CN205059648U - 一种火车硬座睡眠辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种火车硬座睡眠辅助装置，包括支撑骨架组件以及设置在支撑骨架组件内的预定型充气垫，所述支撑骨架组件整体结构与火车座椅相匹配，所述预定型充气垫的上端面为对人体形成可靠支撑的支撑面。通过将本实用新型放置于火车座椅上，利用预定型充气垫能够为睡眠的乘客提供舒适可靠的支撑，使人体放松，实现了在不改变火车座椅的前提下，为乘坐火车硬座而又需要睡眠的旅客带来更高质量睡眠，而且支撑骨架组件采用可折叠式结构，方便携带、节省空间。

Description

一种火车硬座睡眠辅助装置

技术领域

本实用新型主要涉及一种火车硬座睡眠辅助装置。

背景技术

在当今社会，交通方式越来越安全与便捷，但长途旅行中最经济、且适合大多数人的出行方式是火车硬座，对于农民工与学生群体来说更是如此。然而，旅途中如何休息，对于硬座乘客来说，是个亟待解决的问题。因为火车硬座的空间受限，靠背直，几乎趋近于90度，而人轻度睡眠时较舒适的姿势是半躺，因此火车上的硬座靠背是无法让困倦的人感到舒适的，反之，在长时间的旅行中，坐火车硬座，会使人感到身体酸痛僵硬，严重的还会造成抽筋、落枕等状况。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种在不改变火车座椅的前提下，为乘坐火车硬座而又需要睡眠的旅客带来更高质量睡眠的火车硬座睡眠辅助装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种火车硬座睡眠辅助装置，其特征在于：包括支撑骨架组件以及设置在支撑骨架组件内的预定型充气垫，所述支撑骨架组件整体结构与火车座椅相匹配，所述预定型充气垫的上端面为对人体形成可靠支撑的支撑面。

本实用新型所述的火车硬座睡眠辅助装置，其所述支撑骨架组件包括底部旋转架、上部旋转架、旋转轴以及拉杆，所述底部旋转架通过旋转轴与上部旋转架铰接在一起形成铰链结构，在所述铰链结构两侧设置有拉杆，所述拉杆两端分别与底部旋转架和上部旋转架连接形成三角支撑结构，所述底部旋转架、上部旋转架以及拉杆共同构成用于放置预定型充气垫的支撑空间。

本实用新型所述的火车硬座睡眠辅助装置，其所述底部旋转架与旋转轴为一体结构，在所述上部旋转架下端两侧设置有与旋转轴对应配合的通孔，在所述旋转轴上、上部旋转架的外侧设置有旋转架固定销孔，在所述旋转架固定销孔内对应设置有销钉。

本实用新型所述的火车硬座睡眠辅助装置，其在所述底部旋转架和上部旋转架两侧分别设置有轴，在所述拉杆两端设置有与轴对应配合的通孔，在所述轴上设置有拉杆固定销孔，在所述拉杆固定销孔内设置有销钉。

本实用新型所述的火车硬座睡眠辅助装置，其所述旋转轴两端沿其轴向相对于铰链结构两侧向外延伸，在所述旋转轴的两端延伸段上设置有滚轮，在所述旋转轴的延伸段上设置有滚轮固定销孔，在所述滚轮固定销孔内设置有销钉。

通过将本实用新型放置于火车座椅上，利用预定型充气垫能够为睡眠的乘客提供舒适可靠的支撑，使人体放松，实现了在不改变火车座椅的前提下，为乘坐火车硬座而又需要睡眠的旅客带来更高质量睡眠，而且支撑骨架组件采用可折叠式结构，方便携带、节省空间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中支撑骨架组件的结构示意图。

图3是本实用新型中底部旋转架和上部旋转架铰接处的结构示意图。

图4是本实用新型中拉杆与对应旋转架铰接处的结构示意图。

图中标记：1为预定型充气垫，2为底部旋转架，3为上部旋转架，4为旋转轴，5为拉杆，6为旋转架固定销孔，7为轴，8为拉杆固定销孔，9为滚轮，10为滚轮固定销孔。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，一种火车硬座睡眠辅助装置，包括支撑骨架组件以及设置在支撑骨架组件内的预定型充气垫1，所述支撑骨架组件整体结构与火车座椅相匹配，所述预定型充气垫1的上端面为对人体形成可靠支撑的支撑面，该预定型充气垫与支撑骨架组件相配合，承载人体重量，分散由于座椅太直导致的对臀部的压力，其支撑面与人体接触，整体呈一弧形，可以与人体背部、腰部紧密贴合，从而达到预期目的，预定型充气垫可以为睡眠乘客的背部以及腰部提供一个舒适而可靠的支撑，给头部一个可靠的侧支撑，使人体放松，从而为乘客带来高质量的睡眠，使用完毕后，放出气体，即可折叠携带，节省空间，该预定型充气垫采用新型复合材料，成本低廉，便于加工，气密性较高，与人接触时舒适感强。

