CN205015490U - 一种用于支撑隧道衬砌检测地质雷达天线的支架 - Google Patents
一种用于支撑隧道衬砌检测地质雷达天线的支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205015490U CN205015490U CN201520813009.4U CN201520813009U CN205015490U CN 205015490 U CN205015490 U CN 205015490U CN 201520813009 U CN201520813009 U CN 201520813009U CN 205015490 U CN205015490 U CN 205015490U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- radar antenna
- support
- screwed pipe
- bridgeware
- porous
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型设计了一种检测隧道衬砌时支撑地质雷达天线的支架，包括：支撑平台、多孔铰接座、3个连接转换件、2个高度调节件和3组手持螺管；其中：所述支撑平台与雷达天线利用销钉通过所述多孔铰接座和雷达天线多孔支座固定连接，附加2个高度调节件以调节天线受力；支撑平台通过3个连接转换件连接手持螺管，手持螺管可多根接长，所述高度调节件上部为垫片，支撑上部的雷达天线，中部有螺纹，下部是旋转端头，转动旋转端头可调节垫片的高度，改变对雷达天线支撑力的大小。本实用新型具有结构简单，操作灵活省时，能使天线和衬砌表面更好贴合，且成本低廉，能在恶劣环境条件下进行衬砌检测等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道检测领域，特别涉及一种用于支撑隧道衬砌检测地质雷达天线的支架。
背景技术
全国很多省份的隧道和地铁建设正如火如荼地进行着。除了很多大城市规划的和在建的大量地铁工程外，在重庆、贵州、云南等地还有很多穿山隧道在建或要建。
隧道建设中，衬砌的浇注质量难以保证，公路工程质量检验评定标准》(JTG_F80/1-2004)和《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》(TB10223-2004)要求，需要对隧道的拱顶、拱腰和边墙等部位进行检测，保证隧道衬砌的施工质量。
地质雷达可以快速探测到混凝土厚度，是否有空洞及钢筋分布等内容，具有分辨率高、无损探测、剖面图像直观等特点。目前，地质雷达在隧道衬砌质量无损检测中应用非常广泛。
地质雷达在检测隧道衬砌质量时，需要将天线贴合在衬砌表面沿前进方向滑动。拱顶、拱腰高度较大，往往需要借助其他机械设施如装载机、挖掘机或移动脚手架等才可完成。这就凸显出以下几个问题：1、这些设施都存在一定的缺点，操作成本高或存在安全隐患，且使用起来不够灵活；2、施工过程中，施工完成都可能需要检测，这些设施未必随时可供使用；3、施工中隧道环境恶略，地面多有积水、淤泥，这些设施使用起来有些困难，且检测结果不能保证。
发明内容
基于上述问题，本实用新型提出一种用于支撑隧道衬砌检测地质雷达天线的支架，隧道衬砌检测时能使雷达天线与衬砌更加方便紧密地贴合。
本实用新型为实现上述目的采取以下技术方案：
本实用新型提供一种用于支撑隧道衬砌检测地质雷达天线的支架，包括：支撑平台、多孔铰接座、3个连接转换件、2个高度调节件和3组手持螺管。
所述多孔铰接座为与雷达天线多孔支座配套的连接部件，固定在支撑平台下方，孔位与雷达天线多空支座的孔位对应，用销钉连接。
所述支撑平台与雷达天线之间利用销钉将所述雷达天线多孔铰接座和雷达天线多孔支座固定连接。附加2个高度调节件以调节天线受力，所述高度调节件关于支架的横向对称轴对称安装，2个高度调节件均安装在支架的纵向对称轴同侧。
所述支撑平台通过3个连接转换件分别连接三组手持螺管，所述连接转换件,其中两个关于支架的横向对称轴对称安装，分别安装在两个高度调节件外侧，另外一个安装在所述横向对称轴上的另一侧。
