CN205089376U - 一种汽轮机微接触式刷子汽封 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽轮机微接触式刷子汽封，包括静止装置和转动装置，静止装置由汽封圈、汽封体、汽封弧段、细钢刷、燕尾槽和细钢丝组成，转动装置即转子。所述汽封圈由若干块汽封弧段组成，每个所述汽封弧段上设有若干条细钢刷，所述细钢刷设置在燕尾槽内，采用高温粘结剂粘结并充牢。本实用新型由于合金钢刷轻微且均匀与转子凸肩或光轴0.05～0mm过盈接触，转子高速旋转时发热量少，且发热均匀(360度)，转子不会产生弯曲变形而引起振动事故。这种新型汽封可用于汽轮机高、中、低压汽缸前后汽封及所有隔板汽封，采用此汽封后汽轮机比原来梳齿汽封效率提高约2～4％以上。

Description

一种汽轮机微接触式刷子汽封

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机，特别涉及一种汽轮机刷子汽封。

背景技术

关于汽轮机上采用刷子汽封在二十年前就有人报过专利，但一直到现在电站汽轮机仍然没有广泛推广使用，只有极少数电站应用过，效果很不好。应用一段时间(2～3个月)后刷毛大量断裂。原因分析：

1.镶嵌式刷毛不坚固；

2.刷毛材料为OCr18Ni9Ti，材料强度低；

3.刷毛6～7mm，太短；

4.刷子厚度太薄，仅0.7～1mm。

目前电站汽轮机启动运行及停机过程中，由于汽缸温度不均匀、汽缸变形引起汽轮机动、静间碰磨(即汽封与转子碰磨)、转子弯曲，引起强烈振动，甚至造成重大安全事故，严重影响电站汽轮机的启动、停机及长期安全运行。另外，由于汽轮机动、静间碰磨，动、静间间隙很大，达2mm以上，严重影响汽轮机效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽轮机微接触式刷子汽封，使用细钢刷轻微且均匀与转子凸肩或光轴0.05～0mm过盈接触，转子高速旋转时发热量少，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种汽轮机微接触式刷子汽封，包括静止装置和转动装置，静止装置由汽封圈、汽封体、汽封弧段、细钢刷、燕尾槽和细钢丝组成，转动装置即转子。所述汽封圈由若干块汽封弧段组成，每个所述汽封弧段上设有若干条细钢刷，所述细钢刷设置在燕尾槽内，采用高温粘结剂粘结并充牢。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述细钢刷宽度为3～4mm，所述细钢刷由细钢丝构成，所述细钢丝长为25～30mm，所述细钢丝直径为0.05～0.10mm，所述细钢丝采用高强度合金钢丝，所述钢丝刷垂直接触在转子凸肩上或光轴上。

与现有技术相比本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型由于合金钢刷轻微且均匀与转子凸肩或光轴0.05～0mm过盈接触，转子高速旋转钢丝强度高密封效果好，并发热量少，且发热均匀(360度)，转子不会产生弯曲变形而引起振动事故。这种新型汽封可用于汽轮机高、中、低压汽缸前后汽封及所有隔板汽封，采用此汽封后汽轮机比原来梳齿汽封效率提高约2～4％以上。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型一种汽轮机微接触式刷子汽封的结构示意图；

图2是本实用新型汽封弧段的结构示意图；

图中标号：1、汽封圈；2、汽封体；3、汽封弧段；4、细钢刷；5、转子；6、燕尾槽；7、细钢丝；8、高温粘合剂。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-2所示，本实用新型提供一种汽轮机微接触式刷子汽封，包括静止装置和转动装置，静止装置由汽封圈(1)、汽封体(2)、汽封弧段(3)、细钢刷(4)、燕尾槽(6)和细钢丝(7)组成，转动装置即转子(5)。所述汽封圈(1)由若干块汽封弧段(3)组成，每个所述汽封弧段(3)上设有若干条细钢刷(4)，所述细钢刷(4)设置在燕尾槽(6)内，采用高温粘结剂(8)粘结并充牢。

所述细钢刷(4)宽度为3～4mm，所述细钢刷(4)由细钢丝(7)构成，所述细钢丝(7)长为25～30mm，所述细钢丝(7)直径为0.05～0.10mm，所述细钢丝(7)采用高强度合金钢丝，所述钢丝刷(4)垂直接触在转子凸肩上或光轴上。

汽封圈(1)由若干块汽封弧段(3)组成，每个汽封弧段(3)上镶有若干条细钢刷(4)，细钢刷(4)宽度约3～4mm，镶在上部3mm高5～10度燕尾槽(6)内，用高温粘结剂粘结并冲牢。细钢丝(7)25～30mm长，直径0.05～0.10mm，材料为高强度合金钢丝，钢丝刷(4)骑在转子凸肩(高中压缸)上或光轴(低压缸)上，由于细钢刷(4)轻微且均匀与转子凸肩或光轴0.05～0mm过盈接触，转子(5)高速旋转时发热量少，且发热均匀(360度)，转子(5)不会产生弯曲变形而引起振动事故。这种新型汽封可用于汽轮机高、中、低压汽缸前后汽封及所有隔板汽封，采用此汽封后汽轮机比原来梳齿汽封效率提高约2～4％以上.

本实用新型由于合金细钢刷(4)轻微且均匀与转子(5)凸肩或光轴0.05～0mm过盈接触，转子高速旋转时钢丝强度高、密封效果好，并发热量少，且发热均匀(360度)，转子(5)不会产生弯曲变形而引起振动事故。这种新型汽封可用于汽轮机高、中、低压汽缸前后汽封及所有隔板汽封，采用此汽封后汽轮机比原来梳齿汽封效率提高约2～4％以上。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种汽轮机微接触式刷子汽封，包括静止装置和转动装置，静止装置由汽封圈(1)、汽封体(2)、汽封弧段(3)、细钢刷(4)、燕尾槽(6)和细钢丝(7)组成，转动装置即转子(5)，其特征在于，所述汽封圈(1)由若干块汽封弧段(3)组成，每个所述汽封弧段(3)上设有若干条细钢刷(4)，所述细钢刷(4)设置在燕尾槽(6)内，采用高温粘结剂(8)粘结并充牢。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机微接触式刷子汽封，其特征在于，所述细钢刷(4)宽度为3～4mm，所述细钢刷(4)由细钢丝(7)构成，所述细钢丝(7)长为25～30mm，所述细钢丝(7)直径为0.05～0.10mm，所述细钢丝(7)采用高强度合金钢丝，所述钢丝刷(4)垂直接触在转子凸肩上或光轴上。