CN205064015U - 一种带减压机构的尼龙凸轮轴 - Google Patents
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Abstract
一种带减压机构的尼龙凸轮轴,其特征在于:包括一芯轴,芯轴上通过注塑工艺嵌套有排气凸轮以及尼龙齿轮;尼龙齿轮上设有减压机构固定底座,一减压飞块转轴的两端固定在减压机构固定底座上,减压飞块转轴上依次穿过一弹簧定位套、一减压飞块,在弹簧定位套外侧套有飞块复位弹簧。实用新型通过传统注塑工艺将轮轴由尼龙材料代替金属,使得轮轴重量轻,成本低,不易脱落,并且通过减压机构固定底座使得轮轴转动时能耗小,可控性高,减压更加灵活。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种凸轮轴,具体涉及一种带减压机构的尼龙凸轮轴。
背景技术
现有通用的汽油机凸轮轴都是铸铁的,铸铁凸轮轴重量重,成本高,噪音大。减压机构通过铆钉铆接在凸轮轴的齿轮上,容易脱落,减压机构间隙不易控制,导致减压不灵活。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决上述问题的不足,提供了一种带减压机构的尼龙凸轮轴。
本实用新型所要解决问题的技术方案如下:
一种带减压机构的尼龙凸轮轴,其特征在于:包括一芯轴,芯轴上通过注塑工艺嵌套有排气凸轮以及尼龙齿轮;
尼龙齿轮上设有减压机构固定底座,一减压飞块转轴的两端固定在减压机构固定底座上,减压飞块转轴上依次穿过一弹簧定位套、一减压飞块,在弹簧定位套外侧套有飞块复位弹簧。
所述芯轴上设有与进排气凸轮以及尼龙齿轮相匹配的环形槽。
所述环形槽槽底设有花键或滚花。
本实用新型的有益效果如下:
与现有技术相比,本实用新型通过传统注塑工艺将轮轴由尼龙材料代替金属,使得轮轴重量轻,成本低,不易脱落,并且通过减压机构固定底座使得轮轴转动时能耗小,可控性高,减压更加灵活。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的侧面示意图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的阐述。
参阅图1、图2,一种带减压机构的尼龙凸轮轴,包括一芯轴(1),芯轴(1)上通过注塑工艺嵌套有排气凸轮(2)以及尼龙齿轮(3);
尼龙齿轮(3)上设有减压机构固定底座(4),一减压飞块转轴(5)的两端固定在减压机构固定底座(4)上,减压飞块转轴(5)上依次穿过一弹簧定位套(6)、一减压飞块(7),在弹簧定位套(6)外侧套有飞块复位弹簧(8)。减压飞块转轴(5)为L型。
所述芯轴(1)上设有与进排气凸轮(2)以及尼龙齿轮(3)相匹配的环形槽(9)。
所述环形槽(9)槽底设有花键或滚花(10)。
本实用新型的原理如下:
芯轴(1)轴径向采用滚花的工艺,轴向设置环形槽(9)即台阶式的结构,这在模具中注塑时尼龙材料就嵌入在了环形槽(9)内,使得排气凸轮以及尼龙齿轮与芯轴(1)形成了一体,这样有效的防止尼龙齿轮(3)在芯轴上的旋转和轴向串动,再通过尼龙齿轮(3)上所设的减压机构固定底座(4)以及在减压机构固定底座(4)上所安装的结构,在运行时,凸轮轴旋转,减压飞块(7)随着转动利用离心力不断张开,减压飞块的减压顶点(11)顶到气门,从而达到减压的目的。
Claims (3)
1.一种带减压机构的尼龙凸轮轴,其特征在于:包括一芯轴,芯轴上通过注塑工艺嵌套有排气凸轮以及尼龙齿轮;
尼龙齿轮上设有减压机构固定底座,一减压飞块转轴的两端固定在减压机构固定底座上,减压飞块转轴上依次穿过一弹簧定位套、一减压飞块,在弹簧定位套外侧套有飞块复位弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种带减压机构的尼龙凸轮轴,其特征在于:所述芯轴上设有与进排气凸轮以及尼龙齿轮相匹配的环形槽。
3.根据权利要求2所述的一种带减压机构的尼龙凸轮轴,其特征在于:所述环形槽槽底设有花键或滚花。
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CN201520823496.2U CN205064015U (zh) | 2015-10-23 | 2015-10-23 | 一种带减压机构的尼龙凸轮轴 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106523060A (zh) * | 2016-12-09 | 2017-03-22 | 重庆道同动力机械设备有限公司 | 一种发动机弹性抗压结构 |
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2015
- 2015-10-23 CN CN201520823496.2U patent/CN205064015U/zh not_active Expired - Fee Related
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