CN204689371U - 一种智能控制旋转吊钩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种智能控制旋转吊钩,它包括滑轮,滑轮设有挂板,挂板连有吊钩支撑座,吊钩支撑座内设有吊钩和轴承,吊钩支撑座连有齿轮罩,齿轮罩左部设有变速箱,变速箱连有电机,电机设有控制开关,控制开关连有控制器,变速箱连有主动齿轮,主动齿轮连接有从动齿轮,从动齿轮的右部连接有与从动齿轮相啮合的限位块,限位块连接有气动装置,气动装置设置在齿轮罩的内部,气动装置通过无线信号与控制器连接,齿轮罩的内部还设置有与限位块相配合的接触式传感器,接触式传感器通过无线信号与控制器连接,齿轮罩右部的上侧面上设置有配重块,具有结构简单、运行成本低、智能控制、安全可靠、使用效果好、用途广泛、功能全面的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于起重吊钩设备技术领域,具体涉及一种智能控制旋转吊钩。
背景技术
起重机吊装重物时依靠吊钩组与绳索连接起重物,如果重物需要转动0—360度任意角度、或者重物需要准确转动一定角度,传统的起重机只能依靠人力或者靠普通的旋转吊钩点动旋转,但当起重量较大时,人工或者普通的旋转吊钩操作起来就异常困难,且存在一定的安全隐患;普通的旋转吊钩存在定位失效的现象,对此,开发一种结构简单、运行成本低、智能控制、安全可靠、使用效果好、用途广泛、功能全面的防脱离吊钩具有十分重要的意义。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,而提供一种结构简单、运行成本低、智能控制、安全可靠、使用效果好、用途广泛、功能全面的防脱离吊钩。
本实用新型的目的是这样实现的:一种智能控制旋转吊钩,它包括滑轮,所述的滑轮的下部设置有挂板,所述的挂板通过连接轴连接有吊钩支撑座,所述的吊钩支撑座为空心圆柱体结构,吊钩支撑座内设置有吊钩和与吊钩相配合的轴承,吊钩支撑座的下端连接有齿轮罩,所述的齿轮罩为空心圆柱体结构,齿轮罩套接在吊钩的外壁上,齿轮罩左部的上侧面上设置有变速箱,所述的变速箱的输入端连接有电机,所述的电机设置有控制开关,所述的控制开关通过无线信号连接有控制器,所述的控制器为可编程控制器,变速箱的输出端连接有主动齿轮,所述的主动齿轮连接有与主动齿轮相啮合的从动齿轮,所述的从动齿轮套接在吊钩的外壁上,从动齿轮的右部连接有与从动齿轮相啮合的限位块,所述的限位块连接有气动装置,所述的气动装置设置在齿轮罩的内部,气动装置通过无线信号与控制器连接,齿轮罩的内部还设置有与限位块相配合的接触式传感器,所述的接触式传感器通过无线信号与控制器连接,齿轮罩右部的上侧面上设置有配重块。
所述的挂板通过焊接的方式与滑轮连接。
所述的轴承的数量为至少一个。
所述的齿轮罩通过螺栓与吊钩支撑座连接。
所述的变速箱通过螺栓与齿轮罩连接。
所述的限位块与从动齿轮的连接处为弧形结构面。
所述的气动装置通过螺栓与齿轮罩连接。
所述的从动齿轮通过焊接的方式与吊钩连接。
本实用新型的有益效果:本实用新型在使用时通过控制器控制启动装置,时气动装置拉动限位块离开从动齿轮,从而解除限位块对从动齿轮的限位,当限位块移动到接触式传感器时,接触式传感器将信息通过无线信号传输给控制器,控制器接收到信息后,控制器利用无线信号控制控制开关闭合,当控制开关闭合时电机工作,当电机工作时经过变速箱带动主动齿轮转动,当主动齿轮转动时与主动齿轮相啮合的从动齿轮转动,由于从动齿轮与吊钩通过焊接的方式连接,从而实现吊钩转动,当吊钩转动到需要的角度时,控制器控制气动装置将限位块移动到与从动齿轮相啮合的位置,从而将从动齿轮的位置限定,防止吊钩的转动,当限位块离开接触式传感器时,接触式传感器将信息传输给控制器,控制器接收到信息后,控制器控制控制开关断开,当控制开关断开时,电机停止工作,本实用新型具有结构简单、运行成本低、智能控制、安全可靠、使用效果好、用途广泛、功能全面的优点。
