CN205085905U - 适用于整车发动机皮带拆装的工装 - Google Patents
适用于整车发动机皮带拆装的工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205085905U CN205085905U CN201520906219.8U CN201520906219U CN205085905U CN 205085905 U CN205085905 U CN 205085905U CN 201520906219 U CN201520906219 U CN 201520906219U CN 205085905 U CN205085905 U CN 205085905U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- extension rod
- frock
- belt
- dismounting
- torque spanner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型公开了一种适用于整车发动机皮带拆装的工装，该工装用来松开皮带张紧轮，该张紧轮上具有通孔，该工装包括：扭力扳手，其一端具有与通孔配合的端头；以及第一延长杆和第二延长杆，该第一延长杆和第二延长杆垂直焊接在一起，第一延长杆与扭力扳手的另一端通过螺纹连接在一起，第二延长杆的端头具有挂钩。该工装可以快捷轻松地拆装皮带，提高效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械工具领域，特别涉及一种适用于整车发动机皮带拆装的工装。
背景技术
对于某些特种车辆，在整车试验或行驶过程中，当发动机皮带及其相关附件发生故障时，需拆卸更换。对于未装配到整车上的发动机，通常只需要使用扳手等工具将压紧皮带的张紧轮松开，即可轻松拆装皮带。
但是，对于已装配到整车上的发动机，由于发动机布置在车辆底部等特殊位置，车底盘较低和发动机周围空间狭小，由于没有拆装这类发动机皮带的专用工装，拆装人员无法利用单一常规工具长时间松开张紧轮，导致拆装皮带十分费力费时，且需要多人协同配合才能完成，工作效率低且存在安全风险。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种适用于整车发动机皮带拆装的工装，可以快捷轻松地拆装皮带，提高效率。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种适用于整车发动机皮带拆装的工装，该工装用来松开皮带张紧轮，该张紧轮上具有通孔，该工装包括：扭力扳手，其一端具有与通孔配合的端头；以及第一延长杆和第二延长杆，该第一延长杆和第二延长杆垂直焊接在一起，第一延长杆与扭力扳手的另一端通过螺纹连接在一起，第二延长杆的端头具有挂钩。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该工装专用于拆装布置位置特殊且空间狭小难于拆装的发动机皮带，通过在扭力扳手上加装垂直焊接在一起的第一延长杆和第二延长杆，即可将空间狭小的张紧轮松开并挂扣在车辆框架上，皮带进而得以拆装，可靠省力，还可以减少拆装人数，解决了以往没有专用的特种车辆发动机皮带拆装工装的问题，减少了人力，提高了工作效率，增强了安全性。
附图说明
图1是根据本实用新型的适用于整车发动机皮带拆装的工装的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1所示，根据本实用新型具体实施方式的一种适用于整车发动机皮带拆装的工装，该工装用来松开皮带张紧轮，该张紧轮上具有通孔，该工装包括：扭力扳手1以及第一延长杆21和第二延长杆22。其中扭力扳手1的一端具有与张紧轮上的通孔配合的端头11，该第一延长杆21和第二延长杆22垂直焊接在一起，第一延长杆21与扭力扳手1的另一端通过螺纹连接在一起，第二延长杆22的端头具有挂钩221。
上述方案中，通过在扭力扳手1上加装垂直焊接的第一延长杆21和第二延长杆22，具体地，通过将扭力扳手1与第一延长杆21螺纹连接在一起，使得扭力扳手1与第一延长杆21可旋转的连接在一起，第二延长杆22的端头具有挂钩221，在使用时，可以将扭力扳手1上的端头11嵌入张紧轮上的通孔并拉伸扭力扳手1，通过挂钩221挂扣在车辆框架上，使原本压紧皮带的张紧轮松开并定位，皮带进而得以拆装。
本实施例的工装专用于拆装布置位置特殊且空间狭小难于拆装的发动机皮带，通过在扭力扳手1上加装垂直焊接在一起的第一延长杆21和第二延长杆22，即可将空间狭小的张紧轮松开并挂扣在车辆框架上，皮带进而得以拆装，可靠省力，还可以减少拆装人数，解决了以往没有专用的特种车辆发动机皮带拆装工装的问题，减少了人力，提高了工作效率，增强了安全性。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (1)
1.一种适用于整车发动机皮带拆装的工装，该工装用来松开皮带张紧轮，该张紧轮上具有通孔，其特征在于，该工装包括：
扭力扳手，其一端具有与所述通孔配合的端头；以及
第一延长杆和第二延长杆，该第一延长杆和所述第二延长杆垂直焊接在一起，所述第一延长杆与所述扭力扳手的另一端通过螺纹连接在一起，所述第二延长杆的端头具有挂钩。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520906219.8U CN205085905U (zh) | 2015-11-13 | 2015-11-13 | 适用于整车发动机皮带拆装的工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520906219.8U CN205085905U (zh) | 2015-11-13 | 2015-11-13 | 适用于整车发动机皮带拆装的工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205085905U true CN205085905U (zh) | 2016-03-16 |
Family
ID=55476623
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520906219.8U Expired - Fee Related CN205085905U (zh) | 2015-11-13 | 2015-11-13 | 适用于整车发动机皮带拆装的工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205085905U (zh) |
-
2015
- 2015-11-13 CN CN201520906219.8U patent/CN205085905U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2505758A3 (de) | Vorrichtung zum Verbinden einer Fensterscheibe mit einem Kraftfahrzeug-Fensterheber | |
| CN202649039U (zh) | 一种拉伸保载试验夹具 | |
| CN205085905U (zh) | 适用于整车发动机皮带拆装的工装 | |
| CN202356813U (zh) | 一种焊接工装 | |
| CN204160383U (zh) | 一种圆螺母拆装专用扳手 | |
| CN205218485U (zh) | 一种十字臂拧紧机构 | |
| CN204164144U (zh) | 一种汽车气缸盖防盗螺栓 | |
| CN205733890U (zh) | 一种便于长轴加工的固定架工装 | |
| CN202921698U (zh) | 一种型夹 | |
| CN204019108U (zh) | 一种汽车变速器翻转装配台 | |
| CN204295328U (zh) | 钻孔夹具 | |
| CN204339374U (zh) | 一种汽车悬挂件的成组组合夹具 | |
| CN209608258U (zh) | 一种便于组装的电缆桥架 | |
| CN203445551U (zh) | 一种线束过车架保护支架 | |
| CN202825722U (zh) | 油箱螺纹盖拧紧工装 | |
| CN204692455U (zh) | 螺旋紧固型卡套 | |
| CN204383342U (zh) | 一种显示器旋转底座 | |
| CN105500289A (zh) | 夹钳扭簧安装工具 | |
| CN204603897U (zh) | 鞍座镗支座孔工装 | |
| CN205582322U (zh) | 一种汽车装配技工用培训操作台 | |
| CN204490304U (zh) | 一种重型汽车变速箱专用吊具 | |
| CN204546028U (zh) | 一种立式机床夹具 | |
| CN210067560U (zh) | 一种主动轮组 | |
| CN204567817U (zh) | 一种侧置备胎架焊合结构 | |
| CN204279676U (zh) | 一种备胎支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160316 Termination date: 20201113 |