CN205035747U - 抽屉式路锥整理架 - Google Patents
抽屉式路锥整理架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205035747U CN205035747U CN201520720013.6U CN201520720013U CN205035747U CN 205035747 U CN205035747 U CN 205035747U CN 201520720013 U CN201520720013 U CN 201520720013U CN 205035747 U CN205035747 U CN 205035747U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- guide rail
- cone
- rail
- roller groove
- intermediate rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn - After Issue
Links
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本实用新型抽屉式路锥整理架，包括机座、载锥平台、两自锁导轨、两起落支撑架、两后门开闭装置，自锁导轨由固定导轨、中间导轨和伸出导轨组成，固定导轨固定连接在机座上，固定导轨两内侧设有滚子槽，中间导轨两外侧设有滚子槽，固定导轨前部设有两止推件，固定导轨后部设有止推板，中间导轨两内侧设有滚子槽，伸出导轨两外侧设有滚子槽，中间导轨前部设有两止推件，中间导轨后部设有缓冲止推板，伸出导轨后部设有止推板，载锥平台下部对称设有两个起落支撑架，车辆后部对称设有两后门开闭装置，载锥平台上设有闪灯架，本实用新型自锁导轨，为抽屉式结构，安装占用空间小。
Description
技术领域
本实用新型属于交通工程车技术领域，特别是交通路锥车用的抽屉式路锥整理架。
背景技术
路锥又称交通锥形标，锥形路标，其材质分为两种，分别为：橡胶和塑料。主要用于道路危险地段，施工场地及大型活动现场等，以便减少道路交通事故。
目前，国内在公路维护作业时，采用交通工程车运输路锥，运输到指定位置后，需要工程施工人员到工程车内去取路锥。由于路锥的特殊形状，工程车储存空间的狭小，堆放十分不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种抽屉式、摩擦小、不卡死、安全可靠和操作方便的抽屉式路锥整理架。
实现本实用新型目的的技术解决方案为：抽屉式路锥整理架，包括机座、载锥平台和两自锁导轨，其特征在于：自锁导轨由固定导轨、中间导轨和伸出导轨组成；固定导轨固定安装在机座的两侧，固定导轨两内侧设有滚子槽；中间导轨两外侧设有滚子槽，固定导轨两内侧滚子槽与中间导轨两外侧滚子槽之间各有一钢板件一，两钢板件一对称；固定导轨前部设有两止推件，固定导轨后部设有止推板；中间导轨两内侧设有滚子槽；伸出导轨两外侧设有滚子槽，中间导轨两内侧滚子槽与伸出导轨两外侧滚子槽之间各有一钢板件二，两钢板件二对称，中间导轨前部设有两止推件，中间导轨后部设有缓冲止推板；伸出导轨后部设有止推板。
推出时，推动伸出导轨向前运动，带动中间导轨向前运动，固定导轨与中间导轨之间钢板件前部接触到止推件，固定导轨与中间导轨）之间钢板件后部接触到缓冲止推板，中间导轨卡住不动；中间导轨与伸出导轨之间钢板件前部接触到止推件，中间导轨与伸出导轨之间钢板件后部接触到止推板，伸出导轨卡住不动；抽屉式导轨推出完成。
推回时，推动伸出导轨向后运动，带动中间导轨向后运动，中间导轨后部接触到止推板，中间导轨卡住不动；伸出导轨后部接触到缓冲止推板，伸出导轨卡住不动；抽屉式导轨推回完成。
钢板件一上均匀分布3-20个孔，滚珠通过钢板件孔，嵌入到固定导轨内侧滚子槽与中间导轨外侧滚子槽之间；钢板件二上均匀分布3-20个孔，滚珠通过钢板件孔，嵌入到中间导轨内侧滚子槽与伸出导轨外侧滚子槽之间。
伸出导轨上部设有3-10个孔，载锥平台下部两侧各设3-10个支撑板，每支撑板设有1个孔，伸出导轨上部孔与载锥平台下部支撑板孔通过螺栓连接。
抽屉式路锥整理架，还包括两起落支撑架和两后门开闭装置。
