CN205078369U - 水冷egr阀前冷凝水的集放装置 - Google Patents
水冷egr阀前冷凝水的集放装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种水冷EGR阀前冷凝水的集放装置，其结构是，在EGR冷却器出口与EGR阀的进气管之间设有连接管，连接管的内通道为扩缩形。在扩缩转折处设有接口，集水管通过该接口与连接管紧固连接。集水管为透明材料制作，在集水管上设有发水阀。当发动机运行工况不需要利用EGR废气循环到进气管时，EGR阀将关闭。但此时经过EGR冷却器冷却的废气会在EGR阀前产生冷凝水，由于在EGR冷却器出口与EGR阀的进气管之间设有连接管，并且连接件内的扩缩转折处是冷凝水堆积的最低点，所以冷凝水很容易排出，避免了因凝水积存对EGR阀造成腐蚀和运行阻碍。本装置在延长EGR系统使用寿命的同时，使发动机燃烧更加稳定。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机部件，主要涉及一种用于水冷式EGR阀前冷凝水的收集和排放的装置。
背景技术
目前尾气排放标准在国Ⅲ以上的发动机，有很大一部分通过冷却EGR(废气再循环)系统排气温度的方法，以减低燃烧过程中产生的NOx成分。而发动机运行工况有些是不需要利用EGR废气循环到进气管，这时EGR阀将关闭，废气被阻挡在EGR阀前面，气流的流动性很小。但是废气经过EGR冷却器后温度会明显降低，这时候将会在EGR阀前产生冷凝水。冷凝水和废气中的某些物质混合具有很强的粘性和弱酸性，这部分凝水长时间在金属件中积存极易对EGR阀造成腐蚀和运行阻碍，甚至造成EGR内部的电子电路损毁。问题的关键是，目前这部分冷凝水不但很难排出，而且(因为发动机运行工况的改变)在EGR阀打开时，它也将随之带进入气缸参与燃烧，这将对发动机的燃烧产生负面影响。本实用新型的提出可使这一问题得到解决。
发明内容
本实用新型的目的是，提供一套水冷EGR阀前冷凝水的采集和排放的装置。
以下结合附图对本实用新型的结构与原理进行说明。水冷EGR阀前冷凝水的集放装置，包括EGR冷却器、EGR阀、连接管以及放水阀等。在EGR冷却器出口与EGR阀的进气管之间设有连接管，连接管的内通道为扩缩形。在扩缩转折处设有接口，集水管通过该接口与连接管紧固连接。
其设计原理是，当EGR阀关闭时经过EGR冷却器冷却的废气缓速在EGR阀前产生冷凝水。因为在EGR冷却器出口与EGR阀的进气管之间设有连接管，并且连接件内的扩缩转折处是冷凝水堆积的最低点，所以冷凝水可通过连接件进入集水管而随时排出。
本实用新型的特点是，通过在EGR冷却器出口与EGR阀的进气管之间设有一节连接管，就可方便地将冷凝水引出，避免了因凝水积存对EGR阀造成腐蚀和运行阻碍。本装置构思巧妙结构简单，并且安装使用方便，造价低廉，能因此具有很好的推广价值。在延长EGR系统使用寿命的同时，使发动机燃烧更加稳定。
附图说明
所示附图是本实用新型的原理与结构示意简图。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施例对本实用新型的原理和结构作进一步的说明。
水冷EGR阀前冷凝水的集放装置，包括EGR冷却器、EGR阀、连接管以及放水阀等。其具体结构是：在EGR冷却器1出口与EGR阀的进气管2之间设有连接管3，连接管的内通道设计为扩缩形，在扩缩转折处设有接口4，集水管5通过该接口与连接管紧固连接。集水管为透明材料制作，在集水管上设有发水阀6。
EGR冷却器出口与EGR阀进气管的连接，以及连接管接口与集水管的连接，因为没有压力所以都采用金属卡箍的方式进行紧固，这样既方便安装拆卸也能够保证其密封性。连接管的内通道设计为渐扩渐缩形，其目的就是为了造成(在EGR阀前产生)冷凝水有一个位置最低点，以便积存水能够排放干净。冷凝水通过连接件进入集水管，因为集水管用透明材料制作，所以能随时看到EGR阀前的集水情况。每天进行汽车保养时可以观察集水量，通过发水阀放出采集到的凝水。放水完毕关闭放水阀就能保证EGR系统的整体密封性。
Claims (2)
1.水冷EGR阀前冷凝水的集放装置，包括EGR冷却器、EGR阀、连接管以及放水阀，其特征是：在EGR冷却器(1)出口与EGR阀的进气管(2)之间设有连接管(3)，所述连接管的内通道为扩缩形，在扩缩转折处设有接口(4)，集水管(5)通过该接口与连接管紧固连接。
2.按照权利要求1所述的水冷EGR阀前冷凝水的集放装置，其特征是：所述集水管为透明材料制作，在集水管上设有发水阀(6)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520673362.7U CN205078369U (zh) | 2015-09-01 | 2015-09-01 | 水冷egr阀前冷凝水的集放装置 |
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| CN201520673362.7U CN205078369U (zh) | 2015-09-01 | 2015-09-01 | 水冷egr阀前冷凝水的集放装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205078369U true CN205078369U (zh) | 2016-03-09 |
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ID=55430783
Family Applications (1)
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| CN201520673362.7U Active CN205078369U (zh) | 2015-09-01 | 2015-09-01 | 水冷egr阀前冷凝水的集放装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205078369U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107339168A (zh) * | 2016-04-28 | 2017-11-10 | 现代自动车株式会社 | 发动机系统 |
| CN110374765A (zh) * | 2018-04-12 | 2019-10-25 | 罗伯特·博世有限公司 | 具有天然气燃料的废气循环系统及其发动机 |
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2015
- 2015-09-01 CN CN201520673362.7U patent/CN205078369U/zh active Active
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Device is put to collection of comdenstion water before water -cooling EGR valve Effective date of registration: 20190612 Granted publication date: 20160309 Pledgee: Lingyuan steel enterprise limited liability company Pledgor: Dongfeng Chaoyang Chaochai Power Co., Ltd. Registration number: 2019210000021 |