CN205091079U - 轴承摩擦力矩测量工装 - Google Patents

Abstract

轴承摩擦力矩测量工装，属于轴承摩擦力矩测量领域。为了解决现有轴承摩擦力矩检测仪直接对大尺寸轴承进行测量存在测量精度低的问题。它包括上部工装和下部工装；待测轴承设置在上部工装和下部工装之间；上部工装为圆形结构，上部工装的顶面圆周中心处设置有凸台，用于与联轴器连接，上部工装的底面外圆轮廓向下延伸形成圆形槽，所述圆形槽用于罩在待测轴承的上表面，圆形槽与待测轴承的外径间隙配合；下部工装为环形结构，在下部工装的顶面中心设有环形槽，待测轴承的底部套在该环形槽外侧的下部工装顶面上，且环形槽的外侧与待测轴承的内径间隙配合；待测轴承透过下部工装的环形结构的中心连接空气轴承。它用于测量外径范围在φ100mm～φ240mm的轴承。

Description

轴承摩擦力矩测量工装

技术领域

本实用新型属于轴承摩擦力矩测量领域。

背景技术

摩擦力矩是评定轴承动态性能的一项重要指标，随着近年来对航空轴承性能要求的不断提高，通过摩擦力矩检测来科学客观的判定轴承摩擦阻力大小，是轴承行业研究的重点。

现对较大尺寸的关键轴承外径范围在φ100mm～φ240mm的轴承开展摩擦力矩检测，现有的轴承摩擦力矩检测仪没有配套工装，直接对该尺寸范围轴承开展摩擦力矩检测的容易出现误差且测量精度低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有轴承摩擦力矩检测仪直接对大尺寸轴承进行测量存在测量精度低的问题，本实用新型提供一种轴承摩擦力矩测量工装。

本实用新型的轴承摩擦力矩测量工装，它包括上部工装和下部工装；待测轴承设置在上部工装和下部工装之间；

所述上部工装为圆形结构，上部工装的顶面圆周中心处设置有凸台，该凸台用于与联轴器连接，上部工装的底面外圆轮廓向下延伸形成圆形槽，所述圆形槽用于罩在待测轴承的上表面，圆形槽与待测轴承的外径间隙配合；

所述下部工装为环形结构，在下部工装的顶面中心设有环形槽，待测轴承的底部套在在该环形槽外侧的下部工装顶面上，且环形槽的外侧与待测轴承的内径间隙配合；待测轴承透过下部工装的环形结构的中心连接空气轴承。

圆形凹槽与待测轴承的外径间隙的范围为0.01mm～0.025mm。

所述上部工装沿圆周方向均匀设有多个上部螺纹孔，下部工装沿圆周方向均匀设有与上部工作上对应的多个下部螺纹孔，所述上部螺纹孔和下部螺纹孔均为拆卸螺纹孔。

下部工装采用铝料制品制成。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型保证了摩擦力矩测量仪的有效使用；通过对外径范围在φ100mm～φ240mm的多个批次，多型号轴承检测，验证了采用本实用新型的工装结构，可有效保证测量准确性和提高工作效率。该工装结构简便，易加工。

附图说明

图1为具体实施方式中的上部工装的结构示意图。

图2为右视图。

图3为具体实施方式中的下部工装的结构示意图。

图4为右视图。

图5为具体实施方式所述的轴承摩擦力矩测量工装在应用中装配位置的原理示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1-5说明本实施方式，本实施方式所述的轴承摩擦力矩测量工装，它包括上部工装1和下部工装2；待测轴承3设置在上部工装1和下部工装2之间；

如图1和图2所示，所述上部工装1为圆形结构，上部工装1的顶面圆周中心处设置有凸台1-1，该凸台1-1用于与联轴器连接，上部工装1的底面外圆轮廓向下延伸形成圆形槽1-2，所述圆形槽1-2用于罩在待测轴承的上表面，圆形槽1-2与待测轴承的外径间隙配合；圆形槽1-2与待测轴承3的外径间隙的范围为0.01mm～0.025mm；所述上部工装1沿圆周方向均匀设有个上部螺纹孔1-3，下部工装2沿圆周方向均匀设有与上部工作上对应的多个下部螺纹孔2-3，所述螺纹孔为拆卸螺纹孔。

为保证整体同轴度，上部工装1与待测轴承3外径间采用较为严格的间隙配合，上环正中心位置的凸台是为了安装联轴器，使其与扭矩传感器相连接。为了保证轴承在摩擦力矩测量仪上装卸方便，使检测后的轴承可从上部工装1中水平退出，采取在上部工装1的凸台圆周加工4个螺纹孔并拆卸螺纹，螺纹孔间呈90°夹角。完成检测后，拧动螺纹可将待测轴承3从上部工装1中迅速平行推出，同时可避免划、碰伤问题的发生。

如图3和图4所示，所述下部工装2为环形结构，在下部工装2的顶面中心设有环形槽，待测轴承的底部套在在该环形槽外侧的下部工装2顶面上，且环形槽的外侧与待测轴承的内径间隙配合；待测轴承透过下部工装2的环形结构的中心2-2连接空气轴承。

下部工装2通过底部固定在测量仪上，底部下方的环形结构的中心2-2与空气轴承相连，考虑空气轴承的承载问题，下部工装2采用铝料制品，并对表面做硬质处理。

本实施方式的工装装配位置的原理如图5所示，先将下部工装2安装在测量仪底座上，旋转无障碍，说明空气轴承与本实施方式的工装配合无阻滞，然后将待测轴承3放入上部工装1中，再将待测轴承3整体套入下部工装2中，安装完毕。调节扭矩传感器位置与联轴器相连使其在待测轴承3中心位置，保证整体同轴度。此时可根据要求在上部工装施加一定的载荷，准备完毕。下部工装2通过拖动电机控制旋转开始测量，通过扭转传感器记录并读取待测轴承3的摩擦力矩实测值。

Claims (4)

1.一种轴承摩擦力矩测量工装，其特征在于，它包括上部工装(1)和下部工装(2)；待测轴承设置在上部工装(1)和下部工装(2)之间；

所述上部工装(1)为圆形结构，上部工装(1)的顶面圆周中心处设置有凸台(1-1)，该凸台(1-1)用于与联轴器连接，上部工装(1)的底面外圆轮廓向下延伸形成圆形槽(1-2)，所述圆形槽(1-2)用于罩在待测轴承的上表面，圆形槽(1-2)与待测轴承的外径间隙配合；

所述下部工装(2)为环形结构，在下部工装(2)的顶面中心设有环形槽，待测轴承的底部套在在该环形槽外侧的下部工装(2)顶面上，且环形槽的外侧与待测轴承的内径间隙配合；待测轴承透过下部工装(2)的环形结构的中心(2-2)连接空气轴承。

2.根据权利要求1所述的轴承摩擦力矩测量工装，其特征在于，圆形凹槽(1-2)与待测轴承的外径间隙的范围为0.01mm～0.025mm。

3.根据权利要求1或2所述的轴承摩擦力矩测量工装，其特征在于，所述上部工装(1)沿圆周方向均匀设有多个上部螺纹孔(1-3)，下部工装(2)沿圆周方向均匀设有与上部工作(1)上对应的多个下部螺纹孔(2-3)，所述上部螺纹孔(1-3)和下部螺纹孔(2-3)均为拆卸螺纹孔。

4.根据权利要求3所述的轴承摩擦力矩测量工装，其特征在于，下部工装(2)采用铝料制品制成。