所述连接转换件包括A部分和B部分两个零件，其中A部分零件结构包括上部的铆钉和下部设有通孔的倒U形叉，B部分零件结构包括上部的吊耳和柱形螺母；所述连接转换件通过A部分的铆钉连接于支撑平台，支撑平台的锚孔半径略大于铆钉半径，使得连接转换件可沿支撑平台所在平面转动。A部分的倒U形叉和B部分的吊耳实为吊耳连接装置，所述倒U形叉与吊耳通过螺栓铰接。所述连接转换件的B部分为柱形螺母，所述手持螺管的端部设置有与所述柱形螺母的内螺纹相匹配的外螺纹，所述手持螺管通过螺纹连接方式与所述柱形螺母可拆卸连接。
所述手持螺管由若干螺管单元组成。每个螺管单元的A端均设置外螺纹，B端均设有与A端外螺纹相适的内螺纹。螺管单元之间通过A端与B端螺纹组合接长，得到适当长度的手持螺管。
所述高度调节件包括垫片和旋转端头，高度调节件的上部为垫片，支撑上部的雷达天线，中部有外螺纹，支撑平台上有与之对应的内螺纹，下部是旋转端头，转动旋转端头可调节垫片的高度，改变对雷达天线支撑力的大小。
本实用新型具有结构简单，操作灵活省时，能使天线和衬砌表面更好贴合，且成本低廉，能在恶劣环境条件下进行衬砌检测等优点。
附图说明
图1为本实用新型的侧面图；
图2为本实用新型实施例结构示意图；
图3为本实用新型的平面图；
图4为本实用新型连接转换件的示意图，a为连接转换件A部分正视图，b为连接转换件A部分侧视图，c为连接件B部分正视图；
图5为高度调节件的正视图；
图中：1为雷达天线，2为支撑平台，3为多孔铰接座，4为连接转换件，4-1为铆钉，4-2为倒U形叉，4-3为吊耳，4-4为柱形螺母，5为雷达天线多孔支座，6为高度调节件，6-1为垫片，6-2为旋转端头，7为手持螺管，8为凹槽，9为孔洞。
具体实施方式
下面结合实施例及其附图进一步说明本实用新型，但不应该理解为本实用新型上述主题范围仅限于下述实施例。在不脱离本实用新型上述技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出各种替换和变更，均应包括在本实用新型的保护范围内。
如图1所示，本实用新型提供一种用于支撑隧道衬砌检测地质雷达天线的支架，包括：支撑平台2、多孔铰接座3、3个连接转换件4、2个高度调节件6和3组手持螺管7。
如图2所示，所述多孔铰接座3为与雷达天线多孔支座5配套的连接部件，固定在支撑平台2下方，孔位与雷达天线多空支座5的孔位对应，用销钉连接。
所述支撑平台2与雷达天线1之间利用销钉将所述多孔铰接座3和雷达天线多孔支座5固定连接。附加2个高度调节件6以调节天线受力，所述高度调节件6关于支架的横向对称轴对称安装，2个高度调节件6均安装在支架的纵向对称轴同侧。
所述支撑平台2通过3个连接转换件4分别连接三组手持螺管7，所述连接转换件4其中两个关于支架的横向对称轴对称安装，分别安装在高度调节件6的外侧，另外一个安装在所述横向对称轴上的另一侧。
如图4所示，所述连接转换件4包括A部分和B部分两个零件，其中A部分零件结构包括上部的铆钉4-1和下部设有通孔的倒U形叉4-2，B部分零件结构包括上部的吊耳4-3和柱形螺母4-4。所述连接转换件4通过A部分的铆钉4-1连接于支撑平台2，支撑平台2的锚孔半径略大于铆钉4-1半径，使得连接转换件4可沿支撑平台2所在平面转动。A部分的倒U形叉4-2和B部分的吊耳4-3实为吊耳连接装置，所述倒U形叉4-2与吊耳4-3通过螺栓铰接。所述连接转换件4的B部分为柱形螺母4-4，所述手持螺管7的端部设置有与所述柱形螺母4-4的内螺纹相匹配的外螺纹，所述手持螺管7通过螺纹连接方式与所述柱形螺母4-4可拆卸连接。
所述手持螺管7由若干螺管单元组成。每个螺管单元的A端均设置外螺纹，B端均设有与A端外螺纹相适的内螺纹。螺管单元之间通过A端与B端螺纹组合接长，得到适当长度的手持螺管7。
如图5所示，所述高度调节件6包括垫片6-1和旋转端头6-2；高度调节件6的上部为垫片6-1，支撑上部的雷达天线1，中部有外螺纹，支撑平台2上有与之对应的内螺纹，下部是旋转端头6-2，转动旋转端头6-2可调节垫片6-1的高度，改变对雷达天线1支撑力的大小。
本实用新型提供的一种用于支撑隧道衬砌检测地质雷达天线的支架，使用方法为：
如图3所示，将天线多孔支座5穿过支撑平台上的孔洞9，平推支撑平台2，使天线多孔支座5与支撑平台2上的雷达天线多孔铰接座3孔位重合，并用销钉将二者固定在一起，稳妥起见，最好固定两个或两个以上孔位。