载锥平台下部对称设有两个起落支撑架，起落支撑架由起落电机、可伸缩杆和万向轮组成，起落电机端部设有齿轮，可伸缩杆固定端设有齿轮，两齿轮相互啮合。
车辆后部对称设有两后门开闭装置，后门开闭装置由门电机、门开关推杆和限位块组成，门电机端部设有齿轮，门开关推杆固定端设有齿轮，两齿轮相互啮合。
载锥平台上部设有托板，托板上设有2-8个锥托；载锥平台上设有闪灯架。
载锥平台为厚6-15mm的A3镀锌钢板。
锥托为3mm厚半圆锥体型不锈钢，锥托外形尺寸≤路锥内径-5mm。
可伸缩杆为镀锌钢管。
本实用新型的优点在于：
1)本实用新型自锁导轨，为抽屉式结构，安装占用空间小；
2)本实用新型自锁导轨，固定导轨与中间导轨之间安装有滚珠，固定导轨与中间导轨相对运动时摩擦小；中间导轨与伸出导轨之间安装有滚珠，中间导轨与伸出导轨相对运动时摩擦小。
附图说明：
图1为载锥体推出后整体结构图；
图2为自锁导轨俯视图；
图3为自锁导轨左视图；
图4为起落支撑架结构简图；
图5为门电机传动简图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步说明。
本实用新型抽屉式路锥整理架，包括机座（1）、载锥平台（2）和两自锁导轨（3），其特征在于：自锁导轨（3）由固定导轨（31）、中间导轨（32）和伸出导轨（33）组成；固定导轨（3）固定安装在机座（1）的两侧，固定导轨（31）两内侧设有滚子槽（311）；中间导轨（32）两外侧设有滚子槽（321），固定导轨两内侧滚子槽（311）与中间导轨两外侧滚子槽（321）之间各有一钢板件一，两钢板件一对称；固定导轨（31）前部设有两止推件（312），固定导轨（31）后部设有止推板（313）；中间导轨（32）两内侧设有滚子槽（322）；伸出导轨（33）两外侧设有滚子槽（331），中间导轨两内侧滚子槽（322）与伸出导轨两外侧滚子槽（331）之间各有一钢板件二，两钢板件二对称，中间导轨（32）前部设有两止推件（323），中间导轨（32）后部设有缓冲止推板（324）；伸出导轨（33）后部设有止推板（332）。
推出时，推动伸出导轨（33）向前运动，带动中间导轨（32）向前运动，固定导轨（31）与中间导轨（32）之间钢板件前部接触到止推件（312），固定导轨（31）与中间导轨（32）之间钢板件后部接触到缓冲止推板（324），中间导轨（32）卡住不动；中间导轨（32）与伸出导轨（33）之间钢板件前部接触到止推件（323），中间导轨（32）与伸出导轨（33）之间钢板件后部接触到止推板（332），伸出导轨（33）卡住不动；抽屉式导轨（3）推出完成。
推回时，推动伸出导轨（33）向后运动，带动中间导轨（32）向后运动，中间导轨（32）后部接触到止推板（313），中间导轨（32）卡住不动；伸出导轨（33）后部接触到缓冲止推板（324），伸出导轨（33）卡住不动；抽屉式导轨（3）推回完成。
钢板件一上均匀分布3-20个孔，滚珠通过钢板件孔，嵌入到固定导轨内侧滚子槽（311）与中间导轨外侧滚子槽（321）之间；钢板件二上均匀分布3-20个孔，滚珠通过钢板件孔，嵌入到中间导轨内侧滚子槽（322）与伸出导轨外侧滚子槽（331）之间。
伸出导轨（33）上部设有3-10个孔，载锥平台（2）下部两侧各设3-10个支撑板，每支撑板设有1个孔，伸出导轨（33）上部孔与载锥平台（2）下部支撑板孔通过螺栓连接。
抽屉式路锥整理架，还包括两起落支撑架（4）和两后门开闭装置（5）。
载锥平台（2）下部对称设有两个起落支撑架（4），起落支撑架（4）由起落电机、可伸缩杆（41）和万向轮（42）组成，起落电机端部设有齿轮，可伸缩杆（41）固定端设有齿轮，两齿轮相互啮合。
车辆后部对称设有两后门开闭装置，后门开闭装置由门电机（51）、门开关推杆（52）和限位块（53）组成，门电机(51)端部设有齿轮(511)，门开关推杆（52）固定端设有齿轮，两齿轮相互啮合。
载锥平台（2）为厚6-15mm的A3镀锌钢板；锥托为3mm厚半圆锥体型不锈钢，锥托外形尺寸≤路锥内径-5mm；可伸缩杆（41）为镀锌钢管。
Claims (10)
