CN205023779U - 一种重载起重机滑轮用制动齿轮 - Google Patents
一种重载起重机滑轮用制动齿轮 Download PDFInfo
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Abstract
一种重载起重机滑轮用制动齿轮，由连接键槽（1）、制动凸齿（2）、连接孔（3）、轴体（4）、安装螺孔（5）组成，所述的轴体（4）外缘设有制动凸齿（2），轴体（4）的中心开有连接孔（3），连接键槽（1）铣在连接孔（3）上，轴体（4）的两个端面上等分的设有安装螺孔（5）；其特征在于：所述的制动凸齿（2）设在轴体（4）外缘，用于控制轴体（4）的旋转方向。本实用新型，一体化的设计提高了制动齿轮的受力强度，使之能够满足较大重量物体的吊取，中心留有一个连接孔，方便吊取不同类型物体时的输出动作类型，使得轴体能够在需要时能够单向旋转，还能够在紧急情况时瞬间制动，保护操作人员的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种制动齿轮。尤其适合于重载起重滑轮时使用的制动齿轮。
背景技术
在起吊重物时，在需要对物体进行翻转和在起吊机运行范围外进行提升或其他动作时，有时就需要滑轮来进行操作，但是一般的滑轮在调取重物时是采用安装在承载轴上的棘轮进行制动，这种机构会出现在受力超出承载后进行，滑轮会出现倒转和滑脱的现象，对操作工的人身安全威胁较大。
发明内容
针对以上不足，本实用新型的目的在于提供了一种重载起重滑轮用制动齿轮，是采用将制动凸齿和旋转轴一体化设计，旋转轴中心在满足其使用强度的情况下留有一个连接孔。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种重载起重机滑轮用制动齿轮，由连接键槽、制动凸齿、连接孔、轴体、安装螺孔组成，所述的轴体外缘设有制动凸齿，轴体的中心开有连接孔，连接键槽铣在连接孔上，轴体的两个端面上等分的设有安装螺孔；其特征在于：所述的制动凸齿设在轴体外缘，用于控制轴体的旋转方向。
所述的连接孔上插入有外部传动轴，并用键将连接键槽和外部传动轴定位，实现外部传动轴和轴体紧配合。
所述的安装螺孔上安装有需要旋转或单向旋转的传动部件。
本实用新型，一体化的设计提高了制动齿轮的受力强度，使之能够满足较大重量物体的吊取，中心留有一个连接孔，方便吊取不同类型物体时的输出动作类型，使得轴体能够在需要时能够单向旋转，还能够在紧急情况时瞬间制动，保护操作人员的安全。
附图说明
图1是本实用新型的主示意图。
图2是本实用新型的侧示意图。
具体实施方式
由图1、图2知，一种重载起重机滑轮用制动齿轮，由连接键槽1、制动凸齿2、连接孔3、轴体4、安装螺孔5组成。所述的制动凸齿2设计在轴体4外，连接键槽1和连接孔3设计在4轴体中心，安装螺孔5设计在轴体4的两个端面上；所述的制动凸齿2设计在轴体4外用于在使用时截止轴体4的旋转，使得轴体4能够在需要时能够单向旋转，还能够在紧急情况时瞬间制动，保护操作人员的安全。所述的连接键槽1和连接孔3设计在轴体4中心，在使用时可以将外部传动轴插入连接孔3，用键和连接键槽1实现外部传动轴和本实用新型的连接。所述的安装螺孔5设计在轴体4的两个端面上，可以在使用时通过安装螺孔5安装上任何需要旋转或单向旋转的传动部件。
Claims (3)
1.一种重载起重机滑轮用制动齿轮，由连接键槽（1）、制动凸齿（2）、连接孔（3）、轴体（4）、安装螺孔（5）组成，所述的轴体（4）外缘设有制动凸齿（2），轴体（4）的中心开有连接孔（3），连接键槽（1）铣在连接孔（3）上，轴体（4）的两个端面上等分的设有安装螺孔（5）；其特征在于：所述的制动凸齿（2）设在轴体（4）外缘，用于控制轴体（4）的旋转方向。
2.根据权利要求1所述的一种重载起重机滑轮用制动齿轮，其特征在于：所述的连接孔（3）上插入有外部传动轴，并用键将连接键槽（1）和外部传动轴定位，实现外部传动轴和轴体（4）紧配合。
3.根据权利要求1所述的一种重载起重机滑轮用制动齿轮，其特征在于：所述的安装螺孔（5）上安装有需要旋转或单向旋转的传动部件。
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- 2015-08-31 CN CN201520665274.2U patent/CN205023779U/zh not_active Expired - Fee Related
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