CN205118121U - 一种塔式抽油机用驱动带夹持连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种塔式抽油机用驱动带夹持连接装置,包括连接器、两块夹板和多个紧固件;该连接器由连接板和连接机构固接而成,沿从连接板到连接机构的方向、连接板上依次设有深孔槽和贯穿连接板宽度方向的横向通孔,横向通孔通过连接槽与深孔槽连通,连接槽的宽度小于深孔槽的厚度;连接板上设有多个用于安装紧固件的安装机构。该夹持连接装置使用成形法加固皮带头部,提高皮带与连接板间的连接强度,连接件与其他牵引件间通过销孔配合连接,使得驱动带连接可靠,连接强度大,显著提高了皮带寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于油井设备技术领域,涉及一种塔式抽油机用驱动带夹持连接装置。
背景技术
根据皮带与其他不同材料接头连接的原理,目前主要采用“压紧法”和“成形法”连接皮带末端和金属连接件。“压紧法”是对皮带末端与金属连接件的接头处施加夹紧力,并固定,使皮带与金属连接件连接在一起。“成形法”是将皮带末端剥去一小段覆盖层,露出内嵌钢丝绳,然后对露出的钢丝绳和金属连接件的接触处进行灌铅处理,将二者连接。
塔式抽油机使用过程中,随着抽油机运行周期的增加,塔式抽油机驱动带与其他材料连接接头易发生断裂,尤其是在抽油机悬点载荷较大或悬点载荷变化较剧烈时,皮带连接接头处更易发生断裂,造成油井停产或安全事故。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种塔式抽油机用驱动带夹持连接装置,解决塔式抽油机用皮带接头处易断裂的问题,提高皮带接头连接的可靠性、增大连接强度、延长皮带使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种塔式抽油机用驱动带夹持连接装置,包括连接器、两块夹板和多个紧固件;该连接器由连接板和连接机构固接而成,沿从连接板到连接机构的方向、连接板上依次设有深孔槽和贯穿连接板宽度方向的横向通孔,横向通孔通过连接槽与深孔槽连通,连接槽的宽度小于深孔槽的厚度;连接板上设有多个用于安装紧固件的安装机构。
所述的连接机构采用倒置的U型吊耳。该U型吊耳的两个侧板上分别设有一个销孔,该两个销孔同轴设置。
所述的紧固件为螺栓,所述的安装机构为螺纹孔。
本实用新型夹持连接装置通过多个螺栓顶紧夹板,实现皮带末端与连接器的连接,使用成形法加固皮带头部,提高皮带与连接板间的连接强度,连接件与其他牵引件间通过销孔配合连接,使得驱动带连接可靠,连接强度大,显著提高了皮带寿命。
附图说明
图1是本实用新型夹持连接装置的示意图。
图2是本实用新型夹持连接装置中连接板的四分之一剖切零件图。
图3是本实用新型夹持连接装置中夹板的示意图。
图4所要夹持的钢丝绳芯驱动带的带头的示意图。
图5是本实用新型夹持连接装置的使用状态图。
图中:1.连接器,2.夹板,3.螺栓,4.连接板,5.U型吊耳,6.深孔槽,7.螺纹孔,8.连接槽,9.横向通孔,10.销孔,11.夹板本体,12.锯齿面,13.橡胶覆盖层,14.钢丝绳芯,15.锌块。
具体实施方式:
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
如图1所示,本实用新型夹持连接装置,包括连接器1、两块夹板2和多个螺栓3。连接器1如图2所示,该连接器1由连接板4和倒置的U型吊耳5固接而成,连接板4和U型吊耳5的厚度和宽度均相同;沿从连接板4到U型吊耳5的方向、连接板4上依次设有长方体形的深孔槽6和贯穿连接板4宽度方向的横向通孔9,横向通孔9通过连接槽18与深孔槽6连通,连接槽18的宽度小于深孔槽6的厚度;连接板4的侧壁上加工有多个螺纹孔7;U型吊耳5的两个侧板上分别设有一个销孔10,该两个销孔10同轴设置。
如图3所示,本实用新型夹持连接装置中的夹板2,包括长方体形4的夹板本体11,夹板本体11的一个端面上加工有多条平行的凸起,该端面为锯齿面;夹板本体11的宽度和高度分别与深孔槽6的宽度和高度相适配。
塔式抽油机驱动带为钢丝绳芯带,即带内部以间距均匀、张力一致的钢丝绳做骨架,以橡胶填充骨架间隙及上下表面。因此,使用本实用新型夹持连接装置时:首先将钢丝绳芯驱动带末端一小段去除橡胶覆盖层13,露出长度略小于横向通孔9直径的钢丝绳芯14,如图4所示,并且将各股钢丝绳的绳头打毛并剥开。然后将两块夹板2放入深孔槽6内,使两块夹板2上的锯齿面12相对设置,将去除橡胶覆盖层13的钢丝绳芯驱动带末端,从两块夹板2之间穿入连接板4内,露出的钢丝绳芯14穿过连接槽18伸入横向通孔9内,直至钢丝绳芯驱动带末端橡胶覆盖层13的端面碰到深孔槽6底面为止,此时露出的钢丝绳芯14的端面与横向通孔9的孔壁之间留有空隙。将锁紧螺母套装在螺栓3上,然后将螺栓3拧入螺纹孔7内,旋转螺栓3,螺栓3沿螺纹孔7的轴线方向向深孔槽6内运动,并与朝向螺纹孔7的一块夹板2相接触,继续拧动螺栓3,通过与螺栓3接触的夹板2将安装在连接板4的钢丝绳芯带压向另一块夹板2,使得两块夹板2夹紧钢丝绳芯带,由于两块夹板2与钢丝绳芯带的接触面均为锯齿面12,能够增大钢丝绳芯带与夹板2之间的摩擦力,保证夹持力。将螺栓3上的锁紧螺母向靠近连接板4板面方向拧下,对螺栓3与连接板4进行锁死。之后,向横向通孔9中灌入融化的金属锌,融化的金属锌冷凝成为固体锌块15,如图5所示,完成驱动带末端钢丝绳芯14与连接器1的固定连接。U型吊耳5两侧板之间空间用于容纳其他牵引件,U型吊耳5侧板上的销孔10用于其他牵引件与连接器1进行销连接。
Claims (4)
1.一种塔式抽油机用驱动带夹持连接装置,其特征在于,包括连接器(1)、两块夹板(2)和多个紧固件;该连接器(1)由连接板(4)和连接机构固接而成,沿从连接板(4)到连接机构的方向、连接板(4)上依次设有深孔槽(6)和贯穿连接板(4)宽度方向的横向通孔(9),横向通孔(9)通过连接槽(18)与深孔槽(6)连通,连接槽(18)的宽度小于深孔槽(6)的厚度;连接板(4)上设有多个用于安装紧固件的安装机构。
2.根据权利要求1所述的塔式抽油机用驱动带夹持连接装置,其特征在于,所述的连接机构采用倒置的U型吊耳(5)。
3.根据权利要求2所述的塔式抽油机用驱动带夹持连接装置,其特征在于,所述的U型吊耳(5)的两个侧板上分别设有一个销孔(10),该两个销孔(10)同轴设置。
4.根据权利要求1所述的塔式抽油机用驱动带夹持连接装置,其特征在于,所述的紧固件为螺栓(3),所述的安装机构为螺纹孔(7)。
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