1.抽屉式路锥整理架，包括机座（1）、载锥平台（2）和两自锁导轨（3），其特征在于：自锁导轨（3）由固定导轨（31）、中间导轨（32）和伸出导轨（33）组成；固定导轨（3）固定安装在机座（1）的两侧，固定导轨（31）两内侧设有滚子槽（311）；中间导轨（32）两外侧设有滚子槽（321），固定导轨两内侧滚子槽（311）与中间导轨两外侧滚子槽（321）之间各有一钢板件一，两钢板件一对称；固定导轨（31）前部设有两止推件（312），固定导轨（31）后部设有止推板（313）；中间导轨（32）两内侧设有滚子槽（322）；伸出导轨（33）两外侧设有滚子槽（331），中间导轨两内侧滚子槽（322）与伸出导轨两外侧滚子槽（331）之间各有一钢板件二，两钢板件二对称，中间导轨（32）前部设有两止推件（323），中间导轨（32）后部设有缓冲止推板（324）；伸出导轨（33）后部设有止推板（332），过程为：
1）推出时，推动伸出导轨（33）向前运动，带动中间导轨（32）向前运动，固定导轨（31）与中间导轨（32）之间钢板件前部接触到止推件（312），固定导轨（31）与中间导轨（32）之间钢板件后部接触到缓冲止推板（324），中间导轨（32）卡住不动；中间导轨（32）与伸出导轨（33）之间钢板件前部接触到止推件（323），中间导轨（32）与伸出导轨（33）之间钢板件后部接触到止推板（332），伸出导轨（33）卡住不动；抽屉式导轨（3）推出完成；
2）推回时，推动伸出导轨（33）向后运动，带动中间导轨（32）向后运动，中间导轨（32）后部接触到止推板（313），中间导轨（32）卡住不动；伸出导轨（33）后部接触到缓冲止推板（324），伸出导轨（33）卡住不动；抽屉式导轨（3）推回完成。
2.根据权利要求1所述的抽屉式路锥整理架，其特征在于：钢板件一上均匀分布3-20个孔，滚珠通过钢板件孔，嵌入到固定导轨内侧滚子槽（311）与中间导轨外侧滚子槽（321）之间；钢板件二上均匀分布3-20个孔，滚珠通过钢板件孔，嵌入到中间导轨内侧滚子槽（322）与伸出导轨外侧滚子槽（331）之间。
3.根据权利要求1所述的抽屉式路锥整理架，其特征在于：伸出导轨（33）上部设有3-10个孔，载锥平台（2）下部两侧各设3-10个支撑板，每支撑板设有1个孔，伸出导轨（33）上部孔与载锥平台（2）下部支撑板孔通过螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的抽屉式路锥整理架，其特征在于：还包括两起落支撑架（4）和两后门开闭装置（5）。
5.根据权利要求1所述的抽屉式路锥整理架，其特征在于：载锥平台（2）下部对称设有两个起落支撑架（4），起落支撑架（4）由起落电机、可伸缩杆（41）和万向轮（42）组成，起落电机端部设有齿轮，可伸缩杆（41）固定端设有齿轮，两齿轮相互啮合。
6.根据权利要求1所述的抽屉式路锥整理架，其特征在于：车辆后部对称设有两后门开闭装置（5），后门开闭装置由门电机（51）、门开关推杆（52）和限位块（53）组成，门电机(51)端部设有齿轮(511)，门开关推杆（52）固定端设有齿轮（521），两齿轮（511、521）相互啮合。
7.根据权利要求1所述的抽屉式路锥整理架，其特征在于：载锥平台（2）上部设有托板，托板上设有2-8个锥托；载锥平台（2）上设有闪灯架。
8.根据权利要求1所述的抽屉式路锥整理架，其特征在于：载锥平台（2）为厚6-15mm的A3镀锌钢板。
9.根据权利要求1所述的抽屉式路锥整理架，其特征在于：锥托为3mm厚半圆锥体型不锈钢，锥托外形尺寸≤路锥内径-5mm。
10.根据权利要求1所述的抽屉式路锥整理架，其特征在于：可伸缩杆（41）为镀锌钢管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520720013.6U CN205035747U (zh) | 2015-04-15 | 2015-09-17 | 抽屉式路锥整理架 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2015202257725 | 2015-04-15 | ||
| CN201520225772 | 2015-04-15 | ||
| CN201520720013.6U CN205035747U (zh) | 2015-04-15 | 2015-09-17 | 抽屉式路锥整理架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205035747U true CN205035747U (zh) | 2016-02-17 |
