CN205129413U - 汽车转向器壳体模型加工治具 - Google Patents
汽车转向器壳体模型加工治具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205129413U CN205129413U CN201520817358.3U CN201520817358U CN205129413U CN 205129413 U CN205129413 U CN 205129413U CN 201520817358 U CN201520817358 U CN 201520817358U CN 205129413 U CN205129413 U CN 205129413U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- clamp plate
- pressing plate
- model
- clamping
- machined part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Jigs For Machine Tools (AREA)
Abstract
本实用新型揭示了一种汽车转向器壳体模型加工治具，用于汽车转向器壳体模型的待加工件的定位装夹，所述待加工件上设有装夹位，包括第一压板和第二压板，以及若干个贯穿所述第二压板的销轴；所述第一压板的上表面和第二压板的下表面之间通过所述销轴定位，并通过第一连接件可拆卸地固定连接；所述第二压板的上表面与所述待加工件的装夹位之间通过所述销轴定位，并通过第二连接件可拆卸地固定连接；所述第二压板的上表面铣有用于确定X轴和Y轴方向的方槽。本实用新型的一种汽车转向器壳体模型加工治具通过第一压板和第二压板定位、装夹待加工件，装夹快速，定位精准，提高了产品重要尺寸的稳定性，提高了待加工件的产品合格率，降低加工成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车部件加工机械技术领域，尤其涉及一种汽车转向器壳体模型加工治具。
背景技术
汽车转向器又名转向机、方向机，是汽车转向系中最重要的部件，用于增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。
对于汽车转向器壳体的大批量生产都是采用压铸的方式，通过设计开发一套压铸模具，用压铸机生产毛胚，再用机器加工重要位置和重要尺寸。
但是，对于研发用的样机模型而言，由于需求量很少，通常只有几件，有时甚至只有一件，不可能像大批量生产一样，用压铸的方式生产，不断地调试打样，调试打样合格后再生产，这就对制作工艺有很高的要求，一般都是直接用数控机床加工，在调试尺寸的过程中很容易超公差，导致报废率极高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车转向器壳体模型加工治具，能够快速、高效地生产出合格优质的模型产品。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：
一种汽车转向器壳体模型加工治具，用于汽车转向器壳体模型的待加工件的定位装夹，所述待加工件上设有装夹位，包括第一压板和第二压板，以及若干个贯穿所述第二压板的销轴；所述第一压板的上表面和第二压板的下表面之间通过所述销轴定位，并通过第一连接件可拆卸地固定连接；所述第二压板的上表面与所述待加工件的装夹位之间通过所述销轴定位，并通过第二连接件可拆卸地固定连接；所述第二压板的上表面铣有用于确定X轴和Y轴方向的方槽。
进一步的，所述第一连接件为螺丝。
进一步的，所述第二连接件为螺丝。
进一步的，所述第一压板的下表面固定于加工平台上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种汽车转向器壳体模型加工治具通过第一压板和第二压板定位、装夹待加工件，装夹快速，定位精准，提高了产品重要尺寸的稳定性，提高了待加工件的产品合格率，降低加工成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的分解结构示意图。
具体实施方式
实施例：
如图1和图2所示，本实施例的一种汽车转向器壳体模型加工治具，用于汽车转向器壳体模型的待加工件1的定位装夹，待加工件1上设有装夹位2，包括第一压板3和第二压板4，以及若干个贯穿第二压板4的销轴5；第一压板3的上表面和第二压板4的下表面之间通过销轴5定位，并通过第一连接件(图中未示出)可拆卸地固定连接；第二压板4的上表面与待加工件1的装夹位2之间通过销轴5定位，并通过第二连接件(图中未示出)可拆卸地固定连接。第二压板4的上表面铣有用于确定X轴和Y轴方向的方槽6。
其中，第一连接件为螺丝。第二连接件为螺丝。
第一压板3的下表面固定于加工平台上。
应用本实施例时，先将待加工件1的装夹位2和第二压板4之间通过销轴5紧配定好坐标，通过第二连接件从第二压板4后面把待加工件1锁紧，以达到加工的要求。然后将第一压板3和第二压板4之间通过销轴5定位，并通过第一连接件固定连接。最后将第一压板3固定于加工平台上进行加工。加工完成后，再切除待加工件1上的装夹位2。
