CN204339374U - 一种汽车悬挂件的成组组合夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车悬挂件的成组组合夹具，用于夹紧汽车悬挂件，包括夹具体，可拆卸式安装于夹具体上的定位板，可拆卸式安装于定位板上且用于定位汽车悬挂件的定位销，以及用于将汽车悬挂件夹紧于定位板上的液压夹紧机构。本实用新型将组合夹具安装于加工中心上，利用汽车吊耳支架的尺寸各异，但外形相似的特点，设计了可拆卸更换的定位板及匹配的定位销，同时采用液压夹紧机构将汽车悬挂件夹紧于定位板上，也就是使用了一套夹具实现了多种规格吊耳支架产品的加工，减少了工装成本的投入，且调整效率高，加工精度高且稳定。

Description

一种汽车悬挂件的成组组合夹具

技术领域

本实用新型涉及一种加工工装，更具体地说，特别涉及一种汽车悬挂件，尤其是汽车吊耳支架的可更换定位板及匹配定位销的成组组合夹具。

背景技术

汽车吊耳支架是汽车制动系统上的关键零件，该类产品结构基本相同，仅在尺寸上有所差异，一般是在普通钻床上加工该类产品，而一种尺寸的产品使用一套夹具，并且调整夹具费工费时，工装的投入成本较大，且加工精度不易保证，因此，为提高产品精度，降低工装成本投入，提高调整工装效率，需要对现有的夹具进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可更换定位板及匹配定位销的汽车悬挂件的成组组合夹具。

为了解决以上提出的问题，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车悬挂件的成组组合夹具，用于夹紧汽车悬挂件，包括夹具体，可拆卸式安装于夹具体上的定位板，可拆卸式安装于定位板上且用于定位汽车悬挂件的定位销，以及用于将汽车悬挂件夹紧于定位板上的液压夹紧机构。

根据本实用新型的一优选实施例：所述液压夹紧机构包括第一油缸、第一压板、第二油缸和第二压板，所述第一油缸和第二油缸均安装于夹具体上，所述第一压板与第一油缸的输出端连接，所述第二压板与第二油缸的输出端连接，并且所述第一压板和第二压板分别与定位板相邻的两侧对应。

根据本实用新型的一优选实施例：还包括多个内六角螺栓，所述定位板通过多个内六角螺栓可拆卸式安装于夹具体上。

根据本实用新型的一优选实施例：所述夹具体通过多个连接螺栓安装于加工中心上。

根据本实用新型的一优选实施例：所述汽车悬挂件为汽车吊耳支架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型将组合夹具安装于加工中心上，利用汽车吊耳支架的尺寸各异，但外形相似的特点，设计了可拆卸更换的定位板及匹配的定位销，同时采用液压夹紧机构将汽车悬挂件夹紧于定位板上，也就是使用了一套夹具实现了多种规格吊耳支架产品的加工，减少了工装成本的投入，且调整效率高，加工精度高且稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的汽车悬挂件的成组组合夹具的主视图。

附图标记说明：1、夹具体，2、连接螺栓，3、第一油缸，4、第一压板，5、第二油缸，6、第二压板，7、定位板，8、内六角螺栓，9、定位销。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1所示，本实用新型提供的一种汽车悬挂件的成组组合夹具，用于夹紧汽车悬挂件，包括夹具体1，可拆卸式安装于夹具体1上的定位板7，可拆卸式安装于定位板7上且用于定位汽车悬挂件的定位销9，以及用于将汽车悬挂件夹紧于定位板7上的液压夹紧机构。

在本实用新型中，所述的汽车悬挂件为汽车吊耳支架。也采用为其他类似的汽车悬挂件产品。而定位销9是由夹具体1上的限位位置所确定。

本实用新型成组组合夹具的设计原理在于：将组合夹具安装于加工中心上，利用汽车吊耳支架的尺寸各异，但外形相似的特点，设计了可拆卸更换的定位板7及匹配的定位销9，同时采用液压夹紧机构将汽车悬挂件夹紧于定位板7上，也就是使用了一套夹具实现了多种规格吊耳支架产品的加工，减少了工装成本的投入，且调整效率高，加工精度高且稳定。

具体的，本实用新型中的液压夹紧机构包括第一油缸3、第一压板4、第二油缸5和第二压板6，第一油缸3和第二油缸5均安装于夹具体1上，第一压板4与第一油缸3的输出端连接，第二压板6与第二油缸5的输出端连接，并且第一压板4和第二压板6分别与定位板7相邻的两侧对应。这样，在使用时，第一油缸3和第二油缸5可分别驱动第一压板4和第二压板6对汽车吊耳支架的两侧进行压紧。

具体的，本实用新型还包括多个内六角螺栓8，定位板7是通过多个内六角螺栓8可拆卸式安装于夹具体1上；在加工不同尺寸的汽车吊耳支架时，可及时的更换定位板7及定位板7上的定位销9的分布位置和数量。

本实用新型中的夹具体1是通过多个连接螺栓2安装于加工中心上。利用第一油缸3和第二油缸5的液压油作为压紧动力，以编程基准点(即成组组合夹具中夹具体1的中心位置)完全确定夹具与机床及刀具的相对位置，在进行汽车吊耳支架产品加工时，仅需更换相应的定位板及匹配的定位销即可进行加工。这样仅更换两种零件就可进行多种型号的汽车吊耳支架产品的加工，工装投入少，调整效率高，加工精度高且稳定。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车悬挂件的成组组合夹具，用于夹紧汽车悬挂件，其特征在于：包括夹具体(1)，可拆卸式安装于夹具体(1)上的定位板(7)，可拆卸式安装于定位板(7)上且用于定位汽车悬挂件的定位销(9)，以及用于将汽车悬挂件夹紧于定位板(7)上的液压夹紧机构。

2.根据权利要求1所述的汽车悬挂件的成组组合夹具，其特征在于：所述液压夹紧机构包括第一油缸(3)、第一压板(4)、第二油缸(5)和第二压板(6)，所述第一油缸(3)和第二油缸(5)均安装于夹具体(1)上，所述第一压板(4)与第一油缸(3)的输出端连接，所述第二压板(6)与第二油缸(5)的输出端连接，并且所述第一压板(4)和第二压板(6)分别与定位板(7)相邻的两侧对应。

3.根据权利要求1所述的汽车悬挂件的成组组合夹具，其特征在于：还包括多个内六角螺栓(8)，所述定位板(7)通过多个内六角螺栓(8)可拆卸式安装于夹具体(1)上。

4.根据权利要求1所述的汽车悬挂件的成组组合夹具，其特征在于：所述夹具体(1)通过多个连接螺栓(2)安装于加工中心上。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的汽车悬挂件的成组组合夹具，其特征在于：所述汽车悬挂件为汽车吊耳支架。