CN205136484U - 一种驱动轴可双向转动以驱动从动轴单向转动的机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种驱动轴可双向转动以驱动从动轴单向转动的机构，包括间隔设置在驱动轴上的第一单向离合器和第二单向离合器，第一单向离合器和第二单向离合器的安装方向相反；第一单向离合器的外圈安装在第一锥齿轮的安装孔中，第二单向离合器的外圈安装在第二锥齿轮的安装孔中，第一锥齿轮、第二锥齿轮均与安装在从动轴上的第三锥齿轮啮合。本实用新型解决了无论驱动轴顺时针和逆时针转动都会驱动从动轴单方向转动的问题。与现有的技术相比，本实用新型具有体积小，结构简单，零件数目少，进而有传动效率高的优点。由于上述优点，本实用新型结构简单，安装使用方便，同时成本低廉。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种传动机构，具体涉及一种驱动轴可双向转动以驱动从动轴单向转动的机构。
背景技术
随着机械行业的不断发展，各类机械装置已经在生活中得到了广泛的应用，极大限度地方便了我们的生活。但是有时候机械装置需要在改变转动方向的时候，从动轴仍保持单方向转动。比如说：有些自行车的双向驱动轮盘，通过机械装置配合可以实现无论正向或反方向蹬自行车时都驱动其向前行驶。目前机械装置的创新性也大大提高，逐渐向轻量化和小型化的方向发展，以此来适应不同的工作环境和机械配合的需要。目前市场上的大多数使驱动轴双向转动，从而来驱动从动轴单向转动的装置结构复杂，体积较大，进一步导致机械设备的制造成本增加。同时工作环境需要较大的空间，在一些特定的工作环境下，会出现不宜设计安装的情况，而且由于机械结构复杂导致传动效率低下的问题尤其显著。
发明内容
针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于，提供一种驱动轴可双向转动以驱动从动轴单向转动的机构，使得无论驱动轴顺时针和逆时针转动都会驱动从动轴单方向转动。
为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案：
一种驱动轴可双向转动以驱动从动轴单向转动的机构，包括间隔设置在驱动轴上的第一单向离合器和第二单向离合器，第一单向离合器和第二单向离合器的安装方向相反；第一单向离合器的外圈安装在第一锥齿轮的安装孔中，第二单向离合器的外圈安装在第二锥齿轮的安装孔中，第一锥齿轮、第二锥齿轮均与安装在从动轴上的第三锥齿轮啮合。
进一步地，所述的第一单向离合器、第二单向离合器均采用滚子式单向离合器。
本实用新型具有以下技术特点：
本实用新型解决了无论驱动轴顺时针和逆时针转动都会驱动从动轴单方向转动的问题。与现有的技术相比，本机械结构的驱动轴和从动轴呈垂直角度，解决了驱动轴和从动轴在一条直线上给机械的安装和动力的传输带来不便的问题。同时本实用新型具有体积小，结构简单，零件数目少，进而有传动效率高的优点。由于上述优点，本实用新型结构简单，安装使用方便，同时成本低廉。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为图1的X-X向视图；
图3为图1的Y-Y向视图；
图中标号代表：1—驱动轴，2—第一锥齿轮，3—第三锥齿轮，4—第二锥齿轮，5—第二单向离合器，6—第一单向离合器，7—从动轴。
具体实施方式
遵从上述技术方案，如图1所示，本方案面临的问题是，有一个可以提供动力的驱动轴，和一个需要动力驱动的从动轴，现利用一个中间机构，使驱动轴无论正转、翻转，传递给从动轴的力均只能使从动轴单向转动。为此，本实用新型提出了一种传动机构：
一种驱动轴1可双向转动以驱动从动轴7单向转动的机构，包括间隔设置在驱动轴1上的第一单向离合器6和第二单向离合器5，第一单向离合器6和第二单向离合器5的安装方向相反；第一单向离合器6的外圈安装在第一锥齿轮2的安装孔中，第二单向离合器5的外圈安装在第二锥齿轮4的安装孔中，第一锥齿轮2、第二锥齿轮4均与安装在从动轴7上的第三锥齿轮3啮合。
本方案中实现双向驱动单向输出的重要机构为第一单向离合器6和第二单向离合器5。两个离合器均采用滚子式单向离合器。单向离合器具有外圈和内圈，并且其特点是，只允许外圈相对于内圈单独朝着一个方向转动，而在另一个方向上，外圈不能相对于内圈转动，二者处于锁定状态。因此，滚子式单向离合器只能在一个方向转动时，提供可靠的驱动，而在反向驱动时就成为超越转动或者“自由转动”。
上述的第一单向离合器6和第二单向离合器5的安装方向相反，是指二者的锁定方向相反，比如顺时针转动时第一单向离合器6的内圈、外圈相互锁定，那么第二单向离合器5的外圈此时可以相对于内圈转动。
本实用新型的作用原理是，第三锥齿轮3是从动件，第一锥齿轮2和第二锥齿轮4是主动件，锥齿轮可以传递两个垂直方向上的运动。本方案中驱动轮和从动轮垂直设置，如图2所示，当驱动轴1在逆时针方向转动时，第二单向离合器5的的内圈、外圈相互锁定，此时由于内圈固定安装在驱动轴1上，那么驱动轴1、第二离合器的内圈、外圈同向转动；又由于第二离合器的外圈固定安装在第二锥齿轮4的安装孔中，那么第二锥齿轮4也将与驱动轴1同向转动。此时，第二锥齿轮4通过啮合作用，带动第三锥齿轮3顺时针转动，此时从动轴7顺时针转动；而与第三锥齿轮3啮合的第一锥齿轮2中，第一单向离合器6此时内圈、外圈之间可滚动，不对从动轮或主动轮起到影响。
当驱动轴1在顺时针方向旋转时，此时第一离合器、第二离合器的工作状态相反，此时第一单向离合器6的内圈、外圈之间锁定，驱动轴1旋转带动第一锥齿轮2旋转，继而通过啮合作用使第三锥齿轮3旋转，而带动从动轴7。由于第一锥齿轮2、第二锥齿轮4安装方向相反，因而此时第三锥齿轮3带动从动轴7也是顺时针转动，从而实现了驱动轴1无论顺时针、逆时针转动，从动轴7转动方向都相同的目的。
Claims (2)
1.一种驱动轴可双向转动以驱动从动轴单向转动的机构，其特征在于，包括间隔设置在驱动轴(1)上的第一单向离合器(6)和第二单向离合器(5)，第一单向离合器(6)和第二单向离合器(5)的安装方向相反；第一单向离合器(6)的外圈安装在第一锥齿轮(2)的安装孔中，第二单向离合器(5)的外圈安装在第二锥齿轮(4)的安装孔中，第一锥齿轮(2)、第二锥齿轮(4)均与安装在从动轴(7)上的第三锥齿轮(3)啮合。
2.如权利要求1所述的驱动轴可双向转动以驱动从动轴单向转动的机构，其特征在于，所述的第一单向离合器(6)、第二单向离合器(5)均采用滚子式单向离合器。
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| CN106988869A (zh) * | 2017-04-27 | 2017-07-28 | 吴坤柳 | 直线/旋转转换机构及发动机 |
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2015
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| CN106988869B (zh) * | 2017-04-27 | 2022-12-09 | 吴坤柳 | 直线/旋转转换机构及发动机 |
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