CN205021067U - 一种钢铝复合材料焊接操作平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢铝复合材料焊接操作平台，包括支架和放置在该支架上的两根互相平行的横杆，所述的两根横杆的间距是待焊接钢铝复合材料宽度的二倍，所述横杆的宽度符合自动焊小车行驶的要求，在所述的支架上、两根横杆之间的两侧分别设有垫脚，该垫脚的上表面为铝制。本实用新型能够有效的控制和减小复合材料在焊接中产生的弯曲、横向变形，具有普遍性，且操作简单，使用可靠，保障安全，可无限循环使用。

Description

一种钢铝复合材料焊接操作平台

技术领域

本实用新型涉及舰船船体上建铝合金分段与船体钢部分自动焊焊接领域，具体是一种钢铝复合材料焊接操作平台。

背景技术

目前许多新型舰船上层建筑都是铝合金结构，铝合金和刚连接需使用钢铝复合材料，由于钢铝复合材料自身的结构特点，它由钢铝组成，两者的熔点不同，受热后膨胀系数有差异，焊后变形大，易开裂。焊后不能用常规碳钢矫正办法(铝的熔点在660度，水火矫正时会使铝面溶化，破坏了材料、复合材料塑形韧性差，易开裂，所以也不能采用刚性矫正)，对焊后的火工矫正带来困难。

发明内容

为克服上述现有的技术的不足，本实用新型提供一种钢铝复合材料焊接操作平台，能够有效的控制和减小复合材料在焊接中产生的弯曲、横向变形，具有普遍性，且操作简单，使用可靠，保障安全，可无限循环使用。

本实用的技术方案解决如下：

一种钢铝复合材料焊接操作平台，其特点在于，包括支架和放置在该支架上的两根互相平行的横杆，所述的两根横杆的间距是待焊接钢铝复合材料宽度的二倍，所述横杆的宽度符合自动焊小车行驶的要求，在所述的支架上、两根横杆之间的两侧分别设有垫脚，该垫脚的上表面为铝制。

所述的支架和横杆均为槽钢制成。

两根横杆大小一致，表面光滑无凸起，宽度适合自动焊要求，可供自动焊小车行驶。

复合材料垫脚水平放置在间隙中的两侧，垫脚铝面向上(焊钢自动焊时复合材料铝面自然向下，与垫脚铝面接触可减少碰电损伤)，左右交叉安装在横杆上，垫脚上表面与横杆表面留有一定水平距离，垫脚与垫脚之间留有间距，供铁针固定复合材料后进行钢部分自动焊的焊接。

可以使用铁针进行固定。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

(1)、能够有效的控制住复合材料的焊后变形量。

(2)、可使用自动焊进行焊接，生产效率高。

(3)、操作简单，单人操作使用，减小用工成本。

(4)、根本上解决了火工的矫正难度，为之后工作把住了质量关。

(5)、低成本设计，铁针固定具有普遍性，操作简单，使用可靠，可无限循环使用。

附图说明

图1是本实用新型钢铝复合材料焊接操作平台的结构示意图。

图2是图1中A向视图。

图3是图1中B向视图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型进一步描述，但不应以此限制本实用新型的保护范围。

请参阅图1-图3，图1是本实用新型钢铝复合材料焊接操作平台的结构示意图，图2是图1中A向视图，图3是图1中B向视图，如图所示，一种钢铝复合材料焊接操作平台，包括支架1和放置在该支架上的两根互相平行的横杆2，所述的两根横杆1的间距是待焊接钢铝复合材料宽度的二倍，所述横杆1的宽度符合自动焊小车行驶的要求，在所述的支架1上、两根横杆2之间的两侧分别设有垫脚3，该垫脚的上表面为铝制。所述的支架1和横杆2均为槽钢制成。所述的垫脚3为复合材料制成。

本实用新型的工作原理是：

将装配好的复合材料放置在支架上、横杆间的垫脚上，无定位焊的一面靠紧横杆，待其全部放入后用铁针在背面敲死，牢牢固定住复合材料，然后再进行自动焊的焊接。焊接单面后，待有足够的冷却时间，将铁针牢牢敲死在另一面，就可进行背面的定位焊焊接。在整个焊接过程中，使用刚性固定的办法使焊件减小变形。

Claims (3)

1.一种钢铝复合材料焊接操作平台，其特征在于，包括支架(1)和放置在该支架上的两根互相平行的横杆(2)，所述的两根横杆(1)的间距是待焊接钢铝复合材料宽度的二倍，所述横杆(1)的宽度符合自动焊小车行驶的要求，在所述的支架(1)上、两根横杆(2)之间的两侧分别设有垫脚(3)，该垫脚的上表面为铝制。

2.根据权利要求1所述的钢铝复合材料焊接操作平台，其特征在于，所述的支架(1)和横杆(2)均为槽钢制成。

3.根据权利要求1所述的钢铝复合材料焊接操作平台，其特征在于，所述的垫脚(3)为复合材料制成。