通过旋转高度调节件6下部的旋转端头6-2，调整上部垫片6-1的高度，以自然状态下，垫片6-1与雷达天线1紧密接触，支撑部分天线重力，而天线内部不产生内力为宜。
通过连接转换件4将支撑平台2和手持螺管7连接。由于连接转换件4的存在，手持螺管7相对于支撑平台2可做任意方向的转动。
根据需要，改变螺管单元的数量，使手持螺管达到适当的长度，根据测量位置手持螺管与支撑平台夹角的不同，三组手持螺管长度可以不同。以易于操作为准。
设备组装准备就绪后可开始检测工作，检测方法为：三组手持螺管7分别由1个或2个人控制，3组按一定角度站位后，将探地雷达天线贴合在检测位置处；然后，3组人同步移动，保持相对位置不变，使雷达天线1沿检测面滑动，完成对衬砌质量的检测。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。
Claims (1)
1.一种用于支撑隧道衬砌检测地质雷达天线的支架，其特征在于，包括：支撑平台(2)、多孔铰接座(3)、3个连接转换件(4)、2个高度调节件(6)和3组手持螺管(7)；
所述多孔铰接座(3)为与雷达天线多孔支座(5)配套的连接部件，固定在支撑平台(2)下方，孔位与雷达天线多空支座(5)的孔位对应，用销钉连接；
所述支撑平台(2)与雷达天线(1)之间利用销钉将所述多孔铰接座(3)和雷达天线多孔支座(5)固定连接；附加2个高度调节件(6)以调节天线受力，所述高度调节件(6)关于支架的横向对称轴对称安装，2个高度调节件(6)均安装在支架的纵向对称轴同侧；
所述支撑平台(2)通过3个连接转换件(4)分别连接三组手持螺管(7)，所述连接转换件(4)其中两个关于支架的横向对称轴对称安装，分别安装在两个高度调节件(6)的外侧，另外一个安装在所述横向对称轴上的另一侧；
所述连接转换件(4)包括A部分和B部分两个零件，其中A部分零件结构包括上部的铆钉(4-1)和下部设有通孔的倒U形叉(4-2)，B部分零件结构包括上部的吊耳(4-3)和柱形螺母(4-4)；所述连接转换件(4)通过A部分的铆钉(4-1)连接于支撑平台(2)，支撑平台(2)的锚孔半径略大于铆钉(4-1)半径，使得连接转换件(4)可在支撑平台(2)所在平面转动；A部分的倒U形叉(4-2)和B部分的吊耳(4-3)实为吊耳连接装置，所述倒U形叉(4-2)与吊耳(4-3)通过螺栓铰接；所述连接转换件(4)的B部分为柱形螺母(4-4)，所述手持螺管(7)的端部设置有与所述柱形螺母(4-4)的内螺纹相匹配的外螺纹，所述手持螺管(7)通过螺纹连接方式与所述柱形螺母(4-4)可拆卸连接；
所述手持螺管(7)由若干螺管单元组成；每个螺管单元的A端均设置外螺纹，B端均设有与A端外螺纹相适的内螺纹；螺管单元之间通过A端与B端螺纹组合接长，得到适当长度的手持螺管(7)；
所述高度调节件(6)包括垫片(6-1)和旋转端头(6-2)，高度调节件(6)的上部为垫片(6-1)，支撑上部的雷达天线(1)，中部有外螺纹，支撑板(2)上有与之对应的内螺纹，下部是旋转端头(6-2)，转动旋转端头(6-2)可调节垫片(6-1)的高度，改变对雷达天线(1)支撑力的大小。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520813009.4U CN205015490U (zh) | 2015-10-20 | 2015-10-20 | 一种用于支撑隧道衬砌检测地质雷达天线的支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520813009.4U CN205015490U (zh) | 2015-10-20 | 2015-10-20 | 一种用于支撑隧道衬砌检测地质雷达天线的支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205015490U true CN205015490U (zh) | 2016-02-03 |
Family
ID=55214085