本实施例的一种汽车转向器壳体模型加工治具通过第一压板3和第二压板4定位、装夹待加工件1，装夹快速，定位精准，提高了产品重要尺寸的稳定性，提高了待加工件1的产品合格率，降低加工成本。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车转向器壳体模型加工治具，用于汽车转向器壳体模型的待加工件的定位装夹，所述待加工件上设有装夹位，其特征在于：包括第一压板和第二压板，以及若干个贯穿所述第二压板的销轴；所述第一压板的上表面和第二压板的下表面之间通过所述销轴定位，并通过第一连接件可拆卸地固定连接；所述第二压板的上表面与所述待加工件的装夹位之间通过所述销轴定位，并通过第二连接件可拆卸地固定连接；所述第二压板的上表面铣有用于确定X轴和Y轴方向的方槽。
2.根据权利要求1所述的汽车转向器壳体模型加工治具，其特征在于：所述第一连接件为螺丝。
3.根据权利要求1所述的汽车转向器壳体模型加工治具，其特征在于：所述第二连接件为螺丝。
4.根据权利要求1所述的汽车转向器壳体模型加工治具，其特征在于：所述第一压板的下表面固定于加工平台上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520817358.3U CN205129413U (zh) | 2015-10-21 | 2015-10-21 | 汽车转向器壳体模型加工治具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520817358.3U CN205129413U (zh) | 2015-10-21 | 2015-10-21 | 汽车转向器壳体模型加工治具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205129413U true CN205129413U (zh) | 2016-04-06 |
Family
ID=55615237
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520817358.3U Active CN205129413U (zh) | 2015-10-21 | 2015-10-21 | 汽车转向器壳体模型加工治具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205129413U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108838727A (zh) * | 2018-09-30 | 2018-11-20 | 河南英利特科技股份有限公司 | 一种用于转向器壳体的夹具组合 |
-
2015
- 2015-10-21 CN CN201520817358.3U patent/CN205129413U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108838727A (zh) * | 2018-09-30 | 2018-11-20 | 河南英利特科技股份有限公司 | 一种用于转向器壳体的夹具组合 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202964146U (zh) | 批量铣削加工的辅助装置 | |
| CN205129413U (zh) | 汽车转向器壳体模型加工治具 | |
| CN103341671B (zh) | 一种复杂形状薄板件局部减薄电火花加工装置及加工工艺 | |
| CN205129432U (zh) | 汽车差速器壳体模型加工治具 | |
| CN203210043U (zh) | 一种模具电极加工的通用夹具 | |
| CN205057556U (zh) | 新能源汽车离合器壳体模型加工治具 | |
| CN205129412U (zh) | 电动车载电源控制箱样机模型加工治具 | |
| CN202701447U (zh) | 一种微型孔加工专用机床 | |
| CN205057557U (zh) | 汽车皮带传动用vvt系统零件模型加工治具 | |
| CN102357822B (zh) | 汽车空调模具环切刀的加工治具 | |
| CN105643194A (zh) | 电机端盖的车床装夹加工生产工艺 | |
| CN204294976U (zh) | 落地式铣镗加工中心 | |
| CN203973225U (zh) | 整体式汽车转向节夹具结构 | |
| CN203592325U (zh) | 一种新型弓形座模具加工固定结构 | |
| CN207372738U (zh) | 新能源汽车减速机壳体正面模型加工结构 | |
| CN103170861B (zh) | 一种模具电极加工的通用夹具 | |
| CN205394053U (zh) | 半导体通用热块及其装夹治具 | |
| CN203343762U (zh) | 轮毂加工工装 | |
| CN204308219U (zh) | 牵引电机抱轴瓦镗孔工装 | |
| CN204700146U (zh) | 可进行模面处理的汽车车身冷冲压模具 | |
| CN204135369U (zh) | 一种直角弯管接头快速装夹加工装置 | |
| CN104638843A (zh) | 电机转子铣键槽支架 | |
| CN109176160A (zh) | 一种精密阶梯轴外圆磨削加工工艺 | |
| CN103009532B (zh) | 一种航空发动机叶片的随形注胶夹具及装夹方法 | |
| CN203541539U (zh) | 一种车削球面装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |