CN205118206U - 一种碟式分离机自散热齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种碟式分离机自散热齿轮箱，散热装置轴接于分离机齿轮箱的内部，散热装置包括旋转叶片，旋转叶片沿轴向通过轴承套接于分离机齿轮箱的主轴末端，旋转叶片的外侧设有置换孔板，置换孔板与齿轮箱壳体通过连接件固定连接。本实用新型结构简单、造型小巧、安装方便，便于维修更换，通过在现在有齿轮箱的轴系外部增加一个旋转叶片，并将原有的机座侧面盖板改成具有开孔的盖板，利用风扇旋转时通过开孔的盖板吸入外部空气进行置换，将齿轮箱内部产生的热量通过盖板上的开孔置换排出，从而控制齿轮箱中润滑油的温度，保证齿轮及轴承的可靠性。

Description

一种碟式分离机自散热齿轮箱

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮箱，具体的说是一种用于碟式分离机的自散热齿轮箱，属于工程机械技术领域。

背景技术

船舶在航行过程中燃烧原料后排放含油废水，含油废水如果直接排放会严重污染环境，因此需要对废水进行油水分离处理，一般通过碟式分离机实现。

而船用碟式分离机主要用于船舶和陆用电站重质燃料油、润滑油及柴油的分离净化处理。它主要由电机、转鼓、齿轮轴系和机架组成。运行时电机驱动齿轮轴系并带动转鼓高速旋转，高速旋转的齿轮和轴系将产生大量的热量，这些热量传递到齿轮箱中的润滑油使润滑油发热。由于齿轮箱是一个密闭的腔体，如果这些热量无法传递出去，将会严重影响齿轮和轴承的寿命，最终影响分离机运转的可靠性。以往分离机散热的方案主要是通过润滑油发热传递到机架上的机座上散热和轴系本身的散热。这种方案优点是采用设备本身来散热，不需重新设计散热装置，缺点是由于齿轮箱是密闭腔，散热效果不好，常常因为热量不能及时散发而导致轴承和齿轮温度过高，从而很快导致轴承和齿轮损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是要克服这些技术缺陷，提供一种碟式分离机自散热齿轮箱，可以有效地排出齿轮箱中产生的热量，从而控制齿轮箱中润滑油的温度，保证齿轮和轴承的可靠性。

本实用新型解决以上技术问题的技术方案是：一种碟式分离机自散热齿轮箱，包括碟式分离机齿轮箱,碟式分离机齿轮箱的末端设有散热腔,所述散热腔内部通过主轴轴接有散热装置，散热装置包括旋转叶片，旋转叶片沿轴向通过轴承套接于分离机齿轮箱的主轴末端，旋转叶片的径线与主轴的轴线为同一平面且相互垂直布置；散热腔的外侧设有置换孔板，置换孔板与齿轮箱壳体通过连接件固定连接。

进一步的，前述的碟式分离机自散热齿轮箱，旋转叶片包括沿轴向套接于主轴上的风扇轮毂，所述风扇轮毂的外圈通过叶柄固定有至少三片风扇叶片，所述风扇叶片之间互成夹角。

进一步的，前述的碟式分离机自散热齿轮箱，风扇叶片及叶柄的中心与风扇轮毂的中心处于同一径向的直线上。

进一步的，前述的碟式分离机自散热齿轮箱，置换孔板的形状与齿轮箱的外形相吻合，所述置换孔板的外侧面沿中心向外扩散设有至少两组的同心圆形加强筋，所述置换孔板通过加强筋从内而外依次分为密集置换层、第一分离置换层、第二分离置换层。

进一步的，前述的碟式分离机自散热齿轮箱，密集置换层的加强筋上沿周向分别设有圆形开孔，所述圆形开孔为等间距对称分布。

进一步的，前述的碟式分离机自散热齿轮箱，第一分离置换层、第二分离置换层的加强筋上沿周向分别对称设有腰型孔，所述第一分离置换层、第二分离置换层上的腰形孔在同一平面内沿径向垂直分布。

进一步的，前述的碟式分离机自散热齿轮箱，连接件为固定螺栓。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种碟式分离机自散热齿轮箱，该装置结构简单、造型小巧、安装方便，便于维修更换，通过在现在有齿轮箱的轴系外部增加一个旋转叶片，并将原有的机座侧面盖板改成具有开孔的盖板，利用风扇旋转时通过开孔的盖板吸入外部空气进行置换，将齿轮箱内部产生的热量通过盖板上的开孔置换排出，从而控制齿轮箱中润滑油的温度，保证齿轮及轴承的可靠性。

本实用新型结构严谨、布局合理、使用方便且制作成本低，能够满足需要开展此项工作的市场需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的旋转叶片的结构示意图。

图3为本实用新型的置换孔板的结构示意图。

具体实施方式

实施例

本实用新型提供了一种碟式分离机齿轮箱用散热装置，如图1至图3所示：包括有碟式分离机齿轮箱，该齿轮箱的轴系包括主轴1，轴承2和安装于轴上的传动体，密封件及定位组件组成。

该散热装置轴接于分离机齿轮箱的内部，散热装置包括旋转叶片3，旋转叶片沿轴向通过轴承套接于分离机齿轮箱的主轴末端，旋转叶片的外侧设有置换孔板4，置换孔板与齿轮箱壳体通过连接件固定连接。

其中，旋转叶片包括沿轴向套接于主轴上的风扇轮毂，风扇轮毂的外圈通过叶柄固定有至少三片风扇叶片，风扇叶片之间互成夹角。同时，风扇叶片及叶柄的中心与风扇轮毂的中心处于同一径向的直线上。

而置换孔板呈圆形，该置换孔板的外侧面沿圆心向外扩散设有同心圆形加强筋，本实施例中设置有三组加强筋，通过加强筋将置换孔板从内至外依次分为密集置换层5、第一分离置换层6、第二分离置换层7。其中，密集置换层的加强筋上沿周向分别设有9只孔径为10毫米的圆形开孔8，圆形开孔为等间距对称分布。而在第一分离置换层、第二分离置换层的加强筋上沿周向分别对称各设有2只宽度为10毫米的腰型孔9，第一分离置换层、第二分离置换层上的腰形孔在同一平面内沿径向垂直分布。

使用时，将旋转叶片安装于碟式分离机齿轮箱的轴系上，并将侧盖板换装成置换孔板。当碟式分离机启动时，功率为15kW的电机带动轴系高速旋转，由于旋转叶片安装在轴系上(如图1所示)，同时旋转叶片以与电机相同的转速高速旋转，高速风扇旋转时将会产生负压(结构如图2所示)，从而从置换孔板外部吸入大量的空气，吸入的大量空气置换出齿轮箱散发出的大量热量，并再通过置换孔板排出。由于只要分离机在正常运行，旋转叶片就会一直工作，这样将循环吸入大量空气置换出齿轮箱散发的热量，从而控制齿轮箱的油温，保证齿轮和轴承的可靠性。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。

Claims (7)

1.一种碟式分离机自散热齿轮箱，包括碟式分离机齿轮箱,其特征在于：所述碟式分离机齿轮箱的末端设有散热腔,所述散热腔内部通过主轴轴接有散热装置，所述散热装置包括旋转叶片，所述旋转叶片沿轴向通过轴承套接于分离机齿轮箱的主轴末端，所述旋转叶片的径线与主轴的轴线为同一平面且相互垂直布置；所述散热腔的外侧设有置换孔板，所述置换孔板与齿轮箱壳体通过连接件固定连接。

2.根据权利要求1所述的碟式分离机自散热齿轮箱，其特征在于：所述旋转叶片包括沿轴向套接于主轴上的风扇轮毂，所述风扇轮毂的外圈通过叶柄固定有至少三片风扇叶片，所述风扇叶片之间互成夹角。

3.根据权利要求2所述的碟式分离机自散热齿轮箱，其特征在于：所述风扇叶片及叶柄的中心与风扇轮毂的中心处于同一径向的直线上。

4.根据权利要求1所述的碟式分离机自散热齿轮箱，其特征在于：所述置换孔板的形状与齿轮箱的外形相吻合，所述置换孔板的外侧面沿中心向外扩散设有至少两组的同心圆形加强筋，所述置换孔板通过加强筋从内而外依次分为密集置换层、第一分离置换层、第二分离置换层。

5.根据权利要求4所述的碟式分离机自散热齿轮箱，其特征在于：所述密集置换层的加强筋上沿周向分别设有圆形开孔，所述圆形开孔为等间距对称分布。

6.根据权利要求5所述的碟式分离机自散热齿轮箱，其特征在于：所述第一分离置换层、第二分离置换层的加强筋上沿周向分别对称设有腰型孔，所述第一分离置换层、第二分离置换层上的腰形孔在同一平面内沿径向垂直分布。

7.根据权利要求1所述的碟式分离机自散热齿轮箱，其特征在于：所述连接件为固定螺栓。