CN205065275U - 氧气填充装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种氧气填充装置,所述氧气填充装置包括气源瓶、通过第一输送管分别连通于所述气源瓶的多个待充气瓶、通过第二输送管连通于气源瓶的驱动气源瓶和连接于所述驱动气源瓶的空气过滤器;气源瓶内的压力和所述待充气瓶内的压力相平衡以使得气源瓶内的气体能够流入待充气瓶内,且气源瓶内的压力值和待充气瓶内的压力值都为3MPa-6MPa;第二输送管上连通有气体增压泵且所述气体增压泵中的空气经来自于所述驱动气源瓶中的压缩空气压缩,以使得气体增压泵中的压力能够增加至预设工作压力;空气过滤器内部的积水量小于所述空气过滤器容积的1/3。该氧气填充装置能够提高氧气充装效率,且又能保证操作人员的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及气体充填装置,具体地,涉及一种氧气填充装置。
背景技术
目前,在充填气体时,基于安全角度考虑,无论是混合气体还是单纯的气体(如氧气),充气过程一般是不可控的,在充填的过程中,气瓶发热而导致冷却后气瓶内压力下降,这样一方面可能会导致气体回逆,影响操作人员的安全性,另一方面气瓶压力下降,需重复充装,延长了充气时间,相应地,充气效率下降。
因此,提供一种能够提高充装效率且又能保证操作人员安全的气体填充装置是本实用新型亟需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够提高充装效率且又能保证操作人员安全的氧气填充装置,该氧气填充装置充装时间相对于现有技术更快,且不会导致气体回逆,保证操作人员安全。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种氧气填充装置,所述氧气填充装置包括气源瓶、通过第一输送管分别连通于所述气源瓶的多个待充气瓶、通过第二输送管连通于所述气源瓶的驱动气源瓶和连接于所述驱动气源瓶的空气过滤器;所述气源瓶内的压力和所述待充气瓶内的压力相平衡以使得所述气源瓶内的气体能够流入所述待充气瓶内,且所述气源瓶内的压力值和所述待充气瓶内的压力值都为3MPa-6MPa;所述第二输送管上连通有气体增压泵且所述气体增压泵中的空气经来自于所述驱动气源瓶中的压缩空气压缩,以使得所述气体增压泵中的压力能够增加至预设工作压力;所述空气过滤器内部的积水量小于所述空气过滤器的容积的1/3。
优选地,所述预设工作压力值为15MPa-20MPa。
优选地,待充气瓶的开关上连通有高压充填接头。
优选地,所述气源瓶与所述气体增压泵之间的距离大于5m,且所述气体增压泵与所述待充气瓶之间的距离大于5m。
优选地,所述气体增压泵为最大充气压力为15MPa-20MPa,最大压缩比为5-10的气体增压泵。
优选地,所述气体增压泵的高压压缩缸体上还设置有散热器。
优选地,所述第一输送管和所述第二输送管上还连接有冷却装置,且所述第一输送管和所述第二输送管上连接有温度报警器,所述温度报警器的报警温度为70℃。
优选地,所述第一输送管上还连接有泄压阀。
根据上述技术方案,本实用新型提供的氧气填充装置通过在第二输送管上连通气体增压泵,在充填的过程中,气源瓶和待充气瓶发热冷却之后压力下降,气体增压泵内的空气会经来自于驱动气源瓶内的压缩空气压缩之后,气体增压泵中的压力会增加至一个预设工作压力,这样在增压的条件下完成充装,一方面能够防止气体回逆,保证操作人员安全;另一方面能够及时增加气源瓶和待充气瓶的压力,防止多次充填浪费较多时间,提高充填效率;此外,当气源瓶内的气体能够流入至待充气瓶中时,用气体增压泵增压充填可以加快充填速度。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是根据本实用新型的优选实施方式的氧气填充装置的结构示意图。
附图标记说明
1、驱动气源瓶2、气源瓶
3、待充气瓶4、气体增压泵
5、空气过滤器6、第二输送管
7、第一输送管8、泄压阀
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中,在未作相反说明的情况下,“上、下、左、右、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位,或为本领域技术人员理解的俗称,而不应视为对该术语的限制。
本实用新型提供一种氧气填充装置,如图1所示,所述氧气填充装置包括气源瓶2、通过第一输送管7分别连通于所述气源瓶2的多个待充气瓶3、通过第二输送管6连通于所述气源瓶2的驱动气源瓶1和连接于所述驱动气源瓶1的空气过滤器5;所述气源瓶2内的压力和所述待充气瓶3内的压力相平衡以使得所述气源瓶2内的气体能够流入所述待充气瓶3内,且所述气源瓶2内的压力值和所述待充气瓶3内的压力值都为3MPa-6MPa;所述第二输送管6上连通有气体增压泵4且所述气体增压泵4中的空气经来自于所述驱动气源瓶1中的压缩空气压缩,以使得所述气体增压泵4中的压力能够增加至预设工作压力;所述空气过滤器5内部的积水量小于所述空气过滤器5的容积的1/3。该实用新型的宗旨是提供一种能够提高气体充装效率的氧气填充装置,该氧气填充装置在充填过程中不会使气体产生回逆的情况,有效的保证了操作人员的安全,特别在充装混合气体时,产生回逆的情况会有较高的危险性,特别是对于易燃易爆类的气体;此外还会影响混合气体的纯度。对于本实用新型中的氧气填充,若产生回逆的情况,虽不会产生爆炸情况,但却影响充填效率。在氧气充填过程中,气源瓶2和待充气瓶3发热冷却之后压力会下降,气体增压泵4内的空气经来自于驱动气源瓶1内的压缩空气压缩之后,气体增压泵4内的压力会增加至一个预设工作压力;这样,在增压的条件下完成充装,一方面能够防止氧气回逆,保证操作人员的安全;另一方面气体增压泵4能够及时增加气源瓶2和待充气瓶3的压力,防止多次充填浪费较多时间,提高了充填效率;此外,为了能让气源瓶2中的氧气能够流入到待充气瓶3中,所述气源瓶2内的压力值和所述待充气瓶3内的压力值都为3MPa-6MPa,保持气源瓶2内的压力和待充气瓶3中的压力相平衡,此时气源瓶2内的氧气会自动的流入到待充气瓶3内;待所述气源瓶2内的压力和待充气瓶3内的压力相等时,此时开启驱动气源瓶1开关,驱动气源瓶1内的压缩空气经第二输送管6进入到气体增压泵4,且气体增压泵4中的空气经压缩空气压缩,该气体增压泵4中的压力能够增加至预设工作压力;气源瓶2内的氧气在预设工作压力下能够更快的流入至待充气瓶3。此外,为了保证进入空气过滤器5中的压缩空气较为纯净且压缩空气量达到预设的要求,空气过滤器5内部的积水量小于空气过滤器5容积的1/3;在充装完成后,需及时检查空气过滤器5中的积水量,及时排放。
在本实用新型中,所述预设工作压力值为15MPa-20MPa。当气源瓶2和待充气瓶3中的压力相等时,气体增压泵4中的压力值达到15MPa-20MPa能够使氧气更快的从气源瓶2中进入待充气瓶3。所述第二输送管6上还连接有安全阀,当气体增压泵4中的气体达到超过20MPa时,安全阀自动开启,直至气体增压泵4中的压力值小于20MPa。
在一种优选的实施方式中,为更好的适应气体增压泵4充装氧气,待充气瓶3的开关上连通有高压充填接头。
另外,基于安全问题,该氧气填充装置充装氧气的过程需要保持室内良好通风,且室内温度最好在-10℃~50℃之间。此外,所述气源瓶2与所述气体增压泵4之间的距离大于5m,且所述气体增压泵4与所述待充气瓶3之间的距离大于5m。
在一种优选的实施方式中,所述气体增压泵4为最大充气压力为15MPa-20MPa,最大压缩比为5-10的气体增压泵。当气体增压泵4达到该技术指标时,运行效率高,且该种气体增压泵4密封性好,基本做到零维护,工作理想可靠。
另外,为防止在压缩的过程中受热膨胀,损坏该氧气填充装置,所述气体增压泵4的高压压缩缸体上还设置有散热器。为进一步地保证该氧气填充装置不受损坏,所述第一输送管7和所述第二输送管6上还连接有冷却装置,且所述第一输送管7和所述第二输送管6上连接有温度报警器,所述温度报警器的报警温度为70℃。当第一输送管7和第二输送管6上的温度超过70℃时,需停机冷却后再继续充填。
为进一步保证操作人员安全,所述第一输送管7上还连接有泄压阀8。当充装完成后,需缓慢操作泄压阀8放净第一输送管7和第二输送管6中的残余气体。需要说明的是,为进一步的保证操作人员的安全,充装完成后,需先断开驱动气源瓶1开关,然后再关闭待充气瓶3开关,最后再关闭气源瓶2开关,然后再缓慢开启泄压阀8放净残余气体后方可拆卸待充气瓶3。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式,但是,本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节,在本实用新型的技术构思范围内,可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外,本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本实用新型的思想,其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (8)
1.一种氧气填充装置,其特征在于,所述氧气填充装置包括气源瓶(2)、通过第一输送管(7)分别连通于所述气源瓶(2)的多个待充气瓶(3)、通过第二输送管(6)连通于所述气源瓶(2)的驱动气源瓶(1)和连接于所述驱动气源瓶(1)的空气过滤器(5);所述气源瓶(2)内的压力和所述待充气瓶(3)内的压力相平衡以使得所述气源瓶(2)内的气体能够流入所述待充气瓶(3)内,且所述气源瓶(2)内的压力值和所述待充气瓶(3)内的压力值都为3MPa-6MPa;所述第二输送管(6)上连通有气体增压泵(4)且所述气体增压泵(4)中的空气经来自于所述驱动气源瓶(1)中的压缩空气压缩,以使得所述气体增压泵(4)中的压力能够增加至预设工作压力;所述空气过滤器(5)内部的积水量小于所述空气过滤器(5)的容积的1/3。
2.根据权利要求1所述的氧气填充装置,其特征在于,所述预设工作压力值为15MPa-20MPa。
3.根据权利要求1所述的氧气填充装置,其特征在于,待充气瓶(3)的开关上连通有高压充填接头。
4.根据权利要求1所述的氧气填充装置,其特征在于,所述气源瓶(2)与所述气体增压泵(4)之间的距离大于5m,且所述气体增压泵(4)与所述待充气瓶(3)之间的距离大于5m。
5.根据权利要求1所述的氧气填充装置,其特征在于,所述气体增压泵(4)为最大充气压力为15MPa-20MPa,最大压缩比为5-10的气体增压泵。
6.根据权利要求5所述的氧气填充装置,其特征在于,所述气体增压泵(4)的高压压缩缸体上还设置有散热器。
7.根据权利要求1所述的氧气填充装置,其特征在于,所述第一输送管(7)和所述第二输送管(6)上还连接有冷却装置,且所述第一输送管(7)和所述第二输送管(6)上连接有温度报警器,所述温度报警器的报警温度为70℃。
8.根据权利要求1所述的氧气填充装置,其特征在于,所述第一输送管(7)上还连接有泄压阀(8)。
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CN105179928A (zh) * | 2015-09-25 | 2015-12-23 | 芜湖宏强船舶设备有限公司 | 氧气填充装置 |
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