CN205110447U - 液压式护栏校正平台 - Google Patents

Abstract

液压式护栏校正平台，由拖车、镇压机构、液压系统、控制台、电机组成，所述的拖车上面装有镇压机构，镇压机构包括滑槽座、推拉架、镇压托盘、受压托盘，滑槽座设在拖车中后尾，推拉架通过前后左右滑轮设在滑槽座上面，推拉架前端滑轮通过固定轴与油缸的伸缩杆连接，推拉架后端上面装有镇压托盘，拖车后端装有受压托盘，液压系统包括液压泵、压力表、溢流阀、多路阀、油缸、油箱，电机通过控制台与液压泵连接，液压泵依次与多路阀、溢流阀、压力表通过流油管串联后与油箱连接，多路阀通过流油和回油端口与油缸连接，油缸通过控制台的推进操纵杆和收缩操纵杆控制。本实用新型提供一种结构简单、使用方便的液压式护栏校正平台。

Description

液压式护栏校正平台

【技术领域】

本实用新型涉及工作台，特别是一种液压式护栏校正平台。

【背景技术】

现有的公路养护工作中，对变形、损坏的护栏处置工作时，人力无法对变形、损坏的护栏进行修复。仅对损坏的护栏以报废来处理，造成资源浪费，并且重新购置护栏成本较高。

【发明内容】

为了解决上述不足，本实用新型提供一种结构简单、使用方便、安全、可靠的液压式护栏校正平台。

液压式护栏校正平台，由拖车、镇压机构、液压系统、控制台、电机组成，所述的拖车上面装有镇压机构，镇压机构包括滑槽座、推拉架、镇压托盘、受压托盘，滑槽座设在拖车中后尾，推拉架通过前后左右滑轮设在滑槽座上面，推拉架前端滑轮通过固定轴与油缸的伸缩杆连接，推拉架后端上面装有镇压托盘，拖车后端装有受压托盘，镇压托盘与受压托盘相互配合，镇压托盘与受压托盘中部设有连接孔；所述的液压系统包括液压泵、压力表、溢流阀、多路阀、油缸、油箱，拖车下面装有电机、液压泵、油箱，电机通过控制台与液压泵连接，液压泵依次与多路阀、溢流阀、压力表通过流油管串联后与油箱连接，压力表设在溢流阀端口，溢流阀另一端口通过溢流管与油箱连接，多路阀通过流油和回油端口与油缸连接，油缸通过控制台的推进操纵杆和收缩操纵杆控制。

本实用新型的有益效果是：本实用新型使用时托在小型货车和配用发电机后，随地可以作业，主要是配备多种模具，必要时更换模具来修复护栏、标识牌等多种公路实施；本实用新型通过电源开关来启动，然后用控制台上的推进操纵杆和收缩操纵杆来控制镇压作业，在作业过程中如果液压泵的压力超过极限时，溢流阀自动打开，并多余的油通过溢流管回流到油缸内；本实用新型结构简单、使用方便，安全、可靠，特别是节约资金、避免浪费、旧物换新、降低成本等方面表现尤为突出，是公路养护行业中必不可少的专用设备。

【附图说明】

图1本实用新型结构示意图

图2本实用新型液压系统油路图

图中：拖车1控制台2电机3滑槽座4推拉架5镇压托盘6受压托盘7滑轮8伸缩杆9溢流管10液压泵11压力表12溢流阀13多路阀14油缸15油箱16流油管17

【具体实施方式】

图1、图2中所示，拖车1上面装有镇压机构，镇压机构包括滑槽座4、推拉架5、镇压托盘6、受压托盘7，滑槽座4设在拖车1中后尾，推拉架5通过前后左右滑轮8设在滑槽座4上面，推拉架5前端滑轮8通过固定轴与油缸15的伸缩杆9连接，推拉架5后端上面装有镇压托盘6，拖车1后端装有受压托盘7，镇压托盘6与受压托盘7相互配合，镇压托盘6与受压托盘7中部设有连接孔；所述的液压系统包括液压泵11、压力表12、溢流阀13、多路阀14、油缸15、油箱16，拖车1下面装有电机3、液压泵11、油箱16，电机3通过控制台2与液压泵11连接，液压泵11依次与多路阀14、溢流阀13、压力表12通过流油管17串联后与油箱16连接，压力表12设在溢流阀13端口，溢流阀13另一端口通过溢流管10与油箱16连接，多路阀14通过流油和回油端口与油缸15连接，油缸15通过控制台2的推进操纵杆和收缩操纵杆控制。

Claims (1)

1.液压式护栏校正平台，由拖车、镇压机构、液压系统、控制台、电机组成，其特征是，所述的拖车上面装有镇压机构，镇压机构包括滑槽座、推拉架、镇压托盘、受压托盘，滑槽座设在拖车中后尾，推拉架通过前后左右滑轮设在滑槽座上面，推拉架前端滑轮通过固定轴与油缸的伸缩杆连接，推拉架后端上面装有镇压托盘，拖车后端装有受压托盘，镇压托盘与受压托盘相互配合，镇压托盘与受压托盘中部设有连接孔；所述的液压系统包括液压泵、压力表、溢流阀、多路阀、油缸、油箱，拖车下面装有电机、液压泵、油箱，电机通过控制台与液压泵连接，液压泵依次与多路阀、溢流阀、压力表通过流油管串联后与油箱连接，压力表设在溢流阀端口，溢流阀另一端口通过溢流管与油箱连接，多路阀通过流油和回油端口与油缸连接，油缸通过控制台的推进操纵杆和收缩操纵杆控制。