CN205036846U - 用于护栏抢修车回转润滑结构 - Google Patents
用于护栏抢修车回转润滑结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种用于护栏抢修车回转润滑结构，包括齿轮柱、底座体、齿条，齿轮柱插在底座体内部，底座体下部的阶梯面上与齿轮柱之间设置止推垫圈，底座体侧壁上设有限位销，限位销上有螺纹孔，油杯通过螺纹孔与限位销连接，限位销下方齿轮柱和底座体之间留有间隙，滑块固定在底座体内壁上，齿条设置在齿轮柱齿轮与滑块之间的位置，齿条与齿轮柱齿轮啮合。通过改变齿轮柱和安装齿轮柱的底座体内壁的结构以实现齿条和齿轮柱之间的润滑功能，通过油杯加注润滑脂，润滑脂可以进入回转机构内部，结构简单、成本较低，保证润滑的同时对润滑的密封性要求不高，可实现后期润滑维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种润滑结构，具体涉及一种用于护栏抢修车回转润滑结构。
背景技术
随着交通运输的快速发展，交通事故的总量也日益增加，其中，部分交通事故会造成道路两侧护栏板和护栏桩柱的损毁，道路养护部门有责任在规定时间内完成损毁护栏桩柱和护栏板的维修和更换作业。
护栏抢修车通常都在车辆的侧方进行作业，而为了行驶过程的安全，作业装置在行驶过程中都是放置在车辆正上方的，所以护栏抢修车都有回转机构。在护栏抢修车的回转机构常见的由两种形式：齿条油缸结构和回转支承机构。齿条油缸结构的回转机构具有结构简单、成本低廉且回转角度可以通过齿条油缸的行程进行限定等优点，在部分的护栏抢修车上采用该种回转结构。该结构在齿轮和齿条装配时一次性涂抹润滑油，后期维护时无法实现润滑，导致齿条和齿条磨损加剧，回转过程中产生异响。目前，国内对该种结构齿条和齿轮的润滑还没有有效的方法。国外通常采用油液润滑的方式解决，装配前在齿轮的安装空间内加注润滑油，润滑油液面高出齿轮齿条啮合上端部一定距离，但是该种润滑方式对元件的密封性要求很大，成本较高，在国内很难实现这种润滑方式。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于护栏抢修车回转润滑结构，结构简单，成本低，可实现后期润滑维护。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于护栏抢修车回转润滑结构，包括齿轮柱、底座体、齿条，齿轮柱插在底座体内部，底座体下部的阶梯面上与齿轮柱之间设置止推垫圈，底座体侧壁上设有限位销，限位销上有螺纹孔，油杯通过螺纹孔与限位销连接，限位销下方齿轮柱和底座体之间留有间隙，滑块固定在底座体内壁上，齿条设置在齿轮柱齿轮与滑块之间的位置，齿条与齿轮柱齿轮啮合。
进一步的，所述的底座体的上部和下部设有润滑衬套。
进一步的，所述的齿轮柱上开设有环形凹槽，凹槽位于齿轮上方，凹槽的位置与限位销的位置相适应。
本实用新型的有益效果是：通过改变齿轮柱和安装齿轮柱的底座体内壁的结构以实现齿条和齿轮柱之间的润滑功能，通过油杯加注润滑脂，润滑脂可以进入回转机构内部，结构简单、成本较低，保证润滑的同时对润滑的密封性要求不高，可实现后期润滑维护。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中I的放大示意图；
图中：1、齿轮柱，2、油杯，3、限位销，4、底座体，5、润滑衬套、6、止推垫圈，7、齿条，8、滑块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，本用于护栏抢修车回转润滑结构，包括齿轮柱1、底座体4、齿条7，齿轮柱1插在底座体4内部，底座体4下部的阶梯面上与齿轮柱1之间设置止推垫圈6，底座体4侧壁上开设有螺纹孔，限位销3从底座体4侧壁上的螺纹孔拧入底座体4，限位销3上也有螺纹孔，油杯2通过限位销3上的螺纹孔与限位销3连接，限位销3下方齿轮柱1和底座体4之间留有间隙，滑块8固定在底座体4内壁上，齿条7设置在齿轮柱1齿轮与滑块8之间的位置，齿条7与齿轮柱1齿轮啮合。
从油杯2加入润滑脂，润滑脂沿齿轮柱1和底座体4之间的间隙往下运动,充满止推垫圈6和齿轮柱1齿轮上部之间的空间，从油杯2处加入的润滑脂通过滑块8上的孔润滑滑块8和齿条7之间的接触面，降低齿条7在滑移过程中的摩擦力，
齿轮柱1上开设有环形凹槽，环形凹槽位于齿轮上方，环形凹槽的位置与限位销3的位置相适应，限位销3的头部深入环形凹槽内且和环形凹槽的下部接触，防止在行驶和作业过程中由于冲击和颠簸导致的齿轮柱1向上运动，防止齿轮柱1和止推垫圈6之间产生间隙引起润滑脂的泄露。底座体4的上部和下部设有润滑衬套5，降低在回转过程中齿轮柱1和底座体4内壁之间磨损。
Claims (3)
1.一种用于护栏抢修车回转润滑结构，其特征在于，包括齿轮柱（1）、底座体（4）、齿条（7），齿轮柱（1）插在底座体（4）内部，底座体（4）下部的阶梯面上与齿轮柱（1）之间设置止推垫圈（6），
底座体（4）侧壁上设有限位销（3），限位销（3）上有螺纹孔，油杯（2）通过螺纹孔与限位销（3）连接，
限位销（3）下方齿轮柱（1）和底座体（4）之间留有间隙，
滑块（8）固定在底座体（4）内壁上，齿条（7）设置在齿轮柱（1）齿轮与滑块（8）之间的位置，齿条（7）与齿轮柱（1）齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的一种用于护栏抢修车回转润滑结构，其特征在于，所述的底座体（4）的上部和下部设有润滑衬套（5）。
3.根据权利要求1所述的一种用于护栏抢修车回转润滑结构，其特征在于，所述的齿轮柱（1）上开设有环形凹槽，凹槽位于齿轮上方，凹槽的位置与限位销（3）的位置相适应。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520634180.9U CN205036846U (zh) | 2015-08-21 | 2015-08-21 | 用于护栏抢修车回转润滑结构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520634180.9U CN205036846U (zh) | 2015-08-21 | 2015-08-21 | 用于护栏抢修车回转润滑结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205036846U true CN205036846U (zh) | 2016-02-17 |
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ID=55295750
Family Applications (1)
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| CN201520634180.9U Active CN205036846U (zh) | 2015-08-21 | 2015-08-21 | 用于护栏抢修车回转润滑结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205036846U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105134926A (zh) * | 2015-08-21 | 2015-12-09 | 徐州徐工随车起重机有限公司 | 一种用于护栏抢修车回转润滑结构 |
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2015
- 2015-08-21 CN CN201520634180.9U patent/CN205036846U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105134926A (zh) * | 2015-08-21 | 2015-12-09 | 徐州徐工随车起重机有限公司 | 一种用于护栏抢修车回转润滑结构 |
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