CN205025995U - 一种ma型弹簧式减震器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减震器领域，具体涉及一种MA型弹簧式减震器，包括底座、承压板和安装于底座上的减震装置，底座包括金属底板和垂直焊接于金属底板上且对称分布的两个牵引部；减震装置安装于金属底板上方并位于两个牵引部之间，减震装置包括底部限位板、弹簧和顶部限位板，顶部限位板与承压板之间设置有调节装置；承压板的与牵引部通过两个对称设置的反掣装置连接；本实用新型公开的一种MA型弹簧式减震器极大的提高了减震器的防腐性能、抗震性能和安全性能，解决了重心不在中心位置的设备的不水平的问题，可以满足绝大部分机械的减震需要，满足不同频率的设备减振需要，使用寿命长。

Description

一种MA型弹簧式减震器

技术领域

本实用新型涉及减震器领域，具体涉及一种MA型弹簧式减震器。

背景技术

弹簧减震器是一种安装在设备的底部用于减震的装置，目前市场上常用的机械设备减震器主要有弹簧减震器或液压减震器等，采用液压减震器虽然可以很好的满足平稳要求，但液压减震器普遍造价偏高，增加了设备成本，而目前市面上的弹簧减震器则存在以下问题：1、产品外观容易锈蚀；2、产品没有抗震功能，安全性不高；3、设备安装之后没法调整水平问题；4、无法满足大荷载的设备减振需要。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种MA型弹簧式减震器，本MA型弹簧式减震器本体外表层设有达克罗处理层，极大的提高了减震器的防腐性能，本MA型弹簧式减震器两侧加装反掣螺栓设计，极大提高了抗震性能，大大提高了安全性；本MA型弹簧式减震器上还加装了调节装置，解决了重心不在中心位置的设备不水平的问题；本MA型弹簧式减震器的弹簧数量可根据需要设置，满足各种的绝大部分机械的减震需要，且弹簧采用不同挠度的设计，满足不同频率的设备减振需要，另外弹簧本体采用低自然频率值设计并经ED及烤漆处理，均经热处理应力消除处理，极大的增加了弹簧的使用寿命。

为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种MA型弹簧式减震器，包括底座、承压板和安装于底座上的减震装置，所述的底座包括金属底板和垂直焊接于金属底板上且对称分布的两个牵引部；所述的减震装置安装于金属底板上方并位于两个牵引部之间，所述的减震装置包括底部限位板、弹簧和顶部限位板，所述的底部限位板固定于金属底板上端面，所述的顶部限位板与底部限位板平行，所述弹簧安装于顶部限位板和底部限位板之间，且所述弹簧的上端顶住顶部限位板，弹簧的下端顶住底部限位板；所述的顶部限位板与承压板平行，且所述顶部限位板与承压板之间设置有调节装置；所述的承压板与牵引部通过两个对称设置的反掣装置连接，所述的反掣装置包括垂直焊接于承压板下端面的反掣螺杆，所述牵引部由凹型立板和垂直于凹形立板的顶端连接板组成；所述的反掣螺杆的下端穿透所述顶端连接板，所述的反掣螺杆的下端部套接有反掣螺帽，所述的反掣螺帽的上端抵住所述顶端连接板的下端面，所述的反掣螺杆上还套设有环形橡胶压垫，所述的环形橡胶压垫位于所述的承压板与牵引部之间。

进一步的，所述调节装置包括调节螺杆、固定螺栓和调节螺栓，所述的承压板的中部设有第一通孔，所述的固定螺栓焊接于所述承压板的上端面并位于第一通孔的正上方，所述的调节螺杆的顶端穿过所述承压板的第一通孔与固定螺栓螺接固定；所述的顶部限位板的中部设有与所述第一通孔对齐设置的第二通孔，所述的调节螺杆的下端穿透所述的第二通孔，所述的调节螺杆的下部还套设有所述的调节螺栓，所述的调节螺栓位于所述顶部限位板的上端面。

进一步的，所述的顶部限位板的下端面上包括有至少一个顶部弹簧定位套，所述的底部限位板的上端面上包括有至少一个底部弹簧定位套，所述的顶部弹簧定位套与所述的底部弹簧定位套对齐设置；所述弹簧的上端安装于顶部弹簧定位套内，且所述弹簧的上端与顶部弹簧定位套之间设有弹簧防滑垫；所述弹簧的下端安装于底部弹簧定位套内，且所述弹簧的下端与底部弹簧定位套之间设有弹簧防滑垫。

