CN205070693U - 一种水冷式轮毂电机结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种水冷式轮毂电机结构，其特征在于：它包括定子（1）、转子总成、电机轴（2）和冷却水套（3），冷却水套（3）安装在电机轴（2）上，冷却水套（3）上开设有双螺旋循环水流道（4），定子（1）设置在冷却水套（3）的外圆周侧，转子总成包括前端盖（6）、后端盖（7）和转子（8），前端盖（6）和后端盖（7）组成机壳，转子（8）固定设置在机壳内侧，转子（8）设置在定子（1）外圆周侧。本实用新型的轮毂电机散热结构采用双螺旋循环水流道，同等体积下，增强电机的散热能力；且两路水道对称分布，使壳体的压力也对称分布，降低对壳体的受力变形，从而进一步减薄壳体，提升功率密度，具有更强的成本优势。

Description

一种水冷式轮毂电机结构

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，特别是一种水冷式轮毂电机结构。

背景技术

永磁轮毂驱动系统因其效率高、能量密度大的特点，在电动车领域逐步取代了交流驱动系统，更广泛应用于电动汽车中。传统永磁轮毂电机通常采用内转子设计，定子在外转子在内，这种电机和其他电机交流异步电机结构相似，优势是与传统电机的差异小，制造简单；劣势是功率密度不高，经济性差。针对此种问题，提出了改进的电机设计结构，采用外转子电机设计，定子在内转子在外，这种结构的优势是可大幅减少硅钢片和铜的用量，提升功率密度；但是存在体积减少，水容量减少，散热效果差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、散热效果好的水冷式轮毂电机结构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种水冷式轮毂电机结构，它包括定子、转子总成、电机轴和冷却水套，冷却水套安装在电机轴上，冷却水套上开设有双螺旋循环水流道，定子设置在冷却水套的外圆周侧，定子上设置有励磁绕组，转子总成包括前端盖、后端盖和转子，前端盖和后端盖组成机壳，前端盖通过轴承A转动设置在电机轴上，后端盖通过轴承B转动设置在电机轴上，前端盖和后端盖通过螺钉固定连接，转子固定设置在机壳内侧，转子设置在定子外圆周侧。

所述冷却水套通过连接键设置在电机轴上。

所述轴承A和轴承B均为圆锥滚子轴承。

本实用新型具有以下优点：本实用新型的轮毂电机散热结构采用双螺旋循环水流道，针对电机安装于车轮中，轴向尺寸很短的应用背景，设计两路进两出的水流，在同等流速的前提下，缩短了一半的水流时间，从而提高一倍的散热能力，同等体积下，增强电机的散热能力；且两路水道对称分布，使壳体的压力也对称分布，降低对壳体的受力变形，从而进一步减薄壳体，提升功率密度，具有更强的成本优势。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-定子，2-电机轴，3-冷却水套，4-双螺旋循环水流道，5-励磁绕组，6-前端盖，7-后端盖，8-转子，9-轴承A，10-轴承B，11-螺钉。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示，一种水冷式轮毂电机结构，它包括定子1、转子总成、电机轴2和冷却水套3，冷却水套3安装在电机轴2上，所述冷却水套3通过连接键设置在电机轴2上，冷却水套3上开设有双螺旋循环水流道4，定子1设置在冷却水套3的外圆周侧，定子1上设置有励磁绕组5，转子总成包括前端盖6、后端盖7和转子8，前端盖6和后端盖7组成机壳，前端盖6通过轴承A9转动设置在电机轴2上，后端盖7通过轴承B10转动设置在电机轴2上，前端盖6和后端盖7通过螺钉11固定连接，转子8固定设置在机壳内侧，转子8设置在定子1外圆周侧，所述轴承A9和轴承B10均为圆锥滚子轴承。

Claims (3)

1.一种水冷式轮毂电机结构，其特征在于：它包括定子（1）、转子总成、电机轴（2）和冷却水套（3），冷却水套（3）安装在电机轴（2）上，冷却水套（3）上开设有双螺旋循环水流道（4），定子（1）设置在冷却水套（3）的外圆周侧，定子（1）上设置有励磁绕组（5），转子总成包括前端盖（6）、后端盖（7）和转子（8），前端盖（6）和后端盖（7）组成机壳，前端盖（6）通过轴承A（9）转动设置在电机轴（2）上，后端盖（7）通过轴承B（10）转动设置在电机轴（2）上，前端盖（6）和后端盖（7）通过螺钉（11）固定连接，转子（8）固定设置在机壳内侧，转子（8）设置在定子（1）外圆周侧。

2.根据权利要求1所述的一种水冷式轮毂电机结构，其特征在于：所述冷却水套（3）通过连接键设置在电机轴（2）上。

3.根据权利要求1所述的一种水冷式轮毂电机结构，其特征在于：所述轴承A（9）和轴承B（10）均为圆锥滚子轴承。