CN205119877U - 一种尾气余热换热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种尾气余热换热装置，其若干换热箱呈堆叠串接；相邻两个换热箱之间通过所述罩壳连接；尾气进气口、热空气出气口分别安装在其中一换热箱上；尾气出气口、新鲜空气进气口分别安装在另一换热箱上；若干换热箱呈堆叠串接于底座上，并呈两列排布；换热箱包括箱体、上盖板、下盖板以及若干换热管；上盖板、下盖板分别设置于箱体的顶部和底部；若干换热管呈竖直设置于箱体内，各换热管的顶部安装于上盖板上，底部安装于下盖板上；各换热管为由金属片制成的管状结构。本实用新型的尾气余热换热装置具有重量轻、安装方便、换热效率高且易于清洗等诸多优点。

Description

一种尾气余热换热装置

【技术领域】

本实用新型涉及一种余热回收装置，具体涉及一种尾气余热换热装置，属于环保设备技术领域。

【背景技术】

定型机是纺织染整行业中主要耗能设备之一，它利用热空气对织物进行干燥和整理并使之定型。一般的定型机所需热风温度约为200℃左右，它的尾气温度一般在170℃左右，因此，有大量的余热被排入空气，造成了巨大的能源浪费和对环境的热污染。

目前，对定型机尾气的热回收利用主要通过以下方式：将高温尾气在换热装置中与新鲜空气热交换，获得热空气补充到定型机烘箱内，达到余热回收的目的。

现有技术的换热装置通常使用列管式换热装置，换热管的管壁较厚，使整个装置的重量较重，且换热速度慢，排出的尾气温度任然较高。同时，由于定型机尾气中还有大量毛屑、油污等杂质，容易造成换热管的内壁积垢，对换热管的清洗较为不便，影响换热效率。

因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种先进的尾气余热换热装置，以克服现有技术中的所述缺陷。

【实用新型内容】

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种重量轻、安装方便、换热效率高且易于清洗的尾气余热换热装置。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种尾气余热换热装置，其包括若干换热箱、罩壳、尾气进气口、新鲜空气进气口、尾气出气口以及热空气出气口；其中，所述若干换热箱呈堆叠串接；相邻两个换热箱之间通过所述罩壳连接；所述尾气进气口、热空气出气口分别安装在其中一换热箱上；所述尾气出气口、新鲜空气进气口分别安装在另一换热箱上。

本实用新型的尾气余热换热装置进一步设置为：其进一步包括一底座，所述若干换热箱呈堆叠串接于底座上，并呈两列排布。

本实用新型的尾气余热换热装置进一步设置为：所述换热箱包括箱体、上盖板、下盖板以及若干换热管；其中，所述上盖板、下盖板分别设置于箱体的顶部和底部；所述若干换热管呈竖直设置于箱体内，各换热管的顶部安装于上盖板上，底部安装于下盖板上；各换热管为由金属片制成的管状结构。

本实用新型的尾气余热换热装置进一步设置为：所述换热管的管壁上设有螺旋形的加强筋；或者所述换热管的管壁上形成若干凸起，所述凸起呈倾斜设置。

本实用新型的尾气余热换热装置进一步设置为：所述换热管的顶部和底部分别设有一向内弯折的弯钩；所述上盖板、下盖板上分别设有包覆所述弯钩的包边，所述包边的底部向上弯折形成一弯折部，该弯折部插入所述弯钩内，并和弯钩相搭接。

本实用新型的尾气余热换热装置进一步设置为：所述换热管的顶部和底部分别设有一向外弯折的连续弯钩；所述上盖板、下盖板上分别设有插入所述连续弯钩的第二连续弯钩；所述连续弯钩和第二连续弯钩相搭接。

本实用新型的尾气余热换热装置进一步设置为：各换热管的顶部和底部分别直接焊接于上盖板、下盖板；或者所述换热管的顶部和底部分别设有一翻边，该翻边分别卡持于上盖板、下盖板上；或者各换热管的顶部和底部分别设有一凸缘，该凸缘分别抵接于上盖板、下盖板上；或者所述上盖板、下盖板上分别设有卡勾，所述卡勾分别和各换热管的顶部、底部相连接。

本实用新型的尾气余热换热装置进一步设置为：于所述箱体的顶部和底部分别设有一圈安装缘，于安装缘上设有安装孔；所述箱体顶部的安装缘上设有一圈挡板；所述挡板插入上部的换热箱内，并位于安装缘和上部换热箱的下盖板之间。

