧形面,在增加放置方便性的同时,进一步的又增加了电池1在骨架2上的定位能力,使得电池1不容易出现晃动。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种电池包,包括至少一个PCB板和设于PCB板上的至少两个互相串联的电池单元(G),其特征在于,所述电池单元(G)包括多个呈四边形整列排布的电池(1),每相邻两电池(1)的放置方向相反,于所述电池(1)的两端设有使得每一电池单元(G)中的电池(1)串联起来的导电片(3),所述电池(1)的前后两端固定有骨架(2),所述骨架(2)设有用于固定电池(1)端部的卡孔(21),于骨架(2)上设有散热孔(22)。
2.根据权利要求1所述的一种电池包,其特征在于,所述导电片(3)包括上导电片(31)和下导电片(32),所述上导电片(31)包括竖向设置的导电环和上触脚(311),所述下导电片(32)包括横向设置的导电环和下触脚(321),所述上触脚(311)和下触脚(321)反向设置。
3.根据权利要求1所述的一种电池包,其特征在于,所述散热孔(22)设于骨架上每相邻的四个卡孔(21)的四边形的中心位置。
4.根据权利要求1所述的一种电池包,其特征在于,于每一电池单元(G)的两侧均设有绝缘隔纸(4),于绝缘隔纸(4)上设有与骨架(2)上的散热孔(22)位置对应的通孔(41)。
5.根据权利要求1所述的一种电池包,其特征在于,所述散热孔(22)呈矩形,所述矩形的散热孔(22)的对角线沿骨架(2)的长、宽方向设置。
6.根据权利要求1至5所述的任意一种电池包,其特征在于,所述散热孔(22)的孔壁面向电池(1)方向延伸,并与每一孔壁的对应外侧壁设有与电池(1)匹配的弧形面。
7.根据权利要求6所述的一种电池包,其特征在于,所述下PCB固定板(6)上设有接线端子。
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CN201520968852.XU CN205141061U (zh) | 2015-11-28 | 2015-11-28 | 一种电池包 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105390654A (zh) * | 2015-11-28 | 2016-03-09 | 宁波市德霖机械有限公司 | 一种电池包 |
CN111710806A (zh) * | 2019-03-18 | 2020-09-25 | 大众汽车有限公司 | 电池组模块和机动车 |
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2015
- 2015-11-28 CN CN201520968852.XU patent/CN205141061U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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