进一步的，所述的基座的底部设有NBR材质的防滑橡胶垫。

进一步的，所述的MA型弹簧式减震器包括至少一个弹簧，所述的弹簧为采用低自然频率及烤漆处理且经过热处理及应力消除的金属弹簧，增加的金属弹簧的使用寿命；所述的金属弹簧的挠度为25～100MM，故而使得MA型弹簧式减震器可以满足不同频率的设备减振的需要。

进一步的，所述的MA型弹簧式减震器的表面包覆有达克罗处理层，使得MA型弹簧式减震器本体的耐油及耐腐蚀性能极好。

有益效果：本实用新型公开的一种MA型弹簧式减震器，本MA型弹簧式减震器本体外表层设有达克罗处理层，极大的提高了减震器的防腐性能，本MA型弹簧式减震器两侧加装反掣螺栓设计，极大提高了抗震性能，大大提高了安全性；本MA型弹簧式减震器上还加装了调节装置，解决了重心不在中心位置的设备不水平的问题；本MA型弹簧式减震器的弹簧数量可根据需要设置，满足绝大部分机械的减震需要，且弹簧采用不同挠度的设计，满足不同频率的设备减振需要，另外弹簧本体采用低自然频率值设计并经ED及烤漆处理，均经热处理应力消除处理，极大的增加了弹簧的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的具体实施例所公开的一种MA型弹簧式减震器的立体结构示意图。

附图标记说明：金属底板1，牵引部2，凹形立板201，顶端连接板202，承压板3，顶部限位板4，顶部弹簧定位套401，弹簧5，底部限位板6，底部弹簧定位套601，反掣螺杆7，反掣螺帽8，环形橡胶压垫9，固定螺栓10，调节螺杆11，防滑橡胶垫12。

具体实施方式

下面根据说明书附图详细说明本实用新型的具体实施例：

参照图1，一种MA型弹簧式减震器，包括底座、承压板3和安装于底座上的减震装置，所述的底座包括金属底板1和垂直焊接于金属底板1上且对称分布的两个牵引部2；所述的减震装置安装于金属底板1上方并位于两个牵引部2之间，所述的减震装置包括底部限位板6、弹簧5和顶部限位板4，所述的底部限位板6固定于金属底板1上端面，所述的顶部限位板4与底部限位板6平行，所述弹簧5安装于顶部限位板4和底部限位板6之间，且所述弹簧5的上端顶住顶部限位板4，弹簧5的下端顶住底部限位板6；所述的顶部限位板4与承压板3平行，且所述顶部限位板4与承压板3之间设置有调节装置；所述的承压板3与牵引部2通过两个对称设置的反掣装置连接，所述的反掣装置包括垂直焊接于承压板3下端面的反掣螺杆7，所述牵引部2由凹型立板和垂直于凹形立板201的顶端连接板202组成；所述的反掣螺杆7的下端穿透所述顶端连接板202，所述的反掣螺杆7的下端部套接有反掣螺帽8，所述的反掣螺帽8的上端抵住所述顶端连接板202的下端面，所述的反掣螺杆7上还套设有环形橡胶压垫9，所述的环形橡胶压垫9位于所述的承压板3与牵引部2之间；所述调节装置包括调节螺杆11、固定螺栓10和调节螺栓，所述的承压板3的中部设有第一通孔，所述的固定螺栓10焊接于所述承压板3的上端面并位于第一通孔的正上方，所述的调节螺杆11的顶端穿过所述承压板3的第一通孔与固定螺栓10螺接固定；所述的顶部限位板4的中部设有与所述第一通孔对齐设置的第二通孔，所述的调节螺杆11的下端穿透所述的第二通孔，所述的调节螺杆11的下部还套设有所述的调节螺栓，所述的调节螺栓位于所述顶部限位板4的上端面；所述的顶部限位板4的下端面上包括有一个顶部弹簧5定位套401，所述的底部限位板6的上端面上包括有一个底部弹簧定位套601，所述的顶部弹簧5定位套401与所述的底部弹簧定位套601对齐设置；所述弹簧5的上端安装于顶部弹簧5定位套401内，且所述弹簧5的上端与顶部弹簧5定位套401之间设有弹簧5防滑垫；所述弹簧5的下端安装于底部弹簧定位套601内，且所述弹簧5的下端与底部弹簧定位套601之间设有弹簧5防滑垫；所述的基座的底部设有NBR材质的防滑橡胶垫12；所述的MA型弹簧5式减震器包括至少一个弹簧5，所述的弹簧5为采用低自然频率及烤漆处理且经过热处理及应力消除的金属弹簧5，增加的金属弹簧5的使用寿命；所述的金属弹簧5的挠度为25～100MM，故而使得MA型弹簧5式减震器可以满足不同频率的设备减振的需要；所述的MA型弹簧5式减震器的表面包覆有达克罗处理层，使得MA型弹簧5式减震器本体的耐油及耐腐蚀性能极好。