附图说明
图1为本实用新型一种智能控制旋转吊钩的结构示意图。
图2为本实用新型一种智能控制旋转吊钩的从动齿轮的连接结构示意图。
图3为本实用新型一种智能控制旋转吊钩的电路控制示意图。
图中: 1、滑轮 2、挂板 3、连接轴 4、吊钩支撑座 5、吊钩 6、轴承 7、齿轮罩 8、变速箱 9、电机 10、控制开关 11、控制器 12、主动齿轮 13、从动齿轮 14、限位块 15、气动装置 16、接触式传感器 17、配重块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1、图2和图3所示,一种智能控制旋转吊钩,它包括滑轮1,所述的滑轮1的下部设置有挂板2,所述的挂板2通过连接轴3连接有吊钩支撑座4,所述的吊钩支撑座4为空心圆柱体结构,吊钩支撑座4内设置有吊钩5和与吊钩5相配合的轴承6,吊钩支撑座4的下端连接有齿轮罩7,所述的齿轮罩7为空心圆柱体结构,齿轮罩7套接在吊钩5的外壁上,齿轮罩7左部的上侧面上设置有变速箱8,所述的变速箱8的输入端连接有电机9,所述的电机9设置有控制开关10,所述的控制开关10通过无线信号连接有控制器11,所述的控制器11为可编程控制器,变速箱10的输出端连接有主动齿轮12,所述的主动齿轮12连接有与主动齿轮12相啮合的从动齿轮13,所述的从动齿轮13套接在吊钩5的外壁上,从动齿轮13的右部连接有与从动齿轮13相啮合的限位块14,所述的限位块14连接有气动装置15,所述的气动装置15设置在齿轮罩7的内部,气动装置15通过无线信号与控制器11连接,齿轮罩7的内部还设置有与限位块14相配合的接触式传感器16,所述的接触式传感器16通过无线信号与控制器11连接,齿轮罩7右部的上侧面上设置有配重块17。
本实用新型在使用时通过控制器控制启动装置,时气动装置拉动限位块离开从动齿轮,从而解除限位块对从动齿轮的限位,当限位块移动到接触式传感器时,接触式传感器将信息通过无线信号传输给控制器,控制器接收到信息后,控制器利用无线信号控制控制开关闭合,当控制开关闭合时电机工作,当电机工作时经过变速箱带动主动齿轮转动,当主动齿轮转动时与主动齿轮相啮合的从动齿轮转动,由于从动齿轮与吊钩通过焊接的方式连接,从而实现吊钩转动,当吊钩转动到需要的角度时,控制器控制气动装置将限位块移动到与从动齿轮相啮合的位置,从而将从动齿轮的位置限定,防止吊钩的转动,当限位块离开接触式传感器时,接触式传感器将信息传输给控制器,控制器接收到信息后,控制器控制控制开关断开,当控制开关断开时,电机停止工作,本实用新型具有结构简单、运行成本低、智能控制、安全可靠、使用效果好、用途广泛、功能全面的优点。
实施例2
如图1、图2和图3所示,一种智能控制旋转吊钩,它包括滑轮1,所述的滑轮1的下部设置有挂板2,所述的挂板2通过连接轴3连接有吊钩支撑座4,所述的吊钩支撑座4为空心圆柱体结构,吊钩支撑座4内设置有吊钩5和与吊钩5相配合的轴承6,吊钩支撑座4的下端连接有齿轮罩7,所述的齿轮罩7为空心圆柱体结构,齿轮罩7套接在吊钩5的外壁上,齿轮罩7左部的上侧面上设置有变速箱8,所述的变速箱8的输入端连接有电机9,所述的电机9设置有控制开关10,所述的控制开关10通过无线信号连接有控制器11,所述的控制器11为可编程控制器,变速箱10的输出端连接有主动齿轮12,所述的主动齿轮12连接有与主动齿轮12相啮合的从动齿轮13,所述的从动齿轮13套接在吊钩5的外壁上,