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520813009.4U Expired - Fee Related CN205015490U (zh) | 2015-10-20 | 2015-10-20 | 一种用于支撑隧道衬砌检测地质雷达天线的支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205015490U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107819190A (zh) * | 2017-12-01 | 2018-03-20 | 石家庄铁道大学 | 一种地质雷达天线检测隧道初砌的专用支架 |
| CN111537766A (zh) * | 2020-04-22 | 2020-08-14 | 福州物联网开放实验室有限公司 | 暗室ota测试中适应不同形态终端天线的支撑夹具 |
-
2015
- 2015-10-20 CN CN201520813009.4U patent/CN205015490U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107819190A (zh) * | 2017-12-01 | 2018-03-20 | 石家庄铁道大学 | 一种地质雷达天线检测隧道初砌的专用支架 |
| CN111537766A (zh) * | 2020-04-22 | 2020-08-14 | 福州物联网开放实验室有限公司 | 暗室ota测试中适应不同形态终端天线的支撑夹具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104912124B (zh) | 一种敞口混凝土管桩桩土界面剪切模拟试验装置 | |
| CN106017950B (zh) | 双缸非平行驱动汽车驻车坡度角检测系统 | |
| US7895015B2 (en) | Method for measuring the structural health of a civil structure | |
| CN205157773U (zh) | 一种可自动调节高度和角度的隧道衬砌检测支架 | |
| CN105951569B (zh) | 履带式道面自主检测机器人系统及检测方法 | |
| CN103175505B (zh) | 隧道拱顶沉降监测装置及其方法 | |
| CN205015490U (zh) | 一种用于支撑隧道衬砌检测地质雷达天线的支架 | |
| CN103308398B (zh) | 环形剪切装置 | |
| CN103941308B (zh) | 一种二次衬砌质量辅助检测车装置 | |
| CN105004621A (zh) | 车载式隧道全断面多臂回弹检测装置及其使用方法 | |
| CN106814346A (zh) | 可自动调节高度和角度的隧道衬砌检测支架及检测方法 | |
| CN204630548U (zh) | 一种光纤光栅位移传感装置 | |
| CN204212184U (zh) | 基坑围护墙全自动测斜系统 | |
| CN204920938U (zh) | 一种钻孔灌注桩的钻孔检测仪 | |
| CN108535007B (zh) | 一种栏杆推力模拟装置 | |
| CN107167381A (zh) | 拉压环剪环向渗流试验仪及其系统 | |
| CN105424485B (zh) | 钢管混凝土拱架灌注试验系统及试验方法 | |
| CN203190967U (zh) | 一种隧道拱顶沉降监测装置 | |
| CN201770931U (zh) | 用于路面机械的非接触超声波平均找平梁 | |
| CN103712853A (zh) | 一种煤矿井下充填材料力学性能测试方法和装置 | |
| CN106524994A (zh) | 沉降观测用预埋件、观测件、沉降观测点构件及观测方法 | |
| CN205560294U (zh) | 一种管道检测装置 | |
| CN213842892U (zh) | 聚乙烯压力管材与管件连接的耐拉拔试验机 | |
| CN101851892A (zh) | 用于路面机械的非接触超声波平均找平梁 | |
| CN108343046A (zh) | 一种用于道路路基路面智能压实监控的智能装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160203 Termination date: 20171020 |