CN205119876U - 一种新型尾气余热换热箱组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型尾气余热换热箱组件，其包括上换热箱和下换热箱，该上换热箱和下换热箱结构相同；其中，所述下换热箱包括箱体、上盖板、下盖板以及若干换热管；所述上盖板、下盖板分别设置于箱体的顶部和底部；所述若干换热管呈竖直设置于箱体内，各换热管的顶部安装于上盖板上，底部安装于下盖板上；于所述箱体的顶部和底部分别设有一圈安装缘，于安装缘上设有安装孔；所述箱体顶部的安装缘上设有一圈挡板；所述挡板插入上换热箱的箱体内，并位于上换热箱的下盖板和下换热箱顶部的安装缘之间。本实用新型的新型尾气余热换热箱组件具有重量轻、尾气扰动好、换热效率高，换热箱之间连接方便且不易移位等诸多优点。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种换热箱，具体涉及一种新型尾气余热换热箱组件，属于环保设备技术领域。
【背景技术】
定型机是纺织染整行业中主要耗能设备之一，它利用热空气对织物进行干燥和整理并使之定型。一般的定型机所需热风温度约为200℃左右，它的尾气温度一般在170℃左右，因此，有大量的余热被排入空气，造成了巨大的能源浪费和对环境的热污染。
目前，对定型机尾气的热回收利用主要通过以下方式：将高温尾气在换热箱中与新鲜空气热交换，获得热空气补充到定型机烘箱内，达到余热回收的目的。
现有技术的换热箱通常使用列管式换热箱，换热管的管壁较厚，使整个换热箱的重量较重，且换热速度慢，排出的尾气温度仍然较高。同时，列管式换热箱对定型机尾气不易扰动，进一步降低了换热效率。
再有就是，现有的换热箱通常需要设置多节，以提高余热回收率，而换热箱与换热箱之间的连接较为麻烦，容易造成移位而使热气泄漏。
因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种新型尾气余热换热箱组件，以克服现有技术中的所述缺陷。
【实用新型内容】
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种重量轻、尾气扰动好、换热效率高且换热箱之间连接方便的新型尾气余热换热箱组件。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种新型尾气余热换热箱组件，其包括上换热箱和下换热箱，该上换热箱和下换热箱结构相同；其中，所述下换热箱包括箱体、上盖板、下盖板以及若干换热管；所述上盖板、下盖板分别设置于箱体的顶部和底部；所述若干换热管呈竖直设置于箱体内，各换热管的顶部安装于上盖板上，底部安装于下盖板上；于所述箱体的顶部和底部分别设有一圈安装缘，于安装缘上设有安装孔；所述箱体顶部的安装缘上设有一圈挡板；所述挡板插入上换热箱的箱体内，并位于上换热箱的下盖板和下换热箱顶部的安装缘之间。
本实用新型的新型尾气余热换热箱组件进一步设置为：所述换热管为由金属片制成的管状结构，其管壁上设有一连续的螺旋形加强筋。
本实用新型的新型尾气余热换热箱组件进一步设置为：所述换热管为由金属片制成的管状结构，其管壁上形成若干凸起，所述凸起呈倾斜设置。
本实用新型的新型尾气余热换热箱组件还设置为：于所述上换热箱和下换热箱之间连接有一罩壳。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的新型尾气余热换热箱组件具有重量轻、尾气扰动好、换热效率高，换热箱之间连接方便且不易移位等诸多优点。
【附图说明】
图1是本实用新型的新型尾气余热换热箱组件的立体图。
图2-1是上换热箱和下换热箱的箱体的安装剖面图。
图2-2是图2-1的局部放大图。
图3是图1中的下换热箱的立体图。
图4是换热管的剖面图。
图5是另一形式换热管的示意图。
【具体实施方式】
请参阅说明书附图1至附图5所示，本实用新型为一种新型尾气余热换热箱组件，其由上换热箱1和下换热箱2两部分堆叠安装组成。
其中，所述下换热箱2由箱体21、上盖板22、下盖板23以及若干换热管24等几部分组成。由于上换热箱1和下换热箱2结构相同，故，再此不再赘述上换热箱1。
所述上盖板22、下盖板23分别设置于箱体21的顶部和底部。
所述若干换热管24呈竖直设置于箱体21内，并相互平行。各换热管24的顶部安装于上盖板22上，底部安装于下盖板23上。各换热管24为由金属片制成的管状结构，从而使该换热管24的质量较轻，热传导性能好，换热速度快，效果好。
进一步的，所述换热管24的管壁上设有一连续的螺旋形加强筋25（如附图4所示），该螺旋形加强筋25不仅能加强换热管24的结构强度，而且还能扰动在换热管24内的尾气，使尾气充分和换热管24的内壁接触而使换热充分。
附图5为另一种形式的换热管24，该换热管24的管壁上形成若干凸起26，所述凸起26呈倾斜设置。该倾斜设置的凸起6亦能加强换热管24的结构强度，也能扰动尾气。
进一步的，于所述箱体21的顶部和底部分别设有一圈安装缘27，于安装缘27上设有若干安装孔28，上换热箱1和下换热箱2可通过安装缘27而实现对接，并通过螺栓穿过安装孔28连接。所述箱体21顶部的安装缘27上设有一圈挡板29；所述挡板29插入上换热箱1的箱体内，并位于上换热箱1的下盖板和下换热箱2顶部的安装缘27之间，从而能够将上下两层的上换热箱1和下换热箱2进行限位。
于所述上换热箱1和下换热箱2之间连接有一罩壳3，从而便于上换热箱1的新鲜空气流入下换热箱2。
本实用新型的新型尾气余热换热箱组件的设计原理如下：尾气进入上换热箱1的换热管24内，并和换热管24内壁接触，新鲜空气通入上换热箱1的箱体21内，并和换热管24外壁接触，从而使尾气和新鲜空气之间进行换热。由于上换热箱1和下换热箱2的换热管24相对接，上换热箱1的换热管24内的尾气可进入下换热箱2的换热管24，而新鲜空气通过罩壳3，从上换热箱1的箱体21进入下换热箱2的箱体21内，以进入进行热交换。
在此需要说明的是，本实用新型的新型尾气余热换热箱组件不仅能够对定型机尾气的余热进行回收，还能对其他具有高热量尾气的余热进行回收。
以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种新型尾气余热换热箱组件，其特征在于：包括上换热箱和下换热箱，该上换热箱和下换热箱结构相同；其中，所述下换热箱包括箱体、上盖板、下盖板以及若干换热管；所述上盖板、下盖板分别设置于箱体的顶部和底部；所述若干换热管呈竖直设置于箱体内，各换热管的顶部安装于上盖板上，底部安装于下盖板上；于所述箱体的顶部和底部分别设有一圈安装缘，于安装缘上设有安装孔；所述箱体顶部的安装缘上设有一圈挡板；所述挡板插入上换热箱的箱体内，并位于上换热箱的下盖板和下换热箱顶部的安装缘之间。
2.如权利要求1所述的新型尾气余热换热箱组件，其特征在于：所述换热管为由金属片制成的管状结构，其管壁上设有一连续的螺旋形加强筋。
3.如权利要求1所述的新型尾气余热换热箱组件，其特征在于：所述换热管为由金属片制成的管状结构，其管壁上形成若干凸起，所述凸起呈倾斜设置。
4.如权利要求1所述的新型尾气余热换热箱组件，其特征在于：于所述上换热箱和下换热箱之间连接有一罩壳。
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| CN201520887606.1U CN205119876U (zh) | 2015-11-10 | 2015-11-10 | 一种新型尾气余热换热箱组件 |
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2015
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