CN205742334U - 一种挖掘机的柴油发动机油门节能控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种挖掘机的柴油发动机油门节能控制系统，控制器与驱动电路连接，驱动电路通过直流电机与柴油机连接，柴油机通过转速传感器与控制器连接，柴油机上的油门通过油门位置传感器与控制器上的接口电路连接，电位器通过接口电路与控制器连接，操纵杆上设有空挡开关量传感器，空挡开关量传感器与控制器连接，控制器通过报警电路与故障诊断电路连接，当操纵杆在空挡位置时，控制器通过光电耦合电路可以产生自动怠速信号、停车信号，本实用新型操作简单，运行可靠，减轻了操作人员劳动强度，可实现油门的自动控制，机械出力时，油门自动升到设定转速，机械不出力时，油门自动降到怠速，从而达到节油、减排和提高工作效率的目的。

Description

一种挖掘机的柴油发动机油门节能控制系统

技术领域

本实用新型涉及挖掘机技术领域，具体的说是一种挖掘机的柴油发动机油门节能控制系统。

背景技术

机械化施工是目前各项工程最主要的施工方式之一，必然大量使用各种挖掘机械。发动机是挖掘机械中必不可少的部分，其高效节能的工作，才能保证工程顺利进行。当今能源紧张、油价飙升，以及发动机工作效率和油耗问题，严重影响了施工进度、施工环境和能源消耗。目前挖掘机械油门控制的传统方法，一般是由司机通过手动控制油门来调节发动机转速。司机操作频繁，影响了机械的工作效率，有时难以顾及油门调节，造成了空载时燃料的无谓消耗。

因此，为克服上述技术的不足而设计出一款操作简单、运行可靠、达到节能减排目的、减轻操作人员劳动强度、提高施工效率的一种挖掘机的柴油发动机油门节能控制系统，正是发明人所要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种挖掘机的柴油发动机油门节能控制系统，其结构简单，操作方便，运行可靠，达到节能减排目的，减轻操作人员劳动强度，提高施工效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种挖掘机的柴油发动机油门节能控制系统，其包括控制器、柴油机、电位器、操纵杆，所述控制器通过光电耦合电路与驱动电路连接，所述驱动电路通过直流电机与柴油机连接，所述柴油机通过转速传感器与控制器连接，所述柴油机上的油门通过油门位置传感器与控制器上的接口电路连接，所述电位器通过接口电路与控制器连接，所述操纵杆上设置有空挡开关量传感器，所述空挡开关量传感器与控制器连接，所述控制器通过报警电路与故障诊断电路连接，当所述操纵杆在空挡位置时，所述控制器通过光电耦合电路可以产生自动怠速信号、停车信号。

进一步，所述控制器采用C8051F020单片机为控制核心。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型操作简单，运行可靠，而且减轻了操作人员劳动强度，通过传感器连接到工作装置，实现油门的自动控制，机械出力时，油门自动升到设定转速，机械不出力时，油门自动降到怠速，从而达到节油、减排和提高工作效率的目的。

附图说明

图1是本实用新型系统结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。

参见图1是本实用新型系统结构示意图，该结构一种挖掘机的柴油发动机油门节能控制系统，包括控制器、柴油机、电位器、操纵杆，控制器通过光电耦合电路与驱动电路连接，驱动电路通过直流电机与柴油机连接，柴油机通过转速传感器与控制器连接，柴油机上的油门通过油门位置传感器与控制器上的接口电路连接，电位器通过接口电路与控制器连接，操纵杆上设置有空挡开关量传感器，空挡开关量传感器与控制器连接，控制器通过报警电路与故障诊断电路连接，当操纵杆在空挡位置时，控制器通过光电耦合电路可以产生自动怠速信号、停车信号。

电位器产生油门设定信号，油门位置传感器产生油门位置反馈信号，系统上电后，控制器通过对油门设定信号和油门位置反馈信号的检测和处理驱动油门执行器，使发动机在油门设定的任意转速下稳定可靠地工作。若因外界因素使油门增高或降低时，控制系统可自动将油门调到最佳状态。空档传感器用于检测操纵杆的状态，当操纵杆在空档位置时，油门自动降到怠速，当操纵杆在工作位置时，油门立刻升到设定的转速，可节约燃油。当发动机控制系统出现故障时，控制器通过自检后输出故障信号，故障诊断显示电路显示故障部位，同时发出声光报警。当故障排除后，故障信号自动清除，同时解除报警。为了增强系统运行的可靠性，可以增加自动/手动功能，应急情况时，可采用手动控制方式控制油门。

控制器以C8051F020单片机为控制核心，转速通过电位器的连续可调进行设定，由控制器控制直流电机正反转，使油门增大或减小，油门的实际位置通过油门位置传感器又反馈到控制器形成闭环控制，从而达到控制和稳定发动机转速的目的。为了适应不同发动机对怠速和高速的不同要求，将空挡开关量传感器安装在机械操纵杆或液压操作系统的先导油路上，当控制器检测到机械不工作时，经过延时油门自动降到怠速；当机械工作时，油门立刻升到设定转速工作。这样既减轻了司机劳动强度，又提高了机械效率，还减少了燃料的消耗，达到了节能减排目的，适合所有的柴油机节能安装。控制器检测到控制系统出现故障时，会发出声光报警，同时通过故障诊断显示电路显示故障位置，方便操作人员及时知道或排除系统发生的故障。

本实用新型操作简单，运行可靠，不仅节约燃料，而且减轻了操作人员劳动强度，提高了施工效率，达到了节能减排目的。

Claims (2)

1.一种挖掘机的柴油发动机油门节能控制系统，其特征在于：其包括控制器、柴油机、电位器、操纵杆，所述控制器通过光电耦合电路与驱动电路连接，所述驱动电路通过直流电机与柴油机连接，所述柴油机通过转速传感器与控制器连接，所述柴油机上的油门通过油门位置传感器与控制器上的接口电路连接，所述电位器通过接口电路与控制器连接，所述操纵杆上设置有空挡开关量传感器，所述空挡开关量传感器与控制器连接，所述控制器通过报警电路与故障诊断电路连接，当所述操纵杆在空挡位置时，所述控制器通过光电耦合电路可以产生自动怠速信号、停车信号。

2.根据权利要求1所述的一种挖掘机的柴油发动机油门节能控制系统，其特征在于：所述控制器采用C8051F020单片机为控制核心。