需要说明的是：1、本MA型弹簧式减震器两侧加装反掣螺栓设计，极大提高了抗震性能，大大提高了安全性；本MA型弹簧5式减震器上还加装了调节装置，解决了重心不在中心位置的设备不水平的问题；本MA型弹簧式减震器的弹簧5数量可根据需要设置，满足绝大部分机械的减震需要，且弹簧5采用不同挠度的设计，满足不同频率的设备减振需要，另外弹簧5本体采用低自然频率值设计并经ED及烤漆处理，均经热处理应力消除处理，极大的增加了弹簧5的使用寿命。

2、达克罗处理层的优点：

1)高耐热性：达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上，而传统的镀锌工艺，温度达到100℃时就已经起皮报废了；

2)超强的耐蚀性能：达克罗膜层的厚度仅为4-8μm，但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈；

3)良好的渗透性：由于静电屏蔽效应，工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层；

4)无氢脆性：达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆；

5)结合力及再涂性能好：达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作出任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种MA型弹簧式减震器，其特征在于：包括底座、承压板和安装于底座上的减震装置，所述的底座包括金属底板和垂直焊接于金属底板上且对称分布的两个牵引部；所述的减震装置安装于金属底板上方并位于两个牵引部之间，所述的减震装置包括底部限位板、弹簧和顶部限位板，所述的底部限位板固定于金属底板上端面，所述的顶部限位板与底部限位板平行，所述弹簧安装于顶部限位板和底部限位板之间，且所述弹簧的上端顶住顶部限位板，弹簧的下端顶住底部限位板；所述的顶部限位板与承压板平行，且所述顶部限位板与承压板之间设置有调节装置；所述的承压板与牵引部通过两个对称设置的反掣装置连接，所述的反掣装置包括垂直焊接于承压板下端面的反掣螺杆，所述牵引部由凹型立板和垂直于凹形立板的顶端连接板组成；所述的反掣螺杆的下端穿透所述顶端连接板，所述的反掣螺杆的下端部套接有反掣螺帽，所述的反掣螺帽的上端抵住所述顶端连接板的下端面，所述的反掣螺杆上还套设有环形橡胶压垫，所述的环形橡胶压垫位于所述的承压板与牵引部之间。

2.根据权利要求1所述的一种MA型弹簧式减震器，其特征在于：所述调节装置包括调节螺杆、固定螺栓和调节螺栓，所述的承压板的中部设有第一通孔，所述的固定螺栓焊接于所述承压板的上端面并位于第一通孔的正上方，所述的调节螺杆的顶端穿过所述承压板的第一通孔与固定螺栓螺接固定；所述的顶部限位板的中部设有与所述第一通孔对齐设置的第二通孔，所述的调节螺杆的下端穿透所述的第二通孔，所述的调节螺杆的下部还套设有所述的调节螺栓，所述的调节螺栓位于所述顶部限位板的上端面。

3.根据权利要求1所述的一种MA型弹簧式减震器，其特征在于：所述的顶部限位板的下端面上包括有至少一个顶部弹簧定位套，所述的底部限位板的上端面上包括有至少一个底部弹簧定位套，所述的顶部弹簧定位套与所述的底部弹簧定位套对齐设置；所述弹簧的上端安装于顶部弹簧定位套内，且所述弹簧的上端与顶部弹簧定位套之间设有弹簧防滑垫；所述弹簧的下端安装于底部弹簧定位套内，且所述弹簧的下端与底部弹簧定位套之间设有弹簧防滑垫。

4.根据权利要求1所述的一种MA型弹簧式减震器，其特征在于：所述的MA型弹簧式减震器包括至少一个弹簧，所述的弹簧为采用低自然频率及烤漆处理且经过热处理及应力消除的金属弹簧；所述的金属弹簧的挠度为25～100MM。

5.根据权利要求1所述的一种MA型弹簧式减震器，其特征在于：所述的MA型弹簧式减震器的表面包覆有达克罗处理层。