本实用新型的尾气余热换热装置进一步设置为：所述换热箱的数目为1+N个任意组合，其中，N≥0。

本实用新型的尾气余热换热装置还设置为：所述底座分别和两列换热箱的箱体连通，且于底座内设有连接两列换热箱的换热管的管道；于所述底座的底部设有一排污管。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的尾气余热换热装置的换热管的管壁较薄，从而使换热管的质量较轻，热传导性能好，换热速度快，效果好。

2.本实用新型的尾气余热换热装置的换热管上设有凹凸形结构，并做成一定斜度，不仅能增加结构强度，增加换热面积，还能扰动尾气，使换热效率高，换热充分。

3.本实用新型的尾气余热换热装置的换热箱之间连接方便且不易移位。

4.本实用新型的尾气余热换热装置易于清洗，避免换热管积垢而影响换热效率。

【附图说明】

图1是本实用新型的尾气余热换热装置的立体图。

图2是图1中的换热箱的立体图。

图3是图2的俯视图。

图4是换热管的示意图。

图5是另一形式换热管的示意图。

图6是换热管和上盖板的第一安装方式图。

图7是换热管和上盖板的第二安装方式图。

图8是换热管和上盖板的第三安装方式图。

图9是换热管和上盖板的第四安装方式图。

图10是换热管和上盖板的第五安装方式图。

图11是上下两个换热箱的箱体的安装剖面图。

图12是图11的局部放大图。

【具体实施方式】

请参阅说明书附图1至附图12所示，本实用新型为一种尾气余热换热装置，其由若干换热箱2、罩壳3、尾气进气口4、新鲜空气进气口5、尾气出气口6以及热空气出气口7等几部分组装而成。

其中，所述换热箱2的数目为1+N个任意组合，其中，N≥0。所述若干换热箱2呈堆叠串接。相邻两个换热箱2之间通过所述罩壳3连接，从而便于新鲜空气在两个换热箱2内流通。

所述尾气余热换热装置进一步包括底座1，所述若干换热箱2呈堆叠设置于底座1上，并呈两列排布。当然，也可以不用底座1，直接采用换热箱2即能进行换热。

所述尾气进气口4、热空气出气口7分别安装在其中一换热箱2上；所述尾气出气口6、新鲜空气进气口5分别安装在另一换热箱2上；这样使高温尾气和新鲜空气形成对流，进一步提高换热效率。

进一步的，所述换热箱2由箱体21、上盖板22、下盖板23以及若干换热管24等几部分组成。

所述上盖板22、下盖板23分别设置于箱体21的顶部和底部。

所述若干换热管24呈竖直设置于箱体21内，并相互平行。各换热管24的顶部安装于上盖板22上，底部安装于下盖板23上。各换热管24为由金属片制成的管状结构，从而使该换热管24的质量较轻，热传导性能好，换热速度快，效果好。

进一步的，所述换热管24的管壁上设有螺旋形加强筋25（如附图4所示），该螺旋形加强筋25不仅能加强换热管24的结构强度，而且还能扰动在换热管24内的尾气，使尾气充分和换热管24的内壁接触而使换热充分。

附图5为另一种形式的换热管24，该换热管24的管壁上形成若干凹凸形的凸起26，所述凸起26呈倾斜设置。该倾斜设置的凸起6亦能加强换热管24的结构强度，也能扰动尾气。

各换热管24的顶部和底部分别焊接于上盖板22、下盖板24。但是，由于换热管24采用金属片制成，厚度较薄，其可以采用以下五种方式和上盖板22、下盖板23配合：

1.如附图6所示，各换热管24的顶部和底部分别设有一翻边27，该翻边27分别卡持于上盖板22、下盖板23上。

2.如附图7所示，各换热管24的顶部和底部分别设有一凸缘28，该凸缘28分别抵接于上盖板22、下盖板23上。

3.如附图8所示，所述上盖板22、下盖板23上分别设有卡勾29，所述卡勾29分别和各换热管24的顶部、底部相连接。

4.如附图9所示，于所述换热管24的顶部和底部分别设有一向内弯折的弯钩40；所述上盖板22、下盖板23上分别设有包覆所述弯钩40的包边41，所述包边41的底部向上弯折形成一弯折部42，该弯折部41插入所述弯钩40内，并和弯钩40相搭接，从而使换热管24和上盖板22、下盖板23之间结合牢固，密封性好。

5．如附图10所示，所述换热管24的顶部和底部分别设有一向外弯折的连续弯钩43；所述上盖板22、下盖板23上分别设有插入所述连续弯钩43的第二连续弯钩44；所述连续弯钩43和第二连续弯钩44相搭接，从而使换热管24和上盖板22、下盖板23之间结合牢固，密封性好。

