CN205117796U - 一种低比转速离心泵叶轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种低比转速离心泵叶轮,包括壳体和若干叶片,相邻叶片和壳体之间形成流道。在保持每片叶片工作面和每个流道内空间体积不变的情况下,在每个叶片背面增设一增厚垫块,使叶片厚度由叶轮中心向出口方向逐渐变厚,以使相邻两叶片间距减小。本实用新型在叶轮叶片背面大量增加叶片厚度来堵塞流道,而流道堵塞的部分按叶轮流道内空间体积相等来扩大叶轮流道的宽度,确保了叶轮需要的体积和流量,即使出口处叶片间距减小,而增加宽度,确保横截面积不变即可,从而达到满足叶轮小流量高扬程的性能同时又解决了出口宽度b2很窄,而外径D2过大无法铸造的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及离心泵技术改进,具体涉及一种低比转速离心泵叶轮,属于离心泵技术领域。
背景技术
现有低比转速离心泵叶轮,特别是处于低比转速下限的小流量高扬程的离心泵叶轮,其出口宽度b2很窄,而外径D2相对宽度b2又大得多,见图1-图3,经常遇见按水力设计出来的叶轮由于b2过窄D2过大无法铸造出来的情况,有时只得重新采用加大流量等方法来满足铸造要求,但加大流量等方法会使叶轮性能特别是高效点性能偏移需要的设计工况点参数过多。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述不足,本实用新型的目的在于提供一种不改变流量的情况下方便铸造加工的低比转速离心泵叶轮。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种低比转速离心泵叶轮,包括壳体和若干叶片,相邻叶片和壳体之间形成流道,其特征在于:在保持每片叶片工作面和每个流道内空间体积不变的情况下,在每个叶片背面增设一增厚垫块,使叶片厚度由叶轮中心向出口方向逐渐变厚,以使相邻两叶片间距减小。
所述增厚垫块与叶片背面一体成型。
所述增厚垫块与叶片在出口处形成两分支。
相比现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型为解决b2过窄D2过大无法铸造出来的问题,在低比转速离心泵叶轮叶片背面大量增加叶片厚度来堵塞流道,而流道堵塞的部分按叶轮流道内空间体积相等来扩大叶轮流道的宽度,确保了叶轮需要的体积和流量,即使出口处叶片间距减小,而增加宽度,确保横截面积不变即可。由于叶轮叶片工作面未做改动,因此叶轮的扬程基本不受影响,从而达到满足叶轮小流量高扬程的性能同时又解决了出口宽度b2很窄,而外径D2过大无法铸造的问题。
附图说明
图1-现有叶轮结构示意图。
图2-现有叶轮对应的叶片结构示意图。
图3-叶轮剖面图。
图4-本实用新型叶轮实施例1结构示意图。
图5-实施例1叶轮对应的叶片结构示意图。
图6-本实用新型叶轮实施例2结构示意图。
图7-实施例2叶轮对应的叶片结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参见图4、图5,从图上可以看出,本实用新型低比转速离心泵叶轮,包括壳体1和若干叶片2,相邻叶片2和壳体1之间形成流道3,在保持每片叶片工作面和每个流道内空间体积不变的情况下,在每个叶片2背面增设一增厚垫块4,使叶片厚度由叶轮中心向出口方向逐渐变厚,以使叶轮出口位置相邻两叶片圆周间距减小但轴向宽度增加。
所述增厚垫块4与叶片2背面一体成型。
在叶片厚度增加较多时,可以使增厚垫块4与叶片2在出口处形成两分支,两分支间形成缺口,该缺口可以减少用料并降低叶片重量,见图6和图7。如果叶片厚度增加不太多时,可以按图4和图5所示叶片结构设计加工。
本实用新型为解决b2过窄D2过大无法铸造出来的问题,在低比转速离心泵叶轮叶片背面大量增加叶片厚度来堵塞流道,而流道堵塞的部分按叶轮流道内空间体积相等来扩大叶轮流道的宽度,确保了叶轮需要的体积和流量,即使出口处叶片间距减小,而增加宽度,确保横截面积不变即可。由于叶轮叶片工作面未做改动,因此叶轮的扬程影响不大,从而达到满足叶轮小流量高扬程的性能同时又解决了b2过窄D2过大无法铸造的问题。
本实用新型的上述实施例仅仅是为说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
Claims (3)
1.一种低比转速离心泵叶轮,包括壳体和若干叶片,相邻叶片和壳体之间形成流道,其特征在于:在保持每片叶片工作面和每个流道内空间体积不变的情况下,在每个叶片背面增设一增厚垫块,使叶片厚度由叶轮中心向出口方向逐渐变厚,以使相邻两叶片间距减小。
2.根据权利要求1所述的低比转速离心泵叶轮,其特征在于:所述增厚垫块与叶片背面一体成型。
3.根据权利要求2所述的低比转速离心泵叶轮,其特征在于:所述增厚垫块与叶片在出口处形成两分支。
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