CN205118101U - 一种座椅气弹簧 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种座椅气弹簧，包括管体、套头、活塞杆，所述活塞杆与套头插接，所述管体上设有卡凹，卡凹与套头上的卡子相卡合；所述管体的尾部为梯形缩管，同时设有数个压孔，所述套头内还设有凹槽，凹槽内设有密封圈，所述密封圈的外圈与凹槽卡接，内圈与活塞杆插接。本实用新型公开了一种座椅气弹簧，其不容易有油脂溢出，而且缓冲稳定，既美观又耐用。

Description

一种座椅气弹簧

技术领域

本实用新型涉及一种弹簧，特别是涉及一种座椅气弹簧。

背景技术

传统的座椅气弹簧，润滑油容易溢出，活塞杆上常带有油脂，容易粘黏灰尘，既不美观，也不耐用，而且单纯通过气压缓冲，效果不稳定，升降过程会出现停顿感。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种座椅气弹簧，其不容易有油脂溢出，而且缓冲稳定，既美观又耐用。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种座椅气弹簧，包括管体、套头、活塞杆，所述活塞杆与套头插接，所述管体上设有卡凹，卡凹与套头上的卡子相卡合，所述套头内还设有凹槽，凹槽内设有密封圈，所述密封圈的外圈与凹槽卡接，内圈与活塞杆插接。

优选地，所述管体内圆设置有凸环。

优选地，所述密封圈上端呈圆柱形，下端呈梯形。

优选地，所述密封圈内圈为片状结构。

优选地，所述管体的尾部为梯形缩管，同时设有数个压孔，

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型座椅气弹簧通过密封圈的阻隔，有效防止油脂溢出，同时密封圈的摩擦能提高缓冲的稳定性，反复升降也不容易损坏，既美观又耐用。

附图说明

图1为本实用新型座椅气弹簧组合结构示意图。

图2为本实用新型座椅气弹簧分解结构示意图。

图3为本实用新型中套头剖视图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

如图1和图3所示，本实用新型一种座椅气弹簧，包括管体1、套头2、活塞杆3，活塞杆3与套头2插接，管体1上设有卡凹1-1，卡凹1-1与套头2上的卡子2-1相卡合，套头2内设有凹槽2-2，凹槽2-2内设有密封圈4，密封圈4的外圈与凹槽2-2卡接，内圈与活塞杆3插接。通过管体1上的卡凹1-1与套头2上的卡子2-1相卡合，使套头不容易松脱，通过套头2内凹槽2-2设置，有效固定密封圈4易发生移位，通过密封圈4与塞杆3插接，能有效防止油脂溢出。

其中，管体1内圆上设置有凸环1-2，凸环1-2能进一步防止密封圈4移位。

其中，密封圈4上端呈圆柱形，下端呈梯形，上端与凹槽2-2套接，下端延伸出套头2外，与管体1内壁套接，这样能进一步加强防止油脂溢出效果。

其中，密封圈内圈为片状结构，片状结构相对于平板状的结构而言，不会对活塞杆的升降产生太大的摩擦力，但仍然能有效防止油脂溢出，同时起到一定的缓冲稳定性。

其中，管体1的尾部为梯形缩管，同时设有数个压孔1-2，通过管体1尾部的缩管及压孔1-2设置，有效增强管体的强度，不容变形损坏。

本实用新型座椅气弹簧通过密封圈的阻隔，有效防止油脂溢出，同时密封圈的摩擦能提高缓冲的稳定性，反复升降也不容易损坏，既美观又耐用。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种座椅气弹簧，包括管体、套头、活塞杆，所述活塞杆与套头插接，所述管体上设有卡凹，卡凹与套头上的卡子相卡合，其特征在于，所述套头内设有凹槽，凹槽内设有密封圈，所述密封圈的外圈与凹槽卡接，内圈与活塞杆插接。

2.如权利要求1所述的座椅气弹簧，其特征在于，所述管体内圆设置有凸环。

3.如权利要求1所述的座椅气弹簧，其特征在于，所述密封圈上端呈圆柱形，下端呈梯形。

4.如权利要求1或2或3所述的座椅气弹簧，其特征在于，所述密封圈内圈为片状结构。

5.如权利要求4所述的座椅气弹簧，其特征在于，所述管体的尾部为梯形缩管，同时设有数个压孔。