Family
ID=55294659
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520720013.6U Withdrawn - After Issue CN205035747U (zh) | 2015-04-15 | 2015-09-17 | 抽屉式路锥整理架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205035747U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105200935A (zh) * | 2015-04-15 | 2015-12-30 | 上海浦江桥隧东海运营管理有限公司 | 抽屉式路锥整理架 |
| CN106144982A (zh) * | 2016-09-28 | 2016-11-23 | 苏州市汉诺威升降台有限公司 | 一种宽范围车载升降台 |
-
2015
- 2015-09-17 CN CN201520720013.6U patent/CN205035747U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105200935A (zh) * | 2015-04-15 | 2015-12-30 | 上海浦江桥隧东海运营管理有限公司 | 抽屉式路锥整理架 |
| CN106144982A (zh) * | 2016-09-28 | 2016-11-23 | 苏州市汉诺威升降台有限公司 | 一种宽范围车载升降台 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204639596U (zh) | 一种用于汽车座椅靠背装配的自动循环流水线 | |
| CN203473803U (zh) | 轨道切换机构 | |
| CN205035747U (zh) | 抽屉式路锥整理架 | |
| CN207312487U (zh) | 一种农业用单轨道吊挂物流装置 | |
| CN103161346A (zh) | 横向存取车搬运器 | |
| CN203213035U (zh) | 一种移动调节式限高龙门架 | |
| CN204160616U (zh) | 一种蒸养车给进装置 | |
| CN203211968U (zh) | 无动力滚筒直角换向系统 | |
| CN209208684U (zh) | 一种汽车安全防撞装置 | |
| CN105033089B (zh) | 一种管材成型设备的出料装置 | |
| CN105200935A (zh) | 抽屉式路锥整理架 | |
| CN201987101U (zh) | 立体滚动式货架 | |
| CN203173294U (zh) | 移动式垂直提升输送机 | |
| CN205271391U (zh) | 一种低压抽屉柜的生产流水线机构 | |
| CN201646502U (zh) | 带导轨的自翻斗和自翻斗车 | |
| CN203063917U (zh) | 一种实现叉车四向行驶的机构及叉车 | |
| CN204912555U (zh) | 一种管材成型设备的出料装置 | |
| CN204589850U (zh) | 道路施工用减速带 | |
| CN203806491U (zh) | 一种带滚轴的储藏密集架 | |
| CN202952922U (zh) | 一种行李架结构 | |
| CN207570323U (zh) | 带定位功能的双窑车摆渡车 | |
| CN207367505U (zh) | 一种可移动的安全警示牌 | |
| CN202272639U (zh) | 轨道自动伸缩平台 | |
| CN105730947B (zh) | 车厢对接装置 | |
| CN202037758U (zh) | 大型smc模具换模装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20160217 Effective date of abandoning: 20171003 |
|
| AV01 | Patent right actively abandoned |