其中，所述支撑骨架组件包括底部旋转架2、上部旋转架3、旋转轴4以及拉杆5，所述底部旋转架2通过旋转轴4与上部旋转架3铰接在一起形成铰链结构，在所述铰链结构两侧设置有拉杆5，在所述底部旋转架2和上部旋转架3两侧分别设置有轴7，在所述拉杆5两端设置有与轴7对应配合的通孔，在所述轴7上设置有拉杆固定销孔8，在所述拉杆固定销孔8内设置有销钉，所述拉杆5两端分别与底部旋转架2和上部旋转架3连接形成三角支撑结构，所述底部旋转架2、上部旋转架3以及拉杆5共同构成用于放置预定型充气垫1的支撑空间，其中所述底部旋转架2与旋转轴4为一体结构，在所述上部旋转架3下端两侧设置有与旋转轴4对应配合的通孔，在所述旋转轴4上、上部旋转架3的外侧设置有旋转架固定销孔6，在所述旋转架固定销孔6内对应设置有销钉。

所述支撑骨架组件采用折叠式结构，节省空间，使用时打开，用于支撑充气垫，承受人体重量，与火车座椅相结合；支撑骨架组件采用铝合金加工而成，质量轻，易于加工，成本低廉，结构简单，连接部位采用铰链连接，易于拆装，不使用时只需要将铰链合拢即可，没有任何使用难度。

为解决长途出行的乘客行李多、不方便等现状，所述旋转轴4两端沿其轴向相对于铰链结构两侧向外延伸，在所述旋转轴4的两端延伸段上设置有滚轮9，在所述旋转轴4的延伸段上设置有滚轮固定销孔10，在所述滚轮固定销孔10内设置有销钉。在下车后，收掉气垫，给支撑骨架组件下面装两个滚轮，即可拖运行李物品，实现该装置的多功能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种火车硬座睡眠辅助装置，其特征在于：包括支撑骨架组件以及设置在支撑骨架组件内的预定型充气垫（1），所述支撑骨架组件整体结构与火车座椅相匹配，所述预定型充气垫（1）的上端面为对人体形成可靠支撑的支撑面。

2.根据权利要求1所述的火车硬座睡眠辅助装置，其特征在于：所述支撑骨架组件包括底部旋转架（2）、上部旋转架（3）、旋转轴（4）以及拉杆（5），所述底部旋转架（2）通过旋转轴（4）与上部旋转架（3）铰接在一起形成铰链结构，在所述铰链结构两侧设置有拉杆（5），所述拉杆（5）两端分别与底部旋转架（2）和上部旋转架（3）连接形成三角支撑结构，所述底部旋转架（2）、上部旋转架（3）以及拉杆（5）共同构成用于放置预定型充气垫（1）的支撑空间。

3.根据权利要求2所述的火车硬座睡眠辅助装置，其特征在于：所述底部旋转架（2）与旋转轴（4）为一体结构，在所述上部旋转架（3）下端两侧设置有与旋转轴（4）对应配合的通孔，在所述旋转轴（4）上、上部旋转架（3）的外侧设置有旋转架固定销孔（6），在所述旋转架固定销孔（6）内对应设置有销钉。

4.根据权利要求2所述的火车硬座睡眠辅助装置，其特征在于：在所述底部旋转架（2）和上部旋转架（3）两侧分别设置有轴（7），在所述拉杆（5）两端设置有与轴（7）对应配合的通孔，在所述轴（7）上设置有拉杆固定销孔（8），在所述拉杆固定销孔（8）内设置有销钉。

5.根据权利要求2、3或4所述的火车硬座睡眠辅助装置，其特征在于：所述旋转轴（4）两端沿其轴向相对于铰链结构两侧向外延伸，在所述旋转轴（4）的两端延伸段上设置有滚轮（9），在所述旋转轴（4）的延伸段上设置有滚轮固定销孔（10），在所述滚轮固定销孔（10）内设置有销钉。