从动齿轮13的右部连接有与从动齿轮13相啮合的限位块14,所述的限位块14连接有气动装置15,所述的气动装置15设置在齿轮罩7的内部,气动装置15通过无线信号与控制器11连接,齿轮罩7的内部还设置有与限位块14相配合的接触式传感器16,所述的接触式传感器16通过无线信号与控制器11连接,齿轮罩7右部的上侧面上设置有配重块17,所述的挂板2通过焊接的方式与滑轮1连接,所述的轴承6的数量为至少一个,所述的齿轮罩7通过螺栓与吊钩支撑座4连接,所述的变速箱8通过螺栓与齿轮罩7连接,所述的限位块14与从动齿轮13的连接处为弧形结构面,所述的气动装置15通过螺栓与齿轮罩7连接,所述的从动齿轮13通过焊接的方式与吊钩5连接。
本实用新型在使用时通过控制器控制启动装置,时气动装置拉动限位块离开从动齿轮,从而解除限位块对从动齿轮的限位,当限位块移动到接触式传感器时,接触式传感器将信息通过无线信号传输给控制器,控制器接收到信息后,控制器利用无线信号控制控制开关闭合,当控制开关闭合时电机工作,当电机工作时经过变速箱带动主动齿轮转动,当主动齿轮转动时与主动齿轮相啮合的从动齿轮转动,由于从动齿轮与吊钩通过焊接的方式连接,从而实现吊钩转动,当吊钩转动到需要的角度时,控制器控制气动装置将限位块移动到与从动齿轮相啮合的位置,从而将从动齿轮的位置限定,防止吊钩的转动,当限位块离开接触式传感器时,接触式传感器将信息传输给控制器,控制器接收到信息后,控制器控制控制开关断开,当控制开关断开时,电机停止工作,本实用新型具有结构简单、运行成本低、智能控制、安全可靠、使用效果好、用途广泛、功能全面的优点。
Claims (8)
1.一种智能控制旋转吊钩,它包括滑轮,其特征在于:所述的滑轮的下部设置有挂板,所述的挂板通过连接轴连接有吊钩支撑座,所述的吊钩支撑座为空心圆柱体结构,吊钩支撑座内设置有吊钩和与吊钩相配合的轴承,吊钩支撑座的下端连接有齿轮罩,所述的齿轮罩为空心圆柱体结构,齿轮罩套接在吊钩的外壁上,齿轮罩左部的上侧面上设置有变速箱,所述的变速箱的输入端连接有电机,所述的电机设置有控制开关,所述的控制开关通过无线信号连接有控制器,所述的控制器为可编程控制器,变速箱的输出端连接有主动齿轮,所述的主动齿轮连接有与主动齿轮相啮合的从动齿轮,所述的从动齿轮套接在吊钩的外壁上,从动齿轮的右部连接有与从动齿轮相啮合的限位块,所述的限位块连接有气动装置,所述的气动装置设置在齿轮罩的内部,气动装置通过无线信号与控制器连接,齿轮罩的内部还设置有与限位块相配合的接触式传感器,所述的接触式传感器通过无线信号与控制器连接,齿轮罩右部的上侧面上设置有配重块。
2.根据权利要求1所述的一种智能控制旋转吊钩,其特征在于:所述的挂板通过焊接的方式与滑轮连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能控制旋转吊钩,其特征在于:所述的轴承的数量为至少一个。
4.根据权利要求1所述的一种智能控制旋转吊钩,其特征在于:所述的齿轮罩通过螺栓与吊钩支撑座连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能控制旋转吊钩,其特征在于:所述的变速箱通过螺栓与齿轮罩连接。
6.根据权利要求1所述的一种智能控制旋转吊钩,其特征在于:所述的限位块与从动齿轮的连接处为弧形结构面。
7.根据权利要求1所述的一种智能控制旋转吊钩,其特征在于:所述的气动装置通过螺栓与齿轮罩连接。
8.根据权利要求1所述的一种智能控制旋转吊钩,其特征在于:所述的从动齿轮通过焊接的方式与吊钩连接。
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