进一步的，于所述箱体21的顶部和底部分别设有一圈安装缘30，于安装缘30上设有若干安装孔31，上换热箱1和下换热箱2可通过安装缘30而实现对接，并通过螺栓穿过安装孔31连接。所述箱体21顶部的安装缘30上设有一圈挡板32；所述挡板32插入上换热箱1的箱体内，并位于上换热箱1的下盖板和下换热箱2顶部的安装缘30之间，从而能够将上下两层的上换热箱1和下换热箱2进行限位。

所述底座1分别和两列换热箱2的箱体21连通，从而可以使箱体21内的新鲜空气进入底座1进行流通。且于底座1内设有连接两列换热箱2的换热管24的管道，从而便于尾气进行流通。于所述底座1的底部设有一排污管8，通过该排污管8可以控制排出清洗后的污水。

本实用新型的尾气余热换热装置的设计原理如下：尾气通过尾气进气口4进入换热箱2的换热管24内，并和换热管24内壁接触；新鲜空气通过新鲜空气进气口5进入换热箱2的箱体21内，并和换热管24外壁接触，从而使尾气和新鲜空气之间进行换热。由于上下两层换热箱2的换热管24相对接，使尾气能够从上层换热箱2的换热管24进入下层换热箱2的换热管24，而新鲜空气通过罩壳3，从下层换热箱2的箱体21进入上层换热箱2的箱体21内，以进一步进行热交换。

在此需要说明的是，本实用新型的尾气余热换热装置不仅能够对定型机尾气的余热进行回收，还能对其他具有高热量尾气的余热进行回收。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种尾气余热换热装置，其特征在于：包括若干换热箱、罩壳、尾气进气口、新鲜空气进气口、尾气出气口、热空气出气口以及底座；其中，所述若干换热箱呈堆叠串接；相邻两个换热箱之间通过所述罩壳连接；所述尾气进气口、热空气出气口分别安装在其中一换热箱上；所述尾气出气口、新鲜空气进气口分别安装在另一换热箱上；所述若干换热箱呈堆叠串接于底座上，并呈两列排布；所述换热箱包括箱体、上盖板、下盖板以及若干换热管；其中，所述上盖板、下盖板分别设置于箱体的顶部和底部；所述若干换热管呈竖直设置于箱体内，各换热管的顶部安装于上盖板上，底部安装于下盖板上；各换热管为由金属片制成的管状结构。

2.如权利要求1所述的尾气余热换热装置，其特征在于：所述换热管的管壁上设有螺旋形的加强筋；或者所述换热管的管壁上形成若干凸起，所述凸起呈倾斜设置。

3.如权利要求2所述的尾气余热换热装置，其特征在于：于所述换热管的顶部和底部分别设有一向内弯折的弯钩；所述上盖板、下盖板上分别设有包覆所述弯钩的包边，所述包边的底部向上弯折形成一弯折部，该弯折部插入所述弯钩内，并和弯钩相搭接。

4.如权利要求3所述的尾气余热换热装置，其特征在于：所述换热管的顶部和底部分别设有一向外弯折的连续弯钩；所述上盖板、下盖板上分别设有插入所述连续弯钩的第二连续弯钩；所述连续弯钩和第二连续弯钩相搭接。

5.如权利要求4所述的尾气余热换热装置，其特征在于：各换热管的顶部和底部分别直接焊接于上盖板、下盖板；或者所述换热管的顶部和底部分别设有一翻边，该翻边分别卡持于上盖板、下盖板上；或者各换热管的顶部和底部分别设有一凸缘，该凸缘分别抵接于上盖板、下盖板上；或者所述上盖板、下盖板上分别设有卡勾，所述卡勾分别和各换热管的顶部、底部相连接。

6.如权利要求5所述的尾气余热换热装置，其特征在于：于所述箱体的顶部和底部分别设有一圈安装缘，于安装缘上设有安装孔；所述箱体顶部的安装缘上设有一圈挡板；所述挡板插入上部的换热箱内，并位于安装缘和上部换热箱的下盖板之间。

7.如权利要求6所述的尾气余热换热装置，其特征在于：所述换热箱的数目为1+N个任意组合，其中，N≥0。

8.如权利要求6所述的尾气余热换热装置，其特征在于：所述底座分别和两列换热箱的箱体连通，且于底座内设有连接两列换热箱的换热管的管道；于所述底